CN113774823A - 一种装配式预制箱涵 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种装配式预制箱涵，涉及涵洞施工的领域，预制箱涵包括顶板、底板和两块侧板，两块所述侧板分设底板两侧，且侧板与底板固定连接，所述顶板架设在两块侧板上方，所述侧板靠近顶板的一端开设有凹槽，所述顶板的对应侧上固定连接有与凹槽卡接配合的凸块，所述侧板与顶板上对应开设有连接槽，所述连接槽内设置有连接块，所述连接块与连接槽侧壁固定连接。顶板、底板和侧板的分体设置，便于施工人员预先将顶板与侧板进行施工，从而实现缩短箱涵施工周期的目的；另外顶板、底板和侧板的分体设置，便于工作人员将顶板、底板和侧板未拼装之前进行转运，从而减小了箱涵的占用空间，以便于施工人员转运箱涵。

Description

一种装配式预制箱涵

技术领域

本申请涉及涵洞施工的领域，尤其是涉及一种装配式预制箱涵。

背景技术

箱涵涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。

箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧板的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶部钢筋，支好内外膜，浇筑侧壁上半部分和顶板，待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：箱涵现场施工，导致现场施工周期较长。

发明内容

为了缩短箱涵施工时的周期，本申请提供一种装配式预制箱涵。

本申请提供的一种装配式预制箱涵，涉及如下技术方案：

一种装配式预制箱涵，包括顶板、底板和两块侧板，两块所述侧板分设底板两侧，且侧板与底板固定连接，所述顶板架设在两块侧板上方，所述侧板靠近顶板的一端开设有凹槽，所述顶板的对应侧上固定连接有与凹槽卡接配合的凸块，所述侧板与顶板上对应开设有连接槽，所述连接槽内设置有连接块，所述连接块与连接槽侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，顶板、底板和侧板的分体设置，便于施工人员预先将顶板与侧板进行施工，从而实现缩短箱涵施工周期的目的；另外顶板、底板和侧板的分体设置，便于工作人员将顶板、底板和侧板未拼装之前进行转运，从而减小了箱涵的占用空间，以便于施工人员转运箱涵。

可选的，所述顶板和侧板的连接槽侧壁上均固定连接有多根承载杆，所述承载杆插入连接块中。

通过采用上述技术方案，承载杆的设置使得顶板与侧板不易脱离。

可选的，所述底板上开设有排水槽，底板靠近顶板的侧面设置为斜面，且斜面沿靠近排水槽的方向倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，排水槽的设置使得涵洞内存留的水和淤泥等杂质能够汇集至排水槽内，从而不易影响行人正常通过涵洞。

可选的，所述排水槽内设置有排污板，所述排污板与排水槽槽底可抵触，且排污板沿排水槽长度方向往复滑移，所述底板上设置有用于驱动排污板往复滑移的驱动组件。

通过采用上述技术方案，控制驱动组件，使得驱动组件带动排污板往复移动，从而使得排污板推动排水槽内的污泥移动，进而使得排水槽内堆积的污泥被排出。

可选的，所述驱动组件包括驱动杆、传动杆和驱动板，所述驱动板与排水槽侧壁固定连接，所述驱动杆一端与驱动板转动连接，另一端与传动杆一端转动连接，所述传动杆另一端与排污板转动连接，所述驱动板上设置有用于调控驱动杆转动的调控组件。

通过采用上述技术方案，控制调控组件，使得驱动杆转动并带动传动杆转动，从而带动排污板沿靠近或远离驱动板的方向移动，以推动排水槽槽底的杂质移动。

可选的，所述调控组件包括调控齿轮和调控杆，所述驱动杆通过转轴与驱动板转动连接，所述调控齿轮与转轴同轴固定连接，所述调控杆上固定连接有与调控齿轮啮合的齿牙，所述调控杆通过连接组件与驱动板连接，以使调控杆沿竖直方向移动。

通过采用上述技术方案，控制连接组件，以使调控杆移动，从而带动调控齿轮转动，即转轴转动，从而实现使得驱动杆转动，并带动传动杆转动，以推动排污板清理排水槽槽内的淤泥。

可选的，所述连接组件包括连接筒和连接杆，所述连接杆与调控杆固定连接，且连接杆沿连接筒轴向与连接筒滑移连接，所述连接筒与驱动板固定连接，所述连接筒上连接有用于调节连接杆滑移的调节组件。

通过采用上述技术方案，控制调节组件，以使连接杆滑移， 从而使得调控杆移动以带动调控齿轮转动。

可选的，所述调节组件包括调节杆、调节筒、复位件和调节板，所述调节筒与连接筒连通，所述调节筒沿调节杆轴向与调节杆滑移连接，所述调节杆与底板固定连接，所述调节板与底板靠近顶板的一侧转动连接，所述调节板与调节筒可抵触，所述复位件连接调节筒和底板。

通过采用上述技术方案，当车或人压至调节板上时，调节板转动，并带动调节筒滑移，即调控杆滑移。

可选的，所述排污板靠近驱动组件的一侧设置为斜面。

通过采用上述技术方案，排污板斜面的设置减小了排污板后退时的阻力，另外排污板斜面的设置使得污泥不易留存在排污板上。

综上所述，本申请包括以下至少一点有益技术效果：

1、顶板、底板与侧板的分体设置，实现了便于工作人员转运预制箱涵的目的；

2、承载杆的设置，增大了侧板与顶板的连接稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

图3是本申请实施例的局部剖视图。

图4是图3中B部分的放大示意图。

图5是本申请实施例中排污板的整体结构示意图。

图6是图1中C部分的放大示意图。

图7是图3中D部分的放大示意图。

附图标记说明：100、顶板；110、凸块；200、底板；210、排水槽；211、滑移槽；220、承载箱；300、侧板；310、支撑部；311、凹槽；312、连接槽；313、承载杆；314、连接块；315、连通腔；316、承接腔；320、连接部；400、排污板；410、固定板；411、滑块；412、移动齿条；413、滑移块；420、移动板；421、滑槽；422、转动齿轮；423、移动齿轮；500、驱动组件；510、驱动杆；520、传动杆；530、驱动板；600、调控组件；610、调控齿轮；620、调控杆；700、连接组件；710、连接筒；711、连接管；720、连接杆；800、调节组件；810、调节杆；820、调节筒；830、调节板；840、复位件。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种装配式预制箱涵。参照图1，预制箱涵包括顶板100、底板200和两块侧板300。侧板300包括支撑部310和连接部320，连接部320与支撑部310一体成型设置，以使侧板300截面呈倒T形。两块侧板300分设底板200两侧，且连接部320与底板200固定连接。顶板100呈拱形设置，并架设在两块侧板300上方。

参照图2，为了使得工作人员架设顶板100时，顶板100不易与侧板300发生错位，因此两块侧板300的支撑部310靠近顶板100的一端均开设有凹槽311，顶板100上一体成型有与凹槽311卡接配合的凸块110。

支撑部310和顶板100上对应开设有连接槽312，且连接槽312一侧设置为开口。侧板300上的连接槽312为第一连接槽，第一连接槽位于支撑部310远离底板200的一侧，顶板100上的连接槽312为第二连接槽，第二连接槽位于顶板100靠近底板200的一侧，第二连接槽的槽深大于第一连接槽，且第一连接槽和第二连接槽的开口相对设置。当顶板100架设在侧板300上之后，第一连接槽侧壁进入第二连接槽，且第二连接槽侧壁进入第二连接槽，从而使得第一连接槽侧壁与第二连接槽槽底间隔设置形成连通腔315，且顶板100与侧板300之间形成与连通腔315连通的承接腔316。承接腔316内设置有多根承载杆313，部分承载杆313与第一连接槽侧壁固定连接，其余承载杆313与第二连接槽侧壁固定连接，且第一连接槽侧壁上的承载杆313与第二连接槽侧壁上的承载杆313交错设置。连接槽312内设置有连接块，本实施例中连接块通过工作人员将混凝土从连通腔315灌入承接腔316后固结形成，从而使得混凝土包覆在承载杆313外侧，以提高侧板300与顶板100之间的连接稳定性。

参照图3，为了使得箱涵内的水及时排出，同时箱涵内淤泥等杂质可集中排出，因此底板200上开设有排水槽210，底板200靠近顶板100的侧面设置为斜面，且斜面沿靠近排水槽210的方向倾斜向下设置，从而使得底板200上留存的水和淤泥等杂质可向排水槽210内汇集，以便于集中排出。

参照图3和图4，为了清理排水槽210内留存的杂质等，排水槽210内设置有排污板400，排污板400与排水槽210槽底可抵触，且排污板400通过驱动组件500与排水槽210侧壁连接，从而使得排污板400沿排水槽210长度方向往复滑移，以将排水槽210内留存的淤泥等杂质排出。

驱动组件500包括驱动杆510、传动杆520和驱动板530，驱动板530架设在排水槽210上，并与排水槽210槽底间隔设置，以使驱动板530不易干涉排水槽210内水的流出。驱动杆510和传动杆520均设置有两根，且驱动杆510与传动杆520一一对应。驱动杆510一端通过转轴与驱动板530转动连接，另一端与对应的传动杆520一端转动连接，传动杆520另一端通过转动轴与排污板400转动连接。驱动板530上设置有用于调控驱动杆510转动的调控组件600。

控制调控组件600，从而使得驱动杆510转动，并带动传动杆520转动，排污板400向远离驱动板530的方向移动，同时排污板400推动排水槽210内的淤泥等杂质移动，从而使得排水槽210内杂质的清理。控制调控组件600，从而使得驱动杆510反向转动，并带动传动杆520转动，排污板400向靠近驱动板530的方向移动，从而实现排污板400的收起。

参照图3和图5，为了使得排污板400收起时不易带动淤泥等杂质向靠近驱动板530的方向移动，因此排污板400包括固定板410和移动板420，传动杆520通过转动轴与固定板410转动连接，移动板420上开设有沿竖直方向的滑槽421，滑槽421为T形槽，固定板410上固定连接有与滑槽421滑移连接的滑块411，从而实现移动板420与固定板410的滑移连接。

排水槽210侧壁上开设有沿其长度方向的滑移槽211，固定板410上固定连接有与滑移槽211滑移连接的滑移块413，移动板420上开设有供滑移块413穿出的孔。

参照图3和图6，为了带动移动板420滑移，因此固定板410上转动连接有转动齿轮422，且转动齿轮422与转动轴同轴固定连接。固定板410上转动连接有与转动齿轮422啮合的移动齿轮423。移动板420上固定连接有移动齿条412，移动齿条412与移动齿轮423啮合，且移动齿条412上有部分齿牙，从而使得移动齿条412带动移动板420移动至与排水槽210槽底抵触的位置，移动齿轮423无法继续带动移动齿条412移动。当移动板420与排水槽210槽底抵触时，从而使得传动杆520转动带动排污板400前进时，同时传动杆520带动转动齿轮422转动，即移动齿轮423转动，从而使得移动板420移动至与排水槽210槽底抵触的位置，当传动杆520反向转动时，传动杆520带动移动齿轮423反向转动，从而使得移动齿条412带动移动板420移动至其与排水槽210槽底间隔设置的位置。

为了减小排污板400往复移动时受到的阻力，因此移动板420靠近驱动组件500的侧面设置为斜面，进而使得移动板420上不易留存淤泥等杂质。

参照图3和图4，调控组件600包括调控齿轮610和调控杆620，调控齿轮610与转轴同轴固定连接，调控杆620沿竖直方向设置，且调控杆620上固定连接有与调控齿轮610啮合的齿牙。调控杆620通过连接组件700与驱动板530连接，以使调控杆620向靠近或远离排水槽210槽底的方向移动，从而带动调控齿轮610转动，并使驱动杆510转动以实现传动杆520推动排污板400往复移动的目的。

参照图4和图7，连接组件700包括与驱动板530固定连接的连接筒710以及与调控杆620固定连接的连接杆720，连接杆720沿连接筒710轴向与连接筒710密封滑移连接。连接筒710上连接有用于调节连接杆720滑移的调节组件800。

参照图3、图4和图7，底板200背离顶板100的一侧固定连接有承载箱220，调节组件800包括调节杆810、调节筒820、调节板830和复位件840。调节筒820和连接筒710通过连接管711连通，调节杆810位于承载箱220内，并与承载箱220远离底板200的内壁固定连接，调节筒820穿过底板200并穿入承载箱220内，且调节筒820沿调节杆810轴向与调节杆810密封滑移连接。调节板830与底板200转动连接，调节板830与调节筒820可抵触，且沿行人和车辆移动方向，调节板830自由端位于前方，从而便于行人和车辆通过。复位件840为复位弹簧，复位弹簧位于承载箱220内，且复位弹簧一端与承载箱220靠近底板200的内壁固定连接，另一端与调节筒820固定连接，在复位弹簧弹力作用下，排污板400恢复至原位。

本申请实施例的实施原理为：当有行人或车压在调节板830上后，调节板830转动，从而使得调节筒820向远离顶板100的方向移动，此时复位件840被压缩，从而使得调节杆810伸入调节筒820内的部分增大，从而使得调节筒820内的液压油通过连接管711流入连接筒710内，从而使得连接杆720伸出连接筒710，并带动调控杆620向靠近排水槽210槽底的方向移动，由于调控杆620上设置有与调控齿轮610啮合的齿牙，从而使得调控齿轮610转动，并带动驱动杆510转动，即传动杆520转动以使排污板400向远离驱动板530的方向移动。

当传动杆520转动时，带动移动齿轮423转动，从而使得移动齿条412带动移动板420移动至与排水槽210槽底抵触的位置，从而实现排水槽210内淤泥等杂质的清理。

当行人或车离开调节板830后，调节筒820在复位件840恢复形变力的作用下移动至原位，从而使得调节筒820内压力减小，连接筒710内液压油流向调节筒820内，从而使得连接杆720带动调控杆620反向移动，即调控齿轮610反向转动，进而使得驱动杆510、传动杆520反向转动，从而使得排污板400回复原位。

当传动杆520反向转动时，带动移动齿轮423转动，从而使得移动齿条412带动移动板420移动至与排水槽210槽底间隔设置的位置，从而便于排污板400的收起。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种装配式预制箱涵，其特征在于：包括顶板（100）、底板（200）和两块侧板（300），两块所述侧板（300）分设底板（200）两侧，且侧板（300）与底板（200）固定连接，所述顶板（100）架设在两块侧板（300）上方，所述侧板（300）靠近顶板（100）的一端开设有凹槽（311），所述顶板（100）的对应侧上固定连接有与凹槽（311）卡接配合的凸块（110），所述侧板（300）与顶板（100）上对应开设有连接槽（312），所述连接槽（312）内设置有连接块，所述连接块与连接槽（312）侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述顶板（100）和侧板（300）的连接槽（312）侧壁上均固定连接有多根承载杆（321），所述承载杆（321）插入连接块中。

3.根据权利要求2所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述底板（200）上开设有排水槽（210），底板（200）靠近顶板（100）的侧面设置为斜面，且斜面沿靠近排水槽（210）的方向倾斜向下设置。

4.根据权利要求3所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述排水槽（210）内设置有排污板（400），所述排污板（400）与排水槽（210）槽底可抵触，且排污板（400）沿排水槽（210）长度方向往复滑移，所述底板（200）上设置有用于驱动排污板（400）滑移移动的驱动组件（500）。

5.根据权利要求4所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述驱动组件（500）包括驱动杆（510）、传动杆（520）和驱动板（530），所述驱动板（530）与排水槽（210）侧壁固定连接，所述驱动杆（510）一端与驱动板（530）转动连接，另一端与传动杆（520）一端转动连接，所述传动杆（520）另一端与排污板（400）转动连接，所述驱动板（530）上设置有用于调控驱动杆（510）转动的调控组件（600）。

6.根据权利要求5所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述调控组件（600）包括调控齿轮（610）和调控杆（620），所述驱动杆（510）通过转轴与驱动板（530）转动连接，所述调控齿轮（610）与转轴同轴固定连接，所述调控杆（620）上固定连接有与调控齿轮（610）啮合的齿牙，所述调控杆（620）通过连接组件（700）与驱动板（530）连接，以使调控杆（620）沿竖直方向移动。

7.根据权利要求6所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述连接组件（700）包括连接筒（710）和连接杆（720），所述连接杆（720）与调控杆（620）固定连接，且连接杆（720）沿连接筒（710）轴向与连接筒（710）滑移连接，所述连接筒（710）与驱动板（530）固定连接，所述连接筒（710）上连接有用于调节连接杆（720）滑移的调节组件（800）。

8.根据权利要求7所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述调节组件（800）包括调节杆（810）、调节筒（820）、复位件（840）和调节板（830），所述调节筒（820）与连接筒（710）连通，所述调节筒（820）沿调节杆（810）轴向与调节杆（810）滑移连接，所述调节杆（810）与底板（200）固定连接，所述调节板（830）与底板（200）靠近顶板（100）的一侧转动连接，所述调节板（830）与调节筒（820）可抵触，所述复位件（840）连接调节筒（820）和底板（200）。

9.根据权利要求4所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述排污板（400）靠近驱动组件（500）的一侧设置为斜面。

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