CN113718667A - 既有桥墩破除方法及桥梁的换托施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种既有桥墩破除方法及桥梁的换托施工工艺，一种既有桥墩的破除方法，所述既有桥墩包括墩身；其特征在于，包括：在墩身的至少一侧设置卸落平台；将所述墩身切割为若干个分离块；利用绳索将所述若干个分离块中的至少一部分拉至所述卸落平台，将拉至所述卸落平台的分离块从所述卸落平台拉走；利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走。本发明技术方案旨在解决现有技术中受净空限制无法拆除墩身的技术问题。

Description

既有桥墩破除方法及桥梁的换托施工工艺

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种既有桥墩破除方法桥梁的换托施工工艺。

背景技术

地下交通设施的建设能够有效缓解城市的交通压力。随着城市的发展，地下交通设施与地面设施会发生干涉。不可避免地，在地铁基坑修筑过程中，基坑开挖区域会开设于桥梁的正下方，需要通过更换桥托，而将桥梁的既有桥墩拆除。

现有技术中，墩身拆除时常采用吊装的方式进行拆除。然而，由于受到城市净空等因素的限制，吊装拆除墩身的方案无法实现。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种既有桥墩破除方法，旨在解决现有技术中受净空限制无法拆除墩身的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出一种既有桥墩的破除方法，所述既有桥墩包括墩身；包括：在墩身的至少一侧设置卸落平台；

将所述墩身切割为若干个分离块；

利用绳索将所述若干个分离块中的至少一部分拉至所述卸落平台，将拉至所述卸落平台的分离块从所述卸落平台拉走；

利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走。

可选地，所述若干分离块均预设有卸落孔，所述绳索为钢丝绳；所述利用绳索将所述若干个分离块拉至所述卸落平台，将所述分离块从所述斜落平台拉走的步骤包括：按照预设顺序，通过所述钢丝绳分别穿入对应的所述卸落孔内将若干分离块与所述钢丝绳固定；通过对所述钢丝绳施加拉力，依次将所述若干个分离块的至少一部分拉至所述卸落平台；将卸落平台上的所述分离块从所述卸落平台拉走。

可选地，所述卸落平台具有施工平面，用于放置所述分离块；所述施工平面距离地面的高度为所述墩身高度的1/3至3/4。

可选地，所述既有桥墩用于支撑桥梁；利用绳索先将所述若干个分离块中的位于所述施工平面至所述桥梁之间的一部分拉至所述卸落平台；然后，利用绳索将所述若干个分离块中的位于所述施工平面与所述地面之间的另一部分拉至所述地面。

可选地，所述将所述墩身切割为若干个分离块的步骤包括：测量放线，确定出切割线，以将所述墩身预先分成若干个切割单元；在所述切割线上放置切割刀具，驱动所述切割刀具，以将所述墩身切割为若干个分离块。

可选地，按照自上而下的顺序依次将所述墩身切割为若干个分离块。

可选地，所述切割刀具为金刚绳。

可选地，所述既有桥墩还包括托盘顶帽，所述墩身背离地面的一端与所述托盘顶帽连接；所述将所述墩身切割为若干个分离块的步骤之前，所述既有桥墩的破除方法还包括：凿除所述托盘顶帽。

可选地，所述既有桥墩还包括承台，所述墩身面向地面的一端与所述承台连接；所述将利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走步骤之后，所述既有桥墩的破除方法还包括：将所述承台切割为若干个切割块；将所述切割快吊至装卸点，完成所述既有桥墩的破除。

本发明还提出一种桥梁的换托施工工艺，包括如前所述的既有桥墩的破除方法。

本发明技术方案提出的一种既有桥墩的破除方法中，在墩身的至少一侧设置卸落平台，将墩身切割成分离块，通过绳索将分离块的至少一部分拉至卸落平台上，而将剩余部分拉至地面，摒弃了现有技术中采用吊装的方式将分离块从具有一定高度位置处吊下的技术方案，从而为在具有净空限制的工况下提供了一种既有桥梁的破除方案。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明的一种既有桥墩的破除方法的一实施例工艺流程示意图；

图2为本发明的一种既有桥墩的破除方法的破除结构的示意图；

图3为本发明的一种既有桥墩的破除方法的另一实施例工艺流程示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	墩身	300	托盘顶帽
200	卸落平台	400	承台

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明实施例提出一种既有桥墩的破除方法，所述既有桥墩包括墩身100；图1所示，破除方法包括：

S10：在墩身100的至少一侧设置卸落平台200；

S30：将所述墩身100切割为若干个分离块；

S40：利用绳索将所述若干个分离块中的至少一部分拉至所述卸落平台200，将拉至所述卸落平台200的分离块从所述卸落平台200拉走；

S50：利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走。

在本发明实施例提出的一种既有桥墩的破除方法中，在墩身100的至少一侧设置卸落平台200，将墩身100切割成分离块，通过绳索将分离块的至少一部分拉至卸落平台200上，而将剩余部分拉至地面，摒弃了现有技术中采用吊装的方式将分离块从具有一定高度位置处吊下的技术方案，从而为在具有净空限制的工况下提供了一种既有桥梁的破除方案。

卸落平台200可以对称设置在墩身100的两侧，也可以在墩身100的任一侧设置，其具体情况根据周边构筑物的情况设置。卸落平台200可以为混凝土结构，且卸落平台200与墩身100可以相接。在拉分离块之时，可以采用挖机提供拉力，拉取时，应当试拉，确保拉伸挂钩良好，然后缓慢拉动。

具体实施过程中，一般情况下，切割出一个分离块便用拉绳将切割的分离块拉离原始位置，或者将一层的分离块切割完成(如1、2、3、4号为一层、5、6号为一层)之后，将该层的分离块分别一一拉离原始位置。

具体实施过程中，切割时，按照从上至下的方式切割墩身100。比如，可以按照如下顺序切割墩身100：1、4、2、3、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18。卸落平台200以上区域的分离块拉至卸落平台200，卸落平平台一下区域的分离块拉至地面，如图2所示，1、2、3、4、5、6、7、8、9、10号分离块拉至卸落平台200，而后将11、12、13、14、15、16、17、18号分离块拉至地面。而且在卸落平台200以上区域的墩身100破除后，可以拆除卸落平台200。

具体实施过程中，在分离块在卸落平台200或者地面后，通过装卸车将分离块拉出施工现场。

作为上述实施例的可选实施方式，所述若干分离块均预设有卸落孔，所述绳索为钢丝绳；所述利用绳索将所述若干个分离块的至少一部分拉至所述卸落平台200，将所述分离块从所述斜落平台拉走的步骤包括：按照预设顺序，通过所述钢丝绳分别穿入对应的所述卸落孔内将若干分离块与所述钢丝绳固定；通过对所述钢丝绳施加拉力，依次将所述分离块拉至所述卸落平台200；将所述分离块从所述卸落平台200拉走。具体实施过程中，绳索为钢丝绳。测量放线之时，在每一个分离块均开设有卸落孔，将钢丝绳穿入卸落孔内，并将钢丝绳与分离块固定连接；一般情况下，每一个分离块均可以预先将钢丝绳穿入卸落孔内；或者在需要将分块拉离之时，再将钢丝绳穿入卸落孔内。预设顺序与切割顺序为一致的，即在拉离分离块之时，顺序也为1、4、2、3、5、6、7、8、9、10。具体地，每一个分离块可以用至少两个钢丝绳拉离，降低风险。钢丝绳的拉力来源为挖机等重型机械设备。

作为上述实施例的可选实施方式，所述卸落平台200具有施工平面，用于放置所述分离块；所述施工平面距离地面的高度为所述墩身100高度的1/3至3/4。由于墩身100竖直设置于地面，且墩身100的高度一般为10m左右。为了能够将墩身100切割形成的分离块从较高处卸下，卸落平台200的施工平面应当设置在：所述施工平面距离地面的高度为所述墩身100高度的1/3至3/4。也即卸落平台200应当修筑到墩身100高度的1/2左右，能够将墩身100切割形成的分离块从较高处卸下。

具体地，所述既有桥墩用于支撑桥梁；利用绳索先将所述若干个分离块中的位于所述施工平面至所述桥梁之间的一部分拉至所述卸落平台200；然后，利用绳索将所述若干个分离块中的位于所述施工平面与所述地面之间的另一部分拉至所述地面。也即：在卸下桥墩之时，墩身1001/3至3/4以上的分离块将被拉至卸落平台200，墩身1001/3至3/4以下的分离块将被拉至地面。如图2所示，1、2、3、4、5、6、7、8、9、10号分离块拉至卸落平台200，而后将11、12、13、14、15、16、17、18号分离块拉至地面。而且在卸落平台200以上区域的墩身100破除后，可以拆除卸落平台200。

作为上述实施例的可选实施方式，。所述将所述墩身100切割为若干个分离块的步骤包括：测量放线，确定出切割线，以将所述墩身100预先分成若干个切割单元；在所述切割线上放置切割刀具，驱动所述切割刀具，以将所述墩身100切割为若干个分离块。墩身100的拆除工序一般为：测量放线—确定切割线和卸料口—切割刀具切割-卸落。测量放线时，根据墩身100的形态在墩身100的外侧面上预先画出切割线，切割线可以将墩身100预先分为若干个切割单元。作为上述实施例的可选实施方式，所述切割刀具为金刚绳。

随后，安装绳锯切割机切割。将切割刀具索穿入钻孔，卡入槽中。安装固定绳锯。按照切割方向布置导轮。在绳锯机周围设置1m高防护栏，避免飞石。固定绳锯机及导向轮用M16化学锚栓固定绳锯主脚架及辅助脚架，导向轮安装一定要稳定，且轮的边缘一定要和穿绳孔的中心线对准，以确保切割面的有效切割速度，严格执行安装精度要求。安装绳索根据已确定的切割形式将切割刀具按一定的顺序缠绕在主动轮及辅助轮上，注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致。切割启动电动马达，通过控制盘调整主动轮提升张力，保证金刚石绳适当绷紧，供应循环冷却水，再启动另一个电动马达，驱动主动轮带动金刚石绳索回转切割。切割过程中必须密切观察机座的稳定性，随时调整导向轮的偏移，以确保切割绳在同一个平面内。切割参数的选择切割过程中通过操作控制盘调整切割参数，确保金刚石绳运转线速度在20m/s左右，另一方面切割过程中应保证足够的冲洗液量，以保证对金刚石绳的冷却，并把磨削下来的粉屑带走。切割操作做到速度稳定，参数稳定、设备稳定。切割过程中如果遇到发生卡绳、断绳等现象时，要在确保安全的情况下关闭电源，检查修复机械。安全防护措施一定要严格、严密，否则断掉的金刚石绳索上的金刚石串珠会像子弹一样飞出去伤人。在金刚石绳锯的每个卡子上都有明确的交投标志，也可通过金刚石绳锯本省的串珠来识别。串珠基体长的是尾部，短的是前端，因此短的前端就是弹簧金刚石绳锯的切割方向。在使用中，需正确的区分金刚石绳锯的使用方向。按家头方向前进，不可反方向切割，避免串珠前后端产生锥度，保证金刚石绳锯的正常使用。

采用金刚石工具在设备驱动下对钢筋混凝土进行磨削切割，最终实现静态切割分离拆除效率极高，可根据现场卸落能力进行任意大小体积的钻切分块，机械化、自动化遥控操作作业更安全采用可循环利用的水作为冷却冲洗润滑介质，无粉尘，机械设备全部为液压驱动，无噪音，切割块体不需要再进行破碎，大大节约了人工和能源。

作为上述实施例的可选实施方式，所述既有桥墩还包括托盘顶帽300，所述墩身100背离地面的一端与所述托盘顶帽300连接；图3所示，所述将所述墩身100切割为若干个分离块的步骤之前，所述既有桥墩的破除方法还包括：S20，凿除所述托盘顶帽300。托盘顶帽300的包括有挡块和支撑座，由于净空的限制，挡块和支撑座的拆除优选采用人工凿除的方式进行，凿除时增加喷淋设施。

作为上述实施例的可选实施方式，所述既有桥墩还包括承台400，所述墩身100面向地面的一端与所述承台400连接；所述将利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走步骤之后，图3所示，所述既有桥墩的破除方法还包括：S60，将所述承台400切割为若干个切割块；将所述切割快吊至装卸点，完成所述既有桥墩的破除。承台400的破除施工可以参照墩身100的破除施工：测量放线—安装吊绳—绳锯切割，但是由于承台400本身位于地面上，因而可以采用吊装的放置，将切割块吊至装卸点。具体地，测量放线，按照施工图纸及设计，测量放出分块切割线及分段切割线，具体地，承台400可以被分为19、20、21、22号切割块。切割完成之后，通过吊车将分离块吊离原始位置至装卸车内；比如，吊车采用120t汽车吊，吊装口距离两侧切割线0.5m，切割前用盘踞开槽，开槽深度20cm，吊绳采用四分支，绕过承台400与吊钩连接。吊离完所有的承台400分割块后，清理施工现场，完成既有桥墩的施工。

由于需要拆除的既有桥墩有多个，既有桥墩之间的拆除顺序可以根据施工不同的施工需求而设定。一般情况下，由于既有桥墩之间的距离比较近，因而为了防止干扰，既有桥墩之间不建议同时拆除。

本发明还提出一种桥梁的换托施工工艺，该桥梁的换托施工工艺包括既有桥墩的破除方法，该既有桥墩的破除方法的具体方法参照上述实施例，由于本主题二采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

具体实施过程中，既有桥墩的破除之时，应当在辅助桥墩完成支撑桥梁之后，即：既有桥梁已经有新的桥墩支撑后进行。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种既有桥墩的破除方法，所述既有桥墩包括墩身；其特征在于，包括：

在墩身的至少一侧设置卸落平台；

将所述墩身切割为若干个分离块；

利用绳索将所述若干个分离块中的至少一部分拉至所述卸落平台，将拉至所述卸落平台的分离块从所述卸落平台拉走；

利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走。

2.如权利要求1所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述若干分离块均预设有卸落孔，所述绳索为钢丝绳；

所述利用绳索将所述若干个分离块的至少一部分拉至所述卸落平台，将所述分离块从所述斜落平台拉走的步骤包括：

按照预设顺序，通过所述钢丝绳分别穿入对应的所述卸落孔内将若干分离块与所述钢丝绳固定；

通过对所述钢丝绳施加拉力，依次将所述若干个分离块的至少一部分拉至所述卸落平台；

将卸落平台上的所述分离块从所述卸落平台拉走。

3.如权利要求2所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述卸落平台具有施工平面，用于放置所述分离块；

所述施工平面距离地面的高度为所述墩身高度的1/3至3/4。

4.如权利要求3所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述既有桥墩用于支撑桥梁；

利用绳索先将所述若干个分离块中的位于所述施工平面至所述桥梁之间的一部分拉至所述卸落平台；

然后，利用绳索将所述若干个分离块中的位于所述施工平面与所述地面之间的另一部分拉至所述地面。

5.如权利要求1所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述将所述墩身切割为若干个分离块的步骤包括：

测量放线，确定出切割线，以将所述墩身预先分成若干个切割单元；

在所述切割线上放置切割刀具，驱动所述切割刀具，以将所述墩身切割为若干个分离块。

6.如权利要求5所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，按照自上而下的顺序依次将所述墩身切割为若干个分离块。

7.如权利要求6所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述切割刀具为金刚绳。

8.如权利要求1至6中任一项所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述既有桥墩还包括托盘顶帽，所述墩身背离地面的一端与所述托盘顶帽连接；

所述将所述墩身切割为若干个分离块的步骤之前，所述既有桥墩的破除方法还包括：

凿除所述托盘顶帽。

9.如权利要求1至6中任一项所述的既有桥墩的破除方法，其特征在于，所述既有桥墩还包括承台，所述墩身面向地面的一端与所述承台连接；

所述将利用绳索将所述若干个分离块中的剩余部分拉至地面，将拉至所述地面的分离块从所述地面拉走步骤之后，所述既有桥墩的破除方法还包括：

将所述承台切割为若干个切割块；

将所述切割快吊至装卸点，完成所述既有桥墩的破除。

10.一种桥梁的换托施工工艺，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的既有桥墩的破除方法。

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