CN113715958A - 一种客舱甲板结构及船舶 - Google Patents
一种客舱甲板结构及船舶 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113715958A CN113715958A CN202111161563.5A CN202111161563A CN113715958A CN 113715958 A CN113715958 A CN 113715958A CN 202111161563 A CN202111161563 A CN 202111161563A CN 113715958 A CN113715958 A CN 113715958A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ceiling
- deck
- rock wool
- steel deck
- cabin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 63
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 63
- 239000011490 mineral wool Substances 0.000 claims abstract description 38
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 3
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 230000002265 prevention Effects 0.000 abstract description 5
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 7
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000012774 insulation material Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 229910001335 Galvanized steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000005030 aluminium foil Substances 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 239000008397 galvanized steel Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000008707 rearrangement Effects 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/48—Decks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
Abstract
本发明涉及船舶技术领域,公开一种客舱甲板结构及船舶。其中客舱甲板结构包括钢甲板、天花板和岩棉板,钢甲板上不设置防火层;天花板设置于钢甲板的下方;岩棉板设置于天花板靠近钢甲板的一侧,岩棉板与钢甲板间隔预设距离,预设距离内为空气层。本发明通过取消现有技术中在钢甲板上设置的防火层,减少了防火层成本和人工成本,减轻了钢甲板的重量和工程量;通过在钢甲板的下方设置天花板,并在天花板的上方设置岩棉板,且将岩棉板与钢甲板之间间隔预设距离设置,以保证岩棉板和空气层具有较好的防火效果,同时天花板的铺设简单,岩棉板只需放置于天花板上即可,施工操作简单,节约了人工成本,同时有利于保证造船周期。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种客舱甲板结构及船舶。
背景技术
根据国际海上人命安全公约(SOLAS公约),客舱的居住舱室属于7类中等失火危险的起居处所。
现有技术,上下层甲板住舱用7mm厚的钢板分隔,钢板上设纵骨架式或横骨架式扶强材,在甲板反顶敷设A60防火绝缘。但是A60级防火绝缘成本费用较高,重量较重;随着造船劳工成本的提高,船厂A60级防火绝缘敷设工人日益紧缺,客舱大量A60级防火绝缘敷设,严重影响造船码头周期;另外,后期修改管子支架、电缆托架较困难,需要先拆下A60级防火绝缘,再将A60级防火绝缘复位,绝缘材料和人工成本浪费严重。
所以,亟需一种客舱甲板结构及船舶,以解决上述问题。
发明内容
基于以上所述,本发明的目的在于提供一种客舱甲板结构及船舶,成本低,施工简单,防护效果好。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种客舱甲板结构,包括:
钢甲板,所述钢甲板上不设置防火层;
天花板,设置于所述钢甲板的下方;
岩棉板,设置于所述天花板靠近所述钢甲板的一侧,所述岩棉板与所述钢甲板间隔预设距离,所述预设距离内为空气层。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述空气层高度为450mm-550mm。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述岩棉板的厚度为20mm-30mm,密度为120kg/m3。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述岩棉板包覆有铝箔纤维布。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述岩棉板的形状与所述天花板的形状适配。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述天花板为D型天花板,所述钢甲板下方设置有龙骨,所述D型天花板卡接于所述龙骨上。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述钢甲板下方设置有螺杆,所述螺杆的另一端与所述龙骨连接。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述龙骨远离所述钢甲板的一侧设置有卡扣,所述D型天花板的一个边缘设置有翻边,另一个边缘设置有垫边,相邻两块所述D型天花板的所述翻边和所述垫边能置于一个所述卡扣内。
作为一种客舱甲板结构的优选方案,所述天花板为A型天花板,所述钢甲板的下方设置有倒T型梁,所述A型天花板搭接于所述倒T型梁上。
一种船舶,所述船舶设置有客舱,至少一个所述客舱的甲板为如以上任一方案所述的客舱甲板结构。
本发明的有益效果为:
本发明通过取消现有技术中在钢甲板上设置的防火层,减少了防火层成本,减轻了钢甲板的重量,避免了后期修改管子支架以及电缆托架时对防火层的拆除,减轻了的工程量,减少了人工成本和维修成本;通过在钢甲板的下方设置天花板,并在天花板的上方设置岩棉板,且将岩棉板与钢甲板之间间隔预设距离设置,以保证岩棉板和空气层具有较好的防火效果,同时天花板的铺设简单,岩棉板只需放置于天花板上即可,施工操作简单,节约了人工成本,同时有利于保证造船周期。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构采用D型天花板的示意图;
图2是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的D型天花板和岩棉模板的示意图;
图3是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的龙骨、D型天花板和岩棉模板的示意图;
图4是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的龙骨、螺杆和龙骨与D型天花板的安装示意的连接示意图;
图5是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的龙骨与D型天花板的安装示意图;
图6是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的龙骨与D型天花板的连接示意图;
图7是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构采用D型天花板的一种客舱的示意图;
图8是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构采用D型天花板的另一种客舱的示意图;
图9是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构采用A型天花板的示意图;
图10是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的A型天花板的示意图;
图11是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构的钢甲板、倒T型梁、A型天花板和岩棉板的示意图;
图12是本发明具体实施方式提供的客舱甲板结构采用A型天花板的一种客舱的示意图。
图中:
100、客舱;101、衬板;
1、钢甲板;11、龙骨;111、卡扣;12、螺杆;13、倒T型梁;14、顶槽;15、角钢;
21、A型天花板;211、凹凸槽;22、D型天花板;221、翻边;222、垫边;3、岩棉板;31、空气层。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-图12所示,本实施方式提供一种用于船舶的客舱甲板结构,该客舱甲板结构包括钢甲板1、天花板和岩棉板3,钢甲板1上不设置防火层;天花板设置于钢甲板1的下方;岩棉板3设置于天花板靠近钢甲板1的一侧,岩棉板3与钢甲板1间隔预设距离,预设距离内为空气层31。
通过取消现有技术中在钢甲板1上设置的防火层,减少了防火层成本,减轻了钢甲板1的重量,避免了后期修改管子支架以及电缆托架时对防火层的拆除,减少了工程量、人工成本和维修成本;通过在钢甲板1的下方设置天花板,并在天花板的上方设置岩棉板3,且将岩棉板3与钢甲板1之间间隔预设距离设置,以保证岩棉板3和空气层31具有较好的防火效果,同时天花板的铺设简单,岩棉板3只需放置于天花板上即可,施工操作简单,节约了人工成本,同时有利于保证造船周期。
值得说明的是,钢甲板1以及其上的纵骨或横骨扶强材,共同构成A0级防火,纵骨或横骨扶强材间隔600mm设置,由于钢甲板1上不设置防火层,减少了钢甲板1上的开孔数量,同时钢甲板1上也不得开设自由孔,贯穿钢甲板1的管子和电缆要满足A0级防火要求。天花板的防火级别为B15级,天花板为镀锌钢板,表面烤漆,保证一定的强度、防火性和美观性。钢甲板1的厚度为6mm,有利于减轻船舶的重量,同时保证一定的防火性能。
具体地,空气层31高度为450mm-550mm,优选为500mm。通过试烧试验,在15分钟内客舱甲板结构背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140摄氏度,且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过180摄氏度,并且烟和火焰均没有通过客舱甲板结构,满足规范的A15级防火要求。
进一步地,岩棉板3的厚度为20mm-30mm,优选为25mm,密度为120kg/m3。岩棉板3的厚度用于保证较好的防火效果,同时密度小,便于在施工时顺利放置在天花板上,置于天花板上的岩棉板3靠自身重力和摩擦力定位在天花板上,取放便捷,在后期修改管支架或电缆支架等动火作业时,拆下天花板,取出平铺的岩棉板3即可,这种方式,节省修改成本。
优选地,岩棉板3包覆有铝箔纤维布,具有较好的防火和防尘的效果。
现有技术中,由于A60防火绝缘敷设施工工序较繁琐,需要大量工人现场裁剪敷设绝缘材料,造成二次污染,所以本实施例中,岩棉板3的形状与天花板的形状适配,避免岩棉板3过大而需要现场裁剪造成的工序繁琐及污染;同时,岩棉板3的尺寸也不易过小,影响防火效果。
本实施例的客舱甲板结构适用于多种形式的天花板,示例性地,如图1-图8所示,天花板为D型天花板22,为实现D型天花板22的安装,钢甲板1下方设置有龙骨11,D型天花板22卡接于龙骨11上。
具体地,如图4所示,为实现龙骨11与钢甲板1的连接,钢甲板1下方设置有螺杆12,螺杆12的另一端与龙骨11连接。
进一步地,如图5和图6所示,龙骨11远离钢甲板1的一侧设置有卡扣111,D型天花板22的一个边缘设置有翻边221,另一个边缘设置有垫边222,相邻两块D型天花板22的翻边221和垫边222能置于一个卡扣111内,以实现两块D型天花板22之间以及D型天花板22与龙骨11之间的卡接。优选地,龙骨11上沿其长度方向设置有多个卡扣111,以适应不同尺寸的D型天花板22。
值得说明的是,如图7和图8所示,在客舱100的侧边,为实现D型天花板22的安装,客舱100的侧边也设置有螺杆12,螺杆12上设置有顶槽14,D型天花板22与顶槽14的边缘卡接,客舱100的衬板101上端置于顶槽14内。
可选地,两个客舱100之间的衬板101厚度大于靠近船舶边缘的客舱100的衬板101厚度,图8的衬板101厚度大于图7的衬板101厚度。另外,若如图7所示,客舱100侧边设置有钢甲板1时,螺杆12设置于侧边的钢甲板1上,若如图8所示,客舱100的侧边未设置有钢甲板1,则在顶部的钢甲板1上设置角钢15,螺杆12与角钢15连接。
于其他实施例中,如图9-图11所示,天花板为A型天花板21,A型天花板21厚度为30mm,防火等级为B15级。A型天花板21的两侧为凹凸槽211,钢甲板1的下方设置有倒T型梁13,A型天花板21的两端卡接并搭接于倒T型梁13上。倒T型梁13上通过角钢15设置于钢甲板1上。如图12所示,客舱100的侧壁上设置螺杆12,螺杆12上设置有顶槽14,客舱100的衬板101上端置于顶槽14内,靠近客舱100侧壁的A型天花板21的端部搭接于顶槽14的边缘上。
本实施方式还公开一种船舶,所述船舶设置有客舱100,客舱100设置有多个,且至少一个客舱100的甲板为如上任一方案所述的客舱甲板结构。若船舶所有客舱100均采用上述的客舱100甲板机构,平均每条船舶能节约8000平方米的敷料敷设,节省了大量人工成本,平均每条船舶可节约30万元人工成本;同时节省了大量绝缘的敷设工作,码头周期可以缩短近一个月,大大提升了船厂的客船建造国际竞争力。
注意,上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本发明不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明,但是本发明不仅仅限于以上实施例,在不脱离本发明构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
Claims (10)
1.一种客舱甲板结构,其特征在于,包括:
钢甲板(1),所述钢甲板(1)上不设置防火层;
天花板,设置于所述钢甲板(1)的下方;
岩棉板(3),设置于所述天花板靠近所述钢甲板(1)的一侧,所述岩棉板(3)与所述钢甲板(1)间隔预设距离,所述预设距离内为空气层(31)。
2.根据权利要求1所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述空气层(31)高度为450mm-550mm。
3.根据权利要求1所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述岩棉板(3)的厚度为20mm-30mm,密度为120kg/m3。
4.根据权利要求1所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述岩棉板(3)包覆有铝箔纤维布。
5.根据权利要求1所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述岩棉板(3)的形状与所述天花板的形状适配。
6.根据权利要求1-5任一项所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述天花板为D型天花板(22),所述钢甲板(1)下方设置有龙骨(11),所述D型天花板(22)卡接于所述龙骨(11)上。
7.根据权利要求6所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述钢甲板(1)下方设置有螺杆(12),所述螺杆(12)的另一端与所述龙骨(11)连接。
8.根据权利要求6所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述龙骨(11)远离所述钢甲板(1)的一侧设置有卡扣(111),所述D型天花板(22)的一个边缘设置有翻边(221),另一个边缘设置有垫边(222),相邻两块所述D型天花板(22)的所述翻边(221)和所述垫边(222)能置于一个所述卡扣(111)内。
9.根据权利要求1-5任一项所述的客舱甲板结构,其特征在于,所述天花板为A型天花板(21),所述钢甲板(1)的下方设置有倒T型梁(13),所述A型天花板(21)搭接于所述倒T型梁(13)上。
10.一种船舶,其特征在于,所述船舶设置有客舱(100),至少一个所述客舱(100)的甲板为如权利要求1-9任一项所述的客舱甲板结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111161563.5A CN113715958A (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种客舱甲板结构及船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111161563.5A CN113715958A (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种客舱甲板结构及船舶 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113715958A true CN113715958A (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=78685485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202111161563.5A Pending CN113715958A (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种客舱甲板结构及船舶 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113715958A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115042912A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-09-13 | 靖江亚泰船用物资有限公司 | 一种船舶上建b15级复合岩棉板的耐火安装结构 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL8700579A (nl) * | 1987-03-11 | 1988-10-03 | Scheepswerf Damen Bergum B V | Vloer voor een verblijfruimte aan boord van een schip. |
CN2876210Y (zh) * | 2005-02-06 | 2007-03-07 | 江西朝阳机械厂 | 一种d型悬挂式天花板 |
CN2878192Y (zh) * | 2005-12-29 | 2007-03-14 | 华南建材(深圳)有限公司 | 船舶耐火舱室天花板 |
CN201124923Y (zh) * | 2007-10-09 | 2008-10-01 | 上海外高桥造船有限公司 | 天花板吊挂装置 |
CN201419792Y (zh) * | 2008-07-28 | 2010-03-10 | 江苏海陆装饰有限公司 | 船舶居住舱室天花板与甲板的减震连接结构 |
CN201573760U (zh) * | 2009-12-25 | 2010-09-08 | 广州广船国际股份有限公司 | 一种船舶的舱壁结构 |
CN203996760U (zh) * | 2014-06-17 | 2014-12-10 | 太仓市兰燕甲板敷料涂料有限公司 | 一种浮动式甲板结构 |
CN106476982A (zh) * | 2015-07-14 | 2017-03-08 | 皮基厄工厂有限公司 | 壁结构 |
CN207985104U (zh) * | 2017-12-30 | 2018-10-19 | 芜湖造船厂有限公司 | 一种船舶防火隔断结构 |
CN109501954A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 无锡市九州船用甲板敷料有限公司 | 船用浮动耐火甲板结构 |
-
2021
- 2021-09-30 CN CN202111161563.5A patent/CN113715958A/zh active Pending
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL8700579A (nl) * | 1987-03-11 | 1988-10-03 | Scheepswerf Damen Bergum B V | Vloer voor een verblijfruimte aan boord van een schip. |
CN2876210Y (zh) * | 2005-02-06 | 2007-03-07 | 江西朝阳机械厂 | 一种d型悬挂式天花板 |
CN2878192Y (zh) * | 2005-12-29 | 2007-03-14 | 华南建材(深圳)有限公司 | 船舶耐火舱室天花板 |
CN201124923Y (zh) * | 2007-10-09 | 2008-10-01 | 上海外高桥造船有限公司 | 天花板吊挂装置 |
CN201419792Y (zh) * | 2008-07-28 | 2010-03-10 | 江苏海陆装饰有限公司 | 船舶居住舱室天花板与甲板的减震连接结构 |
CN201573760U (zh) * | 2009-12-25 | 2010-09-08 | 广州广船国际股份有限公司 | 一种船舶的舱壁结构 |
CN203996760U (zh) * | 2014-06-17 | 2014-12-10 | 太仓市兰燕甲板敷料涂料有限公司 | 一种浮动式甲板结构 |
CN106476982A (zh) * | 2015-07-14 | 2017-03-08 | 皮基厄工厂有限公司 | 壁结构 |
CN109501954A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 无锡市九州船用甲板敷料有限公司 | 船用浮动耐火甲板结构 |
CN207985104U (zh) * | 2017-12-30 | 2018-10-19 | 芜湖造船厂有限公司 | 一种船舶防火隔断结构 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115042912A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-09-13 | 靖江亚泰船用物资有限公司 | 一种船舶上建b15级复合岩棉板的耐火安装结构 |
CN115042912B (zh) * | 2022-07-15 | 2023-09-26 | 靖江亚泰船用物资有限公司 | 一种船舶上建b15级复合岩棉板的耐火安装结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210459693U (zh) | 干挂陶砖幕墙系统 | |
CN105908910A (zh) | 金属屋面板与平板瓦的组合屋面系统及其施工方法 | |
CN210828079U (zh) | 双层屋面结构 | |
CN113715958A (zh) | 一种客舱甲板结构及船舶 | |
CN105804305A (zh) | 波浪形金属板吊顶系统及其安装方法 | |
GB2092202A (en) | Overroofing of buildings | |
JP5659039B2 (ja) | パネルの連結構造 | |
CN110588886A (zh) | 一种船舶挡烟板结构安装方法 | |
CN109707084B (zh) | 一种柔性幕墙弹性支座与外挂飘带系统 | |
CN102864926A (zh) | 一种钢结构转换层吊顶施工方法 | |
CN109457876B (zh) | 带暗藏式检修马道的金属屋面系统 | |
CN210653544U (zh) | 一种具有延伸结构的防火壁板 | |
CN215106650U (zh) | 一种弧形金属屋面的构造 | |
CN212001947U (zh) | 一种平面无曲线的金属屋面系统 | |
CN111188465B (zh) | 一种金属屋面系统 | |
CN210947350U (zh) | 一种屋面板、檐板、墙板装配式连接结构 | |
CN207892067U (zh) | 一种建筑变形缝处的防火构造 | |
CN210067180U (zh) | 一种装配式钢结构公共建筑楼板体系 | |
CN211172637U (zh) | 一种防火分隔吊顶及建筑结构 | |
CN210887717U (zh) | 一种装配式轻钢楼板 | |
CN218751350U (zh) | 腹壁风道及船舶通风系统 | |
JP5658971B2 (ja) | パネルの連結構造 | |
JP5659037B2 (ja) | パネルの連結構造 | |
CN219219518U (zh) | 一种屋盖吊顶转换层的连接件 | |
CN216428622U (zh) | 一种复合岩棉保温墙板的墙体固定结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211130 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |