CN214565882U - 一种电动车用电池保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车用电池保护装置，涉及电动车配件领域。该电动车用电池保护装置，包括防护外壳，所述防护外壳内部设置有蓄电池，所述蓄电池前侧设置有充电口，所述防护外壳前侧开设有散热口和圆孔，所述防护外壳前侧设置有防护组件。该电动车用电池保护装置利用限位环的作用能够将连接杆限位，齿环移动时会带动一侧的连接杆移动，从而带动挡块向一侧移动，同理当齿环移动时也会带动另一侧连接杆移动，所以会自动将散热口打开，对充电时的蓄电池进行很好的散热，充电完毕时再接着转动调节栓，利用不完全齿轮的作用带动齿环反向移动将散热口和圆孔自动闭合，起到防尘的作用，操作简便，增加了蓄电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车用电池保护装置。
背景技术
现有技术中，由于能源危机日益严峻，新能源越来越受重视，随着目前新能源行业的迅速发展，国家对于新能源行业的大力支持，电动自行车也越来越多地被普通老百姓认可，由于用户对续航里程和循环性能需求的增加，充电蓄电池成为电动车必不可少的用品。
但是在电动车充电使用时会产生热量，如果不进行很好的散热就会影响电池的使用寿命，但是现有的散热结构简单，只能单一的开设散热口进行散热，这样就会导致长期使用时灰尘会通过散热口进入电池内部，从而会损坏内部线头的连接处，从而影响电池的使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车用电池保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车用电池保护装置，包括防护外壳，所述防护外壳内部设置有蓄电池，所述蓄电池前侧设置有充电口，所述防护外壳前侧开设有散热口和圆孔，所述散热口设置有多个，所述圆孔设置于散热口的一侧，所述防护外壳前侧设置有防护组件；
所述防护组件包括齿环，所述齿环内侧设置有不完全齿轮，所述不完全齿轮与防护外壳转动连接，所述不完全齿轮的齿牙与齿环内侧的齿牙相啮合，所述齿环两侧均设置有连接杆，两个所述连接杆均与齿环固定连接，两个所述连接杆外侧均套设有限位环，所述限位环与连接杆滑动连接，所述限位环与防护外壳固定连接，其中一个所述连接杆一端设置有条形窗，所述条形窗与其中一个连接杆固定连接，其中另一个所述连接杆一端设置有挡块，所述挡块与其中另一个连接杆固定连接。
优选的，所述防护外壳内部设置有支撑板，所述支撑板设置于蓄电池的底部。
优选的，所述支撑板底部固定连接有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧均与防护外壳内部底侧固定连接。
优选的，所述防护外壳一侧设置有挡板，所述挡板形状设置为方形。
优选的，所述挡板四角均设置有螺栓，所述挡板通过四个螺栓与防护外壳固定连接。
优选的，所述条形窗顶部和底部均设置有横板，两个所述横板均与防护外壳固定连接，所述条形窗顶部和底部均镶嵌于横板内部并与横板滑动连接，两个所述横板一侧固定连接有固定杆，所述固定杆与防护外壳固定连接。
优选的，所述齿环外侧套设有防尘罩，所述防尘罩与防护外壳固定连接，所述防尘罩外侧设置有调节栓，所述调节栓与不完全齿轮表面固定连接。
本实用新型提供了一种电动车用电池保护装置，其具备的有益效果如下：
1、该电动车用电池保护装置通过人员转动调节栓，当调节栓转动一定角度时会带动齿环向一侧移动，利用限位环的作用能够将连接杆限位，齿环移动时会带动一侧的连接杆移动，从而带动挡块向一侧移动，此时将圆孔露出表面，然后就可将外部充电插头通过圆孔与蓄电池充电口相连接，同理当齿环移动时也会带动另一侧连接杆移动，利用另一个连接杆与条形窗固定连接，条形窗又与横板滑动连接，所以会自动将散热口打开，对充电时的蓄电池进行很好的散热，充电完毕时再接着转动调节栓，利用不完全齿轮的作用带动齿环反向移动将散热口和圆孔自动闭合，起到防尘的作用，操作简便，大大增加了实用性，增加了蓄电池的使用寿命。
2、该电动车用电池保护装置通过在防护外壳一侧设置有挡板，由于在挡板四角均设置有螺栓，其中挡板通过螺栓与防护外壳固定连接，因此在安装时，通过将蓄电池放在支撑板上，利用减震弹簧能够对蓄电池进行减震保护，增加了使用的安全性，并且通过旋转螺栓将挡板固定，方便装置的安装与使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的正面结构剖视图；
图3为本实用新型的正面结构示意图；
图4为本实用新型的散热口和圆孔的安装位置示意图；
图5为本实用新型横板的立体图。
图中：1、防护外壳；2、蓄电池；3、充电口；4、散热口；5、圆孔；6、齿环；7、不完全齿轮；8、连接杆；9、限位环；10、条形窗；11、挡块；12、支撑板；13、减震弹簧；14、挡板；15、螺栓；16、横板；17、固定杆；18、防尘罩；19、调节栓。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种电动车用电池保护装置，如图1-5所示，包括防护外壳1，防护外壳1一侧设置有挡板14，挡板14四角均设置有螺栓15，挡板14通过四个螺栓15与防护外壳1固定连接，有利于装置的安装与拆卸，挡板14形状设置为方形，有利于对蓄电池2进行封装保护，防护外壳1内部设置有支撑板12，支撑板12底部固定连接有多个减震弹簧13，多个减震弹簧13均与防护外壳1内部底侧固定连接，有利于对蓄电池2进行减震，增加蓄电池2的使用寿命，支撑板12设置于蓄电池2的底部，有利于放置蓄电池2，防护外壳1内部设置有蓄电池2，蓄电池2前侧设置有充电口3，防护外壳1前侧开设有散热口4和圆孔5，散热口4设置有多个，圆孔5设置于散热口4的一侧，防护外壳1前侧设置有防护组件；
防护组件包括齿环6，齿环6外侧套设有防尘罩18，防尘罩18与防护外壳1固定连接，防尘罩18外侧设置有调节栓19，调节栓19与不完全齿轮7表面固定连接，起到防尘和便于调节的作用，齿环6内侧设置有不完全齿轮7，不完全齿轮7与防护外壳1转动连接，不完全齿轮7的齿牙与齿环6内侧的齿牙相啮合，齿环6两侧均设置有连接杆8，两个连接杆8均与齿环6固定连接，两个连接杆8外侧均套设有限位环9，限位环9与连接杆8滑动连接，限位环9与防护外壳1固定连接，其中一个连接杆8一端设置有条形窗10，条形窗10顶部和底部均设置有横板16，两个横板16均与防护外壳1固定连接，条形窗10顶部和底部均镶嵌于横板16内部并与横板16滑动连接，两个横板16一侧固定连接有固定杆17，固定杆17与防护外壳1固定连接，有利于条形窗10的滑动和限位，条形窗10与其中一个连接杆8固定连接，其中另一个连接杆8一端设置有挡块11，挡块11与其中另一个连接杆8固定连接。
实施方式具体为：首先在蓄电池2需要进行充电使用时，通过人员转动调节栓19，由于调节栓19与不完全齿轮7固定连接，又由于不完全齿轮7的齿牙与齿环6的内齿牙相啮合，因此当调节栓19转动一定角度时会带动齿环6向一侧移动，利用限位环9的作用能够将连接杆8限位，并且连接杆8与齿环6固定连接，所以齿环6移动时会带动一侧的连接杆8移动，从而带动挡块11向一侧移动，此时将圆孔5露出表面，然后就可将外部充电插头通过圆孔5与蓄电池2充电口3相连接，同理当齿环6移动时也会带动另一侧连接杆8移动，利用另一个连接杆8与条形窗10固定连接，条形窗10又与横板16滑动连接，所以会自动将散热口4打开，对充电时的蓄电池2进行很好的散热，充电完毕时再接着转动调节栓19，利用不完全齿轮7的作用带动齿环6反向移动将散热口4和圆孔5自动闭合，起到防尘的作用，操作简便，大大增加了实用性，增加了蓄电池2的使用寿命，通过在防护外壳1一侧设置有挡板14，由于在挡板14四角均设置有螺栓15，其中挡板14通过螺栓15与防护外壳1固定连接，因此在安装时，通过将蓄电池2放在支撑板12上，利用减震弹簧13能够对蓄电池2进行减震保护，增加了使用的安全性，并且通过旋转螺栓15将挡板14固定，方便装置的安装与使用。
工作原理：通过人员转动调节栓19，当调节栓19转动一定角度时会带动齿环6向一侧移动，利用限位环9的作用能够将连接杆8限位，齿环6移动时会带动一侧的连接杆8移动，从而带动挡块11向一侧移动，此时将圆孔5露出表面，然后就可将外部充电插头通过圆孔5与蓄电池2充电口3相连接，同理当齿环6移动时也会带动另一侧连接杆8移动，所以会自动将散热口4打开，对充电时的蓄电池2进行很好的散热，充电完毕时再接着转动调节栓19，利用不完全齿轮7的作用带动齿环6反向移动将散热口4和圆孔5自动闭合，起到防尘的作用，操作简便，大大增加了实用性，增加了蓄电池2的使用寿命，在安装时，通过将蓄电池2放在支撑板12上，利用减震弹簧13能够对蓄电池2进行减震保护，增加了使用的安全性，并且通过旋转螺栓15将挡板14固定，方便装置的安装与使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种电动车用电池保护装置，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)内部设置有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)前侧设置有充电口(3)，所述防护外壳(1)前侧开设有散热口(4)和圆孔(5)，所述散热口(4)设置有多个，所述圆孔(5)设置于散热口(4)的一侧，所述防护外壳(1)前侧设置有防护组件；
所述防护组件包括齿环(6)，所述齿环(6)内侧设置有不完全齿轮(7)，所述不完全齿轮(7)与防护外壳(1)转动连接，所述不完全齿轮(7)的齿牙与齿环(6)内侧的齿牙相啮合，所述齿环(6)两侧均设置有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)均与齿环(6)固定连接，两个所述连接杆(8)外侧均套设有限位环(9)，所述限位环(9)与连接杆(8)滑动连接，所述限位环(9)与防护外壳(1)固定连接，其中一个所述连接杆(8)一端设置有条形窗(10)，所述条形窗(10)与其中一个连接杆(8)固定连接，其中另一个所述连接杆(8)一端设置有挡块(11)，所述挡块(11)与其中另一个连接杆(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用电池保护装置，其特征在于：所述防护外壳(1)内部设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)设置于蓄电池(2)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种电动车用电池保护装置，其特征在于：所述支撑板(12)底部固定连接有多个减震弹簧(13)，多个所述减震弹簧(13)均与防护外壳(1)内部底侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用电池保护装置，其特征在于：所述防护外壳(1)一侧设置有挡板(14)，所述挡板(14)形状设置为方形。
5.根据权利要求4所述的一种电动车用电池保护装置，其特征在于：所述挡板(14)四角均设置有螺栓(15)，所述挡板(14)通过四个螺栓(15) 与防护外壳(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用电池保护装置，其特征在于：所述条形窗(10)顶部和底部均设置有横板(16)，两个所述横板(16)均与防护外壳(1)固定连接，所述条形窗(10)顶部和底部均镶嵌于横板(16)内部并与横板(16)滑动连接，两个所述横板(16)一侧固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)与防护外壳(1)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动车用电池保护装置，其特征在于：所述齿环(6)外侧套设有防尘罩(18)，所述防尘罩(18)与防护外壳(1)固定连接，所述防尘罩(18)外侧设置有调节栓(19)，所述调节栓(19)与不完全齿轮(7)表面固定连接。
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2020
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