CN103243663A - 利用架桥机拆除t型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁施工工艺，其特征是包括如下工序：A）架桥机安装；B）架桥机试吊；C）钻孔、切割；D）梁段拆除；E）梁段凿除；F）架桥机横移；G）架桥机拆除；其中：拆除设备采用2台50m跨架桥机，通过对架桥机吊钩进行改装实现梁体的转向；通过在架桥机支腿下加垫贝雷组及浇筑混凝土条形基础对架桥机进行加高，实现拆除的梁体在架桥机两片主桁之间通过桥面运出。所有梁段拆除均包括梁段预吊、梁段切割、梁段转向、箱梁转运、梁段凿除。本发明使用设备少、工期短，在保证箱梁的安全拆除的情况下，既节省了大量成本，又不影响桥下航道或通道的正常运营，实现了T型悬臂连续钢构箱梁拆除的安全、环保，对社会影响小。

Description

利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺

技术领域

本发明涉及一种拆除旧桥箱梁的施工方法，尤其是一种利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺。 

背景技术

桥梁的箱梁是通过吊篮制作，是预制拼装一起；主桥箱梁顶板宽度左幅为11.5m，右幅为13.45m；箱梁中心高度从牛腿段11号块1.8m到0号块4.8m呈二次抛物线变化；箱梁底板左幅宽度为9.36m，右幅为11.16m；梁段宽度从1号块到11号块依次为：1.8m、2m、2.4m、2.4m、2.4m、2.4m、2.8m、2.8m、2.8m、2.5m、1.68m。箱梁高度由11#块1.8m高，按二次抛物线依次变高到1#的4.8m。桥面铺装层厚度8cm。箱梁的梁段厚度比较厚，达到5米，桥面的宽度也达到13米多。 

目前拆除T型悬臂连续刚构箱梁的方法有浮吊拆除或爆破拆除，浮吊拆除是将拆卸下的梁段通过下吊放到运穿船上运走，这种浮吊拆除方法占用航道，影响航道的正常运营。对于爆破拆除，除了影响航道外，最重要的是无法保证桥梁体系的稳定，安全风险大。 

架桥机就是将预制好的梁段放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁段提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁段上走行，或者叫纵移。现有架桥机其轨道到桥面的高度一般是3.5米，无法完成将T型悬臂连续刚构箱梁从桥面运走。 

发明内容

本发明的目的是提供一种不影响航道的正常运营，对周围环境影响甚小，节约成本，缩短工期，利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺。 

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺，包括以下步骤： 

（A）架桥机安装

将两台架桥机安装在待拆桥面上，在架桥机支腿下加垫贝雷组及浇筑混凝土条形基础对架桥机进行加高，确保拆除的梁体在架桥机两片主桁之间通过桥面运出；并且架桥机的天车吊钩采用转向吊钩，在转向吊钩吊具的两侧安装控制平衡性的配重水箱18；

（B）架桥机试吊

架桥机完成安装验收工作后，对架桥机进行试吊检验其受力能否满足要求以及自行设计的T构专用吊具受力能否满足要求；

（C）梁体钻孔

钻切割穿绳孔、吊装孔，吊装前一块梁体，钻下一个梁体的孔位；

（D）梁体拆除

先拆除异形结构的11#牛腿块，依次向1#块方向拆除；11#块段采用钢丝绳吊装，其他块段采用吊具吊装拆除；

（1）11#牛腿块梁段吊装

预吊：根据钻好的孔位，移动架桥机的天车至梁体上方，然后安装吊装钢丝绳，预紧天车卷扬机，使其处于受力状态；

切割：架桥机吊钩预紧后，开始沿切割线切割。11#块段梁体高度底，预应力筋较多，腹板，顶板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脱离梁体。腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝；

转向：梁体预吊时，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动90度； 

转运：架桥机天车移至桥面上的平车上部时，慢慢降落梁体至平车上部双拼工字钢面上，使梁体中心与平车中心重合；拆除吊装钢丝绳，架桥机移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体；

 （2）标准梁段吊装

11#块梁段吊装完毕后，将吊具安装到转向吊钩上，再将水箱18安装在吊具上，移动架桥机天车至切割梁段；

预吊：根据设计位置钻好孔位，移动天车至梁体上方，靠近桥面时，微调整孔位，安插吊杆，使吊具接近桥面；将吊具吊杆放入钻孔内，在箱梁内部安装三角垫块，上紧；然后提升卷扬机钢丝绳，预吊切割梁体；

切割：架桥机预紧后，开始沿切割线切割；腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝；

转向：梁体预吊时，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离时，观察梁体的平衡性，通过向水箱18内加水来调节平衡。梁体平衡后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动90度； 

转运：架桥机天车移至桥面平车上部时，慢慢降落梁体至平车上部双拼工字钢面上，使梁体中心与平车中心重合；拆除吊装钢丝绳，移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体；将梁体落在平车上部的工字钢上，用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与平车连接，拆除吊具，移走天车；

（E）梁体凿除

箱段安装稳固后，开始放松卷扬机钢丝绳和启动平车电动机，将梁体运至凿除区，用千斤顶将梁体卸掉，采用炮击凿除；

（F）架桥机横移

拆除右幅主桥后，横移架桥机至左幅；重复上述A-E的步骤； 

（G）架桥机拆除

架桥机采用后退法拆除，首先在满足后退要求的前提下将架桥整体下放至地面尽量低的位置，然后安装架桥机的辅导梁及前端横联，接着架桥机导梁通过多次后退工艺将架桥机整体后退至桥面上，然后通过转换活动支腿支撑点的位置从后拆起，将主导梁逐一拆除。

其中步骤A中架桥机安装工序如下： 

（1）依据施工方案，对架桥机受力关键部位、构件进行检测，不满足要求的构件进行加固、更换；

（2）测量放样，按照施工图纸将前后支架支垫混凝土平面位置、标高放样出来，然后钻孔植筋，绑扎钢筋网，预埋槽钢、精轧钢，然后安装模板浇筑混凝土；垫层混凝土施工完毕后，安装加高后支架20的贝雷组，以及贝雷组上部分配工字钢；

（3）支垫安装完毕后，安装前后支架的轨道，以及前后、后支架前支架是单轨道、安装过程不稳定，两侧采用手拉葫芦控制垂直度。两个前支架19安装完毕后，安装横梁；前后支架利用轨道卡，卡住轨道，使其固定牢固，不走位；

（4）主桁的安装采用整体吊装，单条主桁在预定的位置用25吨吊车拼装完毕，然后利用两台100吨的吊车吊主桁的两端，放到前后支架19、20上部，与支架接触的时，保证前后支架19、20做到同时接触，且保证前支腿垂度变化控制设计要求范围内；两条主桁安装完毕后，安装前后横连；

（5）纵移天车在下部拼装好，然后用吊车吊上轨道，安装卷扬机，接通电路和控制系统；

（6）架桥机线路接后，安装卷扬机钢丝绳；梁体吊装后必须通过转向90度才能通过后支腿运至引桥，基于此，设计吊装80吨的转向吊钩；将前天车的吊钩换成转向吊钩。

其中步骤F中架桥机横移工序如下： 

（1）横移架桥机前应先检查构件的可靠性，是否又发生故障的，电机转向是否一致；

（2）安装模板，浇筑支架的垫层混凝土，安装预拼好的贝雷组，安装轨道，使其连接顺直。前后支架及轨道安装完毕后，收起架桥机的后支腿，使其离空；

（3）在轨道上做好刻度，行进过程读取刻度，进一步控制横移同步性；调整好后，操作人员同时启动前、后支架台车的行走电机马达驱动架桥机整机横向缓缓移动，移动到架桥机中心线与另外一幅桥运梁通道中心线重合的地方停止；在横移时各作业人员应保持高度警惕；

（4）待横移到位后，先将后支架轨道卡锁紧，并用槽钢将后支架与轨道及贝雷平台工字钢焊接固定；用型钢和手拉葫芦前后两侧一拉一撑将前支架支撑在桥面，保证其稳定性；

（5）将右幅后支腿下的支撑护筒移至左幅相应位置安装，同时收起后支腿油缸，使调整节支腿受力，油缸不受力；用天车拆除掉后支架支间的横向联系，用架桥机的起重天车配合将后支架之间轨道及贝雷组拆除掉以便T构箱梁的吊拆作业。

其中步骤G中架桥机拆除中，架桥机导梁通过三次后退工艺将架桥机整体后退至桥面上，每次后退25m。 

采用本发明的施工工艺，利用了架桥机对T型悬臂连续刚构箱梁进行拆除，拆除施工在保证箱梁的安全拆除的情况下，节省了大量水上设备，既节省了大量成本，又保证了航道的正常航运，并且防止拆除掉入河内，本施工工艺能达到拆除时对安全施工要求高、施工难度大，施工要求标准高的旧桥箱梁的拆除。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明： 

图1为本发明的工艺流程图；

图2为本发明拆除11号梁段的工艺流程图；

图3为本发明拆除标准梁段的工艺流程图；

图4为本发明的左右幅分离式桥的平面示意图；

图5为本发明主桥箱梁预应力布置图；

图6为本发明主桥箱梁结构图；

图7为本发明架桥机整体布置图；

图8为本发明架桥机后支架主视图；

图9为本发明转向吊钩图；

图10为本发明箱梁吊具及配重水箱图；

图11为本发明架桥机主桁安装图；

图12为本发明梁段钻孔图；

图13为本发明梁段切割纵断面图；

图14为本发明梁段切割纵横断面图；

图15为本发明11号梁段吊装主视图；

图16为本发明11号梁段吊装主视图；

图17为本发明梁段转向指示意图；

图18为本发明箱梁运输图；

图19为本发明箱梁标准梁段吊装图；

图20为梁段凿除图1；

图21为梁段凿除图2；

图22为本发明架桥机横移后支架安装图。

具体实施方式

图1-22所示，本发明是利用架桥机拆除T构悬臂连续箱梁施工工艺，具体施工如下。 

一、施工准备 

 1、规划场地，指定破碎区，设立安全通道；

2、安全施工，按双标要求做好安全警戒、指示、标志；

3、施工用水采用河水；

4、根据机械设备用电量，做好通电准备；

5、施工机械、施工材料、施工工具提前做好计划、准备及试用；

6、对工作人员进行施工安全教育，及详细技术交底；

7、对进场架桥机及其他构件，按序堆放；对支腿主桁等关键受力构件进行探伤测试，不合格的结构，进行更换、加焊。

二、架桥机拼装 

（1）支腿安装。

依据施工图纸，测量放样出架桥机前后支架支垫混凝土位置，钻孔植筋，然后绑扎钢筋网，通过焊接将钢筋网与植筋连接在一起，将高出设计标高部分竖向筋割断。然后预埋精轧钢、槽钢，确保位置准确。预埋钢筋安装完毕，安装模板，注意模板与桥面连接，防止浇筑混凝土后，模板翘起。混凝土浇筑，应振捣，表面应水平。垫层安装后支架轨道加高贝雷，贝雷预先在制作场地拼装好，然后用25吨汽车吊将贝雷组调至垫层混凝土上面，对中摆放。利用槽钢与预埋槽钢相连将贝雷组固定。依次在贝雷组上部布置25工字钢，间距为75cm，在预埋精轧钢上部，布置双拼25a工字钢，工字钢与贝雷之间采用骑马螺栓连接，用精轧钢将预埋精轧钢与上部双拼25a工字钢连接，并预紧。利用25吨汽车吊将前轨道吊至前支架19垫层混凝土面；后轨道吊至25工字钢面，通过预埋槽钢及支垫工字钢固定轨道，轨道下部缝隙处，填塞薄钢板。 

（2）前后支架安装。

利用汽车吊将后支架20吊装横移轨道上，保证后支架20安装位置处横移轨道端头与贝雷组端头平齐，不得超出贝雷组端头。轨道安装后，应通过测量控制前后支架轨道的平行性。安装后支架20，确保后支架20中心间距为6.0m，间距控制好后，固定好架桥机后支架的锁卡，采用焊接将后支架与轨道用槽钢连在一起，确保安装稳定。 

在轨道上放出前支架19的安装位置，然后将前支架19安装在横移轨道上。安装前支架19前应先计算好前支架19的实际需要高度，通过增减标准节的方法使前支架19摇滚面与后支架20摇滚面的高差不超过20cm。前支架19由于是单轨的，因此安装一侧支架好后需用刚性支撑（可在前后方向加一根槽钢撑住支腿）和手拉葫芦等支撑在桥面，保证其稳定性，手拉葫芦的桥面锚固采用在桥面钻孔的方法。在安装好另一侧后及时将两个支架通过上下横联连成一个整体，在桁架拼装上去之前支架19的支撑不能解除。 

（3）主桁安装.

依据施工工艺，架桥机支腿较高，单节主桁的安装比较困难，方案决定单条主桁在下面用25吨吊车拼装，再用两台100吨的吊车吊装上去。

前后支架安装并固定好检查无误后开始进行主导梁的安装。主导梁在地面按顺序全部组拼好。组拼时先组拼靠桥外侧的那一组，组拼好后直接起吊安装到前后支架上，然后组拼靠桥中心线侧的导梁，组拼好后直接起吊安装在前后支架上，及时安装两组导梁在两端的横联。中支架横梁不能安装，加强后支支腿（主桁的端部）横梁。用夹板螺栓将主桁与前后支架连接牢固，防止移动滑移。纵移电机的线路全部断开，以防操作失误向前滑动，发生事故。 

主桁安装完毕后安装25吨吊车安装中支腿，在整个吊装过程中支腿不受力就不支撑，后支腿安装后，下部支垫两天条规格为426mmx6mm的钢护筒和三拼25a工字钢，护筒与桥面通过预埋钢筋连接。 

（4）纵横梁、电路及液压控制系统安装。

架桥机主体桁架结构安装完成并通过调整符合要求后，进行纵移台车的安装。纵移台车先在地面上按照设计图纸要求安装电机及电路，把主横梁先安装在两侧的移台车上，拼装成一个整体后利用汽车吊整体吊装到架桥机的主导梁上安装。 

起重天车先在地面上组拼好，并调试电机及卷扬机等传动及起重部分设备是否完好，能否正常运作，刹车系统能否灵活运用。然后通过汽车吊起吊安装在纵移台车的轨道上。 

安装完钢结构部分后即开始电气及液压系统的安装，该安装在厂家技术员的指导下按照设计图纸进行安装。安装完成后要进行调试和试机，保证能够正常运作。

箱梁的吊装是通过吊具、转向吊钩及钢丝绳，根据施工高度，更换掉前天车卷扬机钢丝绳。 

（5）转向吊钩、吊具安装。

箱梁横断面较宽，要保证梁体通过后支架20运至平车，箱梁在吊装过程必须经过旋转，根据施工吨位，设计一个吊装80吨的双吊耳的转向吊钩。 

为控制架桥机高度，在吊钩与梁体之间设计一个吊具，通过吊具转换可以使施工高度降低，受力明确。转向吊钩与吊具之间通过吊带单点受力，为控制吊装过程的平衡性，在吊具两端安装调节平衡的水箱18。 

吊具14采用双拼45工字钢、双拼36工字钢加工而成，吊具14与梁体锚固采用8条直径为50mm40Cr做吊杆15。下图1#、2#梁是双拼36a工字钢，3#梁是双拼45a工字钢，吊具14通过吊带16与吊钩17连接，吊带16采用5cm厚锰钢板加工而成，具体见吊具设计施工图。 

架桥机试运行完成之后，拆除前天车吊钩，更换转向吊钩。更换时采用25吨吊车辅助施工，注意钢丝绳在失去压重之后打卷。吊钩安装完毕，开始安装吊具。在架桥机下部选择一个空地，利用吊车先将几条承重工字钢摆放好，底层工字钢支垫50cm，然后用吊杆依次连接工字钢，用扳手打紧。然后用吊车将吊带吊至转向吊钩上，移动架桥机天车使其应对吊具上部吊带孔位，慢慢降低吊钩，使其下落，待其吊带孔与承重梁上的吊耳空位对中，然后安装销子，上好保险销。 

吊具安装完毕后，安装水箱18，水箱18采用直径1.2m、长2.5m、壁厚1cm的钢护筒，两端安装封底钢板。用吊车将水箱18分别安放在吊具两端，对称焊接。 

三、架桥机试吊。 

架桥机完成安装验收工作后在正式投入使用前先对架桥机进行试吊检验其受力能否满足要求以及自行设计的T构专用吊具受力能否满足要求。根据本项目所负责的拆除T构箱梁的特点，架桥机采用单台天车安装转向吊钩试吊，试吊跨径为55m，静止试吊重量为100t，动荷载试吊重量为额定荷载的40%（32t）和100%（80t），试吊荷载选择新进场有铭牌标示的钢筋+自行设计的T构专用吊具。 

试吊前应把试吊所用钢筋准备到位，并分批称重标识，试吊总重为80t。按照架桥机说明书检查各功能能否正常运作。为了保证试吊工作安全无误，在正式试吊前先进行空载运行，全面检验架桥机的功能是否正常。架桥机试吊前测量组根据试吊观测表格对架桥机各观测点进行初始值观测，监控单位应对架桥机各监控点进行初始值记录。 

测量组在架桥机主梁（跨中段）的1/4、1/2、3/4处、主梁前后支架处设置观测点。测量组准备好测量仪器，测量在试吊过程中架桥机挠度的变化。 架桥机拼装时，应将其中一个起重天车吊钩换为转向吊钩，在试吊前应将拆除主桥T构所用吊具安装在转向吊钩上，试吊过程中除了检验架桥机自身外，同时检验吊钩转向性能及吊具是否满足要求。 

四、钻孔、切割施工。 

根据设计图，将切割穿绳孔，吊装孔放样画出，为保证箱梁拆除过程中稳定性，施工思路为吊装前一块，钻下一个梁段孔位，避免一次性全部钻完，对预应力损伤过大。切割穿绳孔1，孔径为5cm，吊装孔2，孔径为15cm。拆除是两边依次对称，主墩两端最多允许相差一个块段。具体见箱梁钻孔布置图（图12）。 

梁体切割线沿悬拼梁体断面接缝，梁体小于40cm厚的，采用碟式切割机切割，超过40cm的采用绳式切割机切割。梁截面底板部分以及腹板楔块下半部分不切割。 

五、梁段拆除。 

（1）11号牛腿梁段吊装。

（a ）预吊。

依据放样点，钻吊装钢丝绳孔（24cmx15cm）、旋转锚固孔（直径15cm）、切割穿绳孔（直径5cm）。 

因箱梁11#块的形状不规则，不采用吊具吊装，使用钢丝绳吊装。在箱梁11#块牛腿根部、顶板倒角钻孔穿钢丝绳，左右箱室各一个，吊装形状呈八字。钢丝绳选用吊装T梁钢丝绳，6x37直径52mm 的钢芯钢丝绳，长度为8m。 

钻孔完毕，穿吊装钢丝绳3（52mm），吊装钢丝绳3前端安装直径16mm长度4m的钢丝绳引绳，先从牛腿倒角孔位穿向箱梁4内部，派人从箱梁0#块侧面进人洞进入箱梁4将引绳从顶板吊装孔2处穿出，利用架桥机吊钩提升16mm钢丝绳，吊装钢丝绳到桥面，降低架桥机天车，取掉引绳，安装吊装钢丝绳。使钢丝绳安装对称、协调；预紧架桥机天车。 

（b）切割。

11#块段梁体高度底，预应力筋较多，腹板，顶板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脱离梁体。腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝。 

转向。

梁体预吊后，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动，转动90度后，停止牵引，慢慢提升梁体，使梁体底高处桥面1.5m，然后纵移天车向后支架处。 

转运。

架桥机天车移至平车上部时，慢慢降落梁体8至平车10上部双拼36工字钢11面上，使梁体8中心与平车10中心重合。拆除吊装钢丝绳，移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体8。 

平车10之间安装直径为28mm的钢丝绳12，长度为6m，平车2的前端利用卷扬机反向牵引，安装11#块箱梁平放到平车10的双拼36工字钢11上部，将36工字钢11与平车10用螺栓连接。 

 包括如下四步： 

第一步，梁体就位平车上，具体施工如下：

（1）用承受10吨力的钢丝绳连接两台平车，注意连接点要有牵引钩或则吊耳；

（2）卷扬机牵引点，此位置应焊接吊耳；

（3）梁体抗滑移支撑点，采用20x20x2cm的钢板设做抗剪件。焊缝厚度不小于8cm，采用双面焊接，焊接点位置，应严格按图纸施工；

（4）梁体抗倾斜支撑构件，采用型钢制作，支撑构件与下面工字钢11采用焊接，施工尺寸依据图纸；

（5）梁体下部支撑工字钢，采用双拼36工字钢，长度4m；

（6）采用直径20mm的钢筋，将工字钢与平车焊接一体，防止工字钢倾覆滑移；

（7）梁体就位后，移动平车至梁体下部，然后微调梁体使其就位到平车上；

第二步，梁体就位后，用5吨葫芦按图将其与下部工字钢连接并预紧，然后拆除吊具。根据路线的高差选择利用卷扬机还是平车配戴电动机移动梁体，移动过程不但控住运行速度，也要控制平车的启动关闭的加速度，卷扬机应用最低速，本着安全第一原则施工；

第三步，将梁体运至台座处，割除工字钢与平车的连接点，顶起千斤顶使工字钢与平车离空5cm；

第四步，平车与工字钢分离后，移除平车，然后打松千斤顶，使其支撑在下部台座上。

移至凿除区后，安装台座，和千斤顶，用千斤顶顶在双拼36工字钢端头向内50cm，拆除工字钢与平车连接部位精扎螺纹钢，四台液压千斤顶同时提升6cm，待工字钢与平车分离后，用卷扬机将平车移除凿除区，然后千斤顶回油使工字钢顶在台座上部，拆除千斤顶，在工字钢的正下放摆放方木然后开始凿除。 

（2）标准梁段拆除。

（a）预吊。

11#梁段拆除完毕后，安装吊具，移动前天车至箱梁10#块段。下放吊具，使其接近桥面，根据桥面钻孔位置进行微调，使吊具吊杆对准箱梁钻孔，然后操作工人从上穿入吊杆，使吊杆穿过吊具与梁面，顶面通过螺帽与垫板锚固在吊具顶面。箱内操作人员将三角垫块从吊杆底端套上，并上好螺帽，操作人员锁紧所有吊杆螺栓，使吊具与箱梁锚固在一起，注意，每条锚固吊杆必须上紧，以保证吊装过程中每条吊杆都能受力。最后收紧天车钢丝绳，使架桥机受力。 

（b）切割。

梁体预吊完成后，先用蝶式切割机切割顶板，然后在用绳式切割切割腹板。腹板快要切割完毕时，注意安全施工，人员不允许在切割块上部行走。 

（c）转向。

梁段切割分离后，启动架桥机天车，慢慢提升，观察梁体平衡性，对不平衡梁体，通过向水箱18内加水来调节平衡性，使其平衡，然后使天车纵向移动。梁体预吊后，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离后，逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动，转动90度后，停止牵引，慢慢提升梁体，使梁体底高处桥面1.5m，然后纵移天车向后支架处。 

（d）转运。

梁体运至平车上部时，在梁体底部中线部位用红线做标记，使红线对准下部平车中线。将梁体落在工字钢上部，将梁体与平车连接，拆除吊具，移走天车。 

为保证梁体转运过程的稳定，根据箱梁结构制作加固支撑。 

1、对支撑36工字钢改装,依照箱梁结构形状，在图纸上画出箱梁吊装位置，预先焊接抗滑移槽钢，支垫三角尖钢，并且在工字钢两侧面焊接支撑稳固钢板。 

2、双拼工字钢割孔，平车上部焊接连接钢板，将双拼工字钢与平车采用精扎螺纹钢连接。 

3、用5吨手拉葫芦将梁体翼板与平车斜拉，每个平车使用两个手拉葫芦。 

4、平车净间距6m（左幅4m），采用28mm钢丝绳将两台平车连接，平车尾部采用8吨卷扬机反拉。 

梁体稳固后，开始放松卷扬机钢丝绳和启动平车电动机，将梁体运至凿除区。 

平车移动到位，首先在两侧工字钢下部安放台座、液压千斤顶；其次，将手拉葫芦连接在36工字钢两端头，松开平车与36工字钢之间连接的精扎钢。 

启动油泵，使千斤顶同步提升，工字钢离开平车面约3cm，用卷扬机移开平车。油泵回油，使梁体支撑在台座上。操作步骤如11#梁段施工。 

六、梁段凿除。 

用手拉葫芦将梁体锚固在路面，采用P200炮击凿除，凿除时用警示带，交通锥、施工指示牌设立凿除施工区，施工区内严禁站人。凿除时安装隔音棚，减小噪声对周边生活的影响。 

用个氧气、乙炔气割配合凿除工作，将凿除钢筋运至钢筋堆放区，混凝土用铲车运至新桥桥下指定位置。 

七、架桥机横移。 

旧桥整体拆除顺序为先拆右幅后拆左幅，先拆除主桥后拆除引桥。右幅拆除完毕，横移架桥机，拆除左幅。横移操作工序流程如下： 

准备工作—>后支架贝雷平台拼装—>收起后支腿—>横移架桥机—>前后支架固定—>顶起后支腿—>拆除后支架之间的贝雷及横移轨道。具体操作步骤如下。

（1）准备。

在横移前，需参照横移检查表对架桥机运动部位、液压系统、电器系统的可靠性、以及电机运转方向是否同向同步，对作业人员逐级进行技术交底。 

（2）后支架贝雷平台拼装。

横移前先将前后支架在左幅桥面上的位置放样出来，然后安装模板浇筑混凝土，待混凝土强度足够时，用25T汽车吊将预先拼好的贝雷组吊至调平混凝土上固定并拼装好轨道。注意：轨道的连接要顺直及水平，错台不超过2mm，接缝空隙不大于3mm。 

用天车吊起后支架横联至后支架之间安装，穿好插销并上好开口销。通过旋转横联的连接丝杆调整其至受力状态，保证在横移时左右两侧的支架整体同步移动。 

（3）收起后支腿。

架桥机天车开至后支架附近，收缩后支腿千斤顶油缸，使整个后支腿悬挂在主桁下。拆除掉前支架19的型钢支撑和手拉葫芦，并在前支架19处挂好吊锤，以便观察横移时前支架19的垂直度。将前后支架与轨道焊接的限位及固定槽钢用风割割除，将轨道卡解除。 

（4）横移架桥机。

横移架桥机的时间应尽量选择在风力小于3级的情况下进行，大于5级风力严禁横移。横移按照以下操作步骤进行： 

先在前后支架左右两侧各安排一个观察人员，用于观察架桥机的横移状态。操作人员同时点动前、后支架台车的行走电机马达，观察人员需观察出电机叶片的旋转方向，再次确认电机驱动方向是否一致，不一致电工应立即调整。

在轨道上做好刻度，行进过程读取刻度，进一步控制横移同步性。调整好后，操作人员同时启动前、后支架台车的行走电机马达驱动架桥机整机横向缓缓移动，移动到架桥机中心线与另外一幅桥运梁通道中心线重合的地方停止。在横移时各作业人员应保持高度警惕。 

（5）前后支架固定。

待横移到位后先将后支架轨道卡锁紧，并用槽钢将后支架与轨道及贝雷平台工字钢焊接固定。用双拼2[16槽钢和手拉葫芦前后两侧一拉一撑将前支架19支撑在桥面，保证其稳定性。 

（6）顶起后支腿。

将右幅后支腿下的支撑护筒移至左幅相应位置安装，安装方法与右幅一致。注意：保证护筒的垂直度不超过0.1%,护筒顶面应保证水平。同时启动顶升两条后支腿液压油缸至油缸支腿底接触护筒顶面工字钢后继续顶高5cm停止顶升，通过增加调整节下标准节或底下垫枕木、钢板的方法使调整节支腿能支撑在桥面上。 

同时收起后支腿油缸，使调整节支腿受力，油缸不受力。 

（7）拆除后支架支间的贝雷及横移轨道。

用天车拆除掉后支架支间的横向联系，用架桥机的起重天车配合将后支架支间轨道及贝雷组拆除掉以便T构箱梁的吊拆作业。 

八、架桥机拆除。 

架桥机采用后退法拆除，即：在架桥机完成拆除箱梁施工后，先将架桥整体下放2m，然后安装架桥机的辅导梁及前端横联，接着架桥机导梁通过三次后退工艺将架桥机整体后退至桥面上，每次后退25m，然后通过转换活动支腿支撑点的位置从后拆起，将主导梁逐一拆除。 

以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的保护范围。 

Claims (4)

1.一种利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺，包括以下步骤：

（A）架桥机安装

将两台架桥机安装在待拆桥面上，在架桥机支腿下加垫贝雷组及浇筑混凝土条形基础对架桥机进行加高，确保拆除的梁体在架桥机两片主桁之间通过桥面运出；并且架桥机的天车吊钩采用转向吊钩，在转向吊钩吊具的两侧安装控制平衡性的配重水箱18；

（B）架桥机试吊

架桥机完成安装验收工作后，对架桥机进行试吊检验其受力能否满足要求以及自行设计的T构专用吊具受力能否满足要求；

（C）梁体钻孔

钻切割穿绳孔、吊装孔，吊装前一块梁体，钻下一个梁体的孔位；

（D）梁体拆除

先拆除异形结构的牛腿块，依次向0#块方向拆除；11#块段采用钢丝绳吊装，其他块段采用吊具吊装拆除；

（1）牛腿块梁段吊装

预吊：根据钻好的孔位，移动架桥机的天车至梁体上方，然后安装吊装钢丝绳，预紧天车卷扬机，使其处于受力状态；

切割：架桥机吊钩预紧后，开始沿切割线切割；牛腿块段梁体高度底，预应力筋较多，腹板，顶板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脱离梁体；腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝；

转向：梁体预吊时，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动90度； 

转运：架桥机天车移至桥面上的平车上部时，慢慢降落梁体至平车上部双拼工字钢面上，使梁体中心与平车中心重合；拆除吊装钢丝绳，架桥机移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体；

 （2）标准梁段吊装

牛腿块梁段吊装完毕后，将吊具安装到转向吊钩上，再将水箱安装在吊具上，移动架桥机天车至切割梁段；

预吊：根据设计位置钻好孔位，移动天车至梁体上方，靠近桥面时，微调整孔位，安插吊杆，使吊具接近桥面；将吊具吊杆放入钻孔内，在箱梁内部安装三角垫块，上紧；然后提升卷扬机钢丝绳，预吊切割梁体；

切割：架桥机预紧后，开始沿切割线切割；腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝；

转向：梁体预吊时，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离时，观察梁体的平衡性，通过向水箱内加水来调节平衡；梁体平衡后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动90度； 

转运：架桥机天车移至桥面平车上部时，慢慢降落梁体至平车上部双拼工字钢面上，使梁体中心与平车中心重合；拆除吊装钢丝绳，移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体；将梁体落在平车上部的工字钢上，用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与平车连接，拆除吊具，移走天车；

（E）梁体凿除

箱段安装稳固后，开始放松卷扬机钢丝绳和启动平车电动机，将梁体运至凿除区，用千斤顶将梁体卸掉，采用炮击凿除；

（F）架桥机横移

拆除右幅主桥后，横移架桥机至左幅；重复上述A-E的步骤； 

（G）架桥机拆除

架桥机采用后退法拆除，首先在满足后退要求的前提下将架桥整体下放至地面尽量低的位置，然后安装架桥机的辅导梁及前端横联，接着架桥机导梁通过多次后退工艺将架桥机整体后退至桥面上，然后通过转换活动支腿支撑点的位置从后拆起，将主导梁逐一拆除。

2.根据权利要求1所述的利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺，其特征是所述步骤A中架桥机安装工序如下：

（1）依据施工方案，对架桥机受力关键部位、构件进行检测，不满足要求的构件进行加固、更换；

（2）测量放样，按照施工图纸将前后支架支垫混凝土平面位置、标高放样出来，然后钻孔植筋，绑扎钢筋网，预埋槽钢、精轧钢，然后安装模板浇筑混凝土；垫层混凝土施工完毕后，安装加高后支架的贝雷组，以及贝雷组上部分配工字钢；

（3）支垫安装完毕后，安装前后支架的轨道，以及前后、后支架前支架是单轨道、安装过程不稳定，两侧采用手拉葫芦控制垂直度；两个前支架安装完毕后，安装横梁；前后支架利用轨道卡，卡住轨道，使其固定牢固，不走位；

（4）主桁的安装采用整体吊装，单条主桁在预定的位置用25吨吊车拼装完毕，然后利用两台100吨的吊车吊主桁的两端，放到前后支架上部，与支架接触的时，保证前后支架做到同时接触，且保证前支腿垂度变化控制设计要求范围内；两条主桁安装完毕后，安装前后横连；

（5）纵移天车在下部拼装好，然后用吊车吊上轨道，安装卷扬机，接通电路和控制系统；

（6）架桥机线路接后，安装卷扬机钢丝绳；梁体吊装后必须通过转向90度才能通过后支腿运至引桥，基于此，设计吊装80吨的转向吊钩；将前天车的吊钩换成转向吊钩。

3.根据权利要求1所述的利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺，其特征是所述步骤F中架桥机横移工序如下：

（1）横移架桥机前应先检查构件的可靠性，是否又发生故障的，电机转向是否一致；

（2）安装模板，浇筑支架的垫层混凝土，安装预拼好的贝雷组，安装轨道，使其连接顺直；前后支架及轨道安装完毕后，收起架桥机的后支腿，使其离空；

（3）在轨道上做好刻度，行进过程读取刻度，进一步控制横移同步性；调整好后，操作人员同时启动前、后支架台车的行走电机马达驱动架桥机整机横向缓缓移动，移动到架桥机中心线与另外一幅桥运梁通道中心线重合的地方停止；在横移时各作业人员应保持高度警惕；

（4）待横移到位后，先将后支架轨道卡锁紧，并用槽钢将后支架20与轨道及贝雷平台工字钢焊接固定；用型钢和手拉葫芦前后两侧一拉一撑将前支架19支撑在桥面，保证其稳定性；

（5）将右幅后支腿下的支撑护筒移至左幅相应位置安装，同时收起后支腿油缸，使调整节支腿受力，油缸不受力；用天车拆除掉后支架20支间的横向联系，用架桥机的起重天车配合将后支架20支间轨道及贝雷组拆除掉以便T构箱梁的吊拆作业。

4.根据权利要求1所述的利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺，其特征是所述步骤G中架桥机拆除中，架桥机导梁通过三次后退工艺将架桥机整体后退至桥面上，每次后退25m。

Images