CN113737586A - 一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，包括机体、电机、工作板、除锈打磨片和喷头，所述机体的上端中部固定安装有电机，所述转盘的外侧套设有工作板，所述导位块位于导位槽的内部，所述工作板的内部分别轴连接有转杆和锥齿辊，所述转杆的中部分别套设有锥齿环和除锈打磨片，所述竖杆的下端固定有转环，所述驱动条的一端位于凹槽的内部，所述圆盘辊轴承安装于机体的侧部内壁，所述圆盘辊与转轴之间安装有第二传动带。该可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，便于对铁路轨道进行全方位打磨除锈，并且可以定量喷涂除锈剂，使得提高除锈效果的同时，可以避免浪费降低除锈成本。

Description

一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置。

背景技术

随着经济的发展和技术的进步，促进了铁路等交通行业的迅猛发展，铁路轨道是铁路交通中尤为重要的组成部件之一，大多由钢铁制作而成，用以引导高铁动车车辆的行进，虽然轨道生产过程中加入了耐腐蚀性材料，但在长期使用下，铁路轨道的表面仍会出现生锈现象，铁锈将对车辆的行驶速度等方面造成影响，然而现有的铁路轨道维护用除锈装置：

铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，现有的铁路轨道维护用除锈装置在使用过程中，大多只能对单轨进行除锈，且只针对轨道的上表面进行打磨，并且不便根据轨道进行位置上的调整，增加除锈工作的时间成本，同时在打磨过程中，不便在除锈过程中对轨道进行定量喷洒除锈剂，容易造成除锈剂的浪费，增加除锈成本。

所以我们提出了一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的移动式除锈装置不便对铁路轨道进行全方位的除锈打磨，且不便在除锈过程中对轨道进行定量喷洒除锈剂，增加除锈成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，包括机体、电机、工作板、除锈打磨片和喷头，所述机体的上端中部固定安装有电机，且电机的输出端键连接有转盘，所述转盘的外侧套设有工作板，且工作板的下端安装有导位块，所述导位块位于导位槽的内部，且导位槽开设于机体的中部下端，所述工作板的内部分别轴连接有转杆和锥齿辊，且锥齿辊的一端贯穿工作板的外侧安装有转块，所述转杆的中部分别套设有锥齿环和除锈打磨片，且除锈打磨片的上端位于活动槽的内部，并且活动槽开设于工作板的侧部下端，所述机体的侧部内轴连接有竖杆，且竖杆的中部与电机的输出端之间安装有第一传动带，所述竖杆的下端固定有转环，且转环的外侧安装有驱动条，所述驱动条的一端位于凹槽的内部，且凹槽开设于圆盘辊的内部，所述圆盘辊轴承安装于机体的侧部内壁，且机体的侧部内壁轴连接有转轴，并且转轴位于圆盘辊的下端，所述圆盘辊与转轴之间安装有第二传动带，且转轴的中部固定有车轮。

优选的，所述转盘与工作板之间为偏心设置，且工作板通过导位块与导位槽构成卡合滑动结构。

优选的，所述转杆与除锈打磨片构成螺纹连接，且转杆两端分别套设的2个除锈打磨片的底部共同构成“工”字形结构设计，并且除锈打磨片的移动距离大于除锈打磨片底部最大宽度与最小宽度之差。

优选的，所述锥齿辊与锥齿环构成啮合结构，且锥齿环中部套设安装的转杆设置有2组反向螺纹结构，并且该2组反向螺纹结构位于转杆的两端。

优选的，所述凹槽关于圆盘辊的中心等角度分布，且凹槽与驱动条的侧部相贴合，并且驱动条为螺旋状结构设计，而且驱动条上下之间的间距等于2个凹槽之间的弧长。

优选的，所述转轴的一端安装有活动盘，且活动盘的外侧固定有调节块，并且调节块的上端贴合有挤压杆，所述挤压杆位于限位槽的内部，且限位槽开设于固定块的下端，并且固定块安装于机体的下端内部，而且挤压杆的外侧套设有弹簧，同时弹簧的一端焊接在固定块的底部，所述固定块的内部安装有水箱，且固定块的上端底部热熔连接有水囊，并且水箱的一侧固定有软管，而且软管的一端连接于工作板的侧部，同时工作板的下端安装有喷头。

优选的，所述调节块和挤压杆的底部均为等腰三角形结构设计，且调节块和挤压杆的底部相互贴合。

优选的，所述挤压杆通过弹簧与固定块构成弹性伸缩结构，且挤压杆的上端贴合于水囊的底部。

优选的，所述软管的长度大于工作板的移动距离，且工作板下端安装的喷头设置于2块除锈打磨片的中部位置上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置；

1、设置工作板和除锈打磨片，使得当将本装置放置于铁路轨道上后，通过转块带动除锈打磨片，使其贴合于铁路轨道的外表面，并启动电机后，由于转盘与工作板之间为偏心设置，且在导位块和导位槽之间的卡合作用，可以实现带动除锈打磨片对铁路轨道进行来回打磨除锈，且竖杆通过第一传动带实现转动后，由于竖杆侧部安装的驱动条位于圆盘辊侧部开设的凹槽中，且驱动条为螺旋状设计，故而可以间歇带动圆盘辊进行转动，从而可以通过车轮实现机体的间隙移动，进而达到对铁路轨道全方位的除锈效果；

2、设置有活动盘和水囊，使得当活动盘随着转轴进行间歇转动后，由于调节块与挤压杆底部的贴合作用，可以实现挤压杆间歇挤压向水囊，可以水箱内部的除锈剂可以依次通过软管和喷头向铁路轨道进行定量喷洒，并随着工作板上安装的除锈打磨片进行移动，提高除锈效果的同时，可以降低除锈成本。

附图说明

图1为本发明正剖结构示意图；

图2为本发明工作板俯剖结构示意图；

图3为本发明锥齿环俯剖结构示意图；

图4为本发明圆盘辊侧剖结构示意图；

图5为本发明转环正剖结构示意图；

图6为本发明图1中A处放大结构示意图；

图7为本发明活动盘侧剖结构示意图。

图中：1、机体；2、电机；3、转盘；4、工作板；5、导位块；6、导位槽；7、转杆；8、锥齿辊；9、转块；10、锥齿环；11、除锈打磨片；12、活动槽；13、竖杆；14、第一传动带；15、转环；16、驱动条；17、凹槽；18、圆盘辊；19、转轴；20、第二传动带；21、车轮；22、活动盘；23、调节块；24、挤压杆；25、限位槽；26、固定块；27、弹簧；28、水箱；29、水囊；30、软管；31、喷头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，包括机体1、电机2、转盘3、工作板4、导位块5、导位槽6、转杆7、锥齿辊8、转块9、锥齿环10、除锈打磨片11、活动槽12、竖杆13、第一传动带14、转环15、驱动条16、凹槽17、圆盘辊18、转轴19、第二传动带20、车轮21、活动盘22、调节块23、挤压杆24、限位槽25、固定块26、弹簧27、水箱28、水囊29、软管30和喷头31，机体1的上端中部固定安装有电机2，且电机2的输出端键连接有转盘3，转盘3的外侧套设有工作板4，且工作板4的下端安装有导位块5，导位块5位于导位槽6的内部，且导位槽6开设于机体1的中部下端，工作板4的内部分别轴连接有转杆7和锥齿辊8，且锥齿辊8的一端贯穿工作板4的外侧安装有转块9，转杆7的中部分别套设有锥齿环10和除锈打磨片11，且除锈打磨片11的上端位于活动槽12的内部，并且活动槽12开设于工作板4的侧部下端，机体1的侧部内轴连接有竖杆13，且竖杆13的中部与电机2的输出端之间安装有第一传动带14，竖杆13的下端固定有转环15，且转环15的外侧安装有驱动条16，驱动条16的一端位于凹槽17的内部，且凹槽17开设于圆盘辊18的内部，圆盘辊18轴承安装于机体1的侧部内壁，且机体1的侧部内壁轴连接有转轴19，并且转轴19位于圆盘辊18的下端，圆盘辊18与转轴19之间安装有第二传动带20，且转轴19的中部固定有车轮21；

转盘3与工作板4之间为偏心设置，且工作板4通过导位块5与导位槽6构成卡合滑动结构，使得当电机2启动后，电机2可以带动转盘3进行转动，当转盘3进行转动后，由于转盘3和工作板4之间为偏心设置，且工作板4底部安装的导位块5和导位槽6之间的卡合作用，可以实现工作板4在导位槽6内进行来回移动，进而可以带哦东除锈打磨片11对铁路轨道进行来回打磨，提高除锈效果；

转杆7与除锈打磨片11构成螺纹连接，且转杆7两端分别套设的2个除锈打磨片11的底部共同构成“工”字形结构设计，并且除锈打磨片11的移动距离大于除锈打磨片11底部最大宽度与最小宽度之差，锥齿辊8与锥齿环10构成啮合结构，且锥齿环10中部套设安装的转杆7设置有2组反向螺纹结构，并且该2组反向螺纹结构位于转杆7的两端，使得当使用该装置时，首先将机体1放置于铁路轨道上，通过转动转块9带动锥齿辊8进行转动，由于锥齿辊8和锥齿环10之间的啮合作用，可以带动锥齿环10中部安装的转杆7的转动，当转杆7转动后，套设在转杆7上的除锈打磨片11在活动槽12的限位作用下，将贴合于2个铁路轨道的外表面，进而提高除锈效果；

凹槽17关于圆盘辊18的中心等角度分布，且凹槽17与驱动条16的侧部相贴合，并且驱动条16为螺旋状结构设计，而且驱动条16上下之间的间距等于2个凹槽17之间的弧长，使得当电机2启动后，竖杆13通过与电机2之间安装的第一传动带14的作用下，可以实现同步转动，进而可以带动转环15外侧安装的驱动条16进行转动，由于驱动条16的侧部位于圆盘辊18外侧开设的凹槽17的内部，且驱动条16为螺旋状结构设计，并驱动条16上下之间的间距等于2个凹槽17之间的弧长，故而当驱动条16转动后，可以带动圆盘辊18进行间歇转动；

转轴19的一端安装有活动盘22，且活动盘22的外侧固定有调节块23，并且调节块23的上端贴合有挤压杆24，挤压杆24位于限位槽25的内部，且限位槽25开设于固定块26的下端，并且固定块26安装于机体1的下端内部，而且挤压杆24的外侧套设有弹簧27，同时弹簧27的一端焊接在固定块26的底部，固定块26的内部安装有水箱28，且固定块26的上端底部热熔连接有水囊29，并且水箱28的一侧固定有软管30，而且软管30的一端连接于工作板4的侧部，同时工作板4的下端安装有喷头31，使得当圆盘辊18进行间歇转动后，可以通过第二传动带20的作用，带动转轴19上安装的车轮21进行间歇转动，进而机体1根据铁路轨道进行位置上的移动，从而达到对铁路轨道的全方面打磨效果；

调节块23和挤压杆24的底部均为等腰三角形结构设计，且调节块23和挤压杆24的底部相互贴合，挤压杆24通过弹簧27与固定块26构成弹性伸缩结构，且挤压杆24的上端贴合于水囊29的底部，软管30的长度大于工作板4的移动距离，且工作板4下端安装的喷头31设置于2块除锈打磨片11的中部位置上，使得当转轴19进行间歇转动后，可以带动一端安装的活动盘22进行同步转动，安装在活动盘22侧部的调节块23由于贴合于挤压杆24的底部，且调节块23为等腰三角形结构设计，故而调节块23随着活动盘22转动后，在弹簧27的弹性作用下，可以间歇推动对挤压杆24进行上下移动，且由于调节块23为等腰三角形，故而当转轴19进行正反转动时，即机体1来回移动时，不影响挤压杆24的上下活动，当挤压杆24进行上下移动后，由于挤压杆24贴合于水囊29的底部，故而水箱28内的除锈剂可以依次通过软管30和喷头31定量对铁路轨道进行均匀喷洒，进一步提高除锈效果的同时，可以避免除锈剂的浪费降低工作成本。

工作原理：在使用该可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置时，如图1-3所示，当需要对铁路轨道进行除锈工作时，首先将机体1放置于铁路轨道上，通过转动转块9带动锥齿辊8进行转动，由于锥齿辊8和锥齿环10之间的啮合作用，可以带动锥齿环10中部安装的转杆7的转动，当转杆7转动后，套设在转杆7上的除锈打磨片11在活动槽12的限位作用下，将贴合于2个铁路轨道的外表面，启动电机2，电机2可以带动转盘3进行转动，当转盘3进行转动后，由于转盘3和工作板4之间为偏心设置，且工作板4底部安装的导位块5和导位槽6之间的卡合作用，可以实现工作板4在导位槽6内进行来回移动，进而可以带动除锈打磨片11对铁路轨道进行来回打磨，提高除锈效果；

如图1和图4-6所示，当电机2启动后，竖杆13通过与电机2之间安装的第一传动带14的作用下，可以实现同步转动，进而可以带动转环15外侧安装的驱动条16进行转动，由于驱动条16的侧部位于圆盘辊18外侧开设的凹槽17的内部，且驱动条16为螺旋状结构设计，并驱动条16上下之间的间距等于2个凹槽17之间的弧长，故而当驱动条16转动后，可以带动圆盘辊18进行间歇转动，当圆盘辊18进行间歇转动后，可以通过第二传动带20的作用，带动转轴19上安装的车轮21进行间歇转动，进而机体1根据铁路轨道进行位置上的移动，从而达到对铁路轨道的全方面打磨效果；

如图1和图7所示，当转轴19进行间歇转动后，可以带动一端安装的活动盘22进行同步转动，安装在活动盘22侧部的调节块23由于贴合于挤压杆24的底部，且调节块23为等腰三角形结构设计，故而调节块23随着活动盘22转动后，在弹簧27的弹性作用下，可以间歇推动对挤压杆24进行上下移动，且由于调节块23为等腰三角形，故而当转轴19进行正反转动时，即机体1来回移动时，不影响挤压杆24的上下活动，当挤压杆24进行上下移动后，由于挤压杆24贴合于水囊29的底部，故而水箱28内的除锈剂可以依次通过软管30和喷头31定量对铁路轨道进行均匀喷洒，进一步提高除锈效果的同时，可以避免除锈剂的浪费，从而降低工作成本。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，包括机体(1)、电机(2)、工作板(4)、除锈打磨片(11)和喷头(31)，其特征在于：所述机体(1)的上端中部固定安装有电机(2)，且电机(2)的输出端键连接有转盘(3)，所述转盘(3)的外侧套设有工作板(4)，且工作板(4)的下端安装有导位块(5)，所述导位块(5)位于导位槽(6)的内部，且导位槽(6)开设于机体(1)的中部下端，所述工作板(4)的内部分别轴连接有转杆(7)和锥齿辊(8)，且锥齿辊(8)的一端贯穿工作板(4)的外侧安装有转块(9)，所述转杆(7)的中部分别套设有锥齿环(10)和除锈打磨片(11)，且除锈打磨片(11)的上端位于活动槽(12)的内部，并且活动槽(12)开设于工作板(4)的侧部下端，所述机体(1)的侧部内轴连接有竖杆(13)，且竖杆(13)的中部与电机(2)的输出端之间安装有第一传动带(14)，所述竖杆(13)的下端固定有转环(15)，且转环(15)的外侧安装有驱动条(16)，所述驱动条(16)的一端位于凹槽(17)的内部，且凹槽(17)开设于圆盘辊(18)的内部，所述圆盘辊(18)轴承安装于机体(1)的侧部内壁，且机体(1)的侧部内壁轴连接有转轴(19)，并且转轴(19)位于圆盘辊(18)的下端，所述圆盘辊(18)与转轴(19)之间安装有第二传动带(20)，且转轴(19)的中部固定有车轮(21)。

2.根据权利要求1所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述转盘(3)与工作板(4)之间为偏心设置，且工作板(4)通过导位块(5)与导位槽(6)构成卡合滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述转杆(7)与除锈打磨片(11)构成螺纹连接，且转杆(7)两端分别套设的2个除锈打磨片(11)的底部共同构成“工”字形结构设计，并且除锈打磨片(11)的移动距离大于除锈打磨片(11)底部最大宽度与最小宽度之差。

4.根据权利要求1所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述锥齿辊(8)与锥齿环(10)构成啮合结构，且锥齿环(10)中部套设安装的转杆(7)设置有2组反向螺纹结构，并且该2组反向螺纹结构位于转杆(7)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述凹槽(17)关于圆盘辊(18)的中心等角度分布，且凹槽(17)与驱动条(16)的侧部相贴合，并且驱动条(16)为螺旋状结构设计，而且驱动条(16)上下之间的间距等于2个凹槽(17)之间的弧长。

6.根据权利要求1所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述转轴(19)的一端安装有活动盘(22)，且活动盘(22)的外侧固定有调节块(23)，并且调节块(23)的上端贴合有挤压杆(24)，所述挤压杆(24)位于限位槽(25)的内部，且限位槽(25)开设于固定块(26)的下端，并且固定块(26)安装于机体(1)的下端内部，而且挤压杆(24)的外侧套设有弹簧(27)，同时弹簧(27)的一端焊接在固定块(26)的底部，所述固定块(26)的内部安装有水箱(28)，且固定块(26)的上端底部热熔连接有水囊(29)，并且水箱(28)的一侧固定有软管(30)，而且软管(30)的一端连接于工作板(4)的侧部，同时工作板(4)的下端安装有喷头(31)。

7.根据权利要求6所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述调节块(23)和挤压杆(24)的底部均为等腰三角形结构设计，且调节块(23)和挤压杆(24)的底部相互贴合。

8.根据权利要求6所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述挤压杆(24)通过弹簧(27)与固定块(26)构成弹性伸缩结构，且挤压杆(24)的上端贴合于水囊(29)的底部。

9.根据权利要求6所述的一种可多方位进行的铁路轨道维护用移动式除锈装置，其特征在于：所述软管(30)的长度大于工作板(4)的移动距离，且工作板(4)下端安装的喷头(31)设置于2块除锈打磨片(11)的中部位置上。

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