CN113829843A - 一种单执行器传动机构及使用其的汽车空调出风口 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单执行器传动机构,包括执行器、传动组件和锁止组件,所述传动组件包括传动柱以及转动套设于传动柱上的若干输出件,所述执行器与所述传动柱连接,以带动所述传动柱进行转动,所述传动柱上设有若干个与输出件配合的锁止组件,通过所述锁止组件沿径向移动与相应的输出件配合,以控制所述输出件与传动柱之间的圆周传动连接以及脱离传动。本发明提供一种单执行器传动机构及使用其的汽车空调出风口,结构紧凑,只需要一个执行器,选择选择相应的输出机构进行转动,控制方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种单执行器传动机构及使用其的汽车空调出风口。
背景技术
现有的动力元件,大多是通过传动机构将其动力进行输出,当传动机构具有多个输出端时,动力元件通常是驱动多个输出端同时进行传动,无法选择单独的输出端进行传动,导致在一些应用环境中,使用不便,例如在汽车空调出风口中,需要对主叶片、次叶片和风门分别进行控制实现风向调节,传统的出风口中需要多个电动执行器分别控制主叶片组、次叶片组、风门,多个执行器的成本占这类电动出风口的总成本的比重较大,导致电动出风口难以进入中低档汽车,而且多个电动执行器所占用的空间也比较大,对安装空间有较大的要求。因此需要一种单执行器传动机构,能够使用需求,选择相应的输出端进行传动。
现有技术中虽然存在通过单执行器控制多个机构进行转动的方案,但是这些控制方案均是纯机械控制,依靠正反转及其转动角度来控制各个机构,结构复杂,而且转动效率低。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷,提供一种单执行器传动机构及使用其的汽车空调出风口,结构紧凑,只需要一个执行器,选择选择相应的输出机构进行转动,控制方便。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案。
一种单执行器传动机构,包括执行器、传动组件和锁止组件,所述传动组件包括传动柱以及转动套设于传动柱上的若干输出件,所述执行器与所述传动柱连接,以带动所述传动柱进行转动,所述传动柱上设有若干个与输出件配合的锁止组件,通过所述锁止组件沿径向移动与相应的输出件配合,以控制所述输出件与传动柱之间的圆周传动连接以及脱离传动。
本发明的有益效果为:本发明的传动机构,当执行器带动传动柱进行转动时,由于输出件转动套设于传动柱外,使得输出件不进行转动,通过设置锁止组件,锁止组件沿径向移动与相应的输出件配合,以控制输出件与传动柱之间的圆周传动连接以及脱离传动,使得传动柱转动时,带动输出件同步进行转动,从而实现动力输出,而且通过控制不同的锁止组件,能够选择该锁止组件中的锁止块与相应的输出件配合,从而能够使得该锁止组件对应的输出件随着传动柱同步进行转动,实现动力输出,结构简单,控制方便,能够根据实际需求,选择不同的输出件进行动力输出。
作为本发明的一种改进,所述锁止组件包括锁止块和驱动所述锁止块进行伸缩移动的驱动件,所述输出件上设有与锁止块配合的锁止槽,当所述驱动件驱动所述锁止块伸入至锁止槽内时,所述输出件与传动柱之间进行圆周传动连接,当所述驱动件驱动所述锁止块移出锁止槽时,所述输出件与传动柱之间脱离传动。
作为本发明的一种改进,所述驱动件包括与锁止块传动配合的电磁锁止组件,所述电磁锁止组件通过控制通电和断电来执行动作,以带动锁止块移动。通过上述改进,使得控制方便,简化了机械结构。
作为本发明的一种改进,所述电磁锁止组件包括电磁铁和弹性元件,所述锁止块由能够被电磁铁吸附的金属材料制成,所述弹性元件一端与电磁铁相抵,所述弹性元件另一端与锁止块相抵,所述电磁铁通电时,能够吸附所述锁止块压缩弹性元件移出锁止槽,所述电磁铁断电时,所述弹性元件复位,推动所述锁止块伸入所述锁止槽内。通过上述改进,只需要增加电磁铁的数量便可进行控制,结构简单。
作为本发明的一种改进,所述锁止块的数量为若干个,若干个所述锁止块设置于电磁铁的外周,每一所述锁止块与电磁铁之间均设有弹性元件,所述输出件上锁止槽的数量相应地设置有若干个,当所述电磁铁通电时,能够同时吸附若干所述锁止块压缩弹性元件移动,当所述电磁铁断电时,若干所述弹性元件同时复位,带动所述锁止块移动。通过上述改进,使得输出件与传动柱之间传动更加稳定。
作为本发明的一种改进,所述传动柱的侧壁设有若干环槽,所述输出件转动安装于环槽内,并通过环槽进行轴向限位。通过上述改进,使得输出件安装更加稳定。
作为本发明的一种改进,所述传动柱包括沿轴向连接的若干连接段,相邻两连接段之间形成有所述环槽。
作为本发明的一种改进,相邻两连接段之间的端面形成有用于安装所述锁止组件的安装空间。
作为本发明的一种改进,所述传动柱上沿径向设有导向槽,所述锁止块滑动设置于导向槽内,所述驱动件驱动所述锁止块沿导向槽移动,使得锁止块移出导向槽伸入锁止槽内以及使得所述锁止块从锁止槽移入导向槽内。通过上述改进,使得锁止块移动更加稳定。
一种使用了所述的传动机构的汽车空调出风口,包括壳体和设置于壳体内的主叶片、次叶片,所述传动柱上套设有两个输出件,其中一个输出件通过主传动机构与主叶片进行传动连接,其中另一个输出件通过次传动机构与次叶片进行传动连接,所述驱动件由汽车ECU控制其动作。
一种使用了所述的传动机构的汽车空调出风口,包括并排设置的两个壳体,其中每一壳体内分别设置有主叶片、次叶片,所述传动柱上套设有四个输出件,其中两个输出件与其中一个壳体内的主叶片和次叶片配合,其中另外两个输出件与另一壳体内的主叶片和次叶片配合,所述驱动件由汽车ECU控制其动作。
附图说明
图1是本发明的传动机构整体结构示意图。
图2是本发明的传动柱与锁止组件配合结构示意图。
图3是本发明的图2的剖视示意图。
图4是本发明的传动柱与锁止组件配合结构示意图。
图5是本发明的传动柱去除一个连接段后结构示意图。
图6是本发明的输出件结构示意图。
图7是本发明的传动机构与一个出风口配合示意图。
图8是本发明的图7中去除壳体后示意图。
图9是本发明的传动机构与两个出风口配合示意图。
图10是本发明的图9中去除壳体后示意图。
图中,1、执行器;1.1、输出齿轮;2、传动柱;2.1、环槽;2.2、安装空间;2.3、导向槽;2.4、输入齿轮;3、输出件;3.1、锁止槽;4、锁止组件;4.1、锁止块;4.2、电磁铁;4.3、弹性元件;5、壳体;5.1、主叶片;5.2、次叶片。
具体实施方式
结合附图对本发明进一步阐释。
参见图1至图6所示的一种单执行器1传动机构,包括执行器1、传动组件和锁止组件4,本实施例中,执行器1为电机,执行器1的输出端能够正转和反转。
所述传动组件包括传动柱2以及转动套设于传动柱2上的若干输出件3,输出件3能够相对传动柱2进行转动,若干个输出件3沿传动柱2的轴向分布,输出件3的数量可由实际需求进行选择。传动柱2由若干连接段组件,若干连接段沿轴向依次连接,从而形成传动柱2,相邻两连接段之间形成有环槽2.1,输出件3转动安装于环槽2.1内,通过环槽2.1的上壁和下壁与输出件3相配合,从而将输出件3进行轴向限位,对输出件3进行支撑,防止输出件3沿轴向移动。
所述传动柱2上设有与输出件3配合的锁止组件4,锁止组件4的数量与输出件3的数量一一对应,传动柱2上相邻两连接段之间形成有安装锁止组件4的安装空间2.2,锁止组件4设置于安装空间2.2内,所述锁止组件4包括锁止块4.1和驱动所述锁止块4.1进行伸缩移动的驱动件,所述输出件3上设有与锁止块4.1配合的锁止槽3.1,当所述驱动件驱动所述锁止块4.1伸入至锁止槽3.1内时,所述输出件3与传动柱2之间进行圆周传动连接,即传动柱2转动时,会带动输出件3同步进行转动。当所述驱动件驱动所述锁止块4.1移出锁止槽3.1时,所述输出件3与传动柱2之间脱离传动,即传动柱2转动时,输出件3不会响应传动柱2的动作,不会进行转动。
通过将传动柱2拆分为多个连接段,从而便于在环槽2.1内安装输出件3,以及便于形成安装空间2.2以及在安装空间2.2内安装锁止组件4。
本实施例中,所述驱动件包括与锁止块4.1传动配合的电磁锁止组件4,所述电磁锁止组件4通过控制通电和断电,从而使得电磁锁止组件4来执行动作,以带动锁止块4.1移动。使得控制方便,简化了机械结构。
具体而言,所述电磁锁止组件4包括电磁铁4.2和弹性元件4.3,电磁铁4.2设置于传动柱2的中心处,所述锁止块4.1由能够被电磁铁4.2吸附的金属材料制成,弹性元件4.3为弹簧,所述弹性元件4.3一端与电磁铁4.2相抵,所述弹性元件4.3另一端与锁止块4.1相抵,所述电磁铁4.2通电时,电磁铁4.2产生磁性,通过磁力能够吸附所述锁止块4.1压缩弹性元件4.3向电磁铁4.2所在位置移动,从而移出锁止槽3.1,所述电磁铁4.2断电时,电磁体的磁性消除,所述弹性元件4.3复位,推动所述锁止块4.1伸入所述锁止槽3.1内。只需在传动柱2上增加电磁铁4.2的数量,便可对锁止块4.1进行控制,简化了机械结构,而且控制方便。
所述锁止块4.1的数量为若干个,若干个所述锁止块4.1设置于电磁铁4.2的外周,每一所述锁止块4.1与电磁铁4.2之间均设有弹性元件4.3,每一所述输出件3上锁止槽3.1的数量相应地设置有若干个,本实施例中,锁止块4.1的数量为两个,两个锁止块4.1设置于电磁铁4.2的左右两侧,锁止槽3.1的数量也相应的为两个。当所述电磁铁4.2通电时,能够同时吸附两个所述锁止块4.1压缩弹性元件4.3移动,当所述电磁铁4.2断电时,若干所述弹性元件4.3同时复位,带动所述锁止块4.1移动。两个锁止块4.1同时进行锁定,使得输出件3与传动柱2之间传动更加稳定。
此外,所述传动柱2的安装空间2.2上沿径向设有导向槽2.3,导向槽2.3呈直线设置,并且与锁止块4.1相适配,所述锁止块4.1滑动设置于导向槽2.3内,所述驱动件驱动所述锁止块4.1沿导向槽2.3移动,使得锁止块4.1移出导向槽2.3伸入锁止槽3.1内以及使得所述锁止块4.1从锁止槽3.1移入导向槽2.3内。通过导向槽2.3限定锁止块4.1的移动路径,使得锁止块4.1移动更加稳定。
所述执行器1与所述传动柱2连接,以带动所述传动柱2进行转动,具体而言,执行器1的输出端连接有输出齿轮1.1,传动柱2上安装有与输出齿轮1.1相啮合的输入齿轮2.4,使得执行器1带动输出齿轮1.1转动时,会通过输入齿轮2.4带动传动柱2同步进行转动。
本申请中,若干电磁铁4.2均处于通电状态,当需要其中一个输出件3进行同步转动时,便通过控制相应的电磁铁4.2断电,使得弹性元件4.3复位,推动所述锁止块4.1伸入所述锁止槽3.1内,而其余的电磁铁4.2仍处于通电状态,相对应的输出件3保持不动。
本发明的传动机构,将若干个输出件3转动套设于传动柱2外,并且传动柱2上设置与输出件3配合的锁止组件4,当驱动件带动锁止块4.1移动,从而伸入输出件3的锁止槽3.1内,使得输出件3与传动柱2连接,使得传动柱2转动时,带动输出件3同步进行转动,从而实现动力输出,并且当驱动件未带动锁止块4.1移动,输出件3与传动柱2之间不进行传动连接,使得传动柱2转动时,输出件3保持不动,因此通过控制不同的锁止组件4,能够选择该锁止组件4中的锁止块4.1与相应的输出件3配合,从而能够使得该锁止组件4对应的输出件3随着传动柱2同步进行转动,实现动力输出,结构简单,控制方便,能够根据实际需求,选择不同的输出件3进行动力输出。
参见图7和图8所示,本申请还公开了一种使用了所述的传动机构的汽车空调出风口,包括壳体5和设置于壳体5内的用于调整上下风向的主叶片5.1、用于调整左右风向的次叶片5.2,所述传动柱2上套设有两个输出件3,锁止组件4相应的具有两个,其中一个输出件3通过主传动机构与主叶片5.1进行传动连接,其中另一个输出件3通过次传动机构与次叶片5.2进行传动连接。
本发明的出风口,通过两个输出件3,能够分别带动主叶片5.1、次叶片5.2进行转动,通过汽车ECU控制锁止组件4的通电和断电,当需要调整上下风向时,通过控制与主叶片5.1相对应的输出件3的锁止块4.1组件断电,使得弹性元件4.3复位,推动所述锁止块4.1伸入所述锁止槽3.1内,使得该输出件3与传动柱2进行传动配合,从而能够带动主叶片5.1进行转动,通过执行器1输出端的正转和反转,实现上下风向的调节,当需要调整左右风向时,通过控制与次叶片5.2相对应的输出件3的锁止块4.1组件断电,使得弹性元件4.3复位,推动所述锁止块4.1伸入所述锁止槽3.1内,使得该输出件3与传动柱2进行传动配合,从而能够带动次叶片5.2进行转动,通过执行器1输出端的正转和反转,实现左右风向的调节,从而实现控制主叶片5.1、次叶片5.2分别独立转动,控制方便,通过一个执行器1能够实现出风口上下左右任意点的吹风,降低了成本。
参见图9和图10所示,本申请还公开了一种使用了所述的传动机构的汽车空调出风口,包括并排设置的两个壳体5,其中每一壳体5内分别设置有主叶片5.1、次叶片5.2,所述传动柱2上套设有四个输出件3,其中两个输出件3与其中一个壳体5内的主叶片5.1和次叶片5.2配合,其中另外两个输出件3与另一壳体5内的主叶片5.1和次叶片5.2配合。此时便可通过一个执行器1控制两组出风口的动作,控制原理及过程与上述相同,减少了执行器1的数量,降低成本。
以上仅是本发明的较佳实施方式,故凡依本发明专利申请范围的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。
Claims (10)
1.一种单执行器传动机构,其特征在于:包括执行器、传动组件和锁止组件,所述传动组件包括传动柱以及转动套设于传动柱上的若干输出件,所述执行器与所述传动柱连接,以带动所述传动柱进行转动,所述传动柱上设有若干个与输出件配合的锁止组件,通过所述锁止组件沿径向移动与相应的输出件配合,以控制所述输出件与传动柱之间的传动连接以及脱离传动。
2.根据权利要求1所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:所述锁止组件包括锁止块和驱动所述锁止块进行伸缩移动的驱动件,所述输出件上设有与锁止块配合的锁止槽,当所述驱动件驱动所述锁止块伸入至锁止槽内时,所述输出件与传动柱之间进行圆周传动连接,当所述驱动件驱动所述锁止块移出锁止槽时,所述输出件与传动柱之间脱离传动。
3.根据权利要求2所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:所述驱动件包括与锁止块传动配合的电磁锁止组件,所述电磁锁止组件通过控制通电和断电来以带动锁止块移动。
4.根据权利要求3所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:所述电磁锁止组件包括电磁铁和弹性元件,所述锁止块由能够被电磁铁吸附的金属材料制成,所述弹性元件一端与电磁铁相抵,所述弹性元件另一端与锁止块相抵,所述电磁铁通电时,能够吸附所述锁止块压缩弹性元件移出锁止槽,所述电磁铁断电时,所述弹性元件复位,推动所述锁止块伸入所述锁止槽内。
5.根据权利要求4所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:所述锁止块的数量为若干个,若干个所述锁止块设置于电磁铁的外周,每一所述锁止块与电磁铁之间均设有弹性元件,所述输出件上锁止槽的数量相应地设置有若干个,当所述电磁铁通电时,能够同时吸附若干所述锁止块压缩弹性元件移动,当所述电磁铁断电时,若干所述弹性元件同时复位,带动所述锁止块移动。
6.根据权利要求1所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:所述传动柱的侧壁设有若干环槽,所述输出件转动安装于环槽内,并通过环槽进行轴向限位。
7.根据权利要求6所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:所述传动柱包括沿轴向连接的若干连接段,相邻两连接段之间形成有所述环槽。
8.根据权利要求7所述的一种单执行器传动机构,其特征在于:相邻两连接段之间的端面形成有用于安装所述锁止组件的安装空间,所述安装空间沿径向设有导向槽,所述锁止块滑动设置于导向槽内。
9.一种使用了如权利要求1至8任一所述的单执行器传动机构的汽车空调出风口,其特征在于:包括壳体和设置于壳体内的主叶片、次叶片,所述传动柱上套设有两个输出件,其中一个输出件通过主传动机构与主叶片进行传动连接,其中另一个输出件通过次传动机构与次叶片进行传动连接。
10.一种使用了如权利要求1至8任一所述的单执行器传动机构的汽车空调出风口,其特征在于:包括并排设置的两个壳体,其中每一壳体内分别设置有主叶片、次叶片,所述传动柱上套设有四个输出件,其中两个输出件与其中一个壳体内的主叶片和次叶片配合,其中另外两个输出件与另一壳体内的主叶片和次叶片配合。
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GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A single actuator transmission mechanism and an air outlet of automobile air conditioner using the same Effective date of registration: 20230118 Granted publication date: 20220218 Pledgee: China Construction Bank Ningbo Yinzhou Branch Pledgor: NINGBO JUNSHENG QUNYING AUTOMOBILE SYSTEM Co.,Ltd. Registration number: Y2023980031580 |
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