CN113715654A - 一种便携的新能源汽车充电箱 - Google Patents

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CN113715654A CN202111034564.3A CN202111034564A CN113715654A CN 113715654 A CN113715654 A CN 113715654A CN 202111034564 A CN202111034564 A CN 202111034564A CN 113715654 A CN113715654 A CN 113715654A
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Abstract

本发明公开了一种便携的新能源汽车充电箱，属于新能源汽车充电桩技术领域，其技术要点是：包括防潮机构，包括第一防潮组件和第二防潮组件，所述第一防潮组件包括防护门和驱动组件，所述第二防潮组件包括防护帘和转动构件。当对充电箱使用完毕，开启驱动构件，驱动构件可以带动传动构件进行转动，传动构件可以带动防护门在箱体上滑动，进而使得防护门关闭，可以对箱体进行防潮。驱动构件在转动的同时可以带动转动构件进行转动，从而转动构件可以对防护帘进行放下，进而使得防护帘可以对箱体进行防潮，从而有效的提高了对箱体的防潮能力。当对箱体进行运输时，通过携带机构便于对箱体进行携带。

Description

一种便携的新能源汽车充电箱
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体是涉及一种便携的新能源汽车充电箱。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
现有的便携的新能源汽车充电箱包括外壳、风扇和步进电机，所述外壳底部的内侧安装有充电箱，所述风扇设置于外壳顶部的内侧。该便于干燥和降温的新能源汽车用充电桩，通过设置的冷凝管对充电箱进行降温。
但是这种便携的新能源汽车充电箱一般安装在地下车库，地下车库一般都比较潮湿，而充电箱没有安装防潮装置，从而使得充电箱存在容易受潮的缺点，难以得到推广应用。因此，需要提供一种便携的新能源汽车充电箱，旨在解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的在于提供一种便携的新能源汽车充电箱，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种便携的新能源汽车充电箱，包括：
箱体，所述箱体的内部安装有箱体；
防潮机构，安装在箱体的内部，包括：
第一防潮组件，包括防护门和驱动组件，所述防护门与驱动组件连接，所述驱动组件包括驱动构件和传动构件，所述传动构件的一端连接在防护门上，另一端连接在驱动组件上，所述传动构件用于通过驱动构件的驱动力带动防护门进行滑动；
第二防潮组件，包括防护帘和转动构件，防护帘安装在防护门的内侧，所述转动构件的一端与防护帘连接，另一端与驱动构件连接，所述转动构件用于通过驱动构件的驱动力带动防护帘进行收卷；
携带机构，所述携带机构安装在箱体的底部，用于带动箱体进行移动。
综上所述，本发明实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本发明通过设置防潮机构，安装在箱体的内部，包括第一防潮组件和第二防潮组件，所述第一防潮组件包括防护门和驱动组件，所述第二防潮组件，包括防护帘和转动构件。当对充电箱使用完毕，开启驱动构件，驱动构件可以带动传动构件进行转动，传动构件可以带动防护门在箱体上滑动，进而使得防护门关闭，可以对箱体进行防潮。所述驱动构件在转动的同时可以带动转动构件进行转动，使得转动构件可以对防护帘进行放下，进而使得防护帘可以对箱体进行防潮，从而有效的提高了对箱体的防潮能力。
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
图1为本发明的实施例提供的便携的新能源汽车充电箱的整体结构示意图。
图2为本发明实施例中提供的滑动构件的结构示意图。
图3为本发明实施例中提供的第二防潮组件的结构示意图。
图4为本发明实施例中提供的散热机构的结构示意图。
图5为本发明实施例中提供的携带机构的结构示意图。
附图标记：1-箱体、2-防潮机构、21-第一防潮组件、211-防护门、212-滑动构件、2121-限位块、2122-滑槽、213-驱动组件、2131-驱动构件、21311-驱动件、21312-传动杆、214-开口、2132-传动构件、21321-齿轮、21322-齿条、32-第二防潮组件、320-防护帘、321-固定架、322-收卷辊、323-转动构件、3230-连接构件、3231-第一齿轮、3232-第二齿轮、33-散热机构、331-散热组件、3311-扇叶、332-除尘组件、3321-散热口、3322-除尘构件、33221-转盘、33222-通孔、33223-开口、33224-第一转动块、33225-第二转动块、33226-清洁棉、33227-限位构件、332271-第一磁块、332272-第二磁块、327-配重块、4-充电箱本体、41-插线口、42-显示屏、5-携带机构、51-支撑件、52-携带组件、521-滚轮、522-升降件。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
参见图1至图5，一种便携的新能源汽车充电箱，包括：
箱体1，所述箱体1的内部安装有充电箱本体4；
防潮机构2，安装在箱体1的内部，包括：
第一防潮组件21，包括防护门211和驱动组件213，所述防护门211与驱动组件213连接，所述驱动组件213包括驱动构件2131和传动构件2132，所述传动构件2132的一端连接在防护门211上，另一端连接在驱动组件213上，所述传动构件2132用于通过驱动构件2131的驱动力带动防护门211进行滑动；
第二防潮组件32，包括防护帘320和转动构件323，所述防护帘320安装在防护门211的内侧，所述转动构件323的一端与防护帘320连接，另一端与驱动构件2131连接，所述转动构件323用于通过驱动构件2131的驱动力带动防护帘320进行收卷；
携带机构5，所述携带机构5安装在箱体1的底部，用于带动箱体1进行移动。
在本发明的实施例中，通过充电箱本体4可以对新能源汽车进行充电，当对充电箱使用完毕，开启驱动构件2131，驱动构件2131可以带动传动构件2132进行转动，传动构件2132可以带动防护门211在箱体1上滑动，进而使得防护门211关闭，可以对箱体1进行防潮。所述驱动构件2131在转动的同时可以带动转动构件323进行转动，使得转动构件323可以对防护帘320进行放下，进而使得防护帘320可以对箱体1内的充电箱本体4进行防潮，从而有效的提高了对箱体1的防潮能力。当对箱体1进行运输时，通过携带机构5便于对箱体1进行携带。
在本发明的一个实施例中，如图1、图2、图3和图5所示，所述驱动构件2131包括：
驱动件21311，安装在箱体1上；
传动杆21312，安装在驱动件21311的输出端上，用于带动传动构件2132进行转动。
在本实施例中，所述驱动件21311为电机，所述电机安装在箱体1的内部，所述电机的输出端连接在传动杆21312上，所述传动杆21312连接在传动构件2132上。所述箱体1的表面开设有开口214。所述第一防潮组件21还包括滑动构件212，所述滑动构件212包括限位块2121和滑槽2122，所述限位块2121固定在箱体1的内壁，所述滑槽2122开设在防护门211的内侧，所述限位块2121滑动连接在滑槽2122内。所述箱体1的内部安装有充电箱本体4，所述充电箱本体4的表面开设有插线口41和显示屏42，通过插线口41可以对新能源汽车进行充电，所述显示屏42可以对充电的状态进行显示，便于人们观察。
所述箱体1的底部安装有携带机构5，所述携带机构5包括支撑件51和携带组件52，所述支撑件51安装在箱体1的底部，所述携带组件52安装在支撑件51的内部，所述携带组件52包括滚轮521和升降件522，所述滚轮521安装在升降件522的底部，所述升降件522可以为气缸，可以带动滚轮521进行升降即可，当升降件522带动滚轮521向上运动，所述升降件522可以为箱体1进行支撑，当升降件522带动滚轮521向下运动，所述滚轮521可以带动箱体1进行运动，从而便于对箱体1进行携带。
当对充电箱进行使用完毕，开启电机，电机输出端带动传动杆21312进行转动，传动杆21312在转动的同时，通过传动构件2132带动防护门211进行滑动，进而使得防护门211内侧的滑槽2122在限位块2121内进行滑动，从而使得防护门211可以将箱体1表面的开口214进行关闭，防止了外界的雨水通过开口214进入箱体1，提高了箱体1的防潮性能。所述驱动构件2131还可以采用气动马达和传动杆进行替代，便于驱动传动杆进行稳定转动即可，在此不作唯一限定。
在本发明的一个实施例中，如图1和图3所示，所述传动构件2132包括：
齿轮21321，安装在驱动构件2131上；
齿条21322，安装在防护门211的内侧，与齿轮21321连接，用于通过与齿轮21321连接带动防护门211进行滑动。
在本实施例中，所述齿轮21321安装在传动杆21312上，所述齿条21322与齿轮21321啮合连接，所述传动杆21312在转动的同时可以带动齿轮21321进行转动，齿轮21321进而可以通过与齿条21322的连接带动防护门211进行滑动，使得防护门211内侧的滑槽2122在限位块2121内进行滑动，从而使得防护门211可以将箱体1表面的开口214进行关闭。所述传动构件2132还可以采用蜗杆进行替代，所述蜗杆安装在防护门211的内侧，所述蜗杆啮合连接在传动杆21312上，所述传动杆21312在转动的同时可以通过与蜗杆的连接带动防护门211在箱体1上进行滑动即可。
在本发明的一个实施例中，如图1和图3所示，所述转动构件323包括：
收卷辊322，安装在箱体1的内部；
连接构件3230，一端与驱动构件2131连接，另一端与收卷辊322连接，用于通过驱动构件2131的驱动力带动收卷辊322进行转动。
在本实施例中，所述箱体1的内侧安装有固定架321，所述固定架321的内部转动连接有收卷辊322，所述连接构件3230一端与驱动构件2131连接，另一端与收卷辊322连接。所述防护帘320缠绕在收卷辊322上，所述防护帘320的底部连接有配重块327。所述传动杆21312在转动的同时，可以通过连接构件3230带动收卷辊322进行转动，所述收卷辊322在转动的过程中，所述防护帘320在配重块327的重力的作用下将开口214进行封住，通过防护帘320可以再次起到对箱体1内的充电箱本体4进行防潮的作用。所述转动构件323还可以采用蜗杆和收卷辊322进行替代，所述蜗杆安装在收卷辊322的端部，所述蜗杆啮合连接在传动杆21312上，便于通过传动杆21312带动收卷辊322进行转动即可。
在本发明的一个实施例中，如图1和图3所示，所述连接构件3230包括：
第一齿轮3231，连接在收卷辊322上；
第二齿轮3232，连接在驱动构件2131上，用于通过与第一齿轮3231的连接带动收卷辊322进行转动。
在本实施例中，所述第一齿轮3231固定在收卷辊322上，所述第二齿轮3232安装在传动杆21312上，所述第一齿轮3231啮合连接在第二齿轮3232上。所述传动杆21312在转动的同时，可以带动其端部的第二齿轮3232进行转动，第二齿轮3232通过与第一齿轮3231连接带动收卷辊322进行转动，所述收卷辊322在转动的过程中，防护帘320在配重块327的重力的作用下将开口214进行封住，从而通过防护帘320可以再次起到对箱体1内的充电箱本体4进行防潮的作用。所述连接构件3230还可以采用第一连接杆和第二连接杆进行替代，所述第一连接杆和第二连接杆分别安装在传动杆21312和收卷辊322上，便于通过第一连接杆和第二连接杆的连接带动收卷辊322进行转动即可。
在本发明的一个实施例中，如图2和图4所示，所述箱体1的内侧安装有散热机构33，所述散热机构33包括：
散热组件331，所述散热组件331安装在驱动构件2131上，用于对箱体1进行散热；
除尘组件332，所述除尘组件332连接在驱动构件2131上，用于对箱体1进行除尘。
在本实施例中，所述散热组件331安装在驱动构件2131上，用于对箱体1进行散热，所述除尘组件332连接在驱动构件2131上，用于对箱体1进行除尘。当箱体1的内部的温度过高时，驱动构件2131可以带动散热组件331进行散热，当对箱体1进行散热完毕，所述除尘组件332可以对箱体1进行除尘。
在本发明的一个实施例中，如图2和图4所示，所述散热组件331包括：
散热口3321，开设在箱体1的侧面，用于对箱体1进行通气；
扇叶3311，连接在收卷辊322上，用于对箱体1进行散热。
在本实施例中，所述散热口3321开设在箱体1的侧面，所述扇叶3311固定在收卷辊322上。所述第二齿轮3232通过与第一齿轮3231连接带动收卷辊322进行转动，收卷辊322可以带动其表面的扇叶3311进行转动，进而使得扇叶3311可以将箱体1内的热量通过散热口3321排出箱体1，实现了对箱体1的散热。
在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述除尘组件332包括：
除尘构件3322，连接在驱动构件2131上，用于对散热口3321表面的灰尘进行清理；
限位构件33227，一端连接在箱体1上，另一端连接在除尘构件3322上，用于在驱动构件2131停止转动时使得除尘构件3322表面的开口33223与散热口3321进行连通。
在本实施例中，所述除尘构件3322连接在传动杆21312上，所述除尘构件3322的表面开设有开口33223，所述限位构件33227一端连接在箱体1上，另一端连接在除尘构件3322上，用于使得除尘构件3322表面的开口33223与散热口3321进行连通。所述传动杆21312在转动的同时，可以使得带动除尘构件3322进行转动，进而使得除尘构件3322可以将散热口3321表面的灰尘进行清理。在传动杆21312停止转动时，在限位构件33227的作用下，所述除尘构件3322表面的开口33223与箱体1表面的散热口3321进行连通，进而使得箱体1内的热量可以通过开口33223并从散热口3321进行排出。从而在不使用箱体1的情况下，可以对箱体1进行散热。
在本发明的一个实施例中，如图2和图4所示，所述除尘构件3322包括：
转盘33221，侧面连接有清洁棉33226，与收卷辊322滑动连接；
第一转动块33224，安装在转盘33221表面的通孔33222内；
第二转动块33225，连接在收卷辊322上，用于通过与第一转动块33224的连接带动转盘33221进行转动。
在本实施例中，所述转盘3322的内部开设有通孔33222，所述通孔33222的内部安装有第一转动块33224，所述第二转动块33225固定连接在传动杆21312上。所述转盘3322的侧面连接有清洁棉33226。所述传动杆21312在转动的同时可以带动其表面的第二转动块33225进行转动，使得第二转动块33225可以通过第一转动块33224带动转盘3322进行转动，进而使得转盘3322在转动的同时带动其表面的清洁棉33226进行转动，使得清洁棉33226可以对散热口3321表面的灰尘进行清理，从而避免了散热口3321堵塞，提高了对箱体1的散热性能。所述除尘构件3322还可以采用防尘网，所述防尘网连接在传动杆21312上，所述传动杆21312在转动的同时可以带动防尘网对散热口3321表面的灰尘进行清理即可，在此不作唯一限定。
在本发明的一个实施例中，如图2和图4所示，所述限位构件33227包括；
第一磁块332271,连接在箱体1的内侧；
第二磁块332272，连接在限位构件33227上，用于对限位构件33227进行定位。
在本实施例中，所述第一磁块332271连接在箱体1的内侧，所述第二磁块332272连接在转盘33221上，所述第一磁块332271和第二磁块332272的磁极安装方向相反，当传动杆21312停止转动时，在第一磁块332271和第二磁块332272的磁力的作用下，可以对转盘33221进行固定，进而使得转盘33221表面的通孔33222与箱体1侧面的散热口3321相连通，使得充电箱在其内部的温度过高时，可以将箱体1内的热量通过通孔33222从散热口3321进行排出，提高了充电箱的散热性能。所述限位构件33227还可以采用电磁铁和铁块进行替代，便于使得转盘33221表面的通孔33222与箱体1侧面的散热口3321相连通即可。
本发明的工作原理是：本发明中所述箱体1的内部安装有充电箱本体4，所述充电箱本体4的表面开设有插线口41和显示屏42，通过插线口41可以对新能源汽车进行充电，所述显示屏42可以对充电的状态进行显示，便于人们观察。当对充电箱进行使用完毕，开启电机，电机输出端带动传动杆21312进行转动，所述传动杆21312在转动的同时可以带动齿轮21321进行转动，齿轮21321进而可以通过与齿条21322的连接带动防护门211进行滑动，使得防护门211内侧的滑槽2122在限位块2121内进行滑动，从而使得防护门211可以将箱体1表面的开口214进行关闭。所述传动杆21312在转动的同时，可以带动其端部的第二齿轮3232进行转动，第二齿轮3232通过与第一齿轮3231连接带动收卷辊322进行转动，所述收卷辊322在转动的过程中，防护帘320在配重块327的重力的作用下将开口214进行封住，从而通过防护帘320可以再次起到对箱体1内的充电箱本体4进行防潮的作用。所述收卷辊322可以带动其表面的扇叶3311进行转动，进而使得扇叶3311可以将箱体1内的热量通过散热口3321排出箱体1，实现了对箱体1的散热。所述传动杆21312在转动的同时可以带动其表面的第二转动块33225进行转动，使得第二转动块33225可以通过第一转动块33224带动转盘3322进行转动，进而使得转盘3322在转动的同时带动其表面的清洁棉33226进行转动，使得清洁棉33226可以对散热口3321表面的灰尘进行清理，从而避免了散热口3321堵塞，提高了对箱体1的散热性能。当传动杆21312停止转动时，在第一磁块332271和第二磁块332272的磁力的作用下，可以对转盘33221进行固定，进而使得转盘33221表面的通孔33222与箱体1侧面的散热口3321相连通，使得充电箱在其内部的温度过高时，可以将箱体1内的热量通过通孔33222从散热口3321进行排出，提高了充电箱的散热性能。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述便携的新能源汽车充电箱，包括：
箱体，所述箱体的内部安装有充电箱本体；
防潮机构，安装在箱体的内部，包括：
第一防潮组件，包括防护门和驱动组件，所述防护门与驱动组件连接，所述驱动组件包括驱动构件和传动构件，所述传动构件的一端连接在防护门上，另一端连接在驱动组件上，所述传动构件用于通过驱动构件的驱动力带动防护门进行滑动；
第二防潮组件，包括防护帘和转动构件，防护帘安装在防护门的内侧，所述转动构件的一端与防护帘连接，另一端与驱动构件连接，所述转动构件用于通过驱动构件的驱动力带动防护帘进行收卷；
携带机构，所述携带机构安装在箱体的底部，用于带动箱体进行移动。
2.根据权利要求1所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述驱动构件包括：
驱动件，安装在箱体上；
传动杆，安装在驱动件的输出端上，用于带动传动构件进行转动。
3.根据权利要求1所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述传动构件包括：
齿轮，安装在驱动构件上；
齿条，安装在防护门的内侧，与齿轮连接，用于通过与齿轮连接带动防护门进行滑动。
4.根据权利要求1所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述转动构件包括：
收卷辊，安装在箱体的内部；
连接构件，一端与驱动构件连接，另一端与收卷辊连接，用于通过驱动构件的驱动力带动收卷辊进行转动。
5.根据权利要求4所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述连接构件包括：
第一齿轮，连接在驱动构件上；
第二齿轮，连接在收卷辊上，用于通过与第一齿轮的连接带动收卷辊进行转动。
6.根据权利要求1所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述箱体的内侧安装有散热机构，所述散热机构包括：
散热组件，所述散热组件安装在驱动构件上，用于对箱体进行散热；
除尘组件，所述除尘组件连接在驱动构件上，用于对箱体进行除尘。
7.根据权利要求6所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述散热组件包括：
散热口，开设在箱体的侧面，用于对箱体进行通气；
扇叶，连接在收卷辊上，用于对箱体进行散热。
8.根据权利要求7所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述除尘组件包括：
除尘构件，连接在驱动构件上，用于对散热口表面的灰尘进行清理；
限位构件，一端连接在箱体上，另一端连接在除尘构件上，用于在驱动构件停止转动时使得除尘构件表面的开口与散热口进行间隙连通。
9.根据权利要求8所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述除尘构件包括：
转盘，侧面连接有清洁棉，与收卷辊滑动连接；
第一转动块，安装在转盘表面的通孔内；
第二转动块，连接在收卷辊上，用于通过与第一转动块的连接带动转盘进行转动。
10.根据权利要求8所述的便携的新能源汽车充电箱，其特征在于，所述限位构件包括；
第一磁块,连接在箱体的内侧；
第二磁块，连接在限位构件上，用于对限位构件进行定位。
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