CN113753713A - 拆装辅具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种拆装辅具，其不会使E型挡圈在拆卸后落下，且能够安装和拆卸E型挡圈。拆装辅具(30)将嵌于沿着杆销(21)的周向形成的槽部(21G)中的E型挡圈(24)从槽部(21G)拆卸，拆装辅具具备：推出板(31)，其具有与E型挡圈(24)的厚度相同的厚度，并具有槽卡合部(31G)和轴贯插部(31P)，槽卡合部从径向进入槽部(21G)，轴贯插部与槽卡合部(31G)连通，杆销(21)沿轴向贯插轴贯插部，推出板从径向推出E型挡圈(24)；以及一对夹持板(32)，它们分别具有比杆销(21)的外径大的轴退避部(32P)，一对夹持板固定于推出板(31)的两个面，在轴向上夹持E型挡圈(24)。

Description

拆装辅具

技术领域

本发明涉及E型挡圈的拆装辅具。

背景技术

E型挡圈是形状近似于字母E的挡圈。挡圈嵌入到形成于轴部件的槽部，是将被轴部件贯插的部件限制为不会从轴部件脱落的部件。

例如，E型挡圈在电梯的曳引机的制动装置中嵌合于杆销的槽部，该杆销对接受电磁制动器柱塞的动作的杆进行轴支承。在制动装置的维护检查作业中，为了拆卸杆销，需要拆卸E型挡圈。

拆卸E型挡圈的作业使用辅具或工具来进行。例如，专利文献1中公开了一种从轴部件拆卸E型挡圈的工具。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第6512278号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在专利文献1所公开的拆卸工具中，有时会使拆下的E型挡圈落下。上述电梯的曳引机设置于井道的正上方的机房，在使拆下的E型挡圈落下的情况下，有可能E型挡圈落下到井道的下方而丢失。

另外，上述拆卸工具仅具有拆卸E型挡圈的功能，在安装E型挡圈时需要另外的工具。

本发明的目的在于提供一种拆装辅具，其不会使拆下的E型挡圈落下，且能够安装和拆卸E型挡圈。

用于解决课题的手段

本发明所涉及的拆装辅具将嵌于沿着轴部件的周向形成的槽部中的E型挡圈从槽部拆卸，拆装辅具具备：推出板，其具有与E型挡圈的厚度相同的厚度，并具有槽卡合部和轴贯插部，槽卡合部从径向进入槽部，轴贯插部与槽卡合部连通，轴部件沿轴向贯插轴贯插部，推出板从径向推出E型挡圈；以及一对夹持板，它们分别具有比轴部件的外径大的轴退避部，一对夹持板固定于推出板的两个面，在轴向上夹持E型挡圈。

在本发明所涉及的拆装辅具中，优选推出板以及夹持板在与推出板的推出方向垂直的宽度方向上分别被分割，通过调整被分割的推出板彼此的间隔而改变槽卡合部的宽度方向上的长度。

发明效果

根据本发明的拆装辅具，不会使拆下的E型挡圈落下，且能够安装和拆卸E型挡圈。

附图说明

图1是表示本实施方式所涉及的电梯的曳引机的侧视图。

图2是从图1的箭头A观察本实施方式所涉及的电梯的曳引机的拆下了电动机的状态的图。

图3是从图1的箭头B观察的杆及其周围部件的详细图。

图4是从图2的箭头C观察的杆销及其周围部件的详细图。

图5是表示作为本实施方式的一例的拆装辅具的俯视图。

图6是表示作为本实施方式的一例的拆装辅具的侧视图。

图7是表示使用作为本实施方式的一例的拆装辅具拆卸E型挡圈的步骤的图。

图8是表示使用作为本实施方式的一例的拆装辅具安装E型挡圈的步骤的图。

图9是表示作为本实施方式的另一例的拆装辅具的俯视图。

标号说明

10：曳引机、11：绳轮、12：驱动轴、13：电动机、14：制动装置、15：制动轮、16：制动衬片、17：制动臂、18：制动弹簧、19：调整螺栓、20：杆、20H：贯通孔、21：杆销、21G：槽部、22：电磁柱塞、23：壳体、23H：贯通孔、24：E型挡圈、25：垫圈、30：拆装辅具、31：推出板、31A、31B：推出板片、31G：槽卡合部、31J：间隔调整部、31P：轴贯插部、32：夹持板、32A、32B：夹持板片、32P：轴退避部、33：固定片。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式的一例进行详细说明。在以下的说明中，具体的形状、材料、方向、数值等是用于容易理解本发明的例示，能够根据用途、目的、规格等而适当变更。以下，在所有附图中对同等的要素标注相同标号进行说明。另外，在正文的说明中，根据需要，使用之前所述的标号。

使用图1至图4，对本实施方式所涉及的使用E型挡圈的电梯的曳引机10进行说明。图1是表示曳引机10的侧视图。图2是从图1的箭头A观察曳引机10的拆下了电动机13的状态的图。图3是从图1的箭头B观察的杆20及其周围部件的详细图。图4是从图2的箭头C观察的杆销21及其周围部件的详细图。

以下，设铅垂方向为上下方向，与驱动轴12平行的方向为进深方向，与上下方向及进深方向相互垂直的方向为宽度方向，对曳引机10进行说明。

曳引机10是使分别悬吊在电梯的主绳索的两端的乘用轿厢和对重沿着各自的轨道升降的装置。曳引机10设置于电梯的井道的正上方的机房。如图1及图2所示，曳引机10具备：卷绕有上述主绳索的绳轮11；经由传递机构使绳轮11旋转的驱动轴12；对驱动轴12进行驱动的电动机13；以及对驱动轴12的旋转进行制动的制动装置14。

制动装置14具有：制动轮15，其固定于驱动轴12；制动衬片16，其通过与制动轮15接触而对制动轮15进行制动；制动臂17，其下端部被轴支承并绕下端轴转动而使制动衬片16接近或远离制动轮15；以及制动弹簧18，其对制动臂17的上端部向制动衬片16接近制动轮15的方向施力。

如图2及图3所示，制动装置14还具有：调整螺栓19，其与制动臂17螺合，前端与后述的杆20抵接，对被制动弹簧18施力的制动臂17进行支承，并且将制动衬片16与制动轮15之间的间隔调整为规定间隔；杆20，其转动而使调整螺栓19向制动衬片16从制动轮15离开的方向(图3中的宽度方向的外侧)移动；作为轴部件的杆销21，其以上下方向为轴对杆20进行轴支承；以及电磁柱塞22，其在进深方向上移动而使杆20转动。

如图4所示，杆销21贯插于杆20的贯通孔20H和壳体23的贯通孔23H。在杆销21的下端部，沿着杆销21的外周形成有槽部21G。槽部21G在杆销21的周向的剖视图中形成为“コ”字状。在槽部21G中嵌入有E型挡圈24。

E型挡圈24嵌入到形成于杆销21的槽部21G，是将杆销21限制为不会从杆20的贯通孔20H及壳体23的贯通孔23H脱落的部件。在壳体23与E型挡圈24之间夹设有垫圈25。

在制动装置14的维护检查作业中，为了进行部件的检查、向部件的滑动部的供油，需要将制动装置14分解。在分解制动装置14时，为了拆卸杆销21，需要拆卸E型挡圈24。此时，使用后述拆装辅具30卸下E型挡圈24。另外，在分解后组装制动装置14时，使用拆装辅具30安装E型挡圈24。

使用图5及图6，对作为本实施方式的一例的拆装辅具30进行说明。图5是表示拆装辅具30的俯视图。图6是表示拆装辅具30的侧视图。

拆装辅具30是将嵌于作为轴部件的杆销21的槽部21G中的E型挡圈24从槽部21G拆卸的辅具。另外，拆装辅具30是在杆销21的槽部21G安装(嵌入)E型挡圈24的辅具。根据拆装辅具30，详细情况将在后面叙述，不会使E型挡圈24在拆卸后落下，能够安装和拆卸E型挡圈24。

以下，设E型挡圈24的径向中的拆装E型挡圈24的方向为拆装方向，对拆装辅具30进行说明。若在拆装方向上设E型挡圈24的开口侧为一侧，则E型挡圈24在拆装方向上从一侧朝向另一侧被拆卸，并从另一侧朝向一侧被安装。设与E型挡圈24的拆装方向以及杆销21的轴向垂直的方向为宽度方向。

拆装辅具30具备：推出板31，其将安装于杆销21的槽部21G中的E型挡圈24向拆装方向的另一侧推出；以及一对夹持板32，它们固定于推出板31的两个面，且在轴向上夹持E型挡圈24。

推出板31固定于一对夹持板32之间，是将安装于杆销21的槽部21G中的E型挡圈24朝向拆装方向的另一侧推出的部件。推出板31为金属制且Ω状的板部件。推出板31具有与E型挡圈24的厚度相同的厚度。

推出板31具有：槽卡合部31G，其从拆装方向的一侧进入杆销21的槽部21G；和轴贯插部31P，其与槽卡合部31G连通，且杆销21沿轴向贯插轴贯插部31P。

在推出板31的拆装方向上的另一侧且宽度方向上的中央部，槽卡合部31G形成为拆装方向的一侧与轴贯插部31P连通并且另一端侧开放(对推出板31的另一端部进行了切口)的Ω状。一对槽卡合部31G的宽度方向的间隙形成为比杆销21的槽部21G的外周的直径大且比杆销21的外周小即可，优选形成为比杆销21的槽部21G的外周的直径稍大。

在推出板31的拆装方向及宽度方向上的中央部，轴贯插部31P形成为拆装方向的另一端侧与槽卡合部31G连通的圆形状。轴贯插部31P的直径形成为大于杆销21的直径即可，优选形成为比杆销21的直径稍大。

一对夹持板32是在通过拆装辅具30拆卸E型挡圈24时及拆下E型挡圈24后在轴向上夹持E型挡圈24的部件。由此，即使在通过拆装辅具30拆下E型挡圈24之后，也能够避免E型挡圈24落下。

另外，根据一对夹持板32，在通过拆装辅具30拆卸E型挡圈24时，能够使推出板31在与E型挡圈24相同的平面上从拆装方向的一侧朝向另一侧滑动。

夹持板32为金属制且U字状的板部件。夹持板32的拆装方向的长度优选为推出板31的拆装方向的长度的2倍左右。夹持板32的宽度方向的长度优选与推出板31的宽度方向的长度相同。一对夹持板32具有以大于杆销21的外径的间隙配置的轴退避部32P。

在从夹持板32的拆装方向的另一侧到中央部、以及宽度方向的中央部，轴退避部32P形成为拆装方向的一端侧形成为半圆状并且另一端侧开放(对夹持板32的另一端侧进行了切口)的U字状。轴退避部32P的宽度方向的长度以及轴退避部32P的一端侧的半圆的直径形成为大于杆销21的直径即可，优选形成为与轴贯插部31P的直径相同的长度。

一对夹持板32和推出板31以夹持板32的轴退避部32P与推出板31的轴贯插部31P在俯视时一致的方式被固定。推出板31和各个夹持板32可以通过螺栓等固定件紧固固定，也可以通过焊接固定，也可以通过粘接剂固定。

使用图7的(A)及图7的(B)，对使用拆装辅具30拆卸E型挡圈24的步骤进行说明。

如图7的(A)所示，作业者将从杆销21伸出的E型挡圈24的缘部从拆装方向的一侧通过拆装辅具30的一对夹持板32夹持，使推出板31的另一端部与E型挡圈24的一端部对置。

如图7的(B)所示，作业者将拆装辅具30从拆装方向的一侧向另一侧推出。通过该动作，在一对夹持板32夹持E型挡圈24的状态下，推出板31的槽卡合部31G进入杆销21的槽部21G而移动，推出板31推出E型挡圈24。

在拆装辅具30将E型挡圈24从槽部21G推出的状态下，杆销21贯插于推出板31的轴贯插部31P及夹持板32的轴退避部32P。在该状态下，作业者使拆装辅具30以及被拆装辅具30夹持的E型挡圈24向杆销21的轴向移动，将拆装辅具30以及被拆装辅具30夹持的E型挡圈24从杆销21卸下。

使用图8的(A)及图8的(B)，对使用拆装辅具30安装E型挡圈24的步骤进行说明。

如图8的(A)所示，作业者在利用拆装辅具30的一对夹持板32夹持E型挡圈24的状态下，将E型挡圈24的一端侧的开口部抵靠到杆销21的槽部21G。

如图8的(B)所示，作业者从上述状态将拆装辅具30从拆装方向的另一侧向一侧推出。通过该动作，E型挡圈24的开口部被插入到槽部21G，E型挡圈24被安装于槽部21G。在该状态下，作业者能够从拆装方向的一侧朝向另一侧拔出拆装辅具30，在E型挡圈24安装于槽部21G的状态下卸下拆装辅具30。

根据拆装辅具30，即使在卸下E型挡圈24后也通过一对夹持板32夹持E型挡圈24，从而不会使E型挡圈24落下。由此，E型挡圈24不会落下到井道的下方而丢失。

另外，根据拆装辅具30，能够安装和拆卸E型挡圈24。由此，能够减少作业者在维护检查时持有的辅具。并且，根据拆装辅具30，由于由分别对金属板进行切削加工而成的推出板31和夹持板32构成，因此能够廉价且简便地进行制作。

使用图9，对作为实施方式的另一例的拆装辅具30进行说明。图9是表示拆装辅具30的俯视图。

拆装辅具30具备：推出板31，其将安装于杆销21的槽部21G中的E型挡圈24朝向拆装方向的另一侧推出；一对夹持板32，其固定于推出板31的两个面，在轴向上夹持E型挡圈24；以及固定片33，其调整推出板31的后述推出板片31A、31B彼此的间隔。

推出板31在宽度方向上分别被分割成推出板片31A、31B。推出板片31A、31B彼此的间隔由间隔调整部31J进行调整。间隔调整部31J是将形成于推出板片31A的凸部插入到形成于推出板片31B的凹部而构成的。在间隔调整部31J中，通过调整上述凸部在上述凹部中的插入深度，来调整推出板片31A、31B彼此的间隔。除了推出板31在宽度方向上被分割为推出板片31A、31B以外，是与在图5和图6中说明的推出板31相同的结构。

一对夹持板32在宽度方向上分别被分割成夹持板片32A、32B。夹持板片32A固定于推出板片31A，夹持板片32B固定于推出板片31B。除了夹持板32在宽度方向上被分割为夹持板片32A、32B以外，是与在图5和图6中说明的夹持板32相同的结构。

固定片33是夹持间隔调整部31J并且例如通过蝶形螺母及蝶形螺栓将间隔调整部31J紧固固定的部件。

根据拆装辅具30，能够调整推出板片31A、31B彼此的间隔，从而改变槽卡合部31G的宽度方向上的长度。由此，即使在杆销21的槽部21G的外周的直径不同的情况下，也能够使用拆装辅具30安装以及拆卸E型挡圈24。

另外，本发明并不限定于上述的实施方式及其变形例，当然能够在本申请的权利要求书所记载的事项的范围内进行各种变更、改良。

Claims (2)

1.一种拆装辅具，其将嵌于沿着轴部件的周向形成的槽部中的E型挡圈从该槽部拆卸，

所述拆装辅具具备：

推出板，其具有与所述E型挡圈的厚度相同的厚度，并具有槽卡合部和轴贯插部，所述槽卡合部从径向进入所述槽部，所述轴贯插部与所述槽卡合部连通，所述轴部件沿轴向贯插所述轴贯插部，所述推出板从径向推出所述E型挡圈；以及

一对夹持板，它们分别具有比所述轴部件的外径大的轴退避部，所述一对夹持板固定于所述推出板的两个面，在轴向上夹持所述E型挡圈。

2.根据权利要求1所述的拆装辅具，其中，

所述推出板以及所述夹持板在与所述推出板的推出方向垂直的宽度方向上分别被分割，通过调整被分割的所述推出板彼此的间隔而改变所述槽卡合部的宽度方向上的长度。

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