CN113706733A - 一种基于蓝牙控制obu设备的使用方法和系统 - Google Patents

一种基于蓝牙控制obu设备的使用方法和系统 Download PDF

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Abstract

本发明的一个实施例公开了一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统，能够判断车辆上的集成蓝牙OBU设备所对应的账户是否正常，并能够根据所述账户的状态设置所述集成蓝牙OBU设备的状态，若所述集成蓝牙OBU设备的状态异常，则禁止ETC正常交易，司机只能领取CPC卡，通过现金或移动支付的方式现场进行通行费结算后出高速，若所述集成蓝牙OBU设备的状态正常，则在车辆通过高速公路门架或高速公路出口时实时判断通行费金额是否大于所述账户的可用余额，若是，则设置集成蓝牙OBU设备状态异常并提醒用户充值，若未及时充值也必须通过现金或移动支付的方式现场进行通行费结算后出高速。

Description

一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统。
背景技术
ETC收费经历了由储值卡向记账卡转变的过程。最初，ETC发行的都是储值卡，ETC储值卡是高速公路运营方发行的带有电子钱包的通行卡，需要预先存入一定金额用于支付通行费。一旦储值卡在经过收费站时余额不足，就无法抬杆通过。后来，随着政策的要求，ETC发行不再采用储值卡，必须采用记账卡。ETC记账卡是将ETC系统和用户的银行卡进行绑定，采用“先通行后支付”的方式。随着ETC技术的发展与国家政策的大力推广，目前ETC安装、使用率大幅提高，特别是越来越多的小客车安装使用ETC，高速公路ETC车道覆盖率也不断提高。但是，货车与专项作业车，如洒水车，叉车，油罐车，混凝土搅拌车，清障车等，ETC安装使用率仍然较低。
据报道，高速公路不时出现部分司机恶意拖欠、偷逃通行费的情况，给高速公路运营方或银行造成坏账风险。随着ETC全面采用记账卡，采用先通行后支付的方式，进一步造成部分司机拖欠、偷逃通行费。货车在高速公路上产生的通行费较高，单次通行可能成百上千，如何控制货车使用ETC不会出现通行费拖欠、偷逃、恶意不交等违约情况，是当前亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统，所述方法和系统能够防止通行费拖欠、逃费等现象的出现，避免给银行造成资金风险。
为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：
本发明一方面提供一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法，所述方法包括：
S101：移动终端分别与车辆上的集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信并判断该集成蓝牙OBU设备所对应的账户是否正常；
若该账户正常，所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为正常，并获取后台管理系统中该账户的账户可用余额给所述集成蓝牙OBU设备；
若该账户异常，所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为异常；
S102：在高速公路入口处，若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常，则车辆通过ETC通道上高速后执行步骤S103；
若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常，则用户在高速公路入口处领取CPC卡，车辆通过人工通道上高速后执行步骤S106；
S103：所述车辆通过每个高速公路门架时，所述集成蓝牙OBU设备均获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额；
若是，所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常，并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值；
若否，则不进行任何操作；
S104：所述车辆通过高速公路出口时，所述集成蓝牙OBU设备获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额；
若是，所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常，并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值，并执行步骤S105；
若否，则执行步骤S107；
S105：若用户在高速公路出口处充值使所述账户可用余额大于所述通行费金额，则所述集成蓝牙OBU设备的状态被重置为正常，并执行步骤S107；若用户在高速公路出口处未充值，则执行步骤S106；
S106：用户在高速公路出口处以现金或移动支付方式现场支付通行费后驶出高速公路；
S107：用户在高速公路出口由ETC通道出高速，通过绑定的支付账户事后支付通行费。
在一个具体实施例中，所述步骤S103和S104中，所述集成蓝牙OBU设备通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信来获取当前通行费金额。
在一个具体实施例中，所述方法还包括：
S100：移动终端分别与集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信，完成设备认证。
在一个具体实施例中，所述方法还包括：
若在高速公路入口处车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常，则用户仅能够在非高速通行状态下通过联网认证或向账户充值的方式，使所述集成蓝牙OBU设备对应的账户变为正常，进而使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态；
若在高速公路入口处车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常，在高速公路行驶过程中因通行费金额大于账户可用余额而使车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态变为异常，则用户能够随时通过向账户充值的方式，使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态。
在一个具体实施例中，所述集成蓝牙OBU设备通过BLE蓝牙模块与所述移动终端进行无线信息交换；
所述集成蓝牙OBU设备通过5.8G模块与路侧RSU天线通过DSRC技术进行通信。
本发明另一方面提供一种基于蓝牙控制OBU设备的系统，所述系统包括：
集成蓝牙OBU设备、移动终端和后台管理系统；
其中，
所述集成蓝牙OBU设备包括
语音模块，用于在高速状态下检测到账户可用余额小于通行费金额时语音提醒用户充值；
BLE蓝牙模块，用于实现蓝牙通信功能；
5.8G模块，用于实现ETC功能和费用比较与状态设置功能；
所述移动终端用于通过所述集成蓝牙OBU设备上的BLE蓝牙模块与所述集成蓝牙OBU设备进行通信，能够完成集成蓝牙OBU设备的二次发行、激活和状态设置的操作；还能够通过移动网络与所述后台管理系统进行通信，完成设备认证、账户查询、账户充值和信息上报的功能；
所述后台管理系统用于管理所述集成蓝牙OBU设备的信息。
在一个具体实施例中，所述蓝牙通信功能包括：
与所述移动终端进行无线信息交换。
在一个具体实施例中，所述ETC功能包括：
通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信，完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易的操作。
在一个具体实施例中，所述费用比较与状态设置功能包括：
通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信，获取通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于账户可用余额，并根据判断结果设置集成蓝牙OBU设备的状态。
在一个具体实施例中，所述集成蓝牙OBU设备的信息包括：
所述集成蓝牙OBU设备对应的车辆信息、OBU标签信息、ETC卡信息、驾驶人信息、绑定的银行账户信息以及车辆通行信息。
本发明的有益效果如下：
本发明提供的一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统能够防止通行费拖欠、逃费等现象的出现，避免给银行造成资金风险。
附图说明
为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有的技术方案，下面将对具体实施方式或现有的技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图是本申请的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出根据本发明一个实施例的一种基于蓝牙控制OBU设备的系统的组成框图。
图2示出根据本发明一个实施例一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法流程图。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。以下通过具体实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员可以做出变形与改进，也应视为本发明的保护范围。
本实施例一方面提供一种基于蓝牙控制OBU设备的系统，如图1所示，所述系统包括：
集成蓝牙OBU(On board Unit，车载单元)设备、移动终端和后台管理系统；
其中，
所述集成蓝牙OBU设备包括
语音模块，用于在高速状态下检测到账户可用余额小于通行费金额时语音提醒用户充值；
BLE(Bluetooth Low Energy，蓝牙低能耗)蓝牙模块，用于实现蓝牙通信功能；
5.8G模块，用于实现ETC(Electronic Toll Collection，不停车电子收费)功能和费用比较与状态设置功能；
所述蓝牙通信功能包括：
与所述移动终端进行无线信息交换。
所述ETC功能包括：
通过DSRC(Dedicated Short Range Communications，专用短程通信技术)技术与路侧RSU(Road Side Unit，路侧单元)天线进行通信，完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易的操作。
所述费用比较与状态设置功能包括：
通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信，获取通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于账户可用余额，并根据判断结果设置集成蓝牙OBU设备的状态。
所述移动终端用于通过所述集成蓝牙OBU设备上的BLE蓝牙模块与所述集成蓝牙OBU设备进行通信，能够完成集成蓝牙OBU设备的二次发行、激活和状态设置的操作；还能够通过移动网络与所述后台管理系统进行通信，完成设备认证、账户查询(例如获得账户的可用余额)、账户充值和信息上报(例如上报集成蓝牙OBU设备的信息)的功能；
所述移动终端可以为手机、PAD、笔记本电脑等，所述移动终端通过其上安装的APP或小程序实现上述功能。
所述后台管理系统用于管理所述集成蓝牙OBU设备的信息，例如：所述集成蓝牙OBU设备对应的车辆信息、OBU标签信息、ETC卡信息、驾驶人信息、绑定的银行账户信息以及车辆通行信息等。
本实施例另一方面提供一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法，如图2所示，所述方法包括：
S100：移动终端分别与集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信，完成设备认证；
所述设备认证即为将集成蓝牙OBU设备与其所对应的账户、车辆等信息输入到后台管理系统中，使所述集成蓝牙OBU设备能够使用。
S101：移动终端分别与车辆上的集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信并判断该集成蓝牙OBU设备所对应的账户是否正常；
若该账户正常，所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为正常，并获取后台管理系统中该账户的账户可用余额(或称为账户能用余额)给所述集成蓝牙OBU设备；
若该账户异常，所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为异常；
其中，
例如账户可用余额小于高速最低通行费金额或预设的金额阈值、未进行实名认证、银行费用被银行冻结、银行卡账户被法律冻结等影响银行卡账户正常使用的情况均视为账户异常；反之，则为视为账户正常。所述步骤S101可以发生在车辆驶入高速前的任何时刻和任何地点。
S102：在高速公路入口处，若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常，则车辆通过ETC通道上高速后执行步骤S103；
若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常，则用户在高速公路入口处领取CPC卡(高速公路复合通行卡)，车辆通过人工通道上高速后执行步骤S106；
S103：所述车辆通过每个高速公路门架时，所述集成蓝牙OBU设备均获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额；
若是，所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常，并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值；
若否，则不进行任何操作；
S104：所述车辆通过高速公路出口时，所述集成蓝牙OBU设备获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额；
若是，所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常，并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值，并执行步骤S105；
若否，则执行步骤S107；
其中，
所述步骤S103和S104中，所述集成蓝牙OBU设备通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信来获取当前通行费金额；
S105：若用户在高速公路出口处充值使所述账户可用余额大于所述通行费金额，则所述集成蓝牙OBU设备的状态被重置为正常，并执行步骤S107；若用户在高速公路出口处未充值，则执行步骤S106；
S106：用户在高速公路出口处以现金或移动支付方式现场支付通行费后驶出高速公路；
S107：用户在高速公路出口由ETC通道出高速，通过绑定的支付账户事后支付通行费。
其中，
所述集成蓝牙OBU设备通过BLE蓝牙模块与所述移动终端进行无线信息交换；
所述集成蓝牙OBU设备通过5.8G模块与路侧RSU天线通过DSRC技术进行通信。
在步骤S106之后，下一次上高速之前会执行步骤S101来设置集成蓝牙OBU设备的状态；举例来说就是，第一次上高速时，车辆上的集成蓝牙OBU设备所对应的账户可用余额大于高速最低通行费金额或预设的金额阈值但小于第一次上高速的全程通行费金额，且用户未及时充值，集成蓝牙OBU设备状态异常，用户通过现场支付的方式下高速后，第二次上高速前的任意时间内会执行步骤S101来设置集成蓝牙OBU设备的状态，也就是说第二次上高速时车辆上的集成蓝牙OBU设备所对应的账户可用余额大于高速最低通行费金额或预设的金额阈值，集成蓝牙OBU设备状态被设置为正常，第二次上高速时用户依旧可以通过ETC通道上高速。
若在高速公路入口处车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常，则用户仅能够在非高速通行状态下通过联网认证或向账户充值的方式，使所述集成蓝牙OBU设备对应的账户变为正常，进而使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态；若是因为账户可用余额小于高速最低通行费金额而引起的账户异常，则充值时必须使可用余额大于高速最低通行费金额才能使账户恢复正常，进而使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态。
若在高速公路入口处车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常，在高速公路行驶过程中因通行费金额大于账户可用余额而使车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态变为异常，则用户能够随时通过向账户充值的方式，使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态，即非高速通行状态下或高速通行状态下均可以向账户充值，使集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常。此时所充值的金额必须使账户可用余额大于当前通行费金额才能使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态。
例如，用户可以在步骤S103中接收到语音提示后就进行充值，使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态，只要充值后的账户可用余额大于本次高速全程所需通行费金额，则后续用户将不会再收到充值提醒，能够顺利的通过ETC通道出高速；若充值后的账户可用余额仅是大于通过某一门架时的通行费金额，则虽然当时所述集成蓝牙OBU设备的异常状态会重置为正常状态，但用户再通过下一门架时所述集成蓝牙OBU设备会再次异常，用户依旧会收到充值提醒。
其中，使账户的异常状态恢复为正常的方式被称为联网认证，例如账户未进行实名认证或身份证信息过期而导致账户异常，通过去银行进行实名认证或网上完善相关信息后账户变为正常，进而所述账户对应的集成蓝牙OBU设备的异常状态也会重置为正常状态，所述去银行进行实名认证或网上完善相关信息即属于联网认证。
另外，本领域技术人员能够理解，所述步骤S106和步骤S107为两个并行步骤，并不存在先后顺序。
本实施例所提供的系统通过上述方法能够防止通行费拖欠、逃费等现象的出现，避免给银行造成资金风险。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法，其特征在于，所述方法包括：
S101：移动终端分别与车辆上的集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信并判断该集成蓝牙OBU设备所对应的账户是否正常；
若该账户正常，所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为正常，并获取后台管理系统中该账户的账户可用余额给所述集成蓝牙OBU设备；
若该账户异常，所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为异常；
S102：在高速公路入口处，若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常，则车辆通过ETC通道上高速后执行步骤S103；
若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常，则用户在高速公路入口处领取CPC卡，车辆通过人工通道上高速后执行步骤S106；
S103：所述车辆通过每个高速公路门架时，所述集成蓝牙OBU设备均获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额；
若是，所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常，并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值；
若否，则不进行任何操作；
S104：所述车辆通过高速公路出口时，所述集成蓝牙OBU设备获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额；
若是，所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常，并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值，并执行步骤S105；
若否，则执行步骤S107；
S105：若用户在高速公路出口处充值使所述账户可用余额大于所述通行费金额，则所述集成蓝牙OBU设备的状态被重置为正常，并执行步骤S107；若用户在高速公路出口处未充值，则执行步骤S106；
S106：用户在高速公路出口处以现金或移动支付方式现场支付通行费后驶出高速公路；
S107：用户在高速公路出口由ETC通道出高速，通过绑定的支付账户事后支付通行费。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S103和S104中，所述集成蓝牙OBU设备通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信来获取当前通行费金额。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
S100：移动终端分别与集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信，完成设备认证。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若在高速公路入口处车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常，则用户仅能够在非高速通行状态下通过联网认证或向账户充值的方式，使所述集成蓝牙OBU设备对应的账户变为正常，进而使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态；
若在高速公路入口处车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常，在高速公路行驶过程中因通行费金额大于账户可用余额而使车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态变为异常，则用户能够随时通过向账户充值的方式，使所述集成蓝牙OBU设备的异常状态重置为正常状态。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述集成蓝牙OBU设备通过BLE蓝牙模块与所述移动终端进行无线信息交换；
所述集成蓝牙OBU设备通过5.8G模块与路侧RSU天线通过DSRC技术进行通信。
6.一种基于蓝牙控制OBU设备的系统，其特征在于，所述系统包括：
集成蓝牙OBU设备、移动终端和后台管理系统；
其中，
所述集成蓝牙OBU设备包括
语音模块，用于在高速状态下检测到账户可用余额小于通行费金额时语音提醒用户充值；
BLE蓝牙模块，用于实现蓝牙通信功能；
5.8G模块，用于实现ETC功能和费用比较与状态设置功能；
所述移动终端用于通过所述集成蓝牙OBU设备上的BLE蓝牙模块与所述集成蓝牙OBU设备进行通信，能够完成集成蓝牙OBU设备的二次发行、激活和状态设置的操作；还能够通过移动网络与所述后台管理系统进行通信，完成设备认证、账户查询、账户充值和信息上报的功能；
所述后台管理系统用于管理所述集成蓝牙OBU设备的信息。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述蓝牙通信功能包括：
与所述移动终端进行无线信息交换。
8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述ETC功能包括：
通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信，完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易的操作。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述费用比较与状态设置功能包括：
通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信，获取通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于账户可用余额，并根据判断结果设置集成蓝牙OBU设备的状态。
10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述集成蓝牙OBU设备的信息包括：
所述集成蓝牙OBU设备对应的车辆信息、OBU标签信息、ETC卡信息、驾驶人信息、绑定的银行账户信息以及车辆通行信息。
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