CN113799703A - 一种基于物联网的车载安全警报装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于物联网的车载安全警报装置，包括货车车头，所述货车车头上设有高度调节机构，所述高度调节机构上可根据不同的集装箱高度，调节本发明检测的高度，保障正常的检测警报功能，本发明设置了检测转杆，在车辆接近限高杆时，检测转杆能和限高杆接触并带动联动滑块、L型转杆转动，从而提醒司机小心驾驶，且检测转杆的高度能根据高度调节机构进行合适地调节，保障检测转杆能根据集装箱的高度来对判断是否能通过限高杆，并在判断车辆无法通过时，可及时地控制刹车系统介入刹停车辆且通知司机及时停车，防止出现不必要的损失，且整个过程无需司机频繁下车确认，保障了司机的安全。

Description

一种基于物联网的车载安全警报装置

技术领域

本发明涉及物联网设备领域，具体为一种基于物联网的车载安全警报装置。

背景技术

由于事故多发、重型货车来往频繁导致接地处松动等原因，现在道路上的很多限高杆处于倾斜状态，货车司机无法通过限高杆上的限高标识判断车辆是否能通过，因此需要采用慢挪车辆并频繁下车的方式来确认，这样不仅效率低下，而且在道路上频繁上下车也具有一定的危险性，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于物联网的车载安全警报装置，解决了上述问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种基于物联网的车载安全警报装置，包括货车车头，所述货车车头上设有高度调节机构，所述高度调节机构上可根据不同的集装箱高度，调节本发明检测的高度，保障正常的检测警报功能；

所述货车车头上还设有限高警报机构，所述限高警报机构包括固设于所述货车车头上的固定支架，所述固定支架上滑动设有带齿滑块，所述带齿滑块上固设有联动支架，所述联动支架上转动设有转杆连接轴，所述转杆连接轴上固设有检测转杆，且所述检测转杆和所述带齿滑块之间连接有复位弹簧，当司机驾驶货车到达限高杆处时，所述高度调节机构调节所述检测转杆的顶端的高度后，若限高杆高度低于集装箱高度，则所述检测转杆转动。

有益地，所述高度调节机构包括固设于所述货车车头上的液压装置，所述液压装置上配合连接有伸缩杆，所述货车车头上滑动设有两侧开口的滑动支架，所述滑动支架内固设有电磁铁，且所述电磁铁集成距离传感器，所述滑动支架内滑动设有带磁滑块，所述带磁滑块和所述电磁铁之间连接有伸缩弹簧，所述带磁滑块上固设有检测块。

有益地，所述货车车头上固设有水平支架，所述水平支架上滑动设有转轴支架，且所述转轴支架能在所述带磁滑块的内置滑槽上滑动，从而所述转轴支架可随着所述带磁滑块的滑动而移动。

有益地，所述转轴支架上转动设有摩擦轮转轴，所述摩擦轮转轴上固设有摩擦轮，所述滑动支架上固设有能和所述摩擦轮摩擦连接的摩擦块，且所述摩擦块和所述摩擦轮的接触面较大。

有益地，所述货车车头上固设有固定横板，所述固定横板上转动设有延伸至所述固定支架内的联动齿轮轴，且所述联动齿轮轴和所述摩擦轮转轴通过花键滑动连接，所述联动齿轮轴上固设有联动齿轮，且所述联动齿轮和所述带齿滑块上的带齿部分啮合连接。

有益地，所述限高警报机构还包括设于所述联动支架上的弧形支架，所述弧形支架上滑动设有联动滑块，从而所述检测转杆转动时能带动所述联动滑块转动，所述联动滑块和所述带齿滑块之间连接有复位弹簧。

有益地，所述固定支架上固设有悬挂支架，所述悬挂支架上转动设有转动轴，所述转动轴上固设有L型转杆，且所述L型转杆通过所述固定支架底部通孔延伸并能在所述联动滑块内置槽上滑动，从而所述L型转杆能随着所述联动滑块的转动而转动，且所述弧形支架的圆心和所述转动轴的圆心位于同一直线上。

有益地，所述带齿滑块上还固设有距离传感器。

本发明的有益效果：本发明设置了检测转杆，在车辆接近限高杆时，检测转杆能和限高杆接触并带动联动滑块、L型转杆转动，从而提醒司机小心驾驶，且检测转杆的高度能根据高度调节机构进行合适地调节，保障检测转杆能根据集装箱的高度来对判断是否能通过限高杆，并在判断车辆无法通过时，可及时地控制刹车系统介入刹停车辆且通知司机及时停车，防止出现不必要的损失，且整个过程无需司机频繁下车确认，保障了司机的安全。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中正面方向的结构示意图；

图3是本发明实施例图1中左侧方向的结构示意图。

具体实施方式

结合附图1-3所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，包括货车车头11，所述货车车头11上设有高度调节机构901，所述高度调节机构901上可根据不同的集装箱高度，调节本发明检测的高度，保障正常的检测警报功能；

所述货车车头11上还设有限高警报机构902，所述限高警报机构902包括固设于所述货车车头11上的固定支架32，所述固定支架32上滑动设有带齿滑块33，所述带齿滑块33上固设有联动支架34，所述联动支架34上转动设有转杆连接轴38，所述转杆连接轴38上固设有检测转杆28，且所述检测转杆28和所述带齿滑块33之间连接有复位弹簧26，当司机驾驶货车到达限高杆处时，所述高度调节机构901调节所述检测转杆28的顶端的高度后，若限高杆高度低于集装箱高度，则所述检测转杆28转动。

有益地，所述高度调节机构901包括固设于所述货车车头11上的液压装置31，所述液压装置31上配合连接有伸缩杆16，所述货车车头11上滑动设有两侧开口的滑动支架13，所述滑动支架13内固设有电磁铁21，且所述电磁铁21集成距离传感器，所述滑动支架13内滑动设有带磁滑块14，所述带磁滑块14和所述电磁铁21之间连接有伸缩弹簧22，所述带磁滑块14上固设有检测块15。

有益地，所述货车车头11上固设有水平支架12，所述水平支架12上滑动设有转轴支架17，且所述转轴支架17能在所述带磁滑块14的内置滑槽上滑动，从而所述转轴支架17可随着所述带磁滑块14的滑动而移动。

有益地，所述转轴支架17上转动设有摩擦轮转轴20，所述摩擦轮转轴20上固设有摩擦轮19，所述滑动支架13上固设有能和所述摩擦轮19摩擦连接的摩擦块18，且所述摩擦块18和所述摩擦轮19的接触面较大。

有益地，所述货车车头11上固设有固定横板23，所述固定横板23上转动设有延伸至所述固定支架32内的联动齿轮轴24，且所述联动齿轮轴24和所述摩擦轮转轴20通过花键滑动连接，所述联动齿轮轴24上固设有联动齿轮25，且所述联动齿轮25和所述带齿滑块33上的带齿部分啮合连接。

有益地，所述限高警报机构902还包括设于所述联动支架34上的弧形支架37，所述弧形支架37上滑动设有联动滑块27，从而所述检测转杆28转动时能带动所述联动滑块27转动，所述联动滑块27和所述带齿滑块33之间连接有复位弹簧26。

有益地，所述固定支架32上固设有悬挂支架36，所述悬挂支架36上转动设有转动轴35，所述转动轴35上固设有L型转杆30，且所述L型转杆30通过所述固定支架32底部通孔延伸并能在所述联动滑块27内置槽上滑动，从而所述L型转杆30能随着所述联动滑块27的转动而转动，且所述弧形支架37的圆心和所述转动轴35的圆心位于同一直线上。

有益地，所述带齿滑块33上还固设有距离传感器29，所述距离传感器29能根据所述联动滑块27的位置而控制车辆刹车系统自动触发，防止司机继续驾驶车辆前进。

初始状态下，检测转杆28处于竖直状态，滑动支架13位于靠近水平支架12处，摩擦轮19未和摩擦块18啮合连接。

当需要安装集装箱时，启动电磁铁21，从而电磁铁21带有和带磁滑块14相反的磁性，从而带磁滑块14以及检测块15朝着电磁铁21移动，伸缩弹簧22被压缩，当集装箱被安装到货车上时，电磁铁21断电并失去磁性，从而在伸缩弹簧22的作用下，带磁滑块14、检测块15朝着集装箱移动，进而检测块15和集装箱抵接，电磁铁21上的距离传感器记录带磁滑块14此时的位置状态，且此时移动的带磁滑块14通过转轴支架17、摩擦轮转轴20带动摩擦轮19和摩擦块18摩擦连接；

当司机驾驶车辆行驶至限高杆前且不确定能否通过时，停车并启动液压装置31，从而伸缩杆16伸长，伸长的伸缩杆16带动滑动支架13、摩擦块18朝着远离液压装置31移动，当检测块15不再和集装箱接触时，即检测块15高度刚好高于集装箱顶部，此时在伸缩弹簧22的作用下，检测块15、带磁滑块14再次朝着远离电磁铁21移动，此时电磁铁21上的距离传感器检测到带磁滑块14再次移动，从而控制液压装置31停止工作，且在摩擦块18移动的过程中，移动的摩擦块18通过摩擦轮19、摩擦轮转轴20、联动齿轮轴24、联动齿轮25带动带齿滑块33、联动支架34上的各部件移动，此时：

(1)若限高杆高度高于集装箱高度，此时检测转杆28转动，转动的检测转杆28带动联动滑块27转动，复位弹簧26被压缩，且转动的联动滑块27带动L型转杆30转动，转动的L型转杆30可被司机观察到从而提醒司机谨慎慢行，切勿急加速，防止在限高杆高度和集装箱贴近时，由于车辆跳动等原因导致集装箱和限高杆相撞，车辆缓慢行进，并在检测转杆28不再和限高杆接触后，在复位弹簧26的作用下，使得联动滑块27、检测转杆28、L型转杆30复位，当司机观察到L型转杆30复位后，使得电磁铁21再次通电并带有和带磁滑块14相反的磁性，从而带磁滑块14再次朝着电磁铁21移动，且在检测块15开始移动后，电磁铁21再次断电并失去磁性，从而移动的带磁滑块14保障检测块15不再和集装箱接触，反向启动液压装置31，使得伸缩杆16缩短并复位，且带齿滑块33、联动支架34、滑动支架13等部件复位；

(2)若限高杆高度低于集装箱高度，重复(1)的步骤，且限高杆带动检测转杆28以及联动滑块27转动的角度增大，从而L型转杆30翻转角度增大，提醒司机不可再通过，且距离传感器29检测到距离过小的信号后，使得车内音响系统发出警报音及时地控制车辆刹车系统触发，刹停车辆，此时司机需要挂倒挡接触刹车系统并后退。

本发明也可进行预防，即在行驶过程中一直开启本发明，即：重复上述步骤，未防止摩擦块18移动后过高，导致摩擦块18高度超过集装箱高度影响行车安全，可使得电磁铁21通电带有和带磁滑块14相反的磁性，使得摩擦块18不再和摩擦轮19摩擦连接后朝着水平支架12复位，即可保障检测转杆28到达合适高度且摩擦块18复位，不会影响行车安全且还能随时监测限高杆并刹停车辆。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种基于物联网的车载安全警报装置，包括货车车头，其特征在于：所述货车车头上设有高度调节机构，所述高度调节机构上可根据不同的集装箱高度，调节本发明检测的高度，保障正常的检测警报功能；

所述货车车头上还设有限高警报机构，所述限高警报机构包括固设于所述货车车头上的固定支架，所述固定支架上滑动设有带齿滑块，所述带齿滑块上固设有联动支架，所述联动支架上转动设有转杆连接轴，所述转杆连接轴上固设有检测转杆，且所述检测转杆和所述带齿滑块之间连接有复位弹簧，当司机驾驶货车到达限高杆处时，所述高度调节机构调节所述检测转杆的顶端的高度后，若限高杆高度低于集装箱高度，则所述检测转杆转动。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述高度调节机构包括固设于所述货车车头上的液压装置，所述液压装置上配合连接有伸缩杆，所述货车车头上滑动设有两侧开口的滑动支架，所述滑动支架内固设有电磁铁，且所述电磁铁集成距离传感器，所述滑动支架内滑动设有带磁滑块，所述带磁滑块和所述电磁铁之间连接有伸缩弹簧，所述带磁滑块上固设有检测块。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述货车车头上固设有水平支架，所述水平支架上滑动设有转轴支架，且所述转轴支架能在所述带磁滑块的内置滑槽上滑动，从而所述转轴支架可随着所述带磁滑块的滑动而移动。

4.根据权利要求2所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述转轴支架上转动设有摩擦轮转轴，所述摩擦轮转轴上固设有摩擦轮，所述滑动支架上固设有能和所述摩擦轮摩擦连接的摩擦块，且所述摩擦块和所述摩擦轮的接触面较大。

5.根据权利要求2所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述货车车头上固设有固定横板，所述固定横板上转动设有延伸至所述固定支架内的联动齿轮轴，且所述联动齿轮轴和所述摩擦轮转轴通过花键滑动连接，所述联动齿轮轴上固设有联动齿轮，且所述联动齿轮和所述带齿滑块上的带齿部分啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述限高警报机构还包括设于所述联动支架上的弧形支架，所述弧形支架上滑动设有联动滑块，从而所述检测转杆转动时能带动所述联动滑块转动，所述联动滑块和所述带齿滑块之间连接有复位弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述固定支架上固设有悬挂支架，所述悬挂支架上转动设有转动轴，所述转动轴上固设有L型转杆，且所述L型转杆通过所述固定支架底部通孔延伸并能在所述联动滑块内置槽上滑动，从而所述L型转杆能随着所述联动滑块的转动而转动，且所述弧形支架的圆心和所述转动轴的圆心位于同一直线上。

8.根据权利要求6所述的一种基于物联网的车载安全警报装置，其特征在于：所述带齿滑块上还固设有距离传感器。

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