CN204592533U - 轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构，通过设置由O型圈+防火填料+密封填料+可拆卸式上入式螺栓压紧填料压盖的密封结构，实现了对阀杆处可靠密封，解决了常规轨道球阀不能在线补偿压紧力或填料的难题，延长了阀杆处密封寿命。

Description

轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构

技术领域

本实用新型涉及球类阀门阀杆密封结构，尤其涉及一种轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构。

背景技术

轨道球阀作为一种回转提升类特种球阀因其可准确控制阀位状态、操作轻便、密封可靠等特点而在管道输送与控制过程中得到了广泛的应用。实现轨道球阀可靠密封的关键有两个地方，一个是阀座的密封，一个是阀杆处的密封。阀座处的密封主要涉及阀门的内漏问题，是阀门是否能够可靠切断介质的关键；而阀杆处的密封不仅涉及密封，而且涉及到输送介质是否对环境造成污染甚至安全的问题，因此，阀杆处的密封值得深入研究。

现有的轨道球阀几乎均沿袭了美国ORBIT轨道球阀的结构设计理念，对于阀杆处的密封尤其如此，即该处密封主要依靠从阀门内部的压紧装置压紧填料产生径向的密封比压来实现密封。该种结构是将填料从阀盖的底部装入阀盖，然后利用螺旋旋紧的方式将一个填料压盖从阀盖底部装入的方式来压紧填料并形成固定的压紧量来实现密封。再阀杆随着执行器做提升和旋转运动的过程中，阀杆处的填料收到径向和轴向两个方向的摩擦力，填料必定产生质量损耗，当质量损耗达到一定程度的时候，阀杆处的密封能力将明显降低，由于此时的填料不能通过外加填料或增加填料的压紧力，因此介质从该处泄漏的可能性就大大增大了。

为了满足该种情况下对阀杆的可靠密封，通常采用的方法是：拆开阀门，取出填料压紧装置，然后对填料进行补偿或更换。但该方法存在以下几个缺点：

1、拆开阀门，必将影响该管线的正常使用，从而增加管线的运营成本，造成不必要的经济损失。

2、拆开阀门，耗时耗工，增加额外的工作量，降低工作效率，增加阀门的维护和使用成本，这必将大大削弱产品的市场竞争力。

3、拆开阀门，会对阀门零件造成一定的机械磨损，影响零件之间的配合，从而导致整个阀门过早报废，减少阀门使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述背景技术中的不足之处，提供了一种轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构，在实现阀杆多重密封效果的同时使得阀门可在线补偿或更换填料。因此，轨道球阀的使用变得更加高效和便捷，使用寿命得以延长。

本发明主要包括：1球体、2阀体、3定位套、4阀盖、4-1观察孔5阀杆、6阀座、7密封环、8 O型圈、9填料隔环、10填料衬环、11填料压盖、12螺柱、13螺母、14填料压环、15填料、16防火填料、17 O型圈等。

本实用新型的效果在于：

1、通过设置O型圈+防火填料+密封填料的密封结构，实现了对阀杆处三重密封，延长了阀杆处一次性密封时间。

2、通过在填料涵外面设置填料压盖+螺栓持续紧固结构，解决了常规轨道球阀不能在线补偿压紧填料的难题，延长了阀杆处填料的密封寿命；该结构同时具备可拆卸的功能，使得在不拆下阀盖的前提条件下可向填料函内添加填料并再次压紧以达到实现二次密封的目的。

3、通过设置内外均带O型密封圈的密封环结构，实现了密封环对阀杆处第一道密封，该道密封同时具备在更换填料时防止填料部分在介质作用力下喷出填料函，从而保证了更换填料时操作的安全性。

附图说明

图1：轨道球阀结构图

图2：轨道球阀阀杆密封处局部放大图

图中：1球体、2阀体、3定位套、4阀盖、4-1观察孔、5阀杆、6阀座、7密封环、8 O型圈、9填料隔环、10填料衬环、11填料压盖、12螺栓、13螺母、14填料压环、15填料、16防火填料、17 O型圈。

具体实施方式

参考图1、图2：本实用新型的具体实施方式是：内外径均带O型密封圈的密封环7装上O型圈8和O型圈17后，从阀盖4底部装入，再将定位套3从阀盖4底部装入，实现对密封环7的限位；防火填料16、密封填料15+填料隔环9+密封填料15依次从阀盖4上部的观察孔4-1位置处装入，并使其处于松弛状态，然后再装入填料衬环10和填料压环14和填料压盖11，保持螺栓12处于非紧固状态；将阀杆5从阀盖4下部插入阀盖4，完成阀盖4与阀体2的组装后，再确保零件就为的条件下，通过拧紧螺栓12完成对填料15的压紧，并预留填料压盖11继续压紧的距离空间，完成对阀杆5密封处密封件的组装。

该组装完成后，在阀门处于工作状态时，阀门中腔的介质压力会首先作用到密封环7上，由于O型圈8的存在，介质压力被阻挡在O型圈8以下，但是随着阀杆5的运动和长时间运行后，该处O型圈8将可能失去部分密封效果，部分介质压力将透过O型圈8而进入防火填料16和密封填料15处，由于经过O型圈8后介质压力大大降低了，且密封填料15处存在巨大的阻力，因此介质在此密封；随着时间的推移，填料将不可避免的发生质量损失，当两重密封填料的质量损失达到不足以密封介质后，通过继续拧紧螺栓12压紧填料15的方式可实现在线补偿填料压紧力的目的，达到在此密封的效果；当压紧填料无位置继续压紧时，可将螺栓12和填料压盖11取出，通过在填料压盖11下面添加盘根并压紧螺栓的方式继续实现对阀杆5的密封，以此实现了补偿添加密封填料15实现继续密封的目的。

依据本实用新型的发明精神和原理还可以做出很多的变型和改进，因此以上实例所述仅是本实用新型对该装置的发明思想、原理及实施方式的其中一种阐述，本说明书内容不应成为对本实用新型的一种限制，对于本领域的技术人员来说，在不改变基本工作原理和本实用新型的构思情况下做出的多种的变型和改进都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构，其特征是：内外径均带O型密封圈的密封环装上O型圈后，从阀盖底部装入阀盖，再将定位套从阀盖底部装入，实现对密封环的限位；防火填料、密封填料+填料隔环+密封填料依次从阀盖上部的观察孔位置处装入，并使其处于松弛状态，然后再装入填料压环和填料压盖，保持螺栓处于非紧固状态；将阀杆从阀盖下部插入阀盖，完成阀盖与阀体的组装后，再确保零件就位的条件下，通过拧紧螺栓完成对填料的压紧，并预留填料压盖继续压紧的距离空间，完成对阀杆密封处密封件的组装。

2.根据权利要求1所述轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构，其特征是：防火填料、密封填料+填料隔环+密封填料依次从阀盖上部的观察孔位置处装入，由此组成三重密封结构。

3.根据权利要求1所述轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构，其特征是：在填料涵外面设置填料压盖+填料压环结构，填料压环设置于填料函内，填料压盖由螺柱和螺母连接在阀盖观察孔内平台上，可通过拧紧螺栓补偿填料压紧力，填料压盖和填料压环可拆卸以向填料函内添加盘根填料。

4.根据权利要求1所述轨道球阀可补偿式多重阀杆密封结构，其特征是：内外均带O型密封圈的密封环从阀盖底部装入，且由定位套限位。