CN113695246A - 一种车灯装配用工作台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车灯装配技术领域,尤其涉及一种车灯装配用工作台。所述车灯装配用工作台包括台板、机架、剔除机构、装配组件和吊装组件,其特征在于,所述台板上架设有机架,且台板上安装有剔除机构,且台板上还安装有夹紧机构,所述机架上架设有装配组件和吊装组件,且装配组件和吊装组件均安装在轨道上,所述轨道固定安装在机架上。本发明提供的车灯装配用工作台,一方面,能避免灯具装配错误时,继续装配造成的材料损失以及不良件的流出;另一方面,不需要人工操作,降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及车灯装配技术领域,尤其涉及一种车灯装配用工作台。
背景技术
在车灯装配的过程中需要保证车灯部件的型号一致,而现有的车灯装配过程中,都是采用人工剔除的方法,一旦错过,就会导致装配故障,从而导致部件损坏,浪费材料,并且采用人工的生产成本较高,而且传统的工作台不能有效且综合的解决防错和追溯等问题。
因此,有必要提供一种新的车灯装配用工作台解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种车灯装配用工作台,主要解决车灯装配过程中,防错和追溯等问题。
本发明提供的车灯装配用工作台包括:台板、机架、剔除机构、装配组件和吊装组件,其特征在于,所述台板上架设有机架,且台板上安装有剔除机构,所述机架上架设有装配组件和吊装组件,且装配组件和吊装组件均安装在轨道上,所述轨道固定安装在机架上。
优选的,所述剔除机构包括直线电机、滑板、支撑板、连接杆、安装块、滑槽、弹簧和推板,所述直线电机固定安装在台板上,且直线电机上架设有滑动连接的滑板,所述滑板上固定安装有两根支撑板,且每一根所述支撑板上均固定安装有连接杆,所述连接杆的另一端插设在安装块上开设的滑槽中,且连接杆通过弹簧与滑槽的内侧壁滑动连接,所述安装块固定安装在推板上。
优选的,所述装配组件包括第一滑动座、第一电推杆和拧紧组件,所述第一滑动座架设在轨道上并与轨道滑动连接,且第一滑动座上固定安装有第一电推杆,所述第一电推杆的输出端上固定安装有拧紧组件。
优选的,所述吊装组件包括第二滑动座、第二电推杆、三角板、转动杆和钢夹,所述第二滑动座架设在轨道上并与轨道滑动连接,且第二滑动座上固定安装有第二电推杆,所述第二电推杆的活塞杆上固定安装有三角板,且三角板上安装有两根对称设置的转动杆,所述转动杆与三角板转动连接,且转动杆上安装有转动连接的钢夹。
优选的,所述吊装组件还包括第三电推杆、滑动件和固定板,所述第三电推杆固定在第二滑动座上,且第三电推杆的活塞杆上固定安装有滑动件,所述滑动件套接在第二电推杆的活塞杆上并与第二电推杆的活塞杆滑动连接,且滑动件上固定安装有两块固定板,所述固定板与钢夹转动连接。
优选的,所述台板上安装有夹紧机构,且夹紧机构包括转动电机、螺纹杆、安装架、夹板和通槽,所述转动电机固定安装在台板的底部,且转动电机的输出端上固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的另一端在安装架上并与安装架转动连接,所述夹板插设在台板上开设的通槽中并与通槽的内侧壁滑动连接,且夹板延伸出通槽并套接在螺纹杆上,且夹板与螺纹杆螺纹连接。
优选的,所述台板上架设有传送带,且台板上安装有扫码机,所述扫码机位于传送带的侧边。
优选的,所述台板的底部架设有可滑动的橡胶筐。
优选的,所述夹板上固定粘接有若干条均匀分布的橡胶条。
与相关技术相比较,本发明提供的车灯装配用工作台具有如下有益效果:
本发明提供一种车灯装配用工作台,在工作时,传送带将灯具传送至扫码机处,在扫码机验证灯具条形码正确后,被传送至夹紧机构中,被夹紧机构固定住,吊装组件将零件吊至灯具的上方后,滑走,装配组件滑至灯具上方开始拧紧螺丝,若灯具条形码错误,当灯具到达剔除机构处时,剔除机构将灯具推到橡胶筐中,同时装配组件锁死,停止工作,直到检测到下一个正确条形码为止,能避免灯具错误时,继续装配造成的材料损失,且不需要人工操作,降低了生产成本,其中,所有的数据都跟灯具的条形码绑定,可以进行有效的追溯,综合解决了防错和追溯等问题。
附图说明
图1为本发明提供的车灯装配用工作台的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示的剔除机构的结构示意图;
图3为图1所示的装配组件的结构示意图;
图4为图1所示的吊装组件的结构示意图;
图5为图1所示的夹紧机构的结构示意图;
图6为图1所示的后视的结构示意图。
图中标号:1、台板;2、机架;3、剔除机构;31、直线电机;32、滑板; 33、支撑板;34、连接杆;35、安装块;36、滑槽;37、弹簧;38、推板;4、装配组件;41、第一滑动座;42、第一电推杆;43、拧紧组件;5、吊装组件; 51、第二滑动座;52、第二电推杆;53、三角板;54、转动杆;55、钢夹;56、第三电推杆;57、滑动件;58、固定板;6、轨道;7、夹紧机构;71、转动电机;72、螺纹杆;73、安装架;74、夹板;75、通槽;8、传送带;9、扫码机; 10、橡胶筐;11、橡胶条。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6,其中,图1为本发明提供的车灯装配用工作台的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的剔除机构的结构示意图;图3为图1所示的装配组件的结构示意图;图4为图1 所示的吊装组件的结构示意图;图5为图1所示的夹紧机构的结构示意图;图 6为图1所示的后视的结构示意图。
在具体实施过程中,如图1至图6所示,一种车灯装配用工作台包括:台板1、机架2、剔除机构3、装配组件4和吊装组件5,台板1上架设有机架2,且台板1上安装有剔除机构3,机架2上架设有装配组件4和吊装组件5,且装配组件4和吊装组件5均安装在轨道6上,轨道6固定安装在机架2上,台板1上架设有传送带8,且台板1上安装有扫码机9,扫码机9位于传送带8 的侧边,台板1的底部架设有可滑动的橡胶筐10,且台板1上安装有夹紧机构7。
需要说明的是:传送带8将灯具传送至扫码机9处,在扫码机9验证灯具条形码正确后,被传送至夹紧机构7中,被夹紧机构7固定住,吊装组件5 将零件吊至灯具的上方后,滑走,装配组件4滑至灯具上方开始拧紧螺丝,若灯具条形码错误,当灯具到达剔除机构3处时,剔除机构3将灯具推到橡胶筐 10中,同时装配组件4锁死,停止工作,直到检测到下一个正确条形码为止。
参考图1和图2所示,剔除机构3包括直线电机31、滑板32、支撑板33、连接杆34、安装块35、滑槽36、弹簧37和推板38,直线电机31固定安装在台板1上,且直线电机31上架设有滑动连接的滑板32,滑板32上固定安装有两根支撑板33,且每一根支撑板33上均固定安装有连接杆34,连接杆34 的另一端插设在安装块35上开设的滑槽36中,且连接杆34通过弹簧37与滑槽36的内侧壁滑动连接,安装块35固定安装在推板38上。
需要说明的是:当错误的灯具传送至滑板32处时,直线电机31驱动滑板 32,将灯具推至橡胶筐10中,而由于传送带8的作用,使得滑板32受到一个来自灯具的推力,使得弹簧37变形,产生一个反作用力来抵抗这种变形,使得作用到连接杆34上的力被削弱,增加了连接杆34的使用寿命。
参考图3和图4所示,吊装组件5包括第二滑动座51、第二电推杆52、三角板53、转动杆54和钢夹55,第二滑动座51架设在轨道6上并与轨道6 滑动连接,且第二滑动座51上固定安装有第二电推杆52,第二电推杆52的活塞杆上固定安装有三角板53,且三角板53上安装有两根对称设置的转动杆 54,转动杆54与三角板53转动连接,且转动杆54上安装有转动连接的钢夹 55,吊装组件5还包括第三电推杆56、滑动件57和固定板58,第三电推杆 56固定在第二滑动座51上,且第三电推杆56的活塞杆上固定安装有滑动件57,滑动件57套接在第二电推杆52的活塞杆上并与第二电推杆52的活塞杆滑动连接,且滑动件57上固定安装有两块固定板58,固定板58与钢夹55转动连接。
需要说明的是:钢夹55在第二电推杆52的作用下将零件夹住,在第三电推杆56的作用下升起,并滑动到灯具的上方,将零件放下后,滑走。
参考图1和图5所示,夹紧机构7包括转动电机71、螺纹杆72、安装架 73、夹板74和通槽75,转动电机71固定安装在台板1的底部,且转动电机 71的输出端上固定安装有螺纹杆72,螺纹杆72的另一端在安装架73上并与安装架73转动连接,夹板74插设在台板1上开设的通槽75中并与通槽75 的内侧壁滑动连接,且夹板74延伸出通槽75并套接在螺纹杆72上,且夹板 74与螺纹杆72螺纹连接。
其中,夹板74上固定粘接有若干条均匀分布的橡胶条11,避免了夹板74 将灯具夹破,或者损伤到灯具。
需要说明的是:当灯具移动至夹板74之间时,启动转动电机71,驱动螺纹杆72转动,使得夹板74相向移动,将灯具夹紧。
参考图3所示,装配组件4包括第一滑动座41、第一电推杆42和拧紧组件43,第一滑动座41架设在轨道6上并与轨道6滑动连接,且第一滑动座41 上固定安装有第一电推杆42,第一电推杆42的输出端上固定安装有拧紧组件 43。
需要说明的是:第一滑动座41将第一电推杆42带至灯具上方后,第一电推杆42将拧紧组件43向下推,拧紧组件43开始拧紧螺丝。
本发明提供的车灯装配用工作台的工作原理如下:
传送带8将灯具传送至扫码机9处,在扫码机9验证灯具条形码正确后,移动至夹板74之间时,启动转动电机71,驱动螺纹杆72转动,使得夹板74 相向移动,将灯具夹紧,钢夹55在第二电推杆52的作用下将零件夹住,在第三电推杆56的作用下升起,并滑动到灯具的上方,将零件放下后,滑走,第一滑动座41将第一电推杆42带至灯具上方后,第一电推杆42将拧紧组件43 向下推,拧紧组件43开始拧紧螺丝;若灯具条形码错误,错误的灯具传送至滑板32处时,直线电机31驱动滑板32,将灯具推至橡胶筐10中,而由于传送带8的作用,使得滑板32受到一个来自灯具的推力,使得弹簧37变形,产生一个反作用力来抵抗这种变形,使得作用到连接杆34上的力被削弱,增加了连接杆34的使用寿命,同时装配组件4锁死,停止工作,直到检测到下一个正确条形码为止,能避免灯具错误时,继续装配造成的材料损失,且不需要人工操作,降低了生产成本,其中,所有的数据都跟灯具的条形码绑定,可以进行有效的追溯,综合解决了防错和追溯等问题。
本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术,在此不进行过多赘述。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种车灯装配用工作台,包括:台板(1)、机架(2)、剔除机构(3)、装配组件(4)和吊装组件(5),其特征在于,所述台板(1)上架设有机架(2),且台板(1)上安装有剔除机构(3),所述机架(2)上架设有装配组件(4)和吊装组件(5),且装配组件(4)和吊装组件(5)均安装在轨道(6)上,所述轨道(6)固定安装在机架(2)上。
2.根据权利要求1所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述剔除机构(3)包括直线电机(31)、滑板(32)、支撑板(33)、连接杆(34)、安装块(35)、滑槽(36)、弹簧(37)和推板(38),所述直线电机(31)固定安装在台板(1)上,且直线电机(31)上架设有滑动连接的滑板(32),所述滑板(32)上固定安装有两根支撑板(33),且每一根所述支撑板(33)上均固定安装有连接杆(34),所述连接杆(34)的另一端插设在安装块(35)上开设的滑槽(36)中,且连接杆(34)通过弹簧(37)与滑槽(36)的内侧壁滑动连接,所述安装块(35)固定安装在推板(38)上。
3.根据权利要求1所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述装配组件(4)包括第一滑动座(41)、第一电推杆(42)和拧紧组件(43),所述第一滑动座(41)架设在轨道(6)上并与轨道(6)滑动连接,且第一滑动座(41)上固定安装有第一电推杆(42),所述第一电推杆(42)的输出端上固定安装有拧紧组件(43)。
4.根据权利要求1所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述吊装组件(5)包括第二滑动座(51)、第二电推杆(52)、三角板(53)、转动杆(54)和钢夹(55),所述第二滑动座(51)架设在轨道(6)上并与轨道(6)滑动连接,且第二滑动座(51)上固定安装有第二电推杆(52),所述第二电推杆(52)的活塞杆上固定安装有三角板(53),且三角板(53)上安装有两根对称设置的转动杆(54),所述转动杆(54)与三角板(53)转动连接,且转动杆(54)上安装有转动连接的钢夹(55)。
5.根据权利要求4所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述吊装组件(5)还包括第三电推杆(56)、滑动件(57)和固定板(58),所述第三电推杆(56)固定在第二滑动座(51)上,且第三电推杆(56)的活塞杆上固定安装有滑动件(57),所述滑动件(57)套接在第二电推杆(52)的活塞杆上并与第二电推杆(52)的活塞杆滑动连接,且滑动件(57)上固定安装有两块固定板(58),所述固定板(58)与钢夹(55)转动连接。
6.根据权利要求1所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述台板(1)上安装有夹紧机构(7),且夹紧机构(7)包括转动电机(71)、螺纹杆(72)、安装架(73)、夹板(74)和通槽(75),所述转动电机(71)固定安装在台板(1)的底部,且转动电机(71)的输出端上固定安装有螺纹杆(72),所述螺纹杆(72)的另一端在安装架(73)上并与安装架(73)转动连接,所述夹板(74)插设在台板(1)上开设的通槽(75)中并与通槽(75)的内侧壁滑动连接,且夹板(74)延伸出通槽(75)并套接在螺纹杆(72)上,且夹板(74)与螺纹杆(72)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述台板(1)上架设有传送带(8),且台板(1)上安装有扫码机(9),所述扫码机(9)位于传送带(8)的侧边。
8.根据权利要求1所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述台板(1)的底部架设有可滑动的橡胶筐(10)。
9.根据权利要求6所述的车灯装配用工作台,其特征在于,所述夹板(74)上固定粘接有若干条均匀分布的橡胶条(11)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211126 |
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