CN113799664A - 一种副驾座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种副驾座椅及汽车，包括座椅底座和座椅靠背；在所述座椅底座上设置有可翻转座垫；所述可翻转座垫能够向前翻转并放置在所述座椅底座的前侧；所述座椅靠背的下部具有靠背开口部，在所述靠背开口部中设置有可翻转靠背垫；所述可翻转靠背垫能够向前翻转并叠放在所述座椅底座上。本发明公开的副驾座椅及汽车，通过设置可翻转座垫和可翻转靠背垫，可以实现将可翻转座垫向前翻转，将可翻转靠背垫向前翻转，使得可翻转靠背垫叠放在座椅底座上，后排乘客的腿部可向前穿过靠背开口部，可翻转靠背垫为后排乘客的脚及腿部提供支撑，使得后排乘客可以达到一种斜躺的姿态，提高了乘车的舒适性，在汽车上实现了老板椅的功能。

Description

一种副驾座椅及汽车

技术领域

本发明涉及交通车辆技术领域，尤其涉及一种副驾座椅及汽车。

背景技术

目前市面上开始出现越来越多的中大型、长轴距商务车型。针对第二排，虽然腿部空间较大，鉴于副驾座椅靠背的存在，仍然不允许后排副架座椅后侧的乘客的腿部伸直，不能达到一个较为舒适的斜躺的状态。

现有技术中，为了增大后排乘客的腿部空间，一般通过调节副驾座椅的前后方向进行，后排乘客的脚只能放置在副驾座椅后侧的地板上，姿势调整有限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种副驾座椅及汽车，其能够允许后排乘客的腿部向前伸出至副驾座椅的座椅底座上，后排乘客可实现斜躺，实现了老板椅功能，满足了不同的需求。

本发明技术方案提供一种副驾座椅，包括座椅底座和设置在所述座椅底座上的座椅靠背；

在所述座椅底座上设置有能够翻转的可翻转座垫；

所述可翻转座垫的前端与所述座椅底座可枢转连接，所述可翻转座垫能够向前翻转并放置在所述座椅底座的前侧；

所述座椅靠背的下部具有靠背开口部，在所述靠背开口部中设置有能够翻转的可翻转靠背垫；

所述可翻转靠背垫的下端与所述座椅靠背的靠背框架可枢转连接，所述可翻转靠背垫能够向前翻转并叠放在所述座椅底座上。

在使用时，将可翻转座垫向前翻转，将可翻转靠背垫向前翻转，使得可翻转靠背垫叠放在座椅底座上，后排乘客的腿部可向前穿过靠背开口部，可翻转靠背垫为后排乘客的脚及腿部提供支撑，使得后排乘客可以达到一种斜躺的姿态，提高了乘车的舒适性，在汽车上实现了老板椅的功能。

进一步地，所述可翻转座垫具有座垫初始状态和座垫翻转状态，并能够在所述座垫初始状态和所述座垫翻转状态之间转换；

在所述可翻转座垫处于所述座垫初始状态时，所述可翻转座垫叠置在所述座椅底座上；在所述可翻转座垫处于所述座垫翻转状态时，所述可翻转座垫位于所述座椅底座的前侧；

所述可翻转靠背垫具有靠背垫初始状态和靠背垫翻转状态，并能够在所述靠背垫初始状态和所述靠背垫翻转状态之间转换；

在所述可翻转靠背垫处于所述靠背垫初始状态时，所述可翻转靠背垫处于所述靠背开口部内，所述靠背开口部处于关闭状态；在所述可翻转靠背垫处于所述靠背垫翻转状态时，所述可翻转座垫位于所述座椅底座的前侧，所述可翻转靠背垫叠放在所述座椅底座上，所述靠背开口部处于开启状态。

一般地，在可翻转座垫处于座垫初始状态时，可翻转靠背垫处于靠背垫初始状态。当使用时，先使可翻转座垫处于座垫翻转状态，再使可翻转靠背垫处于靠背垫翻转状态，避免可翻转座垫与可翻转靠背垫出现干涉影响。

进一步地，所述座椅底座包括底座底板和设置在所述底座底板前部的底座盒体，所述底座盒体的盒体开口朝向所述底座底板的后端；

所述可翻转座垫能够叠放在所述底座盒体上，并能够翻转至所述底座盒体的前侧；

所述可翻转靠背垫能够向前翻转并叠放在所述底座底板上，且所述可翻转靠背垫的端部能够堵住所述盒体开口。

通过在底座底板上设置底座盒体，一方面可以为初始状态的可翻转座垫提供支撑，另一方便可以拓展储物空间。

进一步地，所述可翻转座垫包括座垫底板和设置在所述座垫底板上的柔性座垫；

所述座垫底板的前端与所述座椅底座可枢转连接。

如此设置，通过座垫底板为柔性座垫提供支撑，在可翻转座垫叠放在底座盒体上时，座垫底板的一部分位于底座盒体上，另一部分悬置在底座底板的上方，座垫底板的前端与座椅底座连接，在副驾乘客坐在柔性座垫上时，座垫底板为副驾乘客提供支撑。

进一步地，在靠背框架的前侧设置有用于支撑座垫底板的框架凸台，在可翻转座垫叠放在底座盒体上时，座垫底板的后端搭在框架凸台上，通过框架凸台和底座盒体为座垫底板提供支撑。

进一步地，所述座椅底座的前端具有连接耳片；

所述可翻转座垫与所述连接耳片通过座垫枢转轴连接；

在所述座垫枢转轴上连接有用于驱动所述可翻转座垫向前翻转的坐垫驱动扭簧。

如此布置，可以保证可翻转座垫能够翻转到座椅底座的前侧，并可以通过坐垫驱动扭簧驱动可翻转座垫自动向前翻转。

进一步地，在所述靠背框架上设置有能够前后滑动的按钮挡块；

在所述可翻转座垫的侧部设置有能够被所述按钮挡块锁定和解锁的座垫挡块；

在所述可翻转座垫叠放在所述座椅底座上时，所述按钮挡块处于按钮初始状态并压在所述座垫挡块上。

如此布置，可以通过按钮挡块与座垫挡块的配合，将可翻转座垫锁定在座垫初始状态。

进一步地，所述靠背框架的侧部设置有前后延伸的滑槽；

所述按钮挡块包括按钮部和与所述按钮部连接的连接柱，所述连接柱可滑动地配置在所述滑槽内，所述按钮部位于所述滑槽的外侧；

在所述滑槽内还设置有用于驱动所述按钮挡块向前滑动的按钮驱动件。

按钮驱动件用于使得按钮挡块处于按钮初始位置，当需要翻转可翻转座垫时，克服按钮驱动件的作用力，向后移动按钮挡块，使得按钮挡块与座垫挡块脱离，即可完成对可翻转座垫的解锁。

进一步地，所述可翻转靠背垫通过靠背垫枢转轴与所述靠背框架连接；在所述靠背垫枢转轴上设置有用于驱动所述可翻转靠背垫从所述座椅底座向所述靠背开口部翻转的靠背垫驱动扭簧。

如此布置，可以通过靠背垫驱动扭簧驱动可翻转靠背垫自动复位至靠背垫初始状态。

进一步地，所述座椅靠背上设置有用于对所述可翻转靠背垫限位的限位板，所述限位板至少部分位于所述靠背开口部内。

通过限位板对处于靠背开口部内的可翻转靠背垫进行限位，避免可翻转靠背垫向后翻转脱离靠背开口部。

本发明技术方案还提供一种汽车，包括前述任一技术方案所述的副驾座椅。在使用时，将可翻转座垫向前翻转，将可翻转靠背垫向前翻转，使得可翻转靠背垫叠放在座椅底座上，后排乘客的腿部可向前穿过靠背开口部，可翻转靠背垫为后排乘客的脚及腿部提供支撑，使得后排乘客可以达到一种斜躺的姿态，提高了乘车的舒适性，在汽车上实现了老板椅的功能。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本发明提供的副驾座椅及汽车，通过设置可翻转座垫和可翻转靠背垫，可以实现将可翻转座垫向前翻转，将可翻转靠背垫向前翻转，使得可翻转靠背垫叠放在座椅底座上，后排乘客的腿部可向前穿过靠背开口部，可翻转靠背垫为后排乘客的脚及腿部提供支撑，使得后排乘客可以达到一种斜躺的姿态，提高了乘车的舒适性，在汽车上实现了老板椅的功能。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的副驾座椅的爆炸图；

图2为本发明一实施例提供的副驾座椅，在可翻转靠背垫处于背垫初始状态，可翻转座垫处于座垫翻转状态时的示意图；

图3为本发明一实施例提供的副驾座椅，在可翻转座垫处于座垫翻转状态，可翻转靠背垫处于背垫翻转状态时的示意图；

图4为座椅靠背的立体图；

图5为可翻转座垫的立体图；

图6为可翻转靠背垫的立体图；

图7为座椅底座的立体图；

图8为按钮挡块与靠背框架连接示意图；

图9为在滑槽中设置有按钮驱动件的示意图；

图10为在靠背框架的前侧设置有框架凸台的示意图；

图11为在座椅靠背上设置有限位板的示意图；

图12为按钮部与座垫挡块的配合示意图；

图13为乘客乘坐在位于副驾座椅后侧的后排座椅上，乘客处于正常坐姿时的示意图；

图14为乘客乘坐在位于副驾座椅后侧的后排座椅上，乘客处于斜躺姿势时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-7和图13-14所示，本发明一实施例提供的一种副驾座椅100，包括座椅底座1和设置在座椅底座1上的座椅靠背3。

在座椅底座1上设置有能够翻转的可翻转座垫2。

可翻转座垫2的前端与座椅底座1可枢转连接，可翻转座垫2能够向前翻转并放置在座椅底座1的前侧。

座椅靠背3的下部具有靠背开口部32，在靠背开口部32中设置有能够翻转的可翻转靠背垫4。

可翻转靠背垫4的下端与座椅靠背3的靠背框架31可枢转连接，可翻转靠背垫4能够向前翻转并叠放在座椅底座1上。

本发明提供的副驾座椅是对现有的汽车副驾座椅作出的一种改进，本发明提供的副驾座椅具有现副驾座椅前后调节、上下调节和靠背调节的一般调节功能。本发明提供的副驾座椅还具有在副驾座椅没有乘员时，后排乘客的脚或腿部可以放置在副驾座椅上，实现斜躺姿态。

本发明中所涉及的可枢转连接是指两个部件通过转轴或铰链连接，使得两个部件可以相对转动的连接方式。

本发明提供的副驾座椅100包括座椅底座1、可翻转座垫2、座椅靠背3和可翻转靠背垫4。

座椅底座1用于安装在汽车地板上，其与汽车地板之间可以安装前后布置的导轨、升降装置等，使得座椅底座1可以在汽车地板上前后移动调节和上下移动调节。

可翻转座垫2的前端与座椅底座1的前端通过转轴或铰链可枢转连接，使得可翻转座垫2能够叠置在座椅底座1上，也能够向前翻转并放置在座椅底座1的前侧，为可翻转靠背垫4的翻转提供空间。

座椅靠背3包括靠背框架31，靠背框架31安装在座椅底座1的后部。靠背框架31的中下部具有靠背开口部32，在靠背开口部32的上部为固定靠背垫30。可翻转靠背垫4安装在靠背开口部32内。可翻转靠背垫4的底部与靠背框架31通过转轴或铰链可枢转连接，使得可翻转靠背垫4能够处于靠背开口部32内将靠背开口部32关闭，也能够向前翻转并叠放在座椅底座1上，从而将靠背开口部32打开，使得后排乘客的腿脚可以穿过靠背开口部32，并放置在可翻转靠背垫4上。在可翻转靠背垫4能够处于靠背开口部32内将靠背开口部32关闭时，可翻转靠背垫4的顶部与固定靠背垫30接触。

根据需要可以在可翻转靠背垫4的底部设置有支撑件或支撑板，铰链或转轴安装在支撑件或支撑板上。

在使用时，将可翻转座垫2向前翻转，将可翻转靠背垫4向前翻转，使得可翻转靠背垫4叠放在座椅底座1上，乘坐在副驾座椅100后侧的后排座椅200上的乘客300的腿部可向前穿过靠背开口部32，可翻转靠背垫4为后排乘客的脚及腿部提供支撑，使得后排乘客可以达到一种斜躺的姿态，提高了乘车的舒适性，在汽车上实现了老板椅的功能。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，可翻转座垫2具有座垫初始状态和座垫翻转状态，并能够在座垫初始状态和座垫翻转状态之间转换。

在可翻转座垫2处于座垫初始状态时，可翻转座垫2叠置在座椅底座1上。在可翻转座垫2处于座垫翻转状态时，可翻转座垫2位于座椅底座1的前侧。

可翻转靠背垫4具有靠背垫初始状态和靠背垫翻转状态，并能够在靠背垫初始状态和靠背垫翻转状态之间转换。

在可翻转靠背垫4处于靠背垫初始状态时，可翻转靠背垫4处于靠背开口部32内，靠背开口部32处于关闭状态。在可翻转靠背垫4处于靠背垫翻转状态时，可翻转座垫2位于座椅底座1的前侧，可翻转靠背垫4叠放在座椅底座1上，靠背开口部32处于开启状态。

一般地，在可翻转座垫2处于座垫初始状态时，可翻转靠背垫4处于靠背垫初始状态。当使用时，先使可翻转座垫2处于座垫翻转状态，再使可翻转靠背垫4处于靠背垫翻转状态，避免可翻转座垫2与可翻转靠背垫4出现干涉影响。

在其中一个实施例中，如图1-7所示，座椅底座1包括底座底板11和设置在底座底板11前部的底座盒体12，底座盒体12的盒体开口121朝向底座底板11的后端。

可翻转座垫2能够叠放在底座盒体12上，并能够翻转至底座盒体12的前侧。

可翻转靠背垫4能够向前翻转并叠放在底座底板11上，且可翻转靠背垫4的端部能够堵住盒体开口121。

底座盒体12一体设置在底座底板11上，其位于底座底板11的前半部，底座底板11位于底座盒体12后方的部分比较低，形成容纳槽10，用于容纳前翻的可翻转靠背垫4。底座盒体12的盒体开口121朝向后方的容纳槽10。

当可翻转座垫2处于座垫初始状态时，可翻转座垫2叠放在底座盒体12上，由底座盒体12为可翻转座垫2提供支撑。当可翻转座垫2处于座垫翻转状态时，可翻转座垫2能够翻转至底座盒体12的前侧，并放置在底座盒体12的前方，为可翻转靠背垫4的前翻提供空间。

在可翻转座垫2处于座垫翻转状态后，可以将可翻转靠背垫4从靠背垫初始状态向靠背垫翻转状态转换，向前翻转可翻转靠背垫4后，可翻转靠背垫4位于容纳槽10内，其叠放在底座底板11并位于底座盒体12后方，且可翻转靠背垫4的端部堵住盒体开口121，起到盒盖的作用。

通过在底座底板11上设置底座盒体12，一方面可以为初始状态的可翻转座垫2提供支撑，另一方便可以拓展储物空间。

优选地，在可翻转靠背垫4处于靠背垫翻转状态时，可翻转靠背垫4与底座盒体12平齐，可以为后排乘客的腿脚提供更大和更舒适的放置范围。

在其中一个实施例中，如图1-5所示，可翻转座垫2包括座垫底板21和设置在座垫底板21上的柔性座垫22。

座垫底板21的前端与座椅底座1可枢转连接。

座垫底板21的前端与座椅底座1的前端通过转轴或铰链可枢转连接。

座垫底板21为柔性座垫22提供支撑。在可翻转座垫2叠放在底座盒体12上时，座垫底板21的一部分位于底座盒体12上，另一部分悬置在容纳槽10的上方。

座垫底板21的前端与座椅底座1连接，底座盒体12为座垫底板21提供受力支撑区域。在副驾乘客坐在柔性座垫22上时，人体在座垫底板21上时，会在受力支撑区域的后侧施加向下的压力，而座垫底板21与座椅底座1的连接结构在受力支撑区域的前侧为座垫底板21提供向下的拉力，可以使得座垫底板21能够保持稳定，进而使得可翻转座垫2能够稳定。

当然，根据需要，可以在座垫底板21的后部区域设置支撑体，在座垫底板21叠放在底座盒体12上时，支撑体与座垫底板21接触，提供稳定的支撑力。

在其中一个实施例中，如图10所示，在靠背框架31的前侧设置有用于支撑座垫底板21的框架凸台312，在座垫底板21叠放在底座盒体12上时，座垫底板21的后端搭在框架凸台312上，通过框架凸台312和底座盒体12为座垫底板21提供支撑。

在其中一个实施例中，如图1-3、图5和图7所示，座椅底座1的前端具有连接耳片13。

可翻转座垫2与连接耳片12通过座垫枢转轴23连接。

在座垫枢转轴23上连接有用于驱动可翻转座垫2向前翻转的坐垫驱动扭簧24。

连接耳片13一体设置在座椅底座1的前端。具体地，连接耳片13可以设置在底座盒体12上靠近顶面处，此时，可翻转座垫2与连接耳片12通过通过转轴连接，即可实现可翻转座垫2的翻转功能，并可以使得可翻转座垫2能够铺在底座盒体12的上面。连接耳片13也可以设置在座垫底板21上，此时，可翻转座垫2与连接耳片12通过鹅颈式铰链连接，即可实现可翻转座垫2的翻转功能，并可以使得可翻转座垫2能够铺在底座盒体12的上面。

如此布置，可以保证可翻转座垫2能够翻转到座椅底座1的前侧，并可以通过坐垫驱动扭簧24驱动可翻转座垫2自动向前翻转。

在其中一个实施例中，如图1-5和图8-9所示，在靠背框架31上设置有能够前后滑动的按钮挡块5。

在可翻转座垫2的侧部设置有能够被按钮挡块5锁定和解锁的座垫挡块25。

在可翻转座垫2叠放在座椅底座1上时，按钮挡块5处于按钮初始状态并压在座垫挡块25上。

如此布置，可以通过按钮挡块5与座垫挡块25的配合，将可翻转座垫2锁定在座垫初始状态。在滑动按钮挡块5，使得按钮挡块5解锁座垫挡块25时，在坐垫驱动扭簧24的作用下，可翻转座垫2自动向前翻转。

在其中一个实施例中，如图8-9所示，靠背框架31的侧部设置有前后延伸的滑槽311。按钮挡块5包括按钮部51和与按钮部51连接的连接柱52，连接柱52可滑动地配置在滑槽311内，按钮部52位于滑槽311的外侧。在滑槽311内还设置有用于驱动按钮挡块5向前滑动的按钮驱动件53。

按钮驱动件53连接在滑槽311的槽壁与连接柱52之间。按钮驱动件53可以为弹性驱动件，例如弹簧、弹性片等等。按钮驱动件53驱动连接柱52在滑槽311内前移，从而带动按钮部52前移，以压住座垫挡块25。

按钮挡块5处于按钮初始位置或初始状态时，按钮部51位于滑槽311的前端，能够压住座垫挡块25。按钮驱动件53用于使得按钮挡块5处于按钮初始位置。

当需要翻转可翻转座垫2时，克服按钮驱动件53的作用力，向后拉动按钮部51，使得按钮部51与座垫挡块25脱离，即可完成对可翻转座垫2的解锁。

在其中一个实施例中，如图12所示，按钮部51的底面为平面，其前端的上部具有按钮部斜面511，在从前向后的方向上，按钮部斜面511逐渐向上倾斜延伸。

座垫挡块25顶面为平面，其后端的下部具有挡块斜面251，在从前向后的方向上，挡块斜面251逐渐向上倾斜延伸。

挡块斜面251与按钮部斜面511的形状一致。

当可翻转座垫2从座垫翻转状态向座垫初始状态复位时，座垫挡块25朝向处于初始位置的按钮部51移动，首先是挡块斜面251从上方往下移动，并与按钮部斜面511接触，在可翻转座垫2的压力作用下，可以克服按钮驱动件53的作用力，使得按钮部51后移，直至座垫挡块25移动至按钮部51的下方之后，在按钮驱动件53的作用力下，按钮部51前移至初始位置，此时按钮部51的底面压在座垫挡块25顶面上，将座垫挡块25锁住。

如此设置，在可翻转座垫2复位时，无需专门拉动按钮部51，方便操作。

在其中一个实施例中，如图1-4和图6所示，可翻转靠背垫4通过靠背垫枢转轴41与靠背框架31连接。在靠背垫枢转轴41上设置有用于驱动可翻转靠背垫4从座椅底座1向靠背开口部32翻转的靠背垫驱动扭簧42。

可翻转靠背垫4的底部可以设置底板、支撑件或支撑板等，用于安装靠背垫枢转轴41。靠背垫驱动扭簧42套在靠背垫枢转轴41上，用于驱使可翻转靠背垫4复位。

当后排的乘客300需要翻转可翻转靠背垫4时，可以直接用脚抵住可翻转靠背垫4，然后继续向前伸脚，即可完成可翻转靠背垫4的前翻。在后排乘客将脚从可翻转靠背垫4上收起时，通过靠背垫驱动扭簧42可以驱动可翻转靠背垫4自动复位至靠背垫初始状态。

在其中一个实施例中，如图11所示，座椅靠背3上设置有用于对可翻转靠背垫4限位的限位板33，限位板33至少部分位于靠背开口部32内。

通过限位板33对处于靠背开口部32内的可翻转靠背垫4进行限位，避免可翻转靠背垫4向后翻转脱离靠背开口部32。

本发明提供的副驾座椅100，在副驾座椅100上没有乘员，副驾座椅100后侧的后排座椅200上的乘客300需要斜躺时，可以如下操作：

向后移动按钮挡块5，解锁可翻转座垫2。可翻转座垫2在坐垫驱动扭簧24的作用下自动前翻至座垫翻转状态，可翻转座垫2放置在座椅底座1的前侧。

后排的乘客300直接用脚抵住可翻转靠背垫4，然后继续向前伸脚，完成可翻转靠背垫4的前翻。此时，后排的乘客300可以将座姿调整为斜躺。

如后排的乘客300不再需要斜躺，将脚从可翻转靠背垫4上收起时，在靠背垫驱动扭簧42的作用下，可以驱动可翻转靠背垫4自动复位至靠背垫初始状态。再向后翻转可翻转座垫2至座垫初始状态。

如图13-14所示，本发明一实施例还提供一种汽车，包括前述任一实施例中所述的副驾座椅100。

综上所述，本发明提供的副驾座椅及汽车，通过设置可翻转座垫和可翻转靠背垫，可以实现将可翻转座垫向前翻转，将可翻转靠背垫向前翻转，使得可翻转靠背垫叠放在座椅底座上，后排乘客的腿部可向前穿过靠背开口部，可翻转靠背垫为后排乘客的脚及腿部提供支撑，使得后排乘客可以达到一种斜躺的姿态，提高了乘车的舒适性，在汽车上实现了老板椅的功能。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种副驾座椅，包括座椅底座和设置在所述座椅底座上的座椅靠背；

其特征在于，在所述座椅底座上设置有能够翻转的可翻转座垫；

所述可翻转座垫的前端与所述座椅底座可枢转连接，所述可翻转座垫能够向前翻转并放置在所述座椅底座的前侧；

所述座椅靠背的下部具有靠背开口部，在所述靠背开口部中设置有能够翻转的可翻转靠背垫；

所述可翻转靠背垫的下端与所述座椅靠背的靠背框架可枢转连接，所述可翻转靠背垫能够向前翻转并叠放在所述座椅底座上。

2.根据权利要求1所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述可翻转座垫具有座垫初始状态和座垫翻转状态，并能够在所述座垫初始状态和所述座垫翻转状态之间转换；

在所述可翻转座垫处于所述座垫初始状态时，所述可翻转座垫叠置在所述座椅底座上；在所述可翻转座垫处于所述座垫翻转状态时，所述可翻转座垫位于所述座椅底座的前侧；

所述可翻转靠背垫具有靠背垫初始状态和靠背垫翻转状态，并能够在所述靠背垫初始状态和所述靠背垫翻转状态之间转换；

在所述可翻转靠背垫处于所述靠背垫初始状态时，所述可翻转靠背垫处于所述靠背开口部内，所述靠背开口部处于关闭状态；在所述可翻转靠背垫处于所述靠背垫翻转状态时，所述可翻转座垫位于所述座椅底座的前侧，所述可翻转靠背垫叠放在所述座椅底座上，所述靠背开口部处于开启状态。

3.根据权利要求1或2所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述座椅底座包括底座底板和设置在所述底座底板前部的底座盒体，所述底座盒体的盒体开口朝向所述底座底板的后端；

所述可翻转座垫能够叠放在所述底座盒体上，并能够翻转至所述底座盒体的前侧；

所述可翻转靠背垫能够向前翻转并叠放在所述底座底板上，且所述可翻转靠背垫的端部能够堵住所述盒体开口。

4.根据权利要求3所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述可翻转座垫包括座垫底板和设置在所述座垫底板上的柔性座垫；

所述座垫底板的前端与所述座椅底座可枢转连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述座椅底座的前端具有连接耳片；

所述可翻转座垫与所述连接耳片通过座垫枢转轴连接；

在所述座垫枢转轴上连接有用于驱动所述可翻转座垫向前翻转的坐垫驱动扭簧。

6.根据权利要求5所述的一种副驾座椅，其特征在于，在所述靠背框架上设置有能够前后滑动的按钮挡块；

在所述可翻转座垫的侧部设置有能够被所述按钮挡块锁定和解锁的座垫挡块；

在所述可翻转座垫叠放在所述座椅底座上时，所述按钮挡块处于按钮初始状态并压在所述座垫挡块上。

7.根据权利要求6所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述靠背框架的侧部设置有前后延伸的滑槽；

所述按钮挡块包括按钮部和与所述按钮部连接的连接柱，所述连接柱可滑动地配置在所述滑槽内，所述按钮部位于所述滑槽的外侧；

在所述滑槽内还设置有用于驱动所述按钮挡块向前滑动的按钮驱动件。

8.根据权利要求1或2所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述可翻转靠背垫通过靠背垫枢转轴与所述靠背框架连接；

在所述靠背垫枢转轴上设置有用于驱动所述可翻转靠背垫从所述座椅底座向所述靠背开口部翻转的靠背垫驱动扭簧。

9.根据权利要求1或2所述的一种副驾座椅，其特征在于，所述座椅靠背上设置有用于对所述可翻转靠背垫限位的限位板，所述限位板至少部分位于所述靠背开口部内。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的副驾座椅。

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