CN113771569A - 一种车用减震悬挂机构 - Google Patents

一种车用减震悬挂机构 Download PDF

Info

Publication number
CN113771569A
CN113771569A CN202111278128.0A CN202111278128A CN113771569A CN 113771569 A CN113771569 A CN 113771569A CN 202111278128 A CN202111278128 A CN 202111278128A CN 113771569 A CN113771569 A CN 113771569A
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring
adjusting screw
damping
mounting base
fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111278128.0A
Other languages
English (en)
Inventor
彭雪锋
刘业涛
赵建波
刘家胜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
713th Research Institute of CSIC
Original Assignee
713th Research Institute of CSIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 713th Research Institute of CSIC filed Critical 713th Research Institute of CSIC
Priority to CN202111278128.0A priority Critical patent/CN113771569A/zh
Publication of CN113771569A publication Critical patent/CN113771569A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • B60G11/15—Coil springs resisting deflection by winding up
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • B60G11/16—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/021—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a coil spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/12—Wound spring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本发明属于减震悬挂的技术领域，具体涉及的是一种车用减震悬挂机构。相对于现有技术，本发明采用双向减震弹簧设计机构，即在弹簧座的两侧布置了相同的物理参数减震弹簧，通过一根螺杆穿过减震弹簧和弹簧座，螺杆两端通过两组紧固螺母压紧，以及通过紧固螺母压缩减震弹簧的压缩量来调节整个悬挂系统能力；并在减震弹簧和紧固螺母之间设计了一种法兰帽，保证减震弹簧和紧固螺母的稳定性；调节螺杆的一端为设置有关节轴承，与后桥机构连接；由于轮组桥架在非水平地面形式时，绕两轮组桥架中心轴旋转，使得调节螺杆为非线性压缩轨迹，弹簧座的输出轴与安装基座配合连接，弹簧座可以绕安装基座转动；安装基座通过紧固螺钉固定在车体上面。

Description

一种车用减震悬挂机构
技术领域
本发明属于减震悬挂的技术领域，具体涉及的是一种车用减震悬挂机构。
背景技术
在物流仓储系统中，保障物资数量大、种类多，从而导致保障车辆种类多，有物资转运车、堆垛车、搬运车以及维修维护车辆等。目前，由于车辆受到空间和重量约束条件限制，现有保障车辆上大多没有减震悬挂系统，少数的保障车辆上有减震悬挂系统，但是减震悬挂系统结构复杂，适应性差，保养维护性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是保障车辆上减震悬挂系统结构复杂，适应性差，保养维护性差，为解决上述问题，本发明提供一种车用减震悬挂机构。
本发明的目的是以下述方式实现的：一种车用减震悬挂机构，包括连接在车辆底盘上的安装基座，所述安装基座上设置弹簧座，弹簧座两侧分别设置凸出端，弹簧座上的凸出端连接导向杆，导向杆外表面套接减震弹簧，导向杆和弹簧座由调节螺杆沿中心轴线贯穿，调节螺杆端部设置支撑减震弹簧的法兰帽，法兰帽上远离减震弹簧一侧设置紧固螺母，调节螺杆端部设置紧固螺母，调节螺杆一端设置与后桥机构连接的关节轴承。
所述减震弹簧是气弹簧，或者是油弹簧。
所述法兰帽、减震弹簧和导向杆分别设置两个。
所述调节螺杆两端分别设置两个紧固螺母。
相对于现有技术，本发明采用双向减震弹簧设计机构，即在弹簧座的两侧布置了相同的物理参数减震弹簧，通过一根螺杆穿过减震弹簧和弹簧座，螺杆两端通过两组紧固螺母压紧，以及通过紧固螺母压缩减震弹簧的压缩量来调节整个悬挂系统能力；并在减震弹簧和紧固螺母之间设计了一种法兰帽，保证减震弹簧和紧固螺母的稳定性；调节螺杆的一端为设置有关节轴承，与后桥机构连接；由于轮组桥架在非水平地面形式时，绕两轮组桥架中心轴旋转，使得调节螺杆为非线性压缩轨迹，弹簧座的输出轴与安装基座配合连接，弹簧座可以绕安装基座转动；安装基座通过紧固螺钉固定在车体上面；后桥机构偏载或非水平地面时，通过压缩减震悬挂机构，实现车辆减震悬挂效果。当恢复水平地面时，在对侧弹簧作用力下，后桥机构恢复平行状态，采用本发明的减震悬挂机构，可以提高车辆操作人员的驾驶舒适性；该悬挂机构结构简单，容易加工、安装和维护，成本费用低，占用空间小，且不受安装方向的限制。同时，当车辆经过非水平地面时，本发明减震悬挂机构可以有效吸收地面对轮组的冲击，保持轮组与地面的持续接触，维持车辆的循迹性，提高车辆的稳定性。
附图说明
图1是一种车用减震悬挂机构主视图。
图2是一种车用减震悬挂机构俯视图。
图3是一种车用减震悬挂机构剖视图。
图4是一种车用减震悬挂机构工作示意图。
其中，1车体、24后桥机构、100为关节轴承，200为调节螺杆，300为紧固螺母，400为法兰帽，500为减震弹簧，600为安装基座，700为基座紧固螺钉，800为导向杆，900为弹簧座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
根据附图1到附图4所示的一种车用减震悬挂机构，包括连接在车体1底盘上的安装基座600，所述安装基座600上设置弹簧座900，弹簧座900两侧分别设置凸出端，弹簧座900上的凸出端连接导向杆800，导向杆800外表面套接减震弹簧500，导向杆800和弹簧座900由调节螺杆200沿中心轴线贯穿，调节螺杆200端部设置支撑减震弹簧500的法兰帽400，法兰帽400上远离减震弹簧500一侧设置紧固螺母300，调节螺杆200端部设置紧固螺母300，调节螺杆200一端设置与后桥机构24连接的关节轴承100，两组减震弹簧500套接在弹簧座900两侧凸出端上，由调节螺杆200将其串在一起，调节螺杆200两端分别通过两组紧固螺母300压紧，及通过紧固螺母300压缩减震弹簧500的压缩量来调节整个悬挂系统能力；并在减震弹簧500和紧固螺母300之间设计了一种法兰帽400和导向杆800，即可以保证减震弹簧500的稳定性。也可以通过调节法兰帽400和导向杆800之间的距离，设置机械限位，限制后桥机构24的摆动角度，调节螺杆200的一端为设置有关节轴承100，与后桥机构24连接，弹簧座900的输出轴与安装基座600配合连接，安装基座600通过紧固螺钉700固定在车体1上面；通过压缩减震悬挂机构，实现车辆减震悬挂效果。
所述减震弹簧500是气弹簧，或者是油弹簧，减震弹簧500或者是一种通用的压缩机构，不限制于钢丝压缩弹簧，以及对弹簧的物理参数和结构尺寸限制。
所述法兰帽400、减震弹簧500和导向杆800分别设置两个，采用双向减震弹簧500设计机构，即在弹簧座900的两侧布置了相同的物理参数减震弹簧500，通过一根调节螺杆200穿过减震弹簧500和弹簧座900，调节螺杆200两端通过两组紧固螺母300压紧，以及通过紧固螺母300压缩减震弹簧500的压缩量来调节整个悬挂系统能力。
所述调节螺杆200两端分别设置两个紧固螺母300，调节螺杆200配合紧固螺母300通过减震弹簧500的初始压缩量实现减震能力的调节，调节螺杆200与后桥机构24接口可以是关节轴承100，也可以是其他铰接形式。
本发明的工作过程如下：两组减震弹簧500套接在弹簧座900两侧凸出端上，由调节螺杆200将其串在一起，调节螺杆200两端分别通过两组紧固螺母300压紧，及通过紧固螺母300压缩减震弹簧500的压缩量来调节整个悬挂系统能力，并在减震弹簧500和紧固螺母300之间设计了一种法兰帽400和导向杆800，调节螺杆200的一端连接关节轴承100，关节轴承100与后桥机构24连接，弹簧座900的输出轴与安装基座600配合连接，安装基座600通过紧固螺钉700固定在车体1上面。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种车用减震悬挂机构，包括连接在车体（1）底盘上的安装基座（600），其特征在于，所述安装基座（600）上设置弹簧座（900），弹簧座（900）两侧分别设置凸出端，弹簧座（900）上的凸出端连接导向杆（800），导向杆（800）外表面套接减震弹簧（500），导向杆（800）和弹簧座（900）由调节螺杆（200）沿中心轴线贯穿，调节螺杆（200）端部设置支撑减震弹簧（500）的法兰帽（400），法兰帽（400）上远离减震弹簧（500）一侧设置紧固螺母（300），调节螺杆（200）端部设置紧固螺母（300），调节螺杆（200）一端设置与后桥机构（24）连接的关节轴承（100）。
2.根据权利要求1所述的一种车用减震悬挂机构，其特征在于，所述减震弹簧（500）是气弹簧，或者是油弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种车用减震悬挂机构，其特征在于，所述法兰帽（400）、减震弹簧（500）和导向杆（800）分别设置两个。
4.根据权利要求1所述的一种车用减震悬挂机构，其特征在于，所述调节螺杆（200）两端分别设置两个紧固螺母（300）。
CN202111278128.0A 2021-10-30 2021-10-30 一种车用减震悬挂机构 Pending CN113771569A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111278128.0A CN113771569A (zh) 2021-10-30 2021-10-30 一种车用减震悬挂机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111278128.0A CN113771569A (zh) 2021-10-30 2021-10-30 一种车用减震悬挂机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113771569A true CN113771569A (zh) 2021-12-10

Family

ID=78956795

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111278128.0A Pending CN113771569A (zh) 2021-10-30 2021-10-30 一种车用减震悬挂机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113771569A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB190741A (en) * 1921-06-29 1922-12-29 Monarch Door Controller Compan Improvements in or relating to spring suspension arrangements suitable for road vehicles but applicable also for other purposes
GB458809A (en) * 1935-06-29 1936-12-28 Fritz Albert Deutsch Fluid shock absorber
GB498589A (en) * 1937-05-05 1939-01-05 Ekstroems Maskinaffaer Ab Improvements in vibration apparatus
FR1405365A (fr) * 1964-05-27 1965-07-09 Suspension à balanciers et à rattrapage automatique de stabilité, notamment pour véhicule automobile
FR1518201A (fr) * 1967-04-07 1968-03-22 Dea Spa Dispositif de support et de guidage de précision et ses applications
SU998294A1 (ru) * 1981-09-09 1983-02-23 Производственное объединение "Сибтяжмаш" Клещи колодцевого крана
US20090072460A1 (en) * 2007-03-14 2009-03-19 Audi Ag Wheel suspension for motor vehicles
US20170151851A1 (en) * 2015-11-30 2017-06-01 Steering Solutions Ip Holding Corporation Automated Suspension Adjuster
CN110821999A (zh) * 2019-11-19 2020-02-21 中国北方车辆研究所 一种具备限位减震复合功能的减震器
CN111661094A (zh) * 2020-05-24 2020-09-15 中铁宝桥集团有限公司 一种跨座式单轨车辆的牵引悬挂装置及工作方法

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB190741A (en) * 1921-06-29 1922-12-29 Monarch Door Controller Compan Improvements in or relating to spring suspension arrangements suitable for road vehicles but applicable also for other purposes
GB458809A (en) * 1935-06-29 1936-12-28 Fritz Albert Deutsch Fluid shock absorber
GB498589A (en) * 1937-05-05 1939-01-05 Ekstroems Maskinaffaer Ab Improvements in vibration apparatus
FR1405365A (fr) * 1964-05-27 1965-07-09 Suspension à balanciers et à rattrapage automatique de stabilité, notamment pour véhicule automobile
FR1518201A (fr) * 1967-04-07 1968-03-22 Dea Spa Dispositif de support et de guidage de précision et ses applications
SU998294A1 (ru) * 1981-09-09 1983-02-23 Производственное объединение "Сибтяжмаш" Клещи колодцевого крана
US20090072460A1 (en) * 2007-03-14 2009-03-19 Audi Ag Wheel suspension for motor vehicles
US20170151851A1 (en) * 2015-11-30 2017-06-01 Steering Solutions Ip Holding Corporation Automated Suspension Adjuster
CN110821999A (zh) * 2019-11-19 2020-02-21 中国北方车辆研究所 一种具备限位减震复合功能的减震器
CN111661094A (zh) * 2020-05-24 2020-09-15 中铁宝桥集团有限公司 一种跨座式单轨车辆的牵引悬挂装置及工作方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112368160B (zh) 用于交通工具的轮内三臂悬架
CN102815179B (zh) 一种带有油气弹簧的单纵臂式独立悬架
CN102991603A (zh) 电动搬运车连杆辅助轮装置
CN211308878U (zh) 一种用于电动车上的减震机构
CN204354759U (zh) 电动厢式运输车拖曳臂式后悬挂系统
CN104029579B (zh) 板端软固定单片复合材料板簧悬架结构
CN202727902U (zh) 电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置
CN201220584Y (zh) 无贯通轴式平衡悬架系统
CN113771569A (zh) 一种车用减震悬挂机构
CN210760141U (zh) 一种便于减缓重力冲击的车桥
CN203372344U (zh) 电动三轮车减震装置
CN107891716A (zh) 轮式防地雷反伏击车独立悬架系统
CN215245343U (zh) 一种两轮车辆滑轨式避震连杆结构
CN106542009A (zh) 全浮式商用车驾驶室前悬置系统
CN206383768U (zh) 一种汽车悬挂辅助装置
CN210283817U (zh) 一种车轮轮组的减震组件
CN219406071U (zh) 一种电动车避震机构
CN216478677U (zh) 一种带限位缓冲功能的汽车底盘减振器
CN204077962U (zh) 一种自平衡电动两轮车的悬挂减震装置
CN205059766U (zh) 全浮式商用车驾驶室前悬置系统
CN221519181U (zh) 减震万向轮组件及其叉车
CN221292864U (zh) 一种底盘柔性减震装置
CN115195923B (zh) 一种三轮车底盘及电动三轮车
CN204222572U (zh) 单轴橡胶悬架系统
CN221272479U (zh) 一种汽车减震悬架安装结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination