CN113736574A - 一种动车清洗用清洗剂及其制备方法和动车清洗方法 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及动车清洗的技术领域,具体公开了一种动车清洗用清洗剂及其制备方法和动车清洗方法,清洗剂由包括以下重量份的原料制得:吡咯烷二硫代氨基甲酸铵、阴离子表面活性剂、非离子表面活性剂、增溶剂和氨基磺酸,水补足;该清洗剂的制备方法包括以下步骤:备料:制备:将剩余水加热,搅拌的同时加入阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂,搅拌,加入增溶剂,搅拌混合,冷却至35‑40℃,加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液,搅拌,得到清洗剂;本申请公开的动车清洗方法包括以下步骤:将所述的清洗剂与水稀释,喷洒于动车表面,擦拭,然后清洗。本申请具有对于动车外表污垢清洗效果好,且对动车外表造成腐蚀影响小的特点。

Description

一种动车清洗用清洗剂及其制备方法和动车清洗方法
技术领域
本申请涉及动车清洗的技术领域,更具体地说,它涉及一种动车清洗用清洗剂及其制备方法和动车清洗方法。
背景技术
动车在快速行驶过程中,由于泥土飞溅等原因导致动车外壳形成污垢,污垢主要含有运行扬起的沙尘、粘土、金属离子或金属氧化物固体等以及油性油污。因此通常高铁和动车每开4000千米就要进行一次清洗和检修。
以前,动车外皮清洗通常是列车在静止状态下进行,由人工借助简单工具去除污垢。这种方法虽然简单、灵活,但工人的劳动强度大,特别是在天气恶劣的条件下不利于操作;工作效率低,占用线路时间长,在车辆密度大、停留时间短的情况下增加线路紧张状况。随着铁路和城市轨道交通新型动车组的使用,要求大幅提高车辆、线路的利用率,缩短车辆清洗时间,减轻工人的清洗劳动强度。因此,后来纷纷引入了动车组外皮专用自动清洗设备,开始采用动态的机械清洗方式,但是动态清洗对于清洗剂有更高的要求。
相关技术中动车清洗剂虽然清洗效果优异,但是腐蚀性较大,经常清洗,使得车辆行较长距离后要返厂大修,有的需要部分补漆,而很大一部分需要重新打磨喷涂,既费力又费时。
需要提供对于动车外表污垢清洗效果好,而且对动车外表造成腐蚀影响小的清洗剂。
发明内容
为了对于动车外表污垢清洗效果好,且对动车外表造成腐蚀影响小,本申请提供一种动车清洗用清洗剂及其制备方法和动车清洗方法。
第一方面,本申请提供的一种动车清洗用清洗剂,采用如下的技术方案:
一种动车清洗用清洗剂,由包括以下重量份的原料制得:3-8份吡咯烷二硫代氨基甲酸铵、5-12份阴离子表面活性剂、4-8份非离子表面活性剂、2-5份增溶剂和1-3份氨基磺酸,水补足至100份。
通过采用上述技术方案,吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和氨基磺酸可能是由于具有一定的络合与吸附性能,两者的添加与表面活性剂一起可以对固体污垢起到润湿、增溶的作用,而表面活性剂的亲油、亲水特性可以将油污去除,三者共同作用可以达到快速去油、无污效果。另外,氨基磺酸易溶于水,吡咯烷二硫代氨基甲酸铵在水中具有较好的溶解性能,再配合表面活性剂的泡沫量,可以很好的携带固型污垢,从而起到良好的去污除油效果,而且申请人发现氨基磺酸作为固体强酸,对于动车表面尘土、锈迹等去除具有优异的去除效果,而对于动车外表面腐蚀很小,尤其是清洗剂中添加有吡咯烷二硫代氨基甲酸铵的时候,清洗剂对于动车外表面腐蚀性能更小,最终得到对于动车外表污垢清洗效果好,对动车外表腐蚀小的清洗剂。
可选的,该动车清洗用清洗剂还包括2-5份三巯三嗪三钠与硫化钠中的一种或多种。
通过采用上述技术方案,三巯三嗪三钠和/或硫化钠的添加可能由于其络合作用,进一步加强对于动车外表面的油垢、粉尘溶解力,对于动车外表面的清洗效果更好,而且其对于车皮漆面和玻璃腐蚀小。
可选的,该动车清洗用清洗剂还包括1-2份水溶性壳聚糖。
通过采用上述技术方案,通过氨基磺酸和吡咯烷二硫代氨基甲酸铵比例的控制使得清洗剂处于弱酸性环境中,弱酸性环境清洗剂中添加有水溶性壳聚糖,其缩醛结构的存在,在酸性环境中降解,溶液黏度降低,而其同时又可以吸附于阴离子表面并结合其熬合特性,使得清洗剂中携带固体物和油污后在动车表面更容易被冲洗,清洗效果更佳。
可选的,所述阴离子表面活性剂选用十二烷基苯磺酸钠(LAS)和月桂醇聚醚硫酸酯钠(AES)中的一种或多种。
通过采用上述技术方案,月桂醇聚醚硫酸酯钠易溶于水,具有优良的去污、乳化和发泡性能,十二烷基苯磺酸钠也具有优良的发泡性能,从而可以起到更好的去除污渍作用,而且申请人发现选用十二烷基苯磺酸钠在本清洗剂体系中的时候,其去污效果优异,可能是由于氨基磺酸的添加对于十二烷基苯磺酸钠容易在洗涤物体表面形成吸附膜具有一定的拮抗或抑制效果。
可选的,所述非离子表面活性剂选用脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO)和烷基酚聚氧乙烯醚中的一种或两种,更加优选为脂肪醇聚氧乙烯醚。
可选的,所述增溶剂选用聚山梨酯类增溶剂。
通过采用上述技术方案,聚山梨酯类增溶剂作为广泛应用的增溶剂,来源广泛,对于三巯三嗪三钠、吡咯烷二硫代氨基甲酸铵等在水中具有一定的增溶效果,有利于得到均质稳定的洗衣液。
第二方面,本申请提供的一种动车清洗用清洗剂的制备方法,采用如下的技术方案:一种动车清洗用清洗剂的制备方法,包括以下步骤:
备料:取部分水分别加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和氨基磺酸,搅拌,备用;
制备:将剩余水加热至45-55℃,然后搅拌的同时加入阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂,搅拌,然后加入增溶剂,搅拌混合,冷却至35-40℃,加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液,搅拌,得到清洗剂。
通过采用上述技术方案,该制备方法操作简单,易于实现产业化,而且先添加增溶剂,再投加吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和氨基磺酸,更加有利于吡咯烷二硫代氨基甲酸铵在水体系中的溶解,有助于最后得到体系均匀的清洗剂。
可选的,所述清洗剂还包括2-5份三巯三嗪三钠,三巯三嗪三钠在备料步骤中与吡咯烷二硫代氨基甲酸铵共同添加。
可选的,所述清洗剂还包括1-2份水溶性壳聚糖,水溶性壳聚糖在备料步骤中也与部分水混合后,在制备步骤中加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液后添加。
第三方面,本申请提供的一种动车清洗方法,采用如下的技术方案:
一种动车清洗方法,包括以下步骤:
将清洗剂与水按照1:(5-20)的体积比稀释,喷洒于动车表面,停留3-10min,擦拭,然后清洗。
通过采用上述技术方案,通过上述清洗方法实现对于动车表面污垢的清洗,清洗效果优异,而且对于动车表面腐蚀较小。
综上所述,本申请具有以下有益效果:
1、本申请中吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和氨基磺酸的添加,可能是由于络合与吸附性能,对于动车外表面污垢固体物起到良好的去污效果,再配合表面活性剂快速去油、去污,三者共同作用可以很好的携带固型污垢,从而起到良好的去污除油效果,对于动车外表面污垢清洗效果好,同时对于动车外表面腐蚀小;
2、本申请中三巯三嗪三钠和/或硫化钠的添加可能由于其络合作用,进一步加强对于动车外表面的油垢、粉尘溶解力,对于动车外表面的清洗效果更好,而且其对于车皮漆面和玻璃腐蚀小;
3、本申请中水溶性壳聚糖的添加,再配合氨基磺酸和吡咯烷二硫代氨基甲酸铵比例的控制,清洗剂处于弱酸性环境中,弱酸性环境清洗剂中添加有水溶性壳聚糖,其缩醛结构的存在,在酸性环境中降解,溶液黏度降低,而其同时又可以吸附于阴离子表面并结合其熬合特性,使得清洗剂中携带固体物和油污后在动车表面更容易被冲洗,清洗效果更佳;
4、本申请阴离子表面活性剂选用发泡性能的十二烷基苯磺酸钠时,可以起到更好的去除污渍作用,而且可能是由于氨基磺酸的添加对于十二烷基苯磺酸钠容易在洗涤物体表面形成吸附膜具有一定的拮抗或抑制效果,最终得到清洗剂的清洗效果更好。
具体实施方式
以下结合实施例对本申请作进一步详细说明,予以特别说明的是:以下实施例中未注明具体条件者,按照常规条件或制造商建议的条件进行,以下实施例中所用原料除特殊说明外均可来源于普通市售。
以下实施例中,水溶性壳聚糖可购自河南中辰生物科技有限公司;
脂肪醇聚氧乙烯醚选用AEO-9;
脂肪醇聚氧乙烯醚选用辛基酚聚氧乙烯醚或壬基酚聚氧乙烯醚;
聚山梨酯类增溶剂选用吐温80。
实施例1
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,包括以下步骤:
备料:将30g吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和10g氨基磺酸分别与3质量倍数的水混合,搅拌,备用;
制备:将剩余水加热至45℃,然后搅拌的同时加入50g阴离子表面活性剂和80g非离子表面活性剂,搅拌,然后加入20g增溶剂,搅拌混合,冷却至35℃,加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液,搅拌,得到清洗剂;
上述方法中水添加总量为1000g;
阴离子表面活性剂选用月桂醇聚醚硫酸酯钠(AES);非离子表面活性剂选用辛基酚聚氧乙烯醚,增溶剂选用吐温80。
实施例2
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,包括以下步骤:
备料:将5g吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和20g氨基磺酸分别与3质量倍数的水混合,搅拌,备用;
制备:将剩余水加热至50℃,然后搅拌的同时加入80g阴离子表面活性剂和60g非离子表面活性剂,搅拌,然后加入40g增溶剂,搅拌混合,冷却至40℃,加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液,搅拌,得到清洗剂;
上述方法中水添加总量为1000g;
阴离子表面活性剂选用十二烷基苯磺酸钠;非离子表面活性剂选用AEO-9,增溶剂选用吐温80。
实施例3
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,包括以下步骤:
备料:将80g吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和30g氨基磺酸分别与3质量倍数的水混合,搅拌,备用;
制备:将剩余水加热至55℃,然后搅拌的同时加入120g阴离子表面活性剂和40g非离子表面活性剂,搅拌,然后加入50g增溶剂,搅拌混合,冷却至40℃,加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液,搅拌,得到清洗剂;
上述方法中水添加总量为1000g;
阴离子表面活性剂选用十二烷基苯磺酸钠与月桂醇聚醚硫酸酯钠以质量比1:1混合的混合物;非离子表面活性剂选用AEO-9与辛基酚聚氧乙烯醚按照质量比1:1混合的混合物,增溶剂选用吐温80。
实施例4
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,备料步骤中在吡咯烷二硫代氨基甲酸铵与水混合的同时还添加有三巯三嗪三钠,三巯三嗪三钠的添加量为20g;
水的添加量为吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和三巯三嗪三钠质量之和的三质量倍数。
实施例5
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,备料步骤中在吡咯烷二硫代氨基甲酸铵与水混合的同时还添加有三巯三嗪三钠,三巯三嗪三钠的添加量为35g;
水的添加量为吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和三巯三嗪三钠质量之和的三质量倍数。
实施例6
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,备料步骤中在吡咯烷二硫代氨基甲酸铵与水混合的同时还添加有三巯三嗪三钠,三巯三嗪三钠的添加量为50g;
水的添加量为吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和三巯三嗪三钠质量之和的三质量倍数。
实施例7
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例5中的方法进行,不同之处在于,三巯三嗪三钠等量替换为硫化钠。
实施例8
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例5中的方法进行,不同之处在于,备料步骤中,还将10g水溶性壳聚糖与2质量倍数的水混合,备用;
然后在加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液后,加入水溶性壳聚糖水溶液,搅拌。
实施例9
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例5中的方法进行,不同之处在于,备料步骤中,还将20g水溶性壳聚糖与2质量倍数的水混合,备用;
然后在加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液后,加入水溶性壳聚糖水溶液,搅拌。
实施例10
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例8中的方法进行,不同之处在于,阴离子表面活性剂选用月桂醇聚醚硫酸酯钠(AES)。
实施例11
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例8中的方法进行,不同之处在于,阴离子表面活性剂选用月桂醇聚醚硫酸酯钠(AES)和十二烷基磺酸钠按照质量比1:1混合的混合物。
对比例
对比例1
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,原料中未添加氨基磺酸和吡咯烷二硫代氨基甲酸铵。
对比例2
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,氨基磺酸等量替换吡咯烷二硫代氨基甲酸铵。
对比例3
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,吡咯烷二硫代氨基甲酸铵等量替换氨基磺酸。
对比例4
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,氨基磺酸添加量为35g。
对比例5
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,氨基磺酸的添加量为8g。
对比例6
一种动车清洗用清洗剂的制备方法,按照实施例2中的方法进行,不同之处在于,三巯三嗪三钠等量替换吡咯烷二硫代氨基甲酸铵。
本申请还公开了一种动车清洗方法,将如权利要求1-6中任意一项所述的清洗剂与水按照1:(5-20)的体积比稀释,喷洒于动车表面,停留3-10min,擦拭,然后清洗。
性能检测
1、清洗剂的清洗性能和腐蚀性能检测
将实施例和对比例中得到的清洗剂按照GB/T35759-2017进行清洗效果以及对于金属的腐蚀性的检测,清洗效果的检测结果如下表1所示,腐蚀性检测结果如下表2所示。
表1清洗效果检测结果
Figure BDA0003280933890000071
表2金属腐蚀性检测结果
Figure BDA0003280933890000072
续表2:
Figure BDA0003280933890000073
Figure BDA0003280933890000081
另外,按照上述标准检测漂洗性的时候,可以观察到采用本申请实施例中提供清洗剂的时候,易漂洗,无可见残留,而对比例1中可以观察到有较多残留物,对比例2中易漂洗,无可见残留,对比例3可以观察到有轻微残留,对比例4和对比例5中易漂洗,无可见残留,而对比例6中也有轻微残留。另外,本申请中制得的清洗剂pH值为6.5-7,若通过本申请配比得到清洗剂的pH值<6.5,呈现酸性,可添加三乙醇胺pH调节剂调节清洗剂的pH值为6.5-7。
由上表1和表2可以看出,本申请实施例提供的清洗剂具有优异的清洗效果的同时对于铝合金的腐蚀较小。
参照实施例2与实施例4-6的检测结果,可以看出,清洗剂中添加有三巯三嗪三钠的时候可以进一步提高其清洗性能,再参照实施例5与实施例7的检测结果,可以看出,相较于添加硫化钠,本申请添加三巯三嗪三钠的时候对于动车清洗效果更优。再参照本申请实施例5与实施例8和9的检测结果,可以看出,添加有水溶性壳聚糖的时候其清洗性能更优,再结合实施例10和实施例11的检测结果,可以看出,阴离子表面活性剂选用十二烷基硫酸钠与氨基磺酸等物质共同添加得到的清洗剂的清洗性能更优。
参照实施例2、对比例1-3的检测结果,可以看出,清洗剂中同时添加有氨基磺酸和吡咯烷二硫代氨基甲酸铵的时候相较于不添加或者单一添加氨基磺酸或吡咯烷二硫代氨基甲酸铵的时候清洗效果更好,再参照对比例4和对比例5的检测结果,可以看出,本申请中氨基磺酸添加量过多的时候,其清洗性能基本不变,添加量太低的时候,清洗效果较差,再结合对比例6中的检测结果,可以看出,氨基磺酸和吡咯烷二硫代氨基甲酸铵共同添加的时候其清洗性能更优。
再结合表2中,对比例2和对比例4的检测结果,可以看出,单一添加氨基磺酸或者氨基磺酸添加量过多的时候,虽然清洗效果较好,而且对于铝合金的腐蚀性较小,但是对于不锈钢具有一定的腐蚀性,但是本申请中同时添加有氨基磺酸和吡咯烷二硫代氨基甲酸铵的时候,对于铝合金的腐蚀性能更小,而且大大改善对于不锈钢的腐蚀性能。再结合实施例2与实施例5的检测结果,可以看出,三巯三嗪三钠的添加可以进一步改善清洗剂对于铝合金和不锈钢的腐蚀性能。
2、清洗剂对油漆涂膜和玻璃表面影响检测
为了进一步考察清洗剂对于动车外表面的影响性,按照GJB5974-2007考察清洗剂对于油漆涂膜和玻璃表面的影响,对于玻璃表面影响结果如下表3所示,对于油漆涂膜表面影响结果如下表4所示。
表3清洗剂对玻璃表面影响
Figure BDA0003280933890000091
表4清洗剂对油漆涂膜影响
Figure BDA0003280933890000092
续表4:
Figure BDA0003280933890000093
Figure BDA0003280933890000101
由上表3和表4可以看出,本申请中得到的清洗剂对于油漆涂膜和有机玻璃表面无伤害,对比例2中清洗剂中氨基磺酸添加量过多的时候对于油漆涂膜和有机玻璃表面具有一定的影响。
综上,可以看出,本申请实施例中得到清洗剂清洗效果好,能有效去除高铁外表面的黄斑、尘土、水痕等固体物和油污,而且腐蚀性能大大降低,对于车体腐蚀影响较小,而且不伤涂层以及有机玻璃。
本具体实施例仅仅是对本申请的解释,其并不是对本申请的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种动车清洗用清洗剂,其特征在于,由包括以下重量份的原料制得:
3-8份吡咯烷二硫代氨基甲酸铵、5-12份阴离子表面活性剂、4-8份非离子表面活性剂、2-5份增溶剂和1-3份氨基磺酸,水补足至100份。
2.根据权利要求1所述的一种动车清洗用清洗剂,其特征在于:该动车清洗用清洗剂还包括2-5份三巯三嗪三钠与硫化钠中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的一种动车清洗用清洗剂,其特征在于:该动车清洗用清洗剂还包括1-2份水溶性壳聚糖。
4.根据权利要求1所述的一种动车清洗用清洗剂,其特征在于:所述阴离子表面活性剂选用十二烷基苯磺酸钠和月桂醇聚醚硫酸酯钠中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的一种动车清洗用清洗剂,其特征在于:所述非离子表面活性剂选用脂肪醇聚氧乙烯醚和烷基酚聚氧乙烯醚中的一种或两种。
6.根据权利要求1所述的一种动车清洗用清洗剂,其特征在于:所述增溶剂选用聚山梨酯类增溶剂。
7.一种如权利要求1-6中任意一项所述的动车清洗用清洗剂的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
备料:取部分水分别加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵和氨基磺酸,搅拌,备用;
制备:将剩余水加热至45-55 ℃,然后搅拌的同时加入阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂,搅拌,然后加入增溶剂,搅拌混合,冷却至35-40℃,加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液,搅拌,得到清洗剂。
8.根据权利要求7所述的一种动车清洗用清洗剂的制备方法,其特征在于:所述清洗剂还包括2-5份三巯三嗪三钠,三巯三嗪三钠在备料步骤中与吡咯烷二硫代氨基甲酸铵共同添加。
9.根据权利要求7所述的一种动车清洗用清洗剂的制备方法,其特征在于:所述清洗剂还包括1-2份水溶性壳聚糖,水溶性壳聚糖在备料步骤中也与部分水混合后,在制备步骤中加入吡咯烷二硫代氨基甲酸铵水溶液和氨基磺酸水溶液后添加。
10.一种动车清洗方法,包括以下步骤:
将如权利要求1-6中任意一项所述的清洗剂与水按照1:(5-20)的体积比稀释,喷洒于动车表面,停留3-10min,擦拭,然后清洗。
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