CN113744665A - 一种公交车站台动态信息智能终端 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种公交车站台动态信息智能终端，包括站牌主体，所述站牌主体设有收纳腔，所述收纳腔内设有安装组件，所述安装组件包括安装带和两呈上下相对设置的收卷辊，所述安装带同时套设在两所述收卷辊上，且所述安装带处于绷紧状态，所述安装带用于安装线路信息牌，所述安装组件还包括用于驱动所述收卷辊转动的电机，本申请具有便于中小学生或身高较矮的人群查看公交车线路信息表的效果。

Description

一种公交车站台动态信息智能终端

技术领域

本发明涉及公交车站设施的领域，尤其是涉及一种公交车站台动态信息智能终端。

背景技术

目前在公交车站为了便于乘车人了解公交车到站信息，一般都会在站台位置处设置公交车动态信息智能终端，常见的智能终端主要是公交车电子智能站牌。

相关技术中，公交车智能站牌主要由公交车线路信息表和公交车到站信息屏组成，公交车到站信息屏主要发布公交车到站信息，而公交车线路信息表一般是设置在站牌主体的透明屏幕位置处，以便乘车人查看。

针对上述相关技术，发明人认为，由于站牌有一定的高度，对于一些身高较矮或中小学生来说，很难查看到位于站牌上层的公交车线路信息表，从而可以影响该类人群乘车。

发明内容

为了便于中小学生或身高较矮的人群查看公交车线路信息表，本申请提供一种公交车站台动态信息智能终端。

本申请提供的一种公交车站台动态信息智能终端，采用如下的技术方案：

一种公交车站台动态信息智能终端，包括站牌主体，所述站牌主体设有收纳腔，所述收纳腔内设有安装组件，所述安装组件包括安装带和两呈上下相对设置的收卷辊，所述安装带同时套设在两所述收卷辊上，且所述安装带处于绷紧状态，所述安装带用于安装线路信息牌，所述安装组件还包括用于驱动所述收卷辊转动的电机。

通过采用上述技术方案，需要调节上层线路信息牌的高度时，开启电机，带动收卷辊转动，从而带动安装带运动，安装带运动可以带动线路信息牌运动，从而线路信息牌可以运动至较低位置处，以便中小学生或身高较矮的人群查看公交车线路信息；另外可以在安装带上安装较多的线路信息牌，而安装带循环运动，则可以使更多的线路信息牌展示出来。

可选的，所述安装带外表面沿其周向间隔设置有多个卡板，所述线路信息牌沿站牌主体宽度方向插接在所述卡板上，所述站牌主体侧壁上开设有供所述线路信息牌水平滑出的开口。

通过采用上述技术方案，便于单独更换线路信息牌，当公交车线路发生变化，需要更换线路信息牌时，将需要更换的线路信息牌移动至开口位置处，然后在开口处取出线路信息牌即可。

可选的，所述站牌主体上设有用于将所述线路信息牌部分推出所述开口的推送机构。

通过采用上述技术方案，推送机构可以将线路信息牌从开口位置处推出，从而便于操作人员取出线路信息牌。

可选的，所述推送机构包括弹簧一和推块，所述站牌主体远离所述开口的内壁上开设供所述推块完全卡入的让位槽，所述推块插接在所述让位槽中，所述弹簧一沿所述推块插接方向设置，所述弹簧一两端分别固定连接所述推块和所述让位槽侧壁，所述弹簧一未形变时，所述推块部分卡在所述让位槽中，且所述推块位于让位槽外侧的部分位于所述线路信息牌运动路径上；所述推块远离弹簧一的一面为弧形凸面，所述站牌主体于所述开口位置处设有用于启闭所述开口的限位板。

通过采用上述技术方案，推送线路信息牌时，通过电机带动收卷辊转动，从而带动安装带运动，安装带运动则可以将需要更换的线路信息牌运输至开口位置处，此时开启限位板，此位置处的线路信息牌在失去阻挡，在弹簧的作用下，线路信息牌部分移出开口，从而便于操作人员取出；该推送机构结构简单，操作方便。

可选的，所述安装组件还包括底板，所述底板上设有安装架，两所述收卷辊均转动连接在所述安装架上，所述站牌主体侧壁上开设有供所述安装组件滑出的通道，所述站牌主体上设有用于启闭所述通道的盖板。

通过采用上述技术方案，便于将安装组件整体移出收纳腔，则方便安装组件的拆装。

可选的，所述底板上设有用于抵接所述线路信息牌远离所述安装带一面的刷板。

通过采用上述技术方案，便于清理线路信息牌上粘附的灰尘，以便乘车人观看线缆信息牌。

可选的，所述刷板沿靠近或远离所述线路信息牌的方向滑动连接在所述底板上，所述底板上设有用于驱使所述刷板抵接所述线路信息牌的弹簧一。

通过采用上述技术方案，由于安装带长时间使用容易出现松弛，或者由于刷板长时间使用容易出现磨损，导致刷板难以始终抵接在线路信息牌上，而通过弹簧二的设置，则可以保证刷板能在相当长一段时间内能抵接在线路信息牌上，延长刷板的使用寿命。

可选的，所述刷板用于抵接所述线路信息牌的一面为弧形凸面。

通过采用上述技术方案，防止刷板卡在相邻的两线路信息牌的间隙之中。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

本申请在需要调节上层线路信息牌的高度时，开启电机，带动收卷辊转动，从而带动安装带运动，安装带运动可以带动线路信息牌运动，从而线路信息牌可以运动至较低位置处，以便中小学生或身高较矮的人群查看公交车线路信息；另外可以在安装带上安装较多的线路信息牌，而安装带循环运动，则可以使更多的线路信息牌展示出来；

本申请推送机构的设置便于将线路信息牌从开口位置处推出，从而操作人员可以取出线路信息牌，以便单独更换线路信息牌。

附图说明

图1是本申请实施例一种公交车站台动态信息智能终端的整体结构示意图；

图2是图1的局部结构示意图(未显示盖板，主要表示站牌主体内部的结构)；

图3是图1的剖视图；

图4是图3中A区域的放大示意图；

图5是图3中B区域的放大示意图。

附图标记说明：

1、站牌主体；2、公交车到站信息屏；3、收纳腔；4、观察窗；5、线路信息牌；6、底板；7、安装架；8、安装带；9、收卷辊；10、滚轮；11、通道；12、盖板；13、卡板；14、凸棱；15、通槽；16、开口；17、限位板；18、挡板；19、弹簧一；20、推块；21、让位槽；22、伸缩杆；23、刷板；24、套管；25、延伸杆；26、弹簧二；27、电机。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公交车站台动态信息智能终端。参照图1和图2，该智能终端包括站牌主体1，站牌主体1呈竖直设置且通过地脚螺栓固定在地面上，站牌主体1上端安装有公交车到站信息屏2，站牌主体1侧壁于公交车到站信息屏2下侧开设有收纳腔3，站牌主体1宽度方向的两侧壁于收纳腔3位置处固定连接有观察窗4；收纳腔3内设有安装组件，安装组件用于安装线路信息牌5，线路信息牌5卫浴观察窗4位置处以便乘车人观看。

安装组件包括底板6、安装架7、安装带8和两呈上下相对设置的收卷辊9，底板6底面固定连接有多个用于抵接收纳腔3底面的滚轮10，安装架7焊接在底板6上表面，两收卷辊9分别转动连接在安装架7的上下两端，收卷辊9转动轴线和长度方向均沿站牌主体1长度方向设置，安装带8同时套设在两收卷辊9上，且安装带8处于绷紧状态，线路信息牌5用于安装在安装带8上，底板6上通过螺钉固定连接有电机27，电机27输出轴同轴固定连接位于下方的收卷辊9上。

通过电机27带动收卷辊9转动，从而可以带动安装移动，而线路信息牌5安装在安装带8上，则可以将线路信息牌5运输至合适位置，以便不同的人群观看。

收纳腔3靠近电机27的一侧开设有供安装组件移出收纳腔3的通道11，站牌主体1于通道11位置处转动连接有用于启闭通道11的盖板12，盖板12转动轴线沿站牌主体1高度方向设置；在实际使用过程中，盖板12可以通过锁具定位以将通道11关闭。

安装带8上沿其周向间隔固定连接有卡板13，卡板13长度方向沿安装带8宽度方向设置，线路信息牌5沿卡板13长度方向插接在卡板13上，线路信息牌5靠近安装带8的一面固定连接有凸棱14，卡板13上开设有供凸棱14插入的通槽15，线路信息牌5长度方向沿卡板13长度方向设置，且线路信息牌5长度方向的两端分别抵接在盖板12内壁和收纳腔3远离盖板12的一侧壁上；位于观察窗4位置处的线路信息牌5远离安装带8的一面抵接于观察窗4内壁。

参照图3和图4，站牌主体1远离盖板12的一面开设供线路信息牌5部分滑出的开口16，开口16长度大于一个线路信息牌5的宽度并小于两个线路信息牌5的宽度之和，站牌主体1侧壁转动连接有用于启闭开口16的限位板17，限位板17转动轴线沿站牌主体1高度方向设置，限位板17完全盖住开口16时，限位板17内壁和收纳腔3内壁齐平，站牌主体1外壁于盖板12位置处上侧转动连接有挡板18，挡板18转动轴线沿站牌主体1长度方向设置，挡板18转动以位于限位板17外侧以限制限位板17转动而开启开口16。

盖板12上设有用于将线路信息牌5部分推出开口16的推送机构，推送机构包括弹簧一19和推块20，盖板12远离开口16的内壁上开设供推块20完全卡入的让位槽21，推块20插接在让位槽21中，弹簧一19长度方向沿推块20插接方向设置，弹簧一19长度方向的两端分别固定连接推块20和让位槽21侧壁，弹簧一19未形变时，推块20部分卡在让位槽21中，且推块20位于让位槽21外侧的部分位于线路信息牌5在竖直方向的运动路径上；推块20远离弹簧一19的一面为弧形凸面。

在另一实施方式中，推送机构也可以为推杆，推杆沿站牌主体1长度方向穿设在站牌主体1上，推出线路信息牌5时，打开限位板17，推动推杆即可。

参照图3和图5，在本实施例中，底板6上表面固定连接有伸缩杆22，伸缩杆22长度方向沿站牌主体1高度方向设置，伸缩杆22另一端固定连接有刷板23，刷板23长度方向沿站牌主体1长度方向设置，刷板23用于抵接在位于安装带8最下方的线路信息牌5外表面上。

伸缩杆22包括套管24和延伸杆25，套管24一端固定连接在底板6上，套管24另一端套接延伸杆25，延伸杆25远离套管24的一端固定连接刷板23，延伸杆25上套设有弹簧二26，弹簧二26两端分别固定连接刷板23和套管24。

刷板23为橡胶材料，刷板23远离延伸杆25的一面为弧形凸面。

本申请实施例一种公交车站台动态信息智能终端的实施原理为：当需要调节线路信息牌5的位置时，开启电机27，带动收卷辊9转动，从而可以带动线路信息牌5移动，直至线路信息牌5移动至合适位置即可；当需要单独更换某一线路信息牌5时，将需要更换的线路信息牌5移动至开口16位置处，然后打开限位板17，线路信息牌5在弹簧一19的作用下部分滑出开口16，从而便于操作人员取出线路信息牌5。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公交车站台动态信息智能终端，包括站牌主体(1)，其特征在于：所述站牌主体(1)设有收纳腔(3)，所述收纳腔(3)内设有安装组件，所述安装组件包括安装带(8)和两呈上下相对设置的收卷辊(9)，所述安装带(8)同时套设在两所述收卷辊(9)上，且所述安装带(8)处于绷紧状态，所述安装带(8)用于安装线路信息牌(5)，所述安装组件还包括用于驱动所述收卷辊(9)转动的电机(27)。

2.根据权利要求1所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述安装带(8)外表面沿其周向间隔设置有多个卡板(13)，所述线路信息牌(5)沿站牌主体(1)宽度方向插接在所述卡板(13)上，所述站牌主体(1)侧壁上开设有供所述线路信息牌(5)水平滑出的开口(16)。

3.根据权利要求2所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述站牌主体(1)上设有用于将所述线路信息牌(5)部分推出所述开口(16)的推送机构。

4.根据权利要求3所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述推送机构包括弹簧一(19)和推块(20)，所述站牌主体(1)远离所述开口(16)的内壁上开设供所述推块(20)完全卡入的让位槽(21)，所述推块(20)插接在所述让位槽(21)中，所述弹簧一(19)沿所述推块(20)插接方向设置，所述弹簧一(19)两端分别固定连接所述推块(20)和所述让位槽(21)侧壁，所述弹簧一(19)未形变时，所述推块(20)部分卡在所述让位槽(21)中，且所述推块(20)位于让位槽(21)外侧的部分位于所述线路信息牌(5)运动路径上；所述推块(20)远离弹簧一(19)的一面为弧形凸面，所述站牌主体(1)于所述开口(16)位置处设有用于启闭所述开口(16)的限位板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述安装组件还包括底板(6)，所述底板(6)上设有安装架(7)，两所述收卷辊(9)均转动连接在所述安装架(7)上，所述站牌主体(1)侧壁上开设有供所述安装组件滑出的通道(11)，所述站牌主体(1)上设有用于启闭所述通道(11)的盖板(12)。

6.根据权利要求5所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述底板(6)上设有用于抵接所述线路信息牌(5)远离所述安装带(8)一面的刷板(23)。

7.根据权利要求6所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述刷板(23)沿靠近或远离所述线路信息牌(5)的方向滑动连接在所述底板(6)上，所述底板(6)上设有用于驱使所述刷板(23)抵接所述线路信息牌(5)的弹簧一(19)。

8.根据权利要求6所述的一种公交车站台动态信息智能终端，其特征在于：所述刷板(23)用于抵接所述线路信息牌(5)的一面为弧形凸面。

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