CN209625628U - 一种便于更换站点信息的公交站牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换站点信息的公交站牌，包括一壳体，壳体内设有一用于放置站牌信息板的中空腔体，壳体侧面开设一与中空腔体连通的开口；中空腔体顶部和底部对称设有一滑槽，滑槽内侧面对称开设有若干定位孔；站牌信息板的上下两端分别与滑槽滑动连接，站牌信息板前后侧面均设有与定位孔适配的弹性定位件，且站牌信息板的前侧面上开设有若干矩形开槽，任一矩形开槽内放置有一公交车站点信息牌，壳体开设有与站牌信息板前侧面对应的开窗，开窗内安装一透明塑料板；站牌信息板侧面还增设一密封板，密封板与壳体侧面的开口卡接。本实用新型技术方案简化传统公交站牌的结构，方便更换站点信息牌，提高公交站牌整体结构密封性。

Description

一种便于更换站点信息的公交站牌

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，特别涉及一种便于更换站点信息的公交站牌。

背景技术

公交站牌是公共交通设施中的重要组成部分，是用于向市民展示公交车乘车路线及站名的公共交通工具，还可以用于投放广告，具备一定商业价值。随着交通道路的规划，公交车经常更换路线和站点，因此，需要对公交站牌内的站点信息进行更换。但是，现有的公交站牌结构设计复杂，通常采用开关门上锁结构，更换时，需要将透明门解锁打开，再进行站点信息牌的更换，更换后需要将透明门关闭再锁好，操作繁琐，效率低，同时，由于结构限制，公交站牌整体密封性较差，容易造成内部的灰尘积累，影响对找站点信息的查看。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种便于更换站点信息的公交站牌，旨在简化传统公交站牌的结构，方便更换站点信息牌，提高公交站牌整体结构密封性。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种便于更换站点信息的公交站牌，包括一壳体，所述壳体底部对称设有两支撑柱，所述壳体内设有一用于放置站牌信息板的中空腔体，所述壳体侧面开设一与所述中空腔体连通的开口；所述中空腔体呈矩形体设置，且所述中空腔体顶部和底部对称设有一滑槽，所述滑槽内侧面沿其长度方向对称开设有若干定位孔；所述站牌信息板呈矩形体设置，且所述站牌信息板的上下两端分别与所述滑槽滑动连接，所述站牌信息板前后侧面均设有与所述定位孔分别一一适配的弹性定位件，且所述站牌信息板的前侧面上沿竖直方向开设有若干矩形开槽，任一所述矩形开槽内放置有一公交车站点信息牌，所述壳体开设有与所述站牌信息板前侧面对应的开窗，所述开窗内安装一透明塑料板；所述站牌信息板侧面还增设一密封板，所述密封板与所述壳体侧面的开口卡接，且所述密封板与所述站牌信息板设置为一体成型结构。

优选地，所述壳体顶部还增设一防雨板，所述防雨板通过两支架安装于所述壳体顶部。

优选地，所述中空腔体顶部还安装有一LED灯带，所述LED灯带与所述公交站牌内置供电电源连接。

优选地，所述密封板外侧面还开设一容置槽，所述容置槽内铰接一推拉把手。

优选地，所述滑槽任一侧面的定位孔数量设置为五个。

优选地，所述密封板与所述壳体侧面的开口卡接处填充有密封胶条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：改善了传统公交站牌的整体结构，将开门式结构改为推拉式结构，整体结构稳定性较高，且方便公交车站点信息牌的更换，成本低，提高了整体结构的密封性，防止灰尘进入壳体内影响市民对公交车站点信息的查看。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型壳体的结构示意图；

图2为本实用新型壳体与站牌信息板的安装结构示意图；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实施例提出的一种便于更换站点信息的公交站牌，参考图1和图2，所述公交站牌包括一壳体1，所述壳体1底部对称设有两支撑柱2，所述壳体1内设有一用于放置站牌信息板3的中空腔体11，所述壳体1侧面开设一与所述中空腔体11连通的开口；所述中空腔体11呈矩形体设置，且所述中空腔体11顶部和底部对称设有一滑槽12，所述滑槽12内侧面沿其长度方向对称开设有若干定位孔13；所述站牌信息板3呈矩形体设置，且所述站牌信息板3的上下两端分别与所述滑槽12滑动连接，所述站牌信息板3前后侧面均设有与所述定位孔13分别一一适配的弹性定位件31，且所述站牌信息板3的前侧面上沿竖直方向开设有若干矩形开槽32，任一所述矩形开槽32内放置有一公交车站点信息牌(图中未示出)，所述壳体1开设有与所述站牌信息板3前侧面对应的开窗，所述开窗内安装一透明塑料板14；所述站牌信息板3侧面还增设一密封板33，所述密封板33与所述壳体1侧面的开口卡接，且所述密封板33与所述站牌信息板3设置为一体成型结构。

当需要对某一公交车站点信息牌进行更换时，只需要将所述站牌信息板3从壳体1内拉出，即可对公交车站点信息牌进行更换，更换完成后，将所述站牌信息板3推入壳体1内即可，应当说明的是，所述站牌信息板3沿中空腔体11的上下两滑槽12滑动，所述站牌信息板3侧面与所述滑槽12内侧面抵接，所述站牌信息板3侧面的弹性定位件31在推拉过程中，受滑槽12侧面的抵接力而弹性压缩，当所述站牌信息板3推入到位时，所述弹性定位件31分别一一与所述滑槽12内侧面的定位孔13对应，弹性定位件31失去滑槽12内侧面的抵接力而弹性伸出，与所述定位孔13卡接，从而实现站牌信息板3与滑槽12之间的安装稳定性，同时，所述滑槽12任一侧面的定位孔13数量设置为五个，保证站牌信息板3安装受力均匀，进一步提高安装的稳定性。进一步地，所述站牌信息板3安装到位后，站牌信息板3侧面一体设置的密封板33与所述壳体1侧面的开口卡接，且所述密封板33与所述壳体1侧面的开口卡接处填充有密封胶条(图中未示出)，进一步提高中空腔体11的密封性，防止灰尘进入中空腔体11内，从而污染透明塑料板14和公交车站点信息牌，影响市民对公交车信息的正常查询。

进一步地，所述壳体1顶部还增设一防雨板4，所述防雨板4通过两支架41安装于所述壳体1顶部，所述防雨板4可以防止下雨时，雨水直接落在壳体1上，有效降低雨水进入壳体1内的概率，还可以供市民躲雨防晒。

进一步地，所述中空腔体11顶部还安装有一LED灯带(图中未示出)，所述LED灯带与所述公交站牌内置供电电源连接，所述公交站牌上设有控制LED灯带的开关(图中未示出)，当光线较暗或夜晚时，可以打开LED灯带，对公交车站点信息牌进行照明，方便市民在夜间对公交车信息的查询。

进一步地，所述密封板33外侧面还开设一容置槽34，所述容置槽34内铰接一推拉把手35，方便对站牌信息板3的推拉，实现公交车站点信息牌的快速更换。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于更换站点信息的公交站牌，其特征在于，包括一壳体，所述壳体底部对称设有两支撑柱，所述壳体内设有一用于放置站牌信息板的中空腔体，所述壳体侧面开设一与所述中空腔体连通的开口；所述中空腔体呈矩形体设置，且所述中空腔体顶部和底部对称设有一滑槽，所述滑槽内侧面沿其长度方向对称开设有若干定位孔；所述站牌信息板呈矩形体设置，且所述站牌信息板的上下两端分别与所述滑槽滑动连接，所述站牌信息板前后侧面均设有与所述定位孔分别一一适配的弹性定位件，且所述站牌信息板的前侧面上沿竖直方向开设有若干矩形开槽，任一所述矩形开槽内放置有一公交车站点信息牌，所述壳体开设有与所述站牌信息板前侧面对应的开窗，所述开窗内安装一透明塑料板；所述站牌信息板侧面还增设一密封板，所述密封板与所述壳体侧面的开口卡接，且所述密封板与所述站牌信息板设置为一体成型结构。

2.如权利要求1所述的便于更换站点信息的公交站牌，其特征在于，所述壳体顶部还增设一防雨板，所述防雨板通过两支架安装于所述壳体顶部。

3.如权利要求1所述的便于更换站点信息的公交站牌，其特征在于，所述中空腔体顶部还安装有一LED灯带，所述LED灯带与所述公交站牌内置供电电源连接。

4.如权利要求1所述的便于更换站点信息的公交站牌，其特征在于，所述密封板外侧面还开设一容置槽，所述容置槽内铰接一推拉把手。

5.如权利要求1所述的便于更换站点信息的公交站牌，其特征在于，所述滑槽任一侧面的定位孔数量设置为五个。

6.如权利要求1所述的便于更换站点信息的公交站牌，其特征在于，所述密封板与所述壳体侧面的开口卡接处填充有密封胶条。