CN113733012B - 一种水套分水卡片压装辅具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种水套分水卡片压装辅具，包括压紧块、握把、连杆、尼龙压块、套筒、弹簧、夹块焊件、第一限位块、压紧轴、第二限位块及压块；所述握把的前端与夹块焊件通过芯轴连接，连杆的两端分别与握把的后侧及套筒通过芯轴连接，在握把与套筒之间设置有弹簧；压紧块与夹块焊件通过螺栓固定连接，压紧轴插入套筒内且能够在套筒内移动，压紧轴的尾端与尼龙压块固定连接；压块安装在套筒内且能够在套筒内移动，第一限位块及第二限位块均安装在套筒内。本技术方案精确的保证水套分水卡片在压装时达到装配状态所需的角度，通过有限位块保证分水卡片在水套内的压装方向以及压装深度，提高水套分水卡片的压装质量，降低劳动强度，提高生产效率。

Description

一种水套分水卡片压装辅具

技术领域

本发明属于工装技术领域，具体涉及一种水套分水卡片压装辅具。

背景技术

分水卡片是一种自身具有一定折角的钣金件，自由状态和装配状态的折角角度不同。分水卡片，安装在水套中，用以改变水套中的冷却液流向，让冷却液在水套中从缸体进气侧直接流向缸盖，再从缸盖流向缸体排气侧。水套为发动机缸体内外壳之间的空间形成的冷却水道，发动机冷却液在其中流动。

安装分水卡片时，需对分水卡片施加一定的力，改变分水卡片的折角角度，同时将分水卡片压入水套中。分水卡片靠自身的弹性形变，能够紧密的嵌入在水套中。目前生产线上多采用在线外把分水卡片调整到所需角度，再使用尼龙锤把分水卡片压入到位的方式，操作者用手与尼龙锤将分水卡片压入缸体水套，安装效率较低，分水卡片的安装效果也较差。

在发动机装配线外调整分水卡片的装配角度，再将调整后的分水卡片拿至压装工位进行压装。由于没有装置来约束分水卡片的弹性形变，分水卡片的角度尺寸得不到保证，角度过大时在水套内易出现分水卡片无法压紧的情况，影响分水卡片的分水效果；角度过小则分水卡片无法压装入水套。

分水卡片压装过程无导向装置，易出现压偏或压装深度不达标的情况，压装质量得不到保证；劳动强度大，效率低下，需人工多次操作。

发明内容

本发明的目的是提供一种水套分水卡片压装辅具，以解决现有技术中水套分水卡片的压装质量不高、压装效率低下、劳动强度大等问题。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种水套分水卡片压装辅具，包括压紧块、握把、连杆、尼龙压块、套筒、弹簧、夹块焊件、第一限位块、压紧轴、第二限位块及压块；

所述握把的前端与夹块焊件通过芯轴连接，连杆的两端分别与握把的后侧及套筒通过芯轴连接，握把、连杆、套筒及夹块焊件组成连杆机构，在握把与套筒之间设置有弹簧；

压紧块与夹块焊件通过螺栓固定连接，压紧轴插入套筒内且能够在套筒内移动，压紧轴的尾端与尼龙压块固定连接；

压块安装在套筒内且能够在套筒内移动，第一限位块及第二限位块均安装在套筒内，其中第一限位块用于调节压紧块的位置，第二限位块用于在压紧分水卡片时，卡住分水卡片约束其位置。

进一步的，在压紧块上设置有U型槽，用于调节压紧块与夹块焊件的相对位置。

进一步的，压紧轴在套筒内的移动行程为设定行程。

进一步的，在尼龙压端的外端面设置有敲击端面。

进一步的，压块在套筒内的可移动行程为设定行程。

本发明的有益效果是：

本技术方案可以较精确的保证水套分水卡片在压装时达到装配状态所需的角度，并且设计有限位块可以保证分水卡片在水套内的压装方向以及压装深度，提高水套分水卡片的压装质量，降低劳动强度，提高生产效率。

附图说明

图1为分水卡片结构示意图；

图2为本发明水套分水卡片压装辅具的结构示意图；

图3为本发明水套分水卡片压装辅具的侧视图；

图4为本发明水套分水卡片压装辅具的轴向剖视图；

图5为本发明水套分水卡片压装辅具的局部示意图。

附图标记说明

1、分水卡片，2、压紧块，3、握把，4、连杆，5、尼龙压块，6、套筒，7、弹簧，8、夹块焊件，9、第一限位块，10、压紧轴，11、第二限位块，12、压块。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的技术方案仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图1所示，分水卡片是一种自身具有一定折角的钣金件，自由状态和装配状态的折角角度不同。分水卡片，安装在水套中，用以改变水套中的冷却液流向，让冷却液在水套中从缸体进气侧直接流向缸盖，再从缸盖流向缸体排气侧。

如图2至图5所示，本申请提供一种水套分水卡片压装辅具，包括压紧块2、握把3、连杆4、尼龙压块5、套筒6、弹簧7、夹块焊件8、第一限位块9、压紧轴10、第二限位块11及压块12，其中第一限位块的体积小于第二限位块的体积。

所述握把3的前端与夹块焊件8通过芯轴连接，连杆的两端分别与握把3的后侧及套筒6通过芯轴连接，握把3、连杆4、套筒6及夹块焊件8组成连杆机构，在握把3与套筒6之间设置有弹簧7；连杆机构能够将施加在握把3和套筒6上的握紧力传递至夹块焊件8与压紧块2，变成压紧力来调整分水卡片角度，弹簧7能够实现握把3的快速复位。

压紧块2与夹块焊件8通过螺栓固定连接，压紧块2有U型槽可以调节压紧块2与夹块焊件8的相对位置，可以实现分水卡片1压装状态时的装配角度。

压紧轴10插入套筒6内且能够在套筒6内移动，并且移动行程固定，压紧轴的尾端与尼龙压块5固定连接，在尼龙压块5的外端部设置有敲击端面。

压块12安装在套筒6内且可以在套筒6内移动，并且移动行程固定。第一限位块9及第二限位块11均安装在套筒6内，其中第一限位块9用于调节压紧块2的位置，第二限位块11用于在压紧分水卡片1时，卡住分水卡片1约束其位置。在向水套内压装分水卡片1时，第二限位块11与发动机接触。通过调节第二限位块11与套筒6的相对位置，可以实现分水卡片1在发动机水套内的所需的压装深度以及压装垂直度。

本实施例具体操作过程如下：

1、人工将分水卡片1插入套筒6内，手握握把3，握紧力通过握把3、连杆4、套筒6、夹块焊件8组成的连杆机构传递至夹块焊件8与压紧块2。压紧块2在第一限位块9限制下进行向分水卡片1方向的压紧动作，压紧分水卡片1，使分水卡片1达到装配状态角度。

2、人工将压紧分水卡片1的辅具朝向发动机缸体水套，分水卡片1对准水套内的压装位置，第二限位块11接触发动机缸体。用尼龙锤敲击尼龙压块5带动压紧轴10在套筒6内移动，压紧轴10推动压块12，压块12压紧分水卡片1，压紧轴10到位后，分水卡片1达到在水套内的压装深度。

3、松开握把3，弹簧7复位握把3，完成一次分水卡片1的压装过程。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种水套分水卡片压装辅具，其特征在于，包括压紧块、握把、连杆、尼龙压块、套筒、弹簧、夹块焊件、第一限位块、压紧轴、第二限位块及压块；

所述握把的前端与夹块焊件通过芯轴连接，连杆的两端分别与握把的后侧及套筒通过芯轴连接，握把、连杆、套筒及夹块焊件组成连杆机构，在握把与套筒之间设置有弹簧；

压紧块与夹块焊件通过螺栓固定连接，压紧轴插入套筒内且能够在套筒内移动，压紧轴的尾端与尼龙压块固定连接；

压块安装在套筒内且能够在套筒内移动，并且移动行程固定，第一限位块及第二限位块均安装在套筒内，其中第一限位块用于调节压紧块的位置，第二限位块用于在压紧分水卡片时，卡住分水卡片约束其位置；

在向水套内压装分水卡片时，第二限位块与发动机接触，通过调节第二限位块与套筒的相对位置，实现分水卡片在发动机水套内的所需的压装深度以及压装垂直度；

在压紧块上设置有U型槽，用于调节压紧块与夹块焊件的相对位置。

2.根据权利要求1所述的水套分水卡片压装辅具，其特征在于，压紧轴在套筒内的移动行程为设定行程。

3.根据权利要求1所述的水套分水卡片压装辅具，其特征在于，在尼龙压端的外端部设置有敲击端面。

4.根据权利要求1所述的水套分水卡片压装辅具，其特征在于，压块在套筒内的可移动行程为设定行程。

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