CN218204802U - 一种公路路面排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路排水技术领域，且公开了一种公路路面排水结构，包括公路本体、排水沟本体和水泥排水板本体，所述公路本体的内部埋设有若干个箱体，所述排水沟本体的内部设置有若干个转动柱，所述转动柱的一侧与排水沟本体的内壁通过轴承转动连接，所述转动柱的表面固定有若干个连接板；本实用新型通过排水沟内部流动的水流来带动连接板运动，从而使转动柱旋转，然后转动柱通过传动杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮带动转盘旋转，并使驱动杆和连接件带动活动杆在外管的内部做往复运动，来使推块来回运动，将停留在水泥排水板表面的垃圾杂物推走，避免水泥排水板被垃圾杂物遮挡，保证了该结构的排水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路排水技术领域，具体为一种公路路面排水结构。
背景技术
公路旁边的排水沟一般叫边沟，公路排水沟是指设置在挖方路基路肩外侧及低填方路基地脚外侧的纵向人工沟渠，用以收集公路路面的地面水，排除路基拦截道路上方边坡的坡面水，迅速汇集并把它们引入顺畅的排水通道中，通过桥涵等将其泄放到道路的下方。
在降雨过程中，雨水通常带来一些垃圾进入排水沟中，比如塑料袋或者树叶，容易造成排水沟堵塞，为了避免排水沟被垃圾杂物堵塞，排水沟的顶部加装有水泥排水板，水泥排水板的表面带有孔洞进行排水，并阻拦垃圾杂物进入排水沟中，但是被阻挡的垃圾杂物有时候停留在水泥排水板的表面，覆盖住水泥排水板表面的孔洞，造成排水不畅，而如果是城区内的公路，通常会有环卫工人打扫水泥排水板的垃圾杂物，而远离城区的郊区公路，通常鲜有人去打扫水泥排水板表面的垃圾杂物，时间长久，水泥排水板被堵塞，公路路面排水不畅，造成积水难以下去。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路面排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面排水结构，包括公路本体、排水沟本体和水泥排水板本体，所述公路本体的内部埋设有若干个箱体，所述排水沟本体的内部设置有若干个转动柱，所述转动柱的一侧与排水沟本体的内壁通过轴承转动连接，所述转动柱的表面固定有若干个连接板，所述箱体表面的上下两侧分别贯穿设置有套管和外管，所述套管的另一端贯穿至排水沟本体的内部，所述外管的另一端贯穿至公路本体的外侧，所述套管的内部固定有轴承座，所述转动柱的另一端固定有传动杆，且传动杆穿过套管并与轴承座的内圈相固定，所述传动杆的另一端固定有第一锥齿轮，所述箱体的内部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述支撑柱的顶部固定有转盘，所述转盘顶部的一侧转动连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端铰接有连接件，所述外管的内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆的一端与连接件固定，且活动杆的另一端固定有推块。
优选的，所述公路本体顶部的一侧设置有第一斜面，所述排水沟本体顶部的一侧设置有第二斜面。
优选的，所述公路本体一侧还固定有挡板，所述挡板位于第一斜面的下方。
优选的，所述连接板的表面还贯穿开设有通孔，且通孔的孔径为3-5cm。
优选的，所述推块的长度大于水泥排水板本体的长度，所述推块顶部的表面呈倾斜状。
优选的，所述连接板的数量为若干个，且连接板呈环形阵列分布在转动柱的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过排水沟内部流动的水流来带动连接板运动，从而使转动柱旋转，然后转动柱通过传动杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮带动转盘旋转，并使驱动杆和连接件带动活动杆在外管的内部做往复运动，来使推块来回运动，将停留在水泥排水板表面的垃圾杂物推走，避免水泥排水板被垃圾杂物遮挡，保证了该结构的排水效果。
附图说明
图1为本实用新型中的结构示意图；
图2为本实用新型中的局部结构示意图；
图3为本实用新型中箱体的剖面结构示意图；
图4为本实用新型中的局部结构示意图；
图5为本实用新型中公路本体的局部结构示意图；
图6为本实用新型中套管的剖面结构示意图。
图中：1、公路本体；2、排水沟本体；3、水泥排水板本体；4、箱体；5、转动柱；6、连接板；7、套管；8、轴承座；9、传动杆；10、第一锥齿轮；11、支撑柱；12、第二锥齿轮；13、转盘；14、驱动杆；15、连接件；16、活动杆；17、外管；18、推块；19、通孔；20、第一斜面；21、挡板；22、第二斜面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种公路路面排水结构，包括公路本体1、排水沟本体2和水泥排水板本体3，公路本体1的内部埋设有若干个箱体4，排水沟本体2的内部设置有若干个转动柱5，转动柱5的一侧与排水沟本体2的内壁通过轴承转动连接，排水沟本体2的内壁安装有轴承，转动柱5的表面固定有若干个连接板6，连接板6的数量为若干个，且连接板6呈环形阵列分布在转动柱5的表面，从而使连接板6分布均匀，让转动柱5旋转更加稳定，箱体4表面的上下两侧分别贯穿设置有套管7和外管17，套管7的另一端贯穿至排水沟本体2的内部，外管17的另一端贯穿至公路本体1的外侧，套管7的内部固定有轴承座8，转动柱5的另一端固定有传动杆9，且传动杆9穿过套管7并与轴承座8的内圈相固定，传动杆9的另一端固定有第一锥齿轮10，箱体4的内部转动连接有支撑柱11，支撑柱11的表面固定有第二锥齿轮12，且第一锥齿轮10与第二锥齿轮12相互啮合，支撑柱11的顶部固定有转盘13，转盘13顶部的一侧转动连接有驱动杆14，驱动杆14的另一端铰接有连接件15，外管17的内壁滑动连接有活动杆16，活动杆16的一端与连接件15固定，且活动杆16的另一端固定有推块18，推块18的长度大于水泥排水板本体3的长度，推块18顶部的表面呈倾斜状，从而使推块18的清理面积能够完全覆盖水泥排水板本体3。
公路本体1顶部的一侧设置有第一斜面20，排水沟本体2顶部的一侧设置有第二斜面22，第一斜面20方便公路本体1上的积水向低处的排水沟本体2流淌，而从水泥排水板本体3表面上清理下来的垃圾或杂物能够落在第二斜面22上，防止它们重新回到水泥排水板本体3的表面，公路本体1一侧还固定有挡板21，挡板21位于第一斜面20的下方，由于推块18初始停留在排水沟本体2顶部的位置有一块平面，为了防止垃圾杂物落在该平面上，因此设计了挡板21。
连接板6的表面还贯穿开设有通孔19，且通孔19的孔径为3-5cm，如果转动柱5因第一锥齿轮10和第二锥齿轮12卡住或其他原因，造成转动柱5本身无法旋转，造成连接板6挡住排水沟本体2内部的流水，所以连接板6的表面开设通孔19，以保证水能够流通过去。
工作原理：在使用过程中，如果遇到降雨，公路本体1上的积水向低处的排水沟本体2流淌，雨水穿过水泥排水板本体3进入到排水沟本体2的内部，此时排水沟本体2的内部形成水流，并推动连接板6，使连接板6带动转动柱5做旋转运动，然后转动柱5通过传动杆9带动第一锥齿轮10旋转，而第一锥齿轮10则通过第二锥齿轮12带动支撑柱11旋转，之后支撑柱11带动其顶部的转盘13旋转，其使转盘13带动上方驱动杆14的一端做圆周运动，从而使驱动杆14通过连接件15带动活动杆16运动，其使活动杆16在外管17的内部做往复运动，活动杆16在运动过程中带动推块18运动，并将堆积在水泥排水板本体3表面的垃圾杂物推走，确保水泥排水板本体3表面的孔洞不被遮挡，保证了排水效果，而且如果有一片的水泥排水板本体3大都被遮挡，水难以进入排水沟本体2，但是排水沟本体2的上游未被垃圾杂物遮挡的部分还是有水流经过，从而水流后续经过被遮挡的位置，驱动推块18进行清理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路路面排水结构，包括公路本体(1)、排水沟本体(2)和水泥排水板本体(3)，其特征在于：所述公路本体(1)的内部埋设有若干个箱体(4)，所述排水沟本体(2)的内部设置有若干个转动柱(5)，所述转动柱(5)的一侧与排水沟本体(2)的内壁通过轴承转动连接，所述转动柱(5)的表面固定有若干个连接板(6)，所述箱体(4)表面的上下两侧分别贯穿设置有套管(7)和外管(17)，所述套管(7)的另一端贯穿至排水沟本体(2)的内部，所述外管(17)的另一端贯穿至公路本体(1)的外侧，所述套管(7)的内部固定有轴承座(8)，所述转动柱(5)的另一端固定有传动杆(9)，且传动杆(9)穿过套管(7)并与轴承座(8)的内圈相固定，所述传动杆(9)的另一端固定有第一锥齿轮(10)，所述箱体(4)的内部转动连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的表面固定有第二锥齿轮(12)，且第一锥齿轮(10)与第二锥齿轮(12)相互啮合，所述支撑柱(11)的顶部固定有转盘(13)，所述转盘(13)顶部的一侧转动连接有驱动杆(14)，所述驱动杆(14)的另一端铰接有连接件(15)，所述外管(17)的内壁滑动连接有活动杆(16)，所述活动杆(16)的一端与连接件(15)固定，且活动杆(16)的另一端固定有推块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述公路本体(1)顶部的一侧设置有第一斜面(20)，所述排水沟本体(2)顶部的一侧设置有第二斜面(22)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述公路本体(1)一侧还固定有挡板(21)，所述挡板(21)位于第一斜面(20)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述连接板(6)的表面还贯穿开设有通孔(19)，且通孔(19)的孔径为3-5cm。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述推块(18)的长度大于水泥排水板本体(3)的长度，所述推块(18)顶部的表面呈倾斜状。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述连接板(6)的数量为若干个，且连接板(6)呈环形阵列分布在转动柱(5)的表面。
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| CN202222574395.9U CN218204802U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种公路路面排水结构 |
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| CN218204802U true CN218204802U (zh) | 2023-01-03 |
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ID=84636797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202222574395.9U Active CN218204802U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种公路路面排水结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN218204802U (zh) |
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2022
- 2022-09-27 CN CN202222574395.9U patent/CN218204802U/zh active Active
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