CN113750402A - 一种用于充电站的消防方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及消防技术领域，具体公开了一种用于充电站的消防方法及装置，所述的一种用于充电站的消防方法，包括：获取当前充电车位数据；根据获取到的当前充电车位数据判断当前充电车位的火警状态；根据当前火警状态执行对应的消防措施。本发明具有通过实时对多维度的数据进行采集，能够有效地提高了充电故障的识别效率，并且根据不同程度的充电故障判定不同的火警状态从而执行不同的消防措施，并在火情发生的第一时间将发生火警事故的车位进行隔离的优点。
Description
技术领域
本发明涉及消防技术领域，具体涉及了一种用于充电站的消防方法及装置。
背景技术
随着电动汽车的增长，带动了充电站数量的增长，安全问题已经提上日程。目前充电站的建设还没有标准可以指导建设，大部分充电站的消防安全装备只是参考了加油站的标准，并未考虑电动汽车高能量密度电池的特性。从以往充电站起火案件中可以看出，一般的泡沫和干粉灭火剂并未能压制电池起火，最终起火车辆及周边车辆和设备均被焚毁。
目前的充电站对充电车辆所在的充电车位的消防监控并不到位，在很多时候充电站中都是通过人为检测消防安全，很多车主对车辆进行充电的过程中都是在玩手机甚至不在充电车辆周围，因此会导致由充电故障而产生火情时不能第一时间做出相对应的消防措施。
发明内容
针对现有技术存在不能及时识别充电故障从而导致火情发生的问题，以及不能及时对火情做出相对应的消防措施，以及在火情发生时没有对事故车位进行隔离，导致周围的汽车或设备被连带烧毁的问题，本发明的目的在于提供一种用于充电站的消防方法及装置，具有通过实时对多维度的数据进行采集，能够有效地提高了充电故障的识别效率，并且根据不同程度的充电故障判定不同的火警状态从而执行不同的消防措施，并在火情发生的第一时间将发生火警事故的车位进行隔离的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种用于充电站的消防方法，包括：
获取当前充电车位数据；
根据获取到的数据判断当前充电车位的火警状态；
根据当前火警状态执行对应的消防措施。
优选地，所述获取当前充电车位数据包括：
获取当前充电车位的温度数据；
获取当前充电车位的实时环境数据。
采用上述方案，通过实时获取当前充电车辆的车辆数据以及所在车位的实时环境数据，能够更加即使地反映出当前充电车位有无火警发生，提高了充电时的安全性。
优选地，所述获取当前充电车位的温度数据的步骤包括：
获取充电车辆的电池内部温度数据；
获取充电车辆的电池外部温度数据；
获取充电桩的内部温度数据。
采用上述方案，能够通过获取充电车辆的电池内部温度数据、充电车辆的电池外部温度数据以及充电桩内部温度数据，为接下来对火警状态判断提供有效的判断依据，有效地提高了火警状态判断的灵敏性，保障了充电安全。
优选地，所述获取充电车辆的电池内部温度数据的步骤包括：
车辆进入充电车位，车辆与充电桩连接，获取车辆BMS数据；
实时监控车辆BMS数据变化情况；
其中，获取车辆BMS的数据中包括电池内部温度数据。
采用上述方案，获取车辆BMS数据，从车辆BMS数据中获取电池的内部温度数据，并实时监控车辆BMS数据变化，能够在车辆电池发生充电故障的第一时间知晓，提高了充电时的安全性。
优选地，所述实时环境数据包括：当前充电车位的热成像图像数据、当前充电车位的烟雾数据、当前充电车位的火焰数据以及当前充电车位的视频监控数据；
其中热成像图像数据中包括热成像温度数据。
采用上述方案，获取当前充电车位的实时环境数据，能够更好地反应出车辆充电时周边环境的情况，火警发生的第一时间便能够知晓并做出相对应的措施，有效地提高了充电时的安全性。
优选地，所述根据获取到的当前充电车位数据判断当前充电车位的火警状态包括：
若当前充电车位数据中出现充电车辆电池内部温度发生温升异常、充电车辆电池外部温度发生温升异常、充电桩内部温度发生温升异常、热成像温度图像数据发生异常中的一种或多种情况时，则判定当前充电车位进入热管理异常状态；
若当前充电车位处于热管理异常状态下，仍然检测到上述各项温度数据发生温升异常时，则判定当前充电车位进入热失控状态；
若检测到当前充电车位有烟雾或/和火焰产生时，或检测到充电车辆电池内部温度达到阈值时，则判定当前充电车位进入火情紧急状态。
采用上述方案，通过各个方面的数据对当前充电车位的火警状态进行判断，能够实现结合多维度采集数据对当前充电车位的火警状态进行判断，并且根据不同程度的数据异常判定不同的火警状态，能够更加及时并有效地对充电故障进行识别，能够避免盲目地火警状态判定，从而有效地提高了整个消防系统的火情判断的准确性，能够有效地减少火警状态的误判以及漏判，有效地提高了充电站的安全性。
优选地，所述根据当前火警状态执行对应的消防措施包括：
若当前火警状态为热管理异常状态时，充电桩降低充电功率；
若当前火警状态为热失控状态时，充电桩断开电源停止为车辆充电，并发出报警；
若当前火警状态为火情紧急状态时，充电桩断开电源停止为车辆充电，并发出报警；同时对当前车位进行灭火处理，具体为：
在火警发生区域两侧形成隔离带；
对火警发生区域进行灭火处理。
采用上述方案，当火警状态为热管理异常时，充电桩降低充电功率，能够有效地让充电车辆自身或者充电桩自身进行温度调节，从而使温度值降回正常范围内，有效地提高了充电时的安全性；当火警状态为热失控状态时，充电桩立马断电停止充电动作并发出报警提示周围人员撤离，有效地提高了安全性；当火警状态为火情紧急状态时，充电桩立马断电停止充电动作并发出报警提示周围人员撤离的同时，还能够通过在火警发生区域的两侧形成水幕隔离带将火警发生区域与外界隔离开来，并且对火警发生区域进行喷淋处理，能够有效地避免了火警发生区域的火势蔓延至外界，有效地避免火情的进一步扩大，提高了充电站的安全性。
一种用于充电站的消防装置，包括：
数据获取模块，所述数据获取模块用于获取当前充电车位数据；
火警判断模块，所述火警判断模块用于根据获取到的数据判断当前充电车位的火警状态；
执行模块，所述执行模块用于执行对应的消防措施；
灭火模块，所述灭火模块用于对火警发生区域进行隔离以及灭火处理。
控制模块，所述控制模块用于控制灭火模块启动，其中控制模块可以是根据火警状态自动控制灭火模块启动，也可以是手动控制灭火模块启动。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算计算机指令被处理器执行时实现上述的方法。
一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现上述的方法。
上述一种用于充电站的消防方法及装置，具有以下有益效果：获取当前充电车位中的车辆数据以及充电车辆所在的充电车位的实时环境数据，能够更好地反映出车辆充电时车辆电池温度情况以及充电车位周边环境的情况，在当数据出现异常时根据不同程度的数据异常判断当前充电车位进入相对应的火警状态，从而能够在充电故障发生的第一时间便能够知晓并做出相对应的执行措施；结合多维度的数据判断当前充电车位的火警状态，能够实现通过多维度对当前充电车位的火警状态进行判断，并且根据不同程度的数据异常判定不同的火警状态，能够更加及时并有效地对充电故障进行识别，能够避免盲目地火警状态判定，从而有效地提高了整个消防系统的火情判断的准确性，能够有效地减少火警状态的误判以及漏判，有效地提高了充电站的安全性。
并且在火灾发生时，水幕隔离带能够有效地将当前充电车位与相邻的充电车位隔离开来，避免了当前充电车位由于火灾所产生的热量散发到相邻的充电车位上，导致其它车辆或者设备受损，有效地提高了灭火效率以及安全性，极大程度上减少以及避免火灾给人们生命和财产带来的损失。
附图说明
图1是本实施例一种用于充电站的消防方法的流程示意图。
图2是本实施例一种用于充电站的消防装置的框图。
具体实施方式
以下实施例是对本公开的进一步说明，不是对本公开的限制。
实施例1
在本公开实施例中，提出了一种用于充电站的消防方法，包括：
步骤S100.获取当前充电车位数据；示例性的，获取当前充电车位数据包括：（1）、车辆进入充电车位，车辆与充电桩连接，车辆开始充电，充电桩获取车辆BMS数据并对车辆BMS数据的变化情况进行实时监控，其中示例性的，获取的数据可以为电池内部当前温度以及电池当前充电状态。（2）、通过在充电桩内部设置有充电桩温度传感器，用以获取充电桩内部温度并记录充电桩内部温度变化情况；通过在充电车位区域内设置有电池外部温度传感器，用以获取充电车辆电池的外部温度，并将获取到的充电车辆电池的外部温度数值变化记录成温度变化曲线；通过热成像摄像机获取当前充电车位热成像图像，用以获取热成像温度数据；在充电桩上安装有烟雾感应器，用以获取当前充电车位有无烟雾产生；在充电桩上安装有火焰感应器，用以获取当前充电车位有无火焰产生。
步骤S200.根据获取到的数据判断当前充电车位的火警状态；其中，示例性的，若当前充电车位数据中出现充电车辆电池内部温度发生温升异常、充电车辆电池外部温度发生温升异常、充电桩内部温度发生温升异常、热成像温度图像数据发生异常中的一种或多种情况时，则判定当前充电车位进入热管理异常状态；
若当前充电车位处于热管理异常状态下，仍然检测到上述各项温度数据发生温升异常时，则判定当前充电车位进入热失控状态；
若检测到当前充电车位有烟雾或/和火焰产生时，或检测到充电车辆电池内部温度达到阈值时，则判定当前充电车位进入火情紧急状态。
步骤S300.根据当前火警状态执行对应的消防措施；其中，示例性的，若当前火警状态为热管理异常状态时，充电桩降低充电功率；若当前火警状态为热失控状态时，充电桩断开电源停止为车辆充电，并发出报警；若当前火警状态为火情紧急状态时，充电桩断开电源停止为车辆充电，并发出报警，同时控制模块自动控制灭火模块启动对当前车位进行灭火处理，具体为：在火警发生区域两侧形成隔离带；对火警发生区域进行灭火处理。
灭火模块的隔离带喷头在火警发生区域两侧形成隔离带，形成隔离带的介质可以选择水以及消防泡沫中的其中一种，用以将发生火警的充电车位与外界隔离开来，避免火情向外蔓延，其中在充电车位两侧均设置有隔离带喷头；同时灭火模块的消防喷头对火灾发生区域形成有灭火区域，用于对火灾区域进行灭火处理，消防喷头所采用的灭火材料可以为水、干粉以及消防泡沫中的其中一种。
其中，需要说明的是，灭火模块还能够通过人工手动操控控制模块开启。
实施例2
本实施例包括实施例1中所有的技术特征，区别在于：灭火模块中采用消防气体阀门代替消防喷头，且消防气体阀门所采用的灭火材料为二氧化碳，采用这种结构能够在室内实现通过气体灭火的目的。
实施例3
一种用于充电站的消防装置，包括：
数据获取模块100，所述数据获取模块用于获取当前充电车位数据；
火警判断模块200，所述火警判断模块用于根据获取到的数据判断当前充电车位的火警状态；
执行模块300，所述执行模块用于执行对应的消防措施；
灭火模块500，所述灭火模块用于对火警发生区域进行隔离以及灭火处理。
控制模块400，所述控制模块用于控制灭火模块启动，其中控制模块可以是根据火警状态自动控制灭火模块启动，也可以是手动控制灭火模块启动。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算计算机指令被处理器执行时实现上述的方法。
一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现上述的方法。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，以上实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
所称处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器 (Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列 (Field-Programmable Gate Array，FPGA) 或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，所述处理器是所述计算机装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个计算机装置的各个部分。
所述存储器可用于存储所述计算机程序和/或模块，所述处理器通过运行或执行存储在所述存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现所述计算机装置的各种功能。所述存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序（比如声音播放功能、图像播放功能等）等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据（比如音频数据、电话本等）等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡（Smart Media Card, SMC），安全数字（Secure Digital, SD）卡，闪存卡（Flash Card）、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
所述计算机装置集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、电载波信号、电信号以及软件分发介质等。
Claims (10)
1.一种用于充电站的消防方法，包括：
获取当前充电车位数据；
根据获取到的当前充电车位数据判断当前充电车位的火警状态；
根据当前火警状态执行对应的消防措施。
2.根据权利要求1所述的用于充电站的消防方法，其特征在于，所述获取当前充电车位数据包括：
获取当前充电车位的温度数据；
获取当前充电车位的实时环境数据。
3.根据权利要求2所述的用于充电站的消防方法，其特征在于，所述获取当前充电车位的温度数据的步骤包括：
获取充电车辆的电池内部温度数据；
获取充电车辆的电池外部温度数据；
获取充电桩的内部温度数据。
4.根据权利要求3所述的用于充电站的消防方法，其特征在于，所述获取充电车辆的电池内部温度数据的步骤包括：
车辆进入充电车位，车辆与充电桩连接，获取车辆BMS数据；
实时监控车辆BMS数据变化情况；
其中，获取车辆BMS的数据中包括电池内部温度数据。
5.根据权利要求3所述的用于充电站的消防方法，其特征在于，所述实时环境数据包括：当前充电车位的热成像温度图像数据、当前充电车位的烟雾数据、当前充电车位的火焰数据以及当前充电车位的视频监控数据；
其中热成像图像数据中包括热成像温度数据。
6.根据权利要求5所述的用于充电站的消防方法，其特征在于，所述根据获取到的当前充电车位数据判断当前充电车位的火警状态包括：
若当前充电车位数据中出现充电车辆电池内部温度发生温升异常、充电车辆电池外部温度发生温升异常、充电桩内部温度发生温升异常、热成像温度图像数据发生异常中的一种或多种情况时，则判定当前充电车位进入热管理异常状态；
若当前充电车位处于热管理异常状态下，仍然检测到上述各项温度数据发生温升异常时，则判定当前充电车位进入热失控状态；
若检测到当前充电车位有烟雾或/和火焰产生时，或检测到充电车辆电池内部温度达到阈值时，则判定当前充电车位进入火情紧急状态。
7.根据权利要求6所述的用于充电站的消防方法，其特征在于，所述根据当前火警状态执行对应的消防措施包括：
若当前火警状态为热管理异常状态时，充电桩降低充电功率；
若当前火警状态为热失控状态时，充电桩断开电源停止为车辆充电，并发出报警；
若当前火警状态为火情紧急状态时，充电桩断开电源停止为车辆充电，并发出报警；同时对当前车位进行灭火处理，具体为：
在火警发生区域两侧形成隔离带；
对火警发生区域进行灭火处理。
8.一种用于充电站的消防装置，包括：
数据获取模块，所述数据获取模块用于获取当前充电车位数据；
火警判断模块，所述火警判断模块用于根据获取到的数据判断当前充电车位的火警状态；
执行模块，所述执行模块用于执行对应的消防措施；
灭火模块，所述灭火模块用于对火警发生区域进行隔离以及灭火处理；
控制模块，所述控制模块用于控制灭火模块启动，其中控制模块可以是根据火警状态自动控制灭火模块启动，也可以是手动控制灭火模块启动。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算计算机指令被处理器执行时实现如权利要求1~7任一项所述的方法。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如权利要求1~7任一项所述的方法。
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