CN113753502A - 一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及阀门技术领域，且公开了一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，包括阀体，所述阀体包括减速机机座，所述减速机机座的一侧设置有送料转子，所述送料转子的两端外表面均连接有隔环。该种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，通过全新设计的阀杆密封结构，延长了旋转阀使用寿命，增加其工作稳定性，分体式阀盖结构设计，实现了阀门在线维修以及在线更换易损件，保证了管路系统的正常运行。除此之外，新设计的星型旋转阀增加集成管路系统，用于对体盖腔内及转子轴处进行吹扫，避免因物料堆积造成阀门卡塞、磨损、噪音等现象，该装置结构简单、使用方便、易操作、运转平稳、耗电量低、噪音小和使用寿命长等优点。

Description

一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀

技术领域

本发明涉及阀门技术领域，具体为一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀。

背景技术

星型旋转阀广泛用于化工、冶金、矿山、机械、电力、粮食等行业。传统的旋转阀阀盖是整体式的，转子的阀杆处有2道密封，第一层为填料，第二层为O型圈，阀门装配时填料先装入阀盖填料孔，然后再装配转子，转子的轴通过填料内孔，然后装配其他零件。

填料属于密封件和易损件，在旋转阀工作的过程中，如果密封件出现损坏，是必须及时更换的，无论是填料或O型圈都一样，但是由于阀盖的整体式结构设计，使得填料和O型圈装配以后不能从填料孔取出，必须先将转子拆卸以后才能取出损坏的密封件，对于现场维修更换密封件非常不便，这样使得整个运输线路都要停工，造成很大的损失，另外，转子阀杆处的密封结构，由于阀门介质为颗粒性或其他粉末状，而阀门也是24小时一直运转，使得第二层密封O型圈，由于长时间运转和介质磨损而损坏失效。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，具备能够实现阀门在线维修以及在线更换易损件，保证管路系统的正常运行，且结构简单、使用方便、易操作、运转平稳、耗电量低、噪音小和使用寿命长的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，包括阀体，所述阀体包括减速机机座，所述减速机机座的一侧设置有送料转子，所述送料转子的两端外表面均连接有隔环，所述隔环的内部设置有唇形密封圈和组合密封圈，所述唇形密封圈靠近送料转子设置，所述组合密封圈设置在唇形密封圈的另一侧，所述组合密封圈的一侧设置有O型圈，所述O型圈设置在隔环的外表面，所述O型圈的另一侧设置有组合密封圈，且O型圈设置在两组组合密封圈之间，所述O型圈另一侧组合密封圈的另一侧设置有填料，所述填料设置在隔环的内部，所述隔环的另一侧连接有填料压套，所述填料压套的另一侧连接有填料压板，所述送料转子的两端均固定连接有轴承座，所述轴承座的内部设置有圆锥滚子轴承。

优选的，所述减速机机座的另一侧固定连接有斜齿轮减速机，所述斜齿轮减速机的输出轴固定连接有小链轮，所述轴承座的另一侧固定连接有大链轮，所述大链轮的外表面转动套接有链条，所述小链轮的外表面转动套接有链条，所述大链轮和小链轮通过链条转动套接。

优选的，所述送料转子的外表面设置有阀盖，且送料转子设置在阀盖的内部，所述阀盖通过螺母/螺柱连接，所述螺母/螺柱为合金钢材质或者不锈钢材质制作而成，所述减速机机座的一侧固定连接阀盖，所述阀盖为分体式结构，且阀盖内部增加集成管路吹扫系统。

优选的，所述填料内部填有Ni丝和柔性石墨。

优选的，所述唇形密封圈以PTFE和Elgiloy材质制造而成，所述组合密封圈以PTFE和FFKM材料制造而成。

优选的，所述斜齿轮减速机的一侧设置有保护壳，所述保护壳的内部设置有大链轮、链条和小链轮。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1、该种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，通过全新设计的阀杆密封结构，延长了旋转阀使用寿命，增加其工作稳定性，分体式阀盖结构设计，实现了阀门在线维修以及在线更换易损件，保证了管路系统的正常运行。除此之外，新设计的星型旋转阀增加集成管路系统，用于对体盖腔内及转子轴处进行吹扫，避免因物料堆积造成阀门卡塞、磨损、噪音等现象，该装置结构简单、使用方便、易操作、运转平稳、耗电量低、噪音小和使用寿命长等优点。

2、该种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，通过对阀门重新设计了转子轴密封设计，以及阀盖结构做了重新调整，区别于传统星型旋转阀，全新星型旋转阀的设计对转子轴向密封做了全新设计，该结构更大限度的规避了转子轴向泄漏的风险，轴向密封采用全新设计的弹簧蓄能圈组合密封，对比传统轴向的两道常规密封，蓄能圈组合密封配合特殊定制的O型圈四氟组合密封以及填料密封等四道密封，该套密封技术具有更优异的密封效果以及耐磨、使用寿命长等特点，蓄能圈采用特殊定制的PTFE外壳，适合高温、耐磨工况，蓄能弹簧为耐腐蚀的游丝合金(埃尔吉洛伊非磁性合金)，O型圈采用全氟醚橡胶材质，填料材质使用方形截面的镍丝盘根，保证密封性能的同时增强其抗磨损能力。

附图说明

图1为本发明装置整体结构示意图；

图2为本发明图1剖视图结构示意图。

图中：1、阀体；2、送料转子；3、阀盖；4、螺母/螺柱；5、隔环；6、填料压套；7、填料压板；8、轴承座；9、唇形密封圈；10、组合密封圈；11、O型圈；12、填料；13、圆锥滚子轴承；14、大链轮；15、链条；16、减速机机座；17、小链轮；18、斜齿轮减速机；19、保护壳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)包括减速机机座(16)，所述减速机机座(16)的一侧设置有送料转子(2)，所述送料转子(2)的两端外表面均连接有隔环(5)，所述隔环(5)的内部设置有唇形密封圈(9)和组合密封圈(10)，所述唇形密封圈(9)靠近送料转子(2)设置，所述组合密封圈(10)设置在唇形密封圈(9)的另一侧，所述组合密封圈(10)的一侧设置有O型圈(11)，O型圈11PTFE组合密封作为轴向的第二道密封，可根据轴向空间设计为一组2个或3个，PTFE材质采用特殊定制的基材加辅材的方法，提高其抗磨损及抗温变性能，O型圈11采用FFKM全氟醚橡胶密封圈，其材质是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成，它不仅具有像PTFE一样优异的耐高低温耐化学腐蚀的性能，还兼备了橡胶的柔软性和弹性，相比于普通的氟橡胶FKM，全氟醚橡胶密封圈最高使用温度范围可提升至350℃，提升该星型旋转阀工况范围，所述O型圈(11)设置在隔环(5)的外表面，所述O型圈(11)的另一侧设置有组合密封圈(10)，且O型圈(11)设置在两组组合密封圈(10)之间，所述O型圈(11)另一侧组合密封圈(10)的另一侧设置有填料(12)，填料12密封作为最后一道密封，材质上选用截面为方形的含镍丝的盘根环，且填料12环不少于4个，石墨采用大鳞片、高纯度、低有害元素石墨为基础材料，低烧失(670°烧失量≤4％/h)满足壳牌石油要求，通过外编耐腐蚀金属镍丝提高其抗压性，对比常规的石墨填料12，该镍丝盘根环更具有耐冲刷、耐磨、强度优异等特点，所述填料(12)设置在隔环(5)的内部，所述隔环(5)的另一侧连接有填料压套(6)，所述填料压套(6)的另一侧连接有填料压板(7)，所述送料转子(2)的两端均固定连接有轴承座(8)，所述轴承座(8)的内部设置有圆锥滚子轴承(13)，所述送料转子(2)的外表面设置有阀盖(3)，且送料转子(2)设置在阀盖(3)的内部，所述阀盖(3)通过螺母/螺柱(4)连接，所述螺母/螺柱(4)为合金钢材质或者不锈钢材质制作而成，所述减速机机座(16)的一侧固定连接阀盖(3)，所述阀盖(3)为分体式结构，且阀盖(3)内部增加集成管路吹扫系统，分体式阀盖(3)设计为上下两部分，上下阀盖3通过螺栓连接并通过加工定位台和定位孔，通过定位销连接的方式保证上下阀盖3的同轴，当阀门在管道上发生泄露，阀门不方便拆卸的情况下可通过拆解传动部分、上阀盖3等零件在线紧急更换填料12，保证设备的紧急运行，降低停工通产造成的重大经济损失，吹扫系统通过一套集成管路，合理分配各个气孔的气体流量，保证最大气量的管路吹扫，避免介质在阀杆及阀盖3腔内堆积，造成阀门的卡塞、磨损、异响等，增加阀门使用寿命，所述填料(12)内部填有Ni丝和柔性石墨，所述唇形密封圈(9)以PTFE和Elgiloy材质制造而成，所述组合密封圈(10)以PTFE和FFKM材料制造而成，通过全新设计的阀杆密封结构，延长了旋转阀使用寿命，增加其工作稳定性，分体式阀盖3结构设计，实现了阀门在线维修以及在线更换易损件，保证了管路系统的正常运行。除此之外，新设计的星型旋转阀增加集成管路系统，用于对体盖腔内及转子轴处进行吹扫，避免因物料堆积造成阀门卡塞、磨损、噪音等现象。

基于实施例一，请参阅图1-2，一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，所述减速机机座(16)的另一侧固定连接有斜齿轮减速机(18)，所述斜齿轮减速机(18)的输出轴固定连接有小链轮(17)，所述轴承座(8)的另一侧固定连接有大链轮(14)，所述大链轮(14)的外表面转动套接有链条(15)，所述小链轮(17)的外表面转动套接有链条(15)，所述大链轮(14)和小链轮(17)通过链条(15)转动套接，所述斜齿轮减速机(18)的一侧设置有保护壳(19)，所述保护壳(19)的内部设置有大链轮(14)、链条(15)和小链轮(17)，通过对阀门重新设计了转子轴密封设计，以及阀盖3结构做了重新调整，区别于传统星型旋转阀，全新星型旋转阀的设计对转子轴向密封做了全新设计，该结构更大限度的规避了转子轴向泄漏的风险，轴向密封采用全新设计的弹簧蓄能圈组合密封，对比传统轴向的两道常规密封，蓄能圈组合密封配合特殊定制的O型圈11四氟组合密封以及填料12密封等四道密封，该套密封技术具有更优异的密封效果以及耐磨、使用寿命长等特点，蓄能圈采用特殊定制的PTFE外壳，适合高温、耐磨工况，蓄能弹簧为耐腐蚀的游丝合金(埃尔吉洛伊非磁性合金)，O型圈11采用全氟醚橡胶材质，填料12材质使用方形截面的镍丝盘根，保证密封性能的同时增强其抗磨损能力。

工作原理，使用时，气源通过过滤减压阀A、B以及进气口C对集成管路进行通气，进气口C进气量通过位置5、6分流给位置7、8、9以及对称部分，过滤减压阀A和B为对称设计，以过滤减压阀A进气为例，其气体分流通过位置3、4分流给位置1、2，所有分支管路管径不低于φ8mm，主管路管径不低于φ12mm。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)包括减速机机座(16)，所述减速机机座(16)的一侧设置有送料转子(2)，所述送料转子(2)的两端外表面均连接有隔环(5)，所述隔环(5)的内部设置有唇形密封圈(9)和组合密封圈(10)，所述唇形密封圈(9)靠近送料转子(2)设置，所述组合密封圈(10)设置在唇形密封圈(9)的另一侧，所述组合密封圈(10)的一侧设置有O型圈(11)，所述O型圈(11)设置在隔环(5)的外表面，所述O型圈(11)的另一侧设置有组合密封圈(10)，且O型圈(11)设置在两组组合密封圈(10)之间，所述O型圈(11)另一侧组合密封圈(10)的另一侧设置有填料(12)，所述填料(12)设置在隔环(5)的内部，所述隔环(5)的另一侧连接有填料压套(6)，所述填料压套(6)的另一侧连接有填料压板(7)，所述送料转子(2)的两端均固定连接有轴承座(8)，所述轴承座(8)的内部设置有圆锥滚子轴承(13)。

2.根据权利要求1所述的一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，其特征在于：所述减速机机座(16)的另一侧固定连接有斜齿轮减速机(18)，所述斜齿轮减速机(18)的输出轴固定连接有小链轮(17)，所述轴承座(8)的另一侧固定连接有大链轮(14)，所述大链轮(14)的外表面转动套接有链条(15)，所述小链轮(17)的外表面转动套接有链条(15)，所述大链轮(14)和小链轮(17)通过链条(15)转动套接。

3.根据权利要求1所述的一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，其特征在于：所述送料转子(2)的外表面设置有阀盖(3)，且送料转子(2)设置在阀盖(3)的内部，所述阀盖(3)通过螺母/螺柱(4)连接，所述螺母/螺柱(4)为合金钢材质或者不锈钢材质制作而成，所述减速机机座(16)的一侧固定连接阀盖(3)，所述阀盖(3)为分体式结构，且阀盖(3)内部增加集成管路吹扫系统。

4.根据权利要求1所述的一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，其特征在于：所述填料(12)内部填有Ni丝和柔性石墨。

5.根据权利要求1所述的一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，其特征在于：所述唇形密封圈(9)以PTFE和Elgiloy材质制造而成，所述组合密封圈(10)以PTFE和FFKM材料制造而成。

6.根据权利要求2所述的一种分体阀盖和全新阀杆密封结构的星型旋转阀，其特征在于：所述斜齿轮减速机(18)的一侧设置有保护壳(19)，所述保护壳(19)的内部设置有大链轮(14)、链条(15)和小链轮(17)。

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