CN113699924A - 一种用于轨道交通的除雪装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于轨道交通的除雪装置，包括支撑板和四个车轮，各车轮均匀设置在支撑板的底部，所述支撑板上设有动力装置，所述动力装置与车轮传动连接，所述支撑板上设有除雪机构和辅助机构，所述除雪机构包括升降板、两个升降组件和两个除雪组件，所述除雪组件包括转动轴、第一轴承、清洁板、辅助管、扇叶、动力单元和两个加热单元，所述辅助机构包括光伏板、转动组件和两个吹气组件，所述转动组件包括连接轴、第二轴承和滚珠丝杠副，该用于轨道交通的除雪装置通过除雪机构实现了除雪的功能，不仅如此，还通过辅助机构实现了光伏发电的功能，提高了节能性。

Description

一种用于轨道交通的除雪装置
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种用于轨道交通的除雪装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。
现有的轨道大都安装在室外，下雪时轨道表面会产生较多的积雪，运营车辆易打滑，降低了实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于轨道交通的除雪装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于轨道交通的除雪装置，包括支撑板和四个车轮，各车轮均匀设置在支撑板的底部，所述支撑板上设有动力装置，所述动力装置与车轮传动连接，所述支撑板上设有除雪机构和辅助机构；
所述除雪机构包括升降板、两个升降组件和两个除雪组件，所述升降板水平设置在支撑板的上方，所述升降板与支撑板正对设置，所述升降板与支撑板之间设有间隙，两个除雪组件分别设置在支撑板的两侧，所述升降组件与除雪组件一一对应，所述升降板通过升降组件与支撑板连接；
所述除雪组件包括转动轴、第一轴承、清洁板、辅助管、扇叶、动力单元和两个加热单元，所述转动轴竖向设置，所述第一轴承的内圈安装在转动轴上，所述第一轴承的外圈与升降板连接，所述升降板水平设置在转动轴的底部，所述清洁板的底部均匀铺设有刷毛，所述辅助管与转动轴同轴设置，所述转动轴穿过辅助管，所述转动轴与辅助管之间设有间隙，所述辅助管的底端密封设置在清洁板的顶部，所述扇叶安装在转动轴上，所述扇叶位于辅助管内，所述清洁板上设有至少两个圆孔，各圆孔以转动轴的轴线为中心周向均匀分布，所述清洁板的顶部通过圆孔与清洁板的底部连通，所述动力单元设置在升降板上，所述动力单元与转动轴的顶端传动连接，各加热单元以转动轴的轴线为中心周向均匀分布在辅助管上；
所述辅助机构包括光伏板、转动组件和两个吹气组件，所述光伏板水平贴合在升降板的顶部，所述转动组件设置在光伏板的底部，两个吹气组件分别设置在光伏板的两侧；
所述转动组件包括连接轴、第二轴承和滚珠丝杠副，所述升降板上设有安装孔，所述支撑板上设有辅助孔，所述连接轴竖向穿过安装孔，所述连接轴与安装孔的内壁滑动连接，所述连接轴与光伏板正对设置，所述连接轴的顶端设置在光伏板的底部，所述滚珠丝杠副的螺杆与连接轴同轴设置，所述滚珠丝杠副的螺杆穿过辅助孔，所述滚珠丝杠副的螺杆设置在连接轴的底端，所述滚珠丝杠副的螺母与辅助孔的内壁连接，所述第二轴承的内圈安装在连接轴上，所述第二轴承的外圈与升降板连接；
所述吹气组件包括固定管、喷嘴、升降管、第一单向阀、第二单向阀、装配孔和连接孔，所述连接孔设置在升降板上，所述装配孔设置在支撑板上，所述固定管竖向穿过装配孔，所述固定管与装配孔的内壁连接，所述第一单向阀安装在固定管内，所述升降管与固定管同轴设置，所述升降管的底端插入连接孔，所述升降管与连接孔的内壁连接，所述固定管的顶端插入升降管的底端，所述固定管与升降管滑动且密封连接，所述喷嘴安装在升降管的顶端，所述喷嘴位于升降板的上方，所述喷嘴朝光伏板方向设置，所述第二单向阀安装在升降管内，所述第二单向阀位于固定管内喷嘴之间，所述第二单向阀与固定管之间设有间隙。
作为优选，为了实现升降板的升降，所述升降组件包括电磁铁、固定块、导杆、限位块、第一弹簧和凹槽，所述凹槽设置在支撑板的顶部，所述电磁铁设置在凹槽内，所述升降板的制作材料为相交，所述固定块设置在支撑板的一侧，所述固定块上设有导孔，所述导杆竖向穿过导孔，所述导杆与导孔的内壁滑动连接，所述导杆的顶端设置在升降板的底部，所述限位块设置在导杆的底端，所述限位块与固定块抵靠，所述第一弹簧位于升降板和固定块之间，所述升降板通过第一弹簧与固定块连接。
作为优选，为了实现转动轴的转动，所述动力单元包括驱动电机、驱动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮安装在转动轴上，所述驱动电机设置在升降板上，所述驱动电机与驱动齿轮传动连接，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合。
作为优选，为了实现加热的功能，所述加热导杆包括支撑杆、滑块、第二弹簧和摩擦杆，所述支撑杆的轴线与转动轴的轴线垂直且相交，所述支撑杆设置在第一轴承的外圈，所述滑块套设在支撑杆上，所述第二弹簧位于滑块和第一轴承之间，所述滑块通过第二弹簧与第一轴承的外圈连接，所述第二弹簧处于压缩状态，所述摩擦杆竖向设置，所述摩擦杆的顶端设置在滑块上，所述摩擦杆的底端插入辅助管，所述摩擦杆与辅助管的内壁抵靠。
作为优选，为了提升加热效果，所述摩擦杆上设有纹路。
本发明的有益效果是，该用于轨道交通的除雪装置通过除雪机构实现了除雪的功能，与现有的除雪机构相比，该除雪机构通过升降板的升降还可以控制光伏板转动和喷嘴排气，与辅助机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了光伏发电的功能，提高了节能性，与现有的辅助机构相比，该辅助机构还可以清除光伏板上的杂质，防止杂质影响光伏板发电效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于轨道交通的除雪装置的结构示意图；
图2是本发明的用于轨道交通的除雪装置的除雪组件的结构示意图；
图3是本发明的用于轨道交通的除雪装置的转动组件的结构示意图；
图4是本发明的用于轨道交通的除雪装置的吹气组件的结构示意图；
图5是图1的A部放大图；
图中：1.支撑板，2.车轮，3.升降板，4.转动轴，5.第一轴承，6.清洁板，7.辅助管，8.扇叶，9.光伏板，10.连接轴，11.第二轴承，12.滚珠丝杠副，13.固定管，14.喷嘴，15.升降管，16.第一单向阀，17.第二单向阀，18.电磁铁，19.固定块，20.导杆，21.限位块，22.第一弹簧，23.驱动电机，24.驱动齿轮，25.从动齿轮，26.支撑杆，27.滑块，28.第二弹簧，29.摩擦杆，30.刷毛。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-2所示，一种用于轨道交通的除雪装置，包括支撑板1和四个车轮2，各车轮2均匀设置在支撑板1的底部，所述支撑板1上设有动力装置，所述动力装置与车轮2传动连接，所述支撑板1上设有除雪机构和辅助机构；
所述除雪机构包括升降板3、两个升降组件和两个除雪组件，所述升降板3水平设置在支撑板1的上方，所述升降板3与支撑板1正对设置，所述升降板3与支撑板1之间设有间隙，两个除雪组件分别设置在支撑板1的两侧，所述升降组件与除雪组件一一对应，所述升降板3通过升降组件与支撑板1连接；
所述除雪组件包括转动轴4、第一轴承5、清洁板6、辅助管7、扇叶8、动力单元和两个加热单元，所述转动轴4竖向设置，所述第一轴承5的内圈安装在转动轴4上，所述第一轴承5的外圈与升降板3连接，所述升降板3水平设置在转动轴4的底部，所述清洁板6的底部均匀铺设有刷毛30，所述辅助管7与转动轴4同轴设置，所述转动轴4穿过辅助管7，所述转动轴4与辅助管7之间设有间隙，所述辅助管7的底端密封设置在清洁板6的顶部，所述扇叶8安装在转动轴4上，所述扇叶8位于辅助管7内，所述清洁板6上设有至少两个圆孔，各圆孔以转动轴4的轴线为中心周向均匀分布，所述清洁板6的顶部通过圆孔与清洁板6的底部连通，所述动力单元设置在升降板3上，所述动力单元与转动轴4的顶端传动连接，各加热单元以转动轴4的轴线为中心周向均匀分布在辅助管7上；
该装置使用过程中，将车轮2放置在轨道上，随后，通过动力装置则可以使车轮2滚动，即可以使支撑板1移动，这里，动力装置可以为电机，电机启动带动车轮2转动，同时，通过升降组件使升降板3下降，升降板3的下降通过第一轴承5带动转动轴4下降，转动轴4的下降带动清洁板6下降，即可以使刷毛30与轨道抵靠，再通过动力单元使转动轴4在第一轴承5的支撑作用下转动，转动轴4的转动通过清洁板6带动刷毛30在轨道上转动，即可以使刷毛30刷下轨道上的积雪，实现除雪，而转动轴4的转动带动扇叶8转动，从而可以使空气从辅助管7的顶端输送至辅助管7内，辅助管7内的空气从圆孔排出并作用到轨道上，在气流的作用下可以将轨道上的积雪吹离，从而提升除雪效果，而且，通过加热单元可以提高作用到轨道上空气的温度，实现积雪融化，即可以再次提升除雪效果，除雪完毕后，通过升降组件使升降板3上升实现复位，即可以使刷毛30与轨道分离，从而可以便于支撑板1的移动。
如图3-4所示，所述辅助机构包括光伏板9、转动组件和两个吹气组件，所述光伏板9水平贴合在升降板3的顶部，所述转动组件设置在光伏板9的底部，两个吹气组件分别设置在光伏板9的两侧；
所述转动组件包括连接轴10、第二轴承11和滚珠丝杠副12，所述升降板3上设有安装孔，所述支撑板1上设有辅助孔，所述连接轴10竖向穿过安装孔，所述连接轴10与安装孔的内壁滑动连接，所述连接轴10与光伏板9正对设置，所述连接轴10的顶端设置在光伏板9的底部，所述滚珠丝杠副12的螺杆与连接轴10同轴设置，所述滚珠丝杠副12的螺杆穿过辅助孔，所述滚珠丝杠副12的螺杆设置在连接轴10的底端，所述滚珠丝杠副12的螺母与辅助孔的内壁连接，所述第二轴承11的内圈安装在连接轴10上，所述第二轴承11的外圈与升降板3连接；
所述吹气组件包括固定管13、喷嘴14、升降管15、第一单向阀16、第二单向阀17、装配孔和连接孔，所述连接孔设置在升降板3上，所述装配孔设置在支撑板1上，所述固定管13竖向穿过装配孔，所述固定管13与装配孔的内壁连接，所述第一单向阀16安装在固定管13内，所述升降管15与固定管13同轴设置，所述升降管15的底端插入连接孔，所述升降管15与连接孔的内壁连接，所述固定管13的顶端插入升降管15的底端，所述固定管13与升降管15滑动且密封连接，所述喷嘴14安装在升降管15的顶端，所述喷嘴14位于升降板3的上方，所述喷嘴14朝光伏板9方向设置，所述第二单向阀17安装在升降管15内，所述第二单向阀17位于固定管13内喷嘴14之间，所述第二单向阀17与固定管13之间设有间隙。
通过光伏板9可以吸收光线进行光伏发电，产生的电量可以提供该装置工作，即可以实现节能的功能，而升降板3下降期间，则可以使第二轴承11带动连接轴10下降，连接轴10的下降带动滚珠丝杠副12的螺杆在滚珠丝杠副12的螺母上向下移动，因滚珠丝杠副12可以将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动，从而可以使滚珠丝杠副12的螺杆带动连接轴10在第二轴承11的支撑作用下转动，转动轴4的转动带动光伏板9转动，即可以使光伏板9上的杂质在离心力的作用下与光伏板9分离，防止杂质影响光伏板9的发电效率，而且，升降板3下降时，使升降管15插入固定管13内，即可以使升降管15和固定管13内的空气挤压，且通过第一单向阀16的单向特性，使固定管13内的空气无法从固定管13的底端排出，且只能使升降管15内的空气从喷嘴14排出并作用到光伏板9上，在气流的作用下，则可以将光伏板9顶部的杂质吹离，提升光伏板9清洁效果，当升降板3上升时，则可以使升降管15和固定管13内的气压降低，且此时，通过第二单向阀17的单向特性，使空气无法从升降管15的顶端输送至升降管15内，且只能使空气从固定管13的底端输送至固定管13内。
如图5所示，所述升降组件包括电磁铁18、固定块19、导杆20、限位块21、第一弹簧22和凹槽，所述凹槽设置在支撑板1的顶部，所述电磁铁18设置在凹槽内，所述升降板3的制作材料为相交，所述固定块19设置在支撑板1的一侧，所述固定块19上设有导孔，所述导杆20竖向穿过导孔，所述导杆20与导孔的内壁滑动连接，所述导杆20的顶端设置在升降板3的底部，所述限位块21设置在导杆20的底端，所述限位块21与固定块19抵靠，所述第一弹簧22位于升降板3和固定块19之间，所述升降板3通过第一弹簧22与固定块19连接。
电磁铁18通电时，则可以使铁质的升降板3与电磁铁18之间产生相互吸引的作用力，从而可以使升降板3下降，并带动导杆20在固定块19上同步下降，并使第一弹簧22产生形变，电磁铁18断电时，通过第一弹簧22的弹性作用则可以使升降板3上升实现复位，并使限位块21与固定块19抵靠。
作为优选，为了实现转动轴4的转动，所述动力单元包括驱动电机23、驱动齿轮24和从动齿轮25，所述从动齿轮25安装在转动轴4上，所述驱动电机23设置在升降板3上，所述驱动电机23与驱动齿轮24传动连接，所述驱动齿轮24与从动齿轮25啮合。
驱动电机23启动，使驱动齿轮24带动从动齿轮25转动，从动齿轮25的转动带动转动轴4转动。
作为优选，为了实现加热的功能，所述加热导杆20包括支撑杆26、滑块27、第二弹簧28和摩擦杆29，所述支撑杆26的轴线与转动轴4的轴线垂直且相交，所述支撑杆26设置在第一轴承5的外圈，所述滑块27套设在支撑杆26上，所述第二弹簧28位于滑块27和第一轴承5之间，所述滑块27通过第二弹簧28与第一轴承5的外圈连接，所述第二弹簧28处于压缩状态，所述摩擦杆29竖向设置，所述摩擦杆29的顶端设置在滑块27上，所述摩擦杆29的底端插入辅助管7，所述摩擦杆29与辅助管7的内壁抵靠。
清洁板6的转动带动辅助管7转动，即可以使辅助管7的内壁与摩擦杆29之间产生摩擦，通过摩擦生热的原理则可以提高辅助管7内空气的温度，而摩擦杆29与辅助管7内壁之间产生磨损时，通过第二弹簧28的弹性作用则可以使滑块27带动摩擦杆29向着远离转动轴4方向移动，即可以使摩擦杆29始终与辅助管7的内壁抵靠，即可以提高摩擦生热的可靠性。
作为优选，为了提升加热效果，所述摩擦杆29上设有纹路。
通过纹路可以提高摩擦杆29与辅助管7内壁之间的摩擦力，因摩擦生热产生的热量与摩擦力成正比，即可以提高辅助管7内空气的温度，从而可以提升管的管内空气的加热效果。
该装置使用过程中，将车轮2放置在轨道上，随后，通过动力装置则可以使车轮2滚动，即可以使支撑板1移动，这里，动力装置可以为电机，电机启动带动车轮2转动，同时，通过升降组件使升降板3下降，升降板3的下降通过第一轴承5带动转动轴4下降，转动轴4的下降带动清洁板6下降，即可以使刷毛30与轨道抵靠，再通过动力单元使转动轴4在第一轴承5的支撑作用下转动，转动轴4的转动通过清洁板6带动刷毛30在轨道上转动，即可以使刷毛30刷下轨道上的积雪，实现除雪，而转动轴4的转动带动扇叶8转动，从而可以使空气从辅助管7的顶端输送至辅助管7内，辅助管7内的空气从圆孔排出并作用到轨道上，在气流的作用下可以将轨道上的积雪吹离，从而提升除雪效果，而且，通过加热单元可以提高作用到轨道上空气的温度，实现积雪融化，即可以再次提升除雪效果，除雪完毕后，通过升降组件使升降板3上升实现复位，即可以使刷毛30与轨道分离，从而可以便于支撑板1的移动，并且，通过光伏板9可以吸收光线进行光伏发电，产生的电量可以提供该装置工作，即可以实现节能的功能，而升降板3下降期间，则可以使第二轴承11带动连接轴10下降，连接轴10的下降带动滚珠丝杠副12的螺杆在滚珠丝杠副12的螺母上向下移动，因滚珠丝杠副12可以将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动，从而可以使滚珠丝杠副12的螺杆带动连接轴10在第二轴承11的支撑作用下转动，转动轴4的转动带动光伏板9转动，即可以使光伏板9上的杂质在离心力的作用下与光伏板9分离，防止杂质影响光伏板9的发电效率，而且，升降板3下降时，使升降管15插入固定管13内，即可以使升降管15和固定管13内的空气挤压，且通过第一单向阀16的单向特性，使固定管13内的空气无法从固定管13的底端排出，且只能使升降管15内的空气从喷嘴14排出并作用到光伏板9上，在气流的作用下，则可以将光伏板9顶部的杂质吹离，提升光伏板9清洁效果，当升降板3上升时，则可以使升降管15和固定管13内的气压降低，且此时，通过第二单向阀17的单向特性，使空气无法从升降管15的顶端输送至升降管15内，且只能使空气从固定管13的底端输送至固定管13内。
与现有技术相比，该用于轨道交通的除雪装置通过除雪机构实现了除雪的功能，与现有的除雪机构相比，该除雪机构通过升降板3的升降还可以控制光伏板9转动和喷嘴14排气，与辅助机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了光伏发电的功能，提高了节能性，与现有的辅助机构相比，该辅助机构还可以清除光伏板9上的杂质，防止杂质影响光伏板9发电效率。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种用于轨道交通的除雪装置，包括支撑板(1)和四个车轮(2)，各车轮(2)均匀设置在支撑板(1)的底部，所述支撑板(1)上设有动力装置，所述动力装置与车轮(2)传动连接，其特征在于，所述支撑板(1)上设有除雪机构和辅助机构；
所述除雪机构包括升降板(3)、两个升降组件和两个除雪组件，所述升降板(3)水平设置在支撑板(1)的上方，所述升降板(3)与支撑板(1)正对设置，所述升降板(3)与支撑板(1)之间设有间隙，两个除雪组件分别设置在支撑板(1)的两侧，所述升降组件与除雪组件一一对应，所述升降板(3)通过升降组件与支撑板(1)连接；
所述除雪组件包括转动轴(4)、第一轴承(5)、清洁板(6)、辅助管(7)、扇叶(8)、动力单元和两个加热单元，所述转动轴(4)竖向设置，所述第一轴承(5)的内圈安装在转动轴(4)上，所述第一轴承(5)的外圈与升降板(3)连接，所述升降板(3)水平设置在转动轴(4)的底部，所述清洁板(6)的底部均匀铺设有刷毛(30)，所述辅助管(7)与转动轴(4)同轴设置，所述转动轴(4)穿过辅助管(7)，所述转动轴(4)与辅助管(7)之间设有间隙，所述辅助管(7)的底端密封设置在清洁板(6)的顶部，所述扇叶(8)安装在转动轴(4)上，所述扇叶(8)位于辅助管(7)内，所述清洁板(6)上设有至少两个圆孔，各圆孔以转动轴(4)的轴线为中心周向均匀分布，所述清洁板(6)的顶部通过圆孔与清洁板(6)的底部连通，所述动力单元设置在升降板(3)上，所述动力单元与转动轴(4)的顶端传动连接，各加热单元以转动轴(4)的轴线为中心周向均匀分布在辅助管(7)上；
所述辅助机构包括光伏板(9)、转动组件和两个吹气组件，所述光伏板(9)水平贴合在升降板(3)的顶部，所述转动组件设置在光伏板(9)的底部，两个吹气组件分别设置在光伏板(9)的两侧；
所述转动组件包括连接轴(10)、第二轴承(11)和滚珠丝杠副(12)，所述升降板(3)上设有安装孔，所述支撑板(1)上设有辅助孔，所述连接轴(10)竖向穿过安装孔，所述连接轴(10)与安装孔的内壁滑动连接，所述连接轴(10)与光伏板(9)正对设置，所述连接轴(10)的顶端设置在光伏板(9)的底部，所述滚珠丝杠副(12)的螺杆与连接轴(10)同轴设置，所述滚珠丝杠副(12)的螺杆穿过辅助孔，所述滚珠丝杠副(12)的螺杆设置在连接轴(10)的底端，所述滚珠丝杠副(12)的螺母与辅助孔的内壁连接，所述第二轴承(11)的内圈安装在连接轴(10)上，所述第二轴承(11)的外圈与升降板(3)连接；
所述吹气组件包括固定管(13)、喷嘴(14)、升降管(15)、第一单向阀(16)、第二单向阀(17)、装配孔和连接孔，所述连接孔设置在升降板(3)上，所述装配孔设置在支撑板(1)上，所述固定管(13)竖向穿过装配孔，所述固定管(13)与装配孔的内壁连接，所述第一单向阀(16)安装在固定管(13)内，所述升降管(15)与固定管(13)同轴设置，所述升降管(15)的底端插入连接孔，所述升降管(15)与连接孔的内壁连接，所述固定管(13)的顶端插入升降管(15)的底端，所述固定管(13)与升降管(15)滑动且密封连接，所述喷嘴(14)安装在升降管(15)的顶端，所述喷嘴(14)位于升降板(3)的上方，所述喷嘴(14)朝光伏板(9)方向设置，所述第二单向阀(17)安装在升降管(15)内，所述第二单向阀(17)位于固定管(13)内喷嘴(14)之间，所述第二单向阀(17)与固定管(13)之间设有间隙。
2.如权利要求1所述的用于轨道交通的除雪装置，其特征在于，所述升降组件包括电磁铁(18)、固定块(19)、导杆(20)、限位块(21)、第一弹簧(22)和凹槽，所述凹槽设置在支撑板(1)的顶部，所述电磁铁(18)设置在凹槽内，所述升降板(3)的制作材料为相交，所述固定块(19)设置在支撑板(1)的一侧，所述固定块(19)上设有导孔，所述导杆(20)竖向穿过导孔，所述导杆(20)与导孔的内壁滑动连接，所述导杆(20)的顶端设置在升降板(3)的底部，所述限位块(21)设置在导杆(20)的底端，所述限位块(21)与固定块(19)抵靠，所述第一弹簧(22)位于升降板(3)和固定块(19)之间，所述升降板(3)通过第一弹簧(22)与固定块(19)连接。
3.如权利要求1所述的用于轨道交通的除雪装置，其特征在于，所述动力单元包括驱动电机(23)、驱动齿轮(24)和从动齿轮(25)，所述从动齿轮(25)安装在转动轴(4)上，所述驱动电机(23)设置在升降板(3)上，所述驱动电机(23)与驱动齿轮(24)传动连接，所述驱动齿轮(24)与从动齿轮(25)啮合。
4.如权利要求1所述的用于轨道交通的除雪装置，其特征在于，所述加热导杆(20)包括支撑杆(26)、滑块(27)、第二弹簧(28)和摩擦杆(29)，所述支撑杆(26)的轴线与转动轴(4)的轴线垂直且相交，所述支撑杆(26)设置在第一轴承(5)的外圈，所述滑块(27)套设在支撑杆(26)上，所述第二弹簧(28)位于滑块(27)和第一轴承(5)之间，所述滑块(27)通过第二弹簧(28)与第一轴承(5)的外圈连接，所述第二弹簧(28)处于压缩状态，所述摩擦杆(29)竖向设置，所述摩擦杆(29)的顶端设置在滑块(27)上，所述摩擦杆(29)的底端插入辅助管(7)，所述摩擦杆(29)与辅助管(7)的内壁抵靠。
5.如权利要求4所述的用于轨道交通的除雪装置，其特征在于，所述摩擦杆(29)上设有纹路。
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