CN113745943B - 航空插头拆卸装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及航空插头拆卸装置，包括顶盖、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、中部旋转环、挡盘、滚珠、滚珠卡环、第一滚轮组件、第二滚轮组件、第三滚轮组件和旋转底座；本发明适用于多个尺寸的航空电连接器，只要是同一键位的连接器，均可以按照本发明来集成多个拆卸工具。

Description

航空插头拆卸装置
技术领域
本发明涉及航空电器技术领域，具体为航空插头拆卸装置。
背景技术
航空插头在飞机上使用的数量众多而且种类各异，因此在装配和拆装过程中，每种插头都需要配备一种拆卸工具，这样就造成了拆卸工具与插头种类一样繁多，这样易造成工装(工具)的管理混乱，从而导致工作中的差错频发，为了改变这种现状，必须设计出一种集成式的拆卸装置，本发明的来源背景也是从此处出发。
发明内容
本发明的目的：解决航空插头拆卸过程中，必须使用一对一的工具(工装)带来的诸多便。本发明采用的是将同种规格但尺寸不同的拆卸工具(工装)集成的方式，用来解决产品与工具(工装)必须一对一矛盾，这样即减少了工具(工装)的使用量，也便于工具(工装)的管理同时减轻了操作人员频繁更换工具(工装)带来的不便和出错率。
本发明的技术方案：
提供航空插头拆卸装置，包括顶盖、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、中部旋转环、挡盘、滚珠、滚珠卡环、第一滚轮组件、第二滚轮组件、第三滚轮组件、旋转底座；
所述顶盖、中部旋转环和旋转底座均为回转体，所述旋转底座的中心延伸形成主轴，所述顶盖中心延伸形成支撑轴，所述主轴与所述支撑轴插接，且所述主轴与所述支撑轴之间能够相对转动；
所述中部旋转环、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、滚珠卡环和挡盘均套设在所述主轴上；第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的上端分别与不同尺寸的航空电连接器适配，能够用于拆卸对应的航空电连接器；
所述旋转底座与所述挡盘固定连接，所述滚珠卡环位于所述旋转底座与所述挡盘之间，且所述中部旋转环位于所述滚珠卡环外环，所述中部旋转环与所述滚珠卡环固定；所述滚珠滚动的设置在所述滚珠卡环中，滚珠在挡盘与旋转底座之间滚动配合；
第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件均包括滚轮，第一滚轮组件和第二滚轮组件周向设置在主轴上随主轴一体转动；所述第三滚轮组件设置在中部旋转环的内壁上随中部旋转环一体转动；第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮均在挡盘上滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套从内向外同心设置在顶盖与主轴之间，且第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的下环面均设置有凸出部，第一拆卸套的下环面与第一滚轮组件的滚轮滚动配合，第二拆卸套的下环面与第二滚轮组件的滚轮滚动配合，第三拆卸套的下环面与第三滚轮组件的滚轮滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套均与顶盖之间设置有弹簧；
所述顶盖开有对应第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的开口，当第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮滚动到对应凸出部时，对应的拆卸套会被轴向顶起穿出对应的开口。
进一步的，所述中部旋转环与所述滚珠卡环外环通过卡环定位销连接。
进一步的，所述第一滚轮组件与第二滚轮组件在主轴上呈“十字形”分布。
进一步的，所述顶盖与所述中部旋转环搭接，且所述中部旋转环设置有限位档杆，所述顶盖设置限位环槽，所述限位档杆与所述限位环槽滑动配合。
进一步的，所述弹簧为螺旋弹簧，且通过弹簧座固定安装。
进一步的，所述顶盖的开口形状为环形。
进一步的，还包括端帽，所述端帽安装在所述顶盖中心，并形成所述支撑轴。
进一步的，顶盖、中部旋转环和旋转底座的外径相同。
进一步的，所述旋转底座与所述挡盘通过螺栓固定连接。
操作方法，当握住顶盖和中部旋转环时，旋转旋转底座，使得第一拆卸套和第二拆卸套旋转，当第一拆卸套的下环面对应的滚轮滚动凸出部时，会顶起第一拆卸套，当第二拆卸套的下环面对应的滚轮滚动凸出部时，会顶起第二拆卸套；这里需要说明的是，第一拆卸套和第二拆卸套不会同时被顶起，也就是说当第一拆卸套顶起时，第二拆卸套对应的滚轮位于其下环面非凸出部位置，而当第二拆卸套顶起时，第一拆卸套对应的滚轮位于其下环面非凸出部位置；当握住旋转底座和顶盖时，仅仅旋转中部旋转环时，当第三拆卸套的下环面对应的滚轮滚动凸出部时，会顶起第三拆卸套，需要说明，在旋转中部旋转环时，第一拆卸套和第二拆卸套位于收回的位置。
本发明的有益效果：本发明适用于多个尺寸的航空电连接器，只要是同一键位的连接器，均可以按照本发明来集成多个拆卸工具。
附图说明
图1为本发明的爆炸侧视图；
图2为本发明的爆炸立体图；
图3a为本发明的侧视图；
图3b为本发明的立体示意图；
图3c为本发明的俯视图；
图3d为本发明的仰视图；
图4为本发明的剖视图；
图5a为第三拆卸套与对以滚轮配合的示意图；
图5b为第三拆卸套与对以滚轮配合的立体图；
图6a为第二拆卸套与对以滚轮配合的示意图；
图6b为第二拆卸套与对以滚轮配合的立体图；
图7a为第一拆卸套与对以滚轮配合的示意图；
图7b为第一拆卸套与对以滚轮配合的立体图；
图8a为第一拆卸套顶起穿出开口的剖视图；
图8b为第一拆卸套顶起穿出开口的立体图；
图9a为图8a状态第一拆卸套与滚轮的位置示意图；
图9b为图8a状态第一拆卸套与滚轮的位置示意图；
图10a为第二拆卸套顶起穿出开口的剖视图；
图10b为第二拆卸套顶起穿出开口的立体图；
图11a为图10a状态第一拆卸套与滚轮的位置示意图；
图11b为图10a状态第二拆卸套与滚轮的位置立体图；
图12a为第二拆卸套与第三拆卸套的位置关系剖视图；
图12b为第二拆卸套与第三拆卸套的位置关系立体图；
图13a为第三拆卸套顶起穿出开口的剖视图；
图13b为第三拆卸套顶起穿出开口的立体图；
图14a为图13a状态第三拆卸套与滚轮的位置示意图；
图14b为图13a状态第三拆卸套与滚轮的位置立体图；
其中：1、端帽；2、顶盖；3、弹簧定位杆；4、弹簧；5、第一拆卸套；6、第二拆卸套；7、第三拆卸套；8、弹簧定位杆；9、弹簧；10、弹簧定位杆；11、弹簧；12、限位档杆；13、中部旋转环；14、挡盘；15、卡环定位销；16、滚珠；17、滚珠卡环；18、第一滚轮组件；19、第二滚轮组件；20、第三滚轮组件；21、旋转底座；22、螺栓。
具体实施方式
实施例1，提供航空插头拆卸装置，包括顶盖、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、中部旋转环、挡盘、滚珠、滚珠卡环、第一滚轮组件、第二滚轮组件、第三滚轮组件、旋转底座；
所述顶盖、中部旋转环和旋转底座均为回转体，所述旋转底座的中心延伸形成主轴，所述顶盖中心延伸形成支撑轴，所述主轴与所述支撑轴插接，且所述主轴与所述支撑轴之间能够相对转动；
所述中部旋转环、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、滚珠卡环和挡盘均套设在所述主轴上；第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的上端分别与不同尺寸的航空电连接器适配，能够用于拆卸对应的航空电连接器；
所述旋转底座与所述挡盘固定连接，所述滚珠卡环位于所述旋转底座与所述挡盘之间，且所述中部旋转环位于所述滚珠卡环外环，所述中部旋转环与所述滚珠卡环固定；所述滚珠滚动的设置在所述滚珠卡环中，滚珠在挡盘与旋转底座之间滚动配合；
第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件均包括滚轮，第一滚轮组件和第二滚轮组件周向设置在主轴上随主轴一体转动；所述第三滚轮组件设置在中部旋转环的内壁上随中部旋转环一体转动；第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮均在挡盘上滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套从内向外同心设置在顶盖与主轴之间，且第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的下环面均设置有凸出部，第一拆卸套的下环面与第一滚轮组件的滚轮滚动配合，第二拆卸套的下环面与第二滚轮组件的滚轮滚动配合，第三拆卸套的下环面与第三滚轮组件的滚轮滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套均与顶盖之间设置有弹簧；
所述顶盖开有对应第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的开口，当第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮滚动到对应凸出部时，对应的拆卸套会被轴向顶起穿出对应的开口。
实施例2，参见附图1-14b提供航空插头拆卸装置，包括顶盖、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、中部旋转环、挡盘、滚珠、滚珠卡环、第一滚轮组件、第二滚轮组件、第三滚轮组件、旋转底座；
所述顶盖、中部旋转环和旋转底座均为回转体，所述旋转底座的中心延伸形成主轴，所述顶盖中心延伸形成支撑轴，所述主轴与所述支撑轴插接，且所述主轴与所述支撑轴之间能够相对转动；
所述中部旋转环、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、滚珠卡环和挡盘均套设在所述主轴上；第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的上端分别与不同尺寸的航空电连接器适配，能够用于拆卸对应的航空电连接器；
所述旋转底座与所述挡盘固定连接，所述滚珠卡环位于所述旋转底座与所述挡盘之间，且所述中部旋转环位于所述滚珠卡环外环，所述中部旋转环与所述滚珠卡环固定；所述滚珠滚动的设置在所述滚珠卡环中，滚珠在挡盘与旋转底座之间滚动配合；
第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件均包括滚轮，第一滚轮组件和第二滚轮组件周向设置在主轴上随主轴一体转动；所述第三滚轮组件设置在中部旋转环的内壁上随中部旋转环一体转动；第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮均在挡盘上滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套从内向外同心设置在顶盖与主轴之间，且第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的下环面均设置有凸出部，第一拆卸套的下环面与第一滚轮组件的滚轮滚动配合，第二拆卸套的下环面与第二滚轮组件的滚轮滚动配合，第三拆卸套的下环面与第三滚轮组件的滚轮滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套均与顶盖之间设置有弹簧；
所述顶盖开有对应第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的开口，当第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮滚动到对应凸出部时，对应的拆卸套会被轴向顶起穿出对应的开口。
所述中部旋转环与所述滚珠卡环外环通过卡环定位销连接。
所述第一滚轮组件与第二滚轮组件在主轴上呈“十字形”分布。
所述顶盖与所述中部旋转环搭接，且所述中部旋转环设置有限位档杆，所述顶盖设置限位环槽，所述限位档杆与所述限位环槽滑动配合。
所述弹簧为螺旋弹簧，且通过弹簧座固定安装。
所述顶盖的开口形状为环形。
还包括端帽，所述端帽安装在所述顶盖中心，并形成所述支撑轴。顶盖、中部旋转环和旋转底座的外径相同。
所述旋转底座与所述挡盘通过螺栓固定连接。

Claims (6)

1.一种航空插头拆卸装置，其特征在于：包括顶盖、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、中部旋转环、挡盘、滚珠、滚珠卡环、第一滚轮组件、第二滚轮组件、第三滚轮组件和旋转底座；
所述顶盖、中部旋转环和旋转底座均为回转体，所述旋转底座的中心延伸形成主轴，所述顶盖中心延伸形成支撑轴，所述主轴与所述支撑轴插接，且所述主轴与所述支撑轴之间能够相对转动；
所述中部旋转环、第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套、滚珠卡环和挡盘均套设在所述主轴上；第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的上端分别与不同尺寸的航空电连接器适配，能够用于拆卸对应的航空电连接器；
所述旋转底座与所述挡盘固定连接，所述滚珠卡环位于所述旋转底座与所述挡盘之间，且所述中部旋转环位于所述滚珠卡环外环，所述中部旋转环与所述滚珠卡环固定；所述滚珠滚动的设置在所述滚珠卡环中，滚珠在挡盘与旋转底座之间滚动配合；
第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件均包括滚轮，第一滚轮组件和第二滚轮组件周向设置在主轴上随主轴一体转动；所述第三滚轮组件设置在中部旋转环的内壁上随中部旋转环一体转动；第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮均在挡盘上滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套从内向外同心设置在顶盖与主轴之间，且第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的下环面均设置有凸出部，第一拆卸套的下环面与第一滚轮组件的滚轮滚动配合，第二拆卸套的下环面与第二滚轮组件的滚轮滚动配合，第三拆卸套的下环面与第三滚轮组件的滚轮滚动配合；
第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套均与顶盖之间设置有弹簧；
所述顶盖开设有对应第一拆卸套、第二拆卸套和第三拆卸套的开口，当第一滚轮组件、第二滚轮组件和第三滚轮组件的滚轮滚动到对应凸出部时，对应的第一拆卸套、第二拆卸套、第三拆卸套会被轴向顶起穿出对应的开口；所述第一滚轮组件与第二滚轮组件在主轴上呈“十字形”分布；所述顶盖与所述中部旋转环搭接，且所述中部旋转环设置有限位档杆，所述顶盖设置限位环槽，所述限位档杆与所述限位环槽滑动配合；顶盖、中部旋转环和旋转底座的外径相同；
上述航空插头拆卸装置的操作方法如下：当握住顶盖和中部旋转环时，旋转旋转底座，使得第一拆卸套和第二拆卸套旋转，当第一拆卸套的下环面对应的滚轮滚动凸出部时，会顶起第一拆卸套，当第二拆卸套的下环面对应的滚轮滚动凸出部时，会顶起第二拆卸套；其中，当第一拆卸套被顶起时，第二拆卸套对应的滚轮位于其下环面的非凸出部位置，而当第二拆卸套被顶起时，第一拆卸套对应的滚轮位于其下环面的非凸出部位置；当握住旋转底座和顶盖时，只旋转中部旋转环时，当第三拆卸套的下环面对应的滚轮滚动凸出部时，会顶起第三拆卸套，此时在旋转中部旋转环时，第一拆卸套和第二拆卸套位于收回的位置。
2.根据权利要求1所述的航空插头拆卸装置，其特征在于：所述中部旋转环与所述滚珠卡环外环通过卡环定位销连接。
3.根据权利要求1所述的航空插头拆卸装置，其特征在于：所述弹簧为螺旋弹簧，且通过弹簧座固定安装。
4.根据权利要求1所述的航空插头拆卸装置，其特征在于：所述顶盖的开口形状为环形。
5.根据权利要求1所述的航空插头拆卸装置，其特征在于：还包括端帽，所述端帽安装在所述顶盖中心，并形成所述支撑轴。
6.根据权利要求1所述的航空插头拆卸装置，其特征在于：所述旋转底座与所述挡盘通过螺栓固定连接。
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