CN113751841A - 一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法 - Google Patents

一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法 Download PDF

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Abstract

一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法，涉及焊接方法领域。锚拉板索梁锚固结构焊接方法是将锚拉板加劲肋点焊固定于锚拉板，将锚拉板和对应的锚拉板加劲肋焊接固定于钢箱梁，在锚管的两端分别装配并焊接端板，将锚管和端板装配于锚拉板和锚拉板加劲肋并焊接固定；在锚管的两端分别装配并焊接端板时，依次采用氩弧焊单面焊双面成形、埋弧焊剂和二氧化碳气体保护焊焊接；将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，依次使用双面氩弧焊打底焊接、二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝焊接和焊接小车带动CO2保护焊枪施焊。本实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法减少了热输入和易产生剥离裂纹的缺陷，并减少了焊接变形问题。

Description

一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法
技术领域
本申请涉及焊接方法领域，具体而言，涉及一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法。
背景技术
锚拉板式索梁锚固结构是一个局部应力大、传力情况复杂的区域，它用于将斜拉索传递来的巨大索力分散到主梁截面。锚拉板式索梁锚固结构的局部空间小、焊缝多、位置集中，易产生较大的温度应力及应力集中现象，因此其焊接工艺尤为重要。
但目前常用的CO2气体保护焊背面清根的焊接方法很难保证焊缝质量，首先锚管为中碳钢厚壁管，锚拉板材质为低合金高强度钢，两者之间的连接属于异种钢的焊接，焊接时反复受热容易产生剥离裂纹，其次焊接时产生的热变形对焊接精度有很大影响，严重时甚至会降低结构的承载能力。
发明内容
本申请的目的在于提供一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其减少了热输入和异种钢焊接时反复受热易产生剥离裂纹的缺陷，同时减少了焊接应力引起的焊接变形问题。
本申请的实施例是这样实现的：
本申请实施例提供一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其包括以下步骤：将锚拉板加劲肋点焊固定于锚拉板，将锚拉板和对应的锚拉板加劲肋焊接固定于钢箱梁，在锚管的两端分别装配并焊接端板，将锚管和端板装配于锚拉板和锚拉板加劲肋并焊接固定；在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接，采用埋弧焊剂结合二氧化碳气体保护焊的焊接方法填充盖面；将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，使用两把氩弧焊枪用相同焊接参数和焊接速度采用双面氩弧焊打底焊接，并采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝进行填充焊接，在盖面焊接时，使用焊接小车带动CO2保护焊枪进行施焊，且焊接时取下CO2保护焊枪上的保护套筒使导电嘴裸露于外，将CO2保护焊枪上的焊丝伸出10mm-15mm对准焊道，并在焊道上覆盖厚度为40-60mm的埋弧焊剂。
在一些可选的实施方案中，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，锚管的坡口采用单边45°，焊缝间隙为4-5mm。
在一些可选的实施方案中，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接的焊接参数为：直流正接电流80-100A，电压11-12V；焊接速度90-100mm/min；氩气流量12-15L/min；填充焊丝直径2.5mm。
在一些可选的实施方案中，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用埋弧焊剂结合二氧化碳气体保护焊的焊接参数为：第一道电流150-160A，电压26-28V；第二道电流180-200A，电压28-30V；盖面电流180-200A，电压29-32V。
在一些可选的实施方案中，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，锚拉板双边开40°坡口，焊缝间隙为4-5mm。
在一些可选的实施方案中，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，使用两把氩弧焊枪用相同焊接参数和焊接速度采用双面氩弧焊打底焊接的焊接参数为：直流正接电流80-100A，电压11-12V；焊接速度90-100mm/min；氩气流量12-15L/min；填充焊丝直径2.5mm。
在一些可选的实施方案中，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝进行填充焊接的焊接参数为：第一道电流150-160A，电压26-28V；第二道电流180-200A，电压28-30V，焊丝型号为ER50-6。
在一些可选的实施方案中，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，盖面焊接的焊接参数为：焊丝型号为ER50-6，焊接电流250A，焊接电压33V，焊接小车行走速度为40-45cm/min，埋弧焊剂采用SJ101。
在一些可选的实施方案中，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，采用胎架保证填充焊接时使用船型位置进行焊接。
本申请的有益效果是：本实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法包括以下步骤：将锚拉板加劲肋点焊固定于锚拉板，将锚拉板和对应的锚拉板加劲肋焊接固定于钢箱梁，在锚管的两端分别装配并焊接端板，将锚管和端板装配于锚拉板和锚拉板加劲肋并焊接固定；在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接，采用埋弧焊剂结合二氧化碳气体保护焊的焊接方法填充盖面；将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，使用两把氩弧焊枪用相同焊接参数和焊接速度采用双面氩弧焊打底焊接，并采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝进行填充焊接，在盖面焊接时，使用焊接小车带动CO2保护焊枪进行施焊，且焊接时取下CO2保护焊枪上的保护套筒使导电嘴裸露于外，将CO2保护焊枪上的焊丝伸出10mm-15mm对准焊道，并在焊道上覆盖厚度为40-60mm的埋弧焊剂。本实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法减少了热输入和异种钢焊接时反复受热易产生剥离裂纹的缺陷，同时减少了焊接应力引起的焊接变形问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法中锚拉板索梁锚固结构的结构示意图；
图2为本申请实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法中采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接锚管和两个端板的结构示意图；
图3为本申请实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法中使用两把氩弧焊枪采用双面氩弧焊打底焊接锚拉板、锚管和端板的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法中采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝填充焊接锚拉板、锚管和端板的结构示意图；
图5为本申请实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法中使用焊接小车带动CO2保护焊枪盖面焊接锚拉板、锚管和端板的结构示意图。
图中：100、钢箱梁；110、锚拉板；120、锚拉板加劲肋；130、锚管；140、端板；150、氩弧焊枪；160、CO2保护焊枪。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以下结合实施例对本申请的锚拉板索梁锚固结构焊接方法的特征和性能作进一步的详细描述。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本申请实施例提供一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法，该锚拉板索梁锚固结构包括钢箱梁100、两个底部分别焊接于钢箱梁100的锚拉板110、四个锚拉板加劲肋120、锚管130和两个端板140，每个锚拉板110的两侧分别焊接有一个锚拉板加劲肋120，两个端板140分别套设并焊接于锚管130两端，锚管130插设并焊接固定于两个锚拉板110之间。
锚拉板索梁锚固结构焊接方法其包括以下步骤：
将锚拉板加劲肋点焊固定于锚拉板，将锚拉板和对应的锚拉板加劲肋焊接固定于钢箱梁；
在锚管的两端分别装配并焊接端板；焊接时，锚管的坡口采用单边45°，焊缝间隙为4-5mm，采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接，且焊接参数为：直流正接电流80-100A，电压11-12V；焊接速度90-100mm/min；氩气流量12-15L/min；填充焊丝直径2.5mm；采用埋弧焊剂结合二氧化碳气体保护焊的焊接方法填充盖面，且焊接参数为：第一道电流150-160A，电压26-28V；第二道电流180-200A，电压28-30V；盖面电流180-200A，电压29-32V；
将锚管和端板装配于锚拉板和锚拉板加劲肋并焊接固定，焊接时，锚拉板双边开40°坡口，焊缝间隙为4-5mm，使用两把氩弧焊枪150用相同焊接参数和焊接速度采用双面氩弧焊打底焊接，且焊接参数为：直流正接电流80-100A，电压11-12V；焊接速度90-100mm/min；氩气流量12-15L/min；填充焊丝直径2.5mm；采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝进行填充焊接，且焊接参数为：第一道电流150-160A，电压26-28V；第二道电流180-200A，电压28-30V，焊丝型号为ER50-6；在盖面焊接时，使用焊接小车带动CO2保护焊枪160进行施焊，且焊接时取下CO2保护焊枪160上的保护套筒使导电嘴裸露于外，将CO2保护焊枪160上的焊丝伸出10mm-15mm对准焊道，并在焊道上覆盖厚度为40-60mm的埋弧焊剂，且盖面焊接的焊接参数为：焊丝型号为ER50-6，焊接电流250A，焊接电压33V，焊接小车行走速度为40-45cm/min，埋弧焊剂采用SJ101。
本实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法将双面氩弧焊焊接技术应用于厚板管全熔透角焊缝中，不用碳弧气刨清根，减少了热输入，解决了异种钢的焊接反复受热容易产生剥离裂纹，同时避免焊接应力引起的焊接变形的问题；同时在填充焊接时采用船型位置焊接，盖面焊接时采用气保焊丝和埋弧焊剂组合焊接，具有成型效果好、焊缝质量高、焊缝受动荷载疲劳寿命长的优点。本实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法充分利用两种焊接方法的优点组合焊接，解决了焊接过程中对接头的整体力学性能的问题，减少了焊接变形，提高了结构件的制作精度。
以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (9)

1.一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其包括以下步骤：将锚拉板加劲肋点焊固定于锚拉板，将锚拉板和对应的锚拉板加劲肋焊接固定于钢箱梁，在锚管的两端分别装配并焊接端板，将锚管和端板装配于锚拉板和锚拉板加劲肋并焊接固定，其特征在于，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接，采用埋弧焊剂结合二氧化碳气体保护焊的焊接方法填充盖面；将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，使用两把氩弧焊枪用相同焊接参数和焊接速度采用双面氩弧焊打底焊接，并采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝进行填充焊接，在盖面焊接时，使用焊接小车带动CO2保护焊枪进行施焊，且焊接时取下CO2保护焊枪上的保护套筒使导电嘴裸露于外，将CO2保护焊枪上的焊丝伸出10mm-15mm对准焊道，并在焊道上覆盖厚度为40-60mm的埋弧焊剂。
2.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，锚管的坡口采用单边45°，焊缝间隙为4-5mm。
3.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用氩弧焊单面焊双面成形方法打底焊接的焊接参数为：直流正接电流80-100A，电压11-12V；焊接速度90-100mm/min；氩气流量12-15L/min；填充焊丝直径2.5mm。
4.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，在锚管的两端分别装配并焊接端板时，采用埋弧焊剂结合二氧化碳气体保护焊的焊接参数为：第一道电流150-160A，电压26-28V；第二道电流180-200A，电压28-30V；盖面电流180-200A，电压29-32V。
5.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，锚拉板双边开40°坡口，焊缝间隙为4-5mm。
6.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，使用两把氩弧焊枪用相同焊接参数和焊接速度采用双面氩弧焊打底焊接的焊接参数为：直流正接电流80-100A，电压11-12V；焊接速度90-100mm/min；氩气流量12-15L/min；填充焊丝直径2.5mm。
7.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，采用二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝进行填充焊接的焊接参数为：第一道电流150-160A，电压26-28V；第二道电流180-200A，电压28-30V，焊丝型号为ER50-6。
8.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，盖面焊接的焊接参数为：焊丝型号为ER50-6，焊接电流250A，焊接电压33V，焊接小车行走速度为40-45cm/min，埋弧焊剂采用SJ101。
9.根据权利要求1所述的锚拉板索梁锚固结构焊接方法，其特征在于，将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，采用胎架保证填充焊接时使用船型位置进行焊接。
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