CN113694821A - 一种铁路货车精准配煤系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路货车精准配煤系统,涉及货车配煤技术领域,包括煤仓、配煤机、输入传动带、混煤装置、输出传动带、电动板车、集煤箱、数据采集模块、定位储存模块、输入自检模块和分析配比模块;本发明在实现均匀混合配煤的基础上,实现了对配煤的精准控制,提高了配煤的效率和智能性,有效提高了系统的可靠性、实时性和精准性,做到了自动化持续运行配煤的工作,从而解决现有系统通过人工配煤效率较低,混合效果较差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及货车配煤技术领域,尤其涉及一种铁路货车精准配煤系统。
背景技术
配煤即炼焦煤、电煤掺烧、锅炉作业准备的工序之一,炼焦或碳化前煤料的一个重要准备过程,即为了生产符合质量要求的焦炭、电煤、锅炉煤,把不同种类原煤按适当的比例配合起来,工作人员根据客户的煤质配方给料和装车,现有的配煤需要人工对其进行选择与之对应的煤质,然后人工控制给煤机配煤装车,从而实现配煤工作,此过程存在一些不足之处,人工配煤效率较低,混合效果较差,自动化程度低;
针对上述的技术缺陷,现提出一种解决方案。
发明内容
本发明的目的在于:通过设置煤仓、配煤机、输入传动带、混煤装置、输出传动带、电动板车、集煤箱、数据采集模块、定位储存模块、输入自检模块和分析配比模块,在实现均匀混合配煤的基础上,实现了对配煤的精准控制,提高了配煤的效率和智能性,有效提高了系统的可靠性、实时性和精准性,做到了自动化持续运行配煤的工作,从而解决现有系统通过人工配煤效率较低,混合效果较差的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种铁路货车精准配煤系统,包括煤仓、配煤机、输入传动带、灰度检测仪、料位计传感器和控制中心,所述料位计传感器设于煤仓内,所述煤仓和配煤机适配连接,所述煤仓设有多个,所述配煤机设有多个,且配煤机与煤仓一一对应,所述配煤机等距分布于输入传动带的正上方,所述输入传动带的一端设有混煤装置,所述混煤装置的适配连接有输出传动带,所述输出传动带远离混煤装置的一侧设有电动板车,所述电动板车的顶端活动连接有集煤箱,且集煤箱设于输出传动带的正下方,所述煤仓、配煤机、输入传动带、混煤装置、输出传动带、电动板车、集煤箱和控制中心构成混配运输一体化系统;
所述控制中心包括:
数据采集模块,用于采集设备的煤量状况信息并将其发送给定位储存模块;其中设备的煤量状况信息为料位计传感器采集的煤仓实时煤量;
定位储存模块,用于标定煤仓产生对应的标签信息并储存;其中标签信息为将煤仓标定为n,其中n为非零正整数,n的取值范围为1、2、3、4……n;
输入自检模块,用于客户从电脑输入模块导入客户目标煤质配方信息,还根据客户目标煤质配方信息对煤仓实时煤量进行自检并生成煤量补足提醒信号,还将客户目标煤质配方信息发送给分析配比模块;其中客户目标煤质配方信息包括仓号n和煤仓的目标煤量Gn,且仓号n和煤仓的目标煤量Gn呈一一对应关系,而煤量补足提醒信号用于提醒工作人员补充煤仓的煤质;
分析配比模块,用于接收客户目标煤质配方信息并对其进行分析,并控制对应部件进行配煤工作。
进一步的,所述混煤装置包括混煤壳体、入料混合弧套、出料聚合弧套、混合组件和弧形开关组件,所述混煤壳体开设有入料口和出料口,所述灰度检测仪设于入料口的顶端,所述入料混合弧套、出料聚合弧套、混合组件和弧形开关组件均设于混煤壳体内,所述入料混合弧套与混煤壳体固定连接,且入料混合弧套的顶端为上开口,且入料混合弧套的一端与输入传动带抵接,所述出料聚合弧套固定设于入料混合弧套底部,且出料聚合弧套和入料混合弧套均开设有下料口,所述出料聚合弧套与入料混合弧套通过入料混合弧套的下料口贯通连接,所述混合组件设于入料混合弧套内,且混合组件的外端与入料混合弧套抵接,所述弧形开关组件安装于出料聚合弧套内,且弧形开关组件与入料混合弧套的下料口活动连接。
进一步的,所述混合组件包括第一伺服电机和第一转杆,所述第一伺服电机固定设于混煤壳体的外侧,所述第一转杆转动设于混煤壳体内,且第一转杆的一端贯穿混煤壳体的内壁延伸到其外部并与第一伺服电机的输出轴固定连接,所述第一转杆的外端对称套接有固定圆套,所述固定圆套与第一转杆固定连接,且两个固定圆套的相背面与混煤壳体的内壁抵接,所述固定圆套的外端固定连接有连接杆,所述连接杆远离固定圆套的一端固定连接有连接圆套,所述连接杆设于多个,且连接杆以固定圆套的中心点为圆心按环形阵列分布,两个连接圆套之间固定连接有混合推板,所述混合推板设有多个,且混合推板以连接圆套的中心点为圆心按环形阵列分布,多个所述混合推板环绕于第一转杆的外侧,且混合推板相背第一转杆的一端与入料混合弧套抵接。
进一步的,所述连接圆套与混合推板的连接处至少设有两个内六角螺杆,所述内六角螺杆分别与连接圆套和混合推板螺纹连接。
进一步的,所述弧形开关组件包括电动汽缸、活塞杆、动力框架、连接套杆、弧形开关板、第二伺服电机和第二转杆,所述电动汽缸固定设于出料聚合弧套内,所述电动汽缸的输出轴与活塞杆固定连接,所述活塞杆远离电动汽缸输出轴的一端与动力框架固定连接,所述动力框架对称有支撑块,所述支撑块与动力框架为一体化结构,且支撑块与动力框架间隙设置,所述第二伺服电机固定设于支撑块的一侧,所述第二转杆分别与支撑块和动力框架转动连接,所述第二转杆的一端依次贯穿支撑块和动力框架后与第二伺服电机的输出轴固定连接,所述连接套杆设于支撑块与动力框架的间隙内,且连接套杆的一端与第二转杆固定套接,其另一端与弧形开关板固定连接,所述弧形开关板的顶端活动设于入料混合弧套的下料口中,所述第二转杆的外端套设有回位弹簧,所述回位弹簧设于动力框架内,所述回位弹簧设的一端通过焊接与第二转杆固定连接,其另一端与动力框架的内壁固定连接。
进一步的,所述弧形开关板与入料混合弧套的弧度契合。
进一步的,所述输入自检模块的工作步骤包括:
Sa:客户从输入自检模块的电脑输入终端导入客户目标煤质配方信息后,选择客户目标煤质配方信息中的仓号n和煤仓目标煤量Gn,然后获取定位储存模块内的煤仓实时煤量gn;
Sb:将煤仓目标煤量Gn与煤仓实时煤量gn对比,当Gn>gn时,则产生煤量补足提醒信号,当Gn≤gn时,则不产生控制信号;
Sc:当产生煤量补足提醒信号后,输入自检模块还将其发送给工作终端模块,工作终端模块接收到煤量补足提醒信号后立即编辑煤量补足文本,煤量补足文本在工作终端模块的显示屏显示,当工作人员的看到后向煤仓补充煤量;其中煤量补足文本为“需补充大于等于Gn-gn重量的煤质”的文本字符。
进一步的,所述分析配比模块的工作步骤包括:
Sa:接收客户目标煤质配方信息后,获取配方的多个仓号n信息,且立即获取定位储存模块储存的标签信息,控制与多个仓号n对应的多个配煤机工作并向输入传动带定量送料,当煤质均匀落在输入传动带上表面形成煤层,当煤层被输入传动带带动向混煤装置移动时,通过多个配煤机使煤层依次覆盖并形成多个煤层;
Sb:当多层的煤质进入到混煤装置内后,混煤装置对其进行搅拌均匀混合后,落到输出传动带上,经输出传动带将其带出混煤装置内并落入集煤箱内,且通过称重传感器采集集煤箱内煤质的总重量gc,当集煤箱内煤质的总重量小于多个煤仓目标煤量总重量时,上述分析配比模块持续控制部件运行配煤工作,当集煤箱内煤质的总重量大于等于多个煤仓目标煤量总重量时则设备发出配装完成提醒语音并控制设备待机,然后启动电动板车带动集煤箱远离并更换新电动板车和集煤箱,然后获取下一个用户的客户目标煤质配方信息,再次重复上述步骤,从而实现持续性精准配煤工作。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
本发明是通过设置煤仓、配煤机、输入传动带、混煤装置、输出传动带、电动板车、集煤箱、数据采集模块、定位储存模块、输入自检模块和分析配比模块,在实现均匀混合配煤的基础上,实现了对配煤的精准控制,提高了配煤的效率和智能性,有效提高了系统的可靠性、实时性和精准性,做到了自动化持续运行配煤的工作,从而解决现有系统通过人工配煤效率较低,混合效果较差的问题。
附图说明
图1示出了根据本发明提供的系统的结构示意图;
图2示出了根据本发明提供的混煤装置的结构示意图;
图3示出了根据本发明提供的混合组件的结构示意图;
图4示出了图3的B处局部放大图;
图5示出了图2的A处局部放大图;
图6示出了根据本发明提供的弧形开关组件的结构示意图;
图7示出了根据本发明提供的控制中心的流程图;
图例说明:1、煤仓;2、配煤机;3、输入传动带;4、混煤装置;5、输出传动带;6、电动板车;7、集煤箱;8、料位计传感器;9、灰度检测仪;41、混煤壳体;42、入料口;43、入料混合弧套;44、出料聚合弧套;45、出料口;46、混合组件;47、弧形开关组件;461、第一伺服电机;462、第一转杆;463、固定圆套;464、连接杆;465、连接圆套;466、混合推板;467、内六角螺杆;471、电动汽缸;472、活塞杆;473、动力框架;474、支撑块;475、第二伺服电机;476、第二转杆;477、连接套杆;478、弧形开关板;479、回位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图7,本发明提供一种技术方案:
一种铁路货车精准配煤系统,包括煤仓1、配煤机2、输入传动带3、灰度检测仪9、料位计传感器8和控制中心,料位计传感器8设于煤仓1内,料位计传感器8对煤仓1中的煤质高度变化进行实时检测,从而判断出煤仓1内煤质的剩余高度和重量,煤仓1和配煤机2适配连接,煤仓1设有多个,配煤机2设有多个,且配煤机2与煤仓1一一对应,配煤机2等距分布于输入传动带3的正上方,煤仓1用于储存煤质,配煤机2用于上料,输入传动带3的一端设有混煤装置4,混煤装置4的适配连接有输出传动带5,输出传动带5远离混煤装置4的一侧设有电动板车6,电动板车6的顶端活动连接有集煤箱7,且集煤箱7设于输出传动带5的正下方,煤仓1、配煤机2、输入传动带3、混煤装置4、输出传动带5、电动板车6和集煤箱7构成混配运输一体化系统;
控制中心包括数据采集模块、定位储存模块、输入自检模块和分析配比模块;
数据采集模块,用于采集设备的煤量状况信息并将其发送给定位储存模块;其中设备的煤量状况信息为料位计传感器8采集的煤仓1实时煤量;
定位储存模块,用于标定煤仓1产生对应的标签信息并储存;其中标签信息为将煤仓1标定为n,其中n为非零正整数,n的取值范围为1、2、3、4……n;
输入自检模块,用于客户从电脑输入模块导入客户目标煤质配方信息,还根据客户目标煤质配方信息对煤仓1实时煤量进行自检并生成煤量补足提醒信号,还将客户目标煤质配方信息发送给分析配比模块;其中客户目标煤质配方信息包括仓号n和煤仓1的目标煤量Gn,且仓号n和煤仓1的目标煤量Gn呈一一对应关系,而煤量补足提醒信号用于提醒工作人员补充煤仓1的煤质;
分析配比模块,用于接收客户目标煤质配方信息并对其进行分析,并控制对应部件进行配煤工作;
混煤装置4包括混煤壳体41、入料混合弧套43、出料聚合弧套44、混合组件46和弧形开关组件47,混煤壳体41开设有入料口42和出料口45,灰度检测仪9设于入料口42的顶端,灰度检测仪9通过检测煤质的灰度高度,综合判断给煤机的给煤量,当前后煤质的灰度高度差距过大时,则说明给煤机的给煤量出现错误,需要对给煤机进行维修或更换,入料混合弧套43、出料聚合弧套44、混合组件46和弧形开关组件47均设于混煤壳体41内,入料混合弧套43与混煤壳体41固定连接,且入料混合弧套43的顶端为上开口,且入料混合弧套43的一端与输入传动带3抵接,保证煤炭落到入料混合弧套43内,出料聚合弧套44固定设于入料混合弧套43底部,且出料聚合弧套44和入料混合弧套43均开设有下料口,出料聚合弧套44与入料混合弧套43通过入料混合弧套43的下料口贯通连接,混合组件46设于入料混合弧套43内,且混合组件46的外端与入料混合弧套43抵接,弧形开关组件47安装于出料聚合弧套44内,且弧形开关组件47与入料混合弧套43的下料口活动连接;
混合组件46包括第一伺服电机461和第一转杆462,第一伺服电机461固定设于混煤壳体41的外侧,第一转杆462转动设于混煤壳体41内,且第一转杆462的一端贯穿混煤壳体41的内壁延伸到其外部并与第一伺服电机461的输出轴固定连接,第一转杆462的外端对称套接有固定圆套463,固定圆套463与第一转杆462固定连接,且两个固定圆套463的相背面与混煤壳体41的内壁抵接,固定圆套463的外端固定连接有连接杆464,连接杆464远离固定圆套463的一端固定连接有连接圆套465,连接杆464设于多个,且连接杆464以固定圆套463的中心点为圆心按环形阵列分布,两个连接圆套465之间固定连接有混合推板466,混合推板466设有多个,且混合推板466以连接圆套465的中心点为圆心按环形阵列分布,多个混合推板466环绕于第一转杆462的外侧,且混合推板466相背第一转杆462的一端与入料混合弧套43抵接,连接圆套465与混合推板466的连接处至少设有两个内六角螺杆467,内六角螺杆467分别与连接圆套465和混合推板466螺纹连接;
启动第一伺服电机461工作,第一伺服电机461工作后其输出轴旋转带动与其固定的第一转杆462旋转,第一转杆462旋转后带动与其对称的两个固定圆套463旋转,两个固定圆套463旋转后通过连接杆464将动力传递给两个连接圆套465,使两个连接圆套465旋转,两个连接圆套465旋转后带动与其固定的连接混合推板466以第一转杆462的中心为圆心进行旋转,当混合推板466以第一转杆462的中心为圆心进行旋转后,其相背第一转杆462的一侧刮擦入料混合弧套43的内表面,从而将落到入料混合弧套43内的煤质煤层刮起,使多种煤质混合均匀;
弧形开关组件47包括电动汽缸471、活塞杆472、动力框架473、连接套杆477、弧形开关板478、第二伺服电机475和第二转杆476,电动汽缸471固定设于出料聚合弧套44内,电动汽缸471的输出轴与活塞杆472固定连接,活塞杆472远离电动汽缸471输出轴的一端与动力框架473固定连接,动力框架473对称有支撑块474,支撑块474与动力框架473为一体化结构,且支撑块474与动力框架473间隙设置,第二伺服电机475固定设于支撑块474的一侧,第二转杆476分别与支撑块474和动力框架473转动连接,第二转杆476的一端依次贯穿支撑块474和动力框架473后与第二伺服电机475的输出轴固定连接,连接套杆477设于支撑块474与动力框架473的间隙内,且连接套杆477的一端与第二转杆476固定套接,其另一端与弧形开关板478固定连接,弧形开关板478的顶端活动设于入料混合弧套43的下料口中,弧形开关板478与入料混合弧套43的弧度契合,第二转杆476的外端套设有回位弹簧479,回位弹簧479设于动力框架473内,回位弹簧479设的一端通过焊接与第二转杆476固定连接,其另一端与动力框架473的内壁固定连接;
当多种煤质混合均匀后,启动电动汽缸471并控制其输出轴回缩,当电动汽缸471的输出轴回缩后带动与其固定的活塞杆472向下运动,当活塞杆472向下运动后带动与其固定的动力框架473和支撑块474向下运动,当动力框架473和支撑块474向下运动后带动其上的连接套杆477、弧形开关板478、第二伺服电机475和第二转杆476向下运动,弧形开关板478向下运动从入料混合弧套43的下料口内出来,使煤质从入料混合弧套43进入到出料聚合弧套44,当煤质进入到出料聚合弧套44后被汇聚落到输出传动带5内,并由输出传动带5带出煤质,由于煤质在下落时,部分落到弧形开关板478凹槽内,因此启动第二伺服电机475的输出轴旋转,第二伺服电机475的输出轴旋转后带动与其固定的连接套杆477旋转,连接套杆477旋转后带动与其固定的弧形开关板478偏转,弧形开关板478偏转后使落入其内的煤质落到出料聚合弧套44内,当煤质全部落到出料聚合弧套44内后,第二伺服电机475断电,且弧形开关板478在回位弹簧479的扭力下回位,然后在控制电动汽缸471的输出轴回位,使弧形开关板478再次嵌到入料混合弧套43的下料口内。
工作原理:
步骤一、客户从输入自检模块导入客户目标煤质配方信息后,选择客户目标煤质配方信息中的仓号n和煤仓1目标煤量Gn,然后获取定位储存模块内的煤仓1实时煤量gn;将煤仓1目标煤量Gn与煤仓1实时煤量gn对比,当Gn>gn时,则产生煤量补足提醒信号,当Gn≤gn时,则不产生控制信号;
步骤二、当产生煤量补足提醒信号后,输入自检模块还将其发送给工作终端模块,工作终端模块接收到煤量补足提醒信号后立即编辑煤量补足文本,煤量补足文本在工作终端模块的显示屏显示,当工作人员的看到后向煤仓1补充煤量;其中煤量补足文本为“需补充大于等于Gn-gn重量的煤质”文本字符;
当不产生控制信号后,输入自检模块将客户目标煤质配方信息发送给分析配比模块;
步骤三、当分析配比模块接收客户目标煤质配方信息后,获取配方的多个仓号n信息,且立即获取定位储存模块储存的标签信息,控制与多个仓号n对应的煤仓1的配煤机2工作并向输入传动带3定量送料,当煤质均匀落在输入传动带3上表面形成煤层,当煤层被输入传动带3带动向混煤装置4移动时,通过多个配煤机2使煤层依次覆盖并形成多个煤层;
步骤四、当多层的煤质进入到混煤装置4内后,混煤装置4的混合组件46对其进行搅拌均匀混合,当煤质均匀混合后打开弧形开关组件47组件,使煤质落到出料聚合弧套44内,然后煤质经出料聚合弧套44汇聚落到输出传动带5上,然后经输出传动带5将其带出混煤装置4内并落入集煤箱7内,且通过称重传感器采集集煤箱7内煤质的总重量gc,当集煤箱7内煤质的总重量小于多个煤仓1目标煤量总重量时,上述分析配比模块持续控制部件运行配煤工作,当集煤箱7内煤质的总重量大于等于多个煤仓1目标煤量总重量时则设备发出配装完成提醒语音并控制设备待机,然后启动电动板车6带动集煤箱7远离并更换新电动板车6和集煤箱7,然后获取下一个用户的客户目标煤质配方信息,再次重复上述步骤,从而实现持续性精准配煤工作;
综合上述技术方案,本发明通过设置煤仓1、配煤机2、输入传动带3、混煤装置4、输出传动带5、电动板车6、集煤箱7、数据采集模块、定位储存模块、输入自检模块和分析配比模块,在实现均匀混合配煤的基础上,实现了对配煤的精准控制,提高了配煤的效率和智能性,有效提高了系统的可靠性、实时性和精准性,做到了自动化持续运行配煤的工作,从而解决现有系统通过人工配煤效率较低,混合效果较差的问题。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种铁路货车精准配煤系统,包括煤仓(1)、配煤机(2)、输入传动带(3)、灰度检测仪(9)、料位计传感器(8)和控制中心,所述料位计传感器(8)设于煤仓(1)内,所述煤仓(1)和配煤机(2)适配连接,其特征在于,所述煤仓(1)设有多个,所述配煤机(2)设有多个,且配煤机(2)与煤仓(1)一一对应,所述配煤机(2)等距分布于输入传动带(3)的正上方,所述输入传动带(3)的一端设有混煤装置(4),所述混煤装置(4)的适配连接有输出传动带(5),所述输出传动带(5)远离混煤装置(4)的一侧设有电动板车(6),所述电动板车(6)的顶端活动连接有集煤箱(7),且集煤箱(7)设于输出传动带(5)的正下方,所述煤仓(1)、配煤机(2)、输入传动带(3)、混煤装置(4)、输出传动带(5)、电动板车(6)、集煤箱(7)和控制中心构成混配运输一体化系统;
所述控制中心包括:
数据采集模块,用于采集设备的煤量状况信息并将其发送给定位储存模块;其中设备的煤量状况信息为料位计传感器(8)采集的煤仓(1)实时煤量;
定位储存模块,用于标定煤仓(1)产生对应的标签信息并储存;其中标签信息为将煤仓(1)标定为n,其中n为非零正整数,n的取值范围为1、2、3、4……n;
输入自检模块,用于客户从电脑输入模块导入客户目标煤质配方信息,还根据客户目标煤质配方信息对煤仓(1)实时煤量进行自检并生成煤量补足提醒信号,还将客户目标煤质配方信息发送给分析配比模块;其中客户目标煤质配方信息包括仓号n和煤仓(1)的目标煤量Gn,且仓号n和煤仓(1)的目标煤量Gn呈一一对应关系,而煤量补足提醒信号用于提醒工作人员补充煤仓(1)的煤质;
分析配比模块,用于接收客户目标煤质配方信息并对其进行分析,并控制对应部件进行配煤工作。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述混煤装置(4)包括混煤壳体(41)、入料混合弧套(43)、出料聚合弧套(44)、混合组件(46)和弧形开关组件(47),所述混煤壳体(41)开设有入料口(42)和出料口(45),所述灰度检测仪(9)设于入料口(42)的顶端,所述入料混合弧套(43)、出料聚合弧套(44)、混合组件(46)和弧形开关组件(47)均设于混煤壳体(41)内,所述入料混合弧套(43)与混煤壳体(41)固定连接,且入料混合弧套(43)的顶端为上开口,且入料混合弧套(43)的一端与输入传动带(3)抵接,所述出料聚合弧套(44)固定设于入料混合弧套(43)底部,且出料聚合弧套(44)和入料混合弧套(43)均开设有下料口,所述出料聚合弧套(44)与入料混合弧套(43)通过入料混合弧套(43)的下料口贯通连接,所述混合组件(46)设于入料混合弧套(43)内,且混合组件(46)的外端与入料混合弧套(43)抵接,所述弧形开关组件(47)安装于出料聚合弧套(44)内,且弧形开关组件(47)与入料混合弧套(43)的下料口活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述混合组件(46)包括第一伺服电机(461)和第一转杆(462),所述第一伺服电机(461)固定设于混煤壳体(41)的外侧,所述第一转杆(462)转动设于混煤壳体(41)内,且第一转杆(462)的一端贯穿混煤壳体(41)的内壁延伸到其外部并与第一伺服电机(461)的输出轴固定连接,所述第一转杆(462)的外端对称套接有固定圆套(463),所述固定圆套(463)与第一转杆(462)固定连接,且两个固定圆套(463)的相背面与混煤壳体(41)的内壁抵接,所述固定圆套(463)的外端固定连接有连接杆(464),所述连接杆(464)远离固定圆套(463)的一端固定连接有连接圆套(465),所述连接杆(464)设于多个,且连接杆(464)以固定圆套(463)的中心点为圆心按环形阵列分布,两个连接圆套(465)之间固定连接有混合推板(466),所述混合推板(466)设有多个,且混合推板(466)以连接圆套(465)的中心点为圆心按环形阵列分布,多个所述混合推板(466)环绕于第一转杆(462)的外侧,且混合推板(466)相背第一转杆(462)的一端与入料混合弧套(43)抵接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述连接圆套(465)与混合推板(466)的连接处至少设有两个内六角螺杆(467),所述内六角螺杆(467)分别与连接圆套(465)和混合推板(466)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述弧形开关组件(47)包括电动汽缸(471)、活塞杆(472)、动力框架(473)、连接套杆(477)、弧形开关板(478)、第二伺服电机(475)和第二转杆(476),所述电动汽缸(471)固定设于出料聚合弧套(44)内,所述电动汽缸(471)的输出轴与活塞杆(472)固定连接,所述活塞杆(472)远离电动汽缸(471)输出轴的一端与动力框架(473)固定连接,所述动力框架(473)对称有支撑块(474),所述支撑块(474)与动力框架(473)为一体化结构,且支撑块(474)与动力框架(473)间隙设置,所述第二伺服电机(475)固定设于支撑块(474)的一侧,所述第二转杆(476)分别与支撑块(474)和动力框架(473)转动连接,所述第二转杆(476)的一端依次贯穿支撑块(474)和动力框架(473)后与第二伺服电机(475)的输出轴固定连接,所述连接套杆(477)设于支撑块(474)与动力框架(473)的间隙内,且连接套杆(477)的一端与第二转杆(476)固定套接,其另一端与弧形开关板(478)固定连接,所述弧形开关板(478)的顶端活动设于入料混合弧套(43)的下料口中,所述第二转杆(476)的外端套设有回位弹簧(479),所述回位弹簧(479)设于动力框架(473)内,所述回位弹簧(479)设的一端通过焊接与第二转杆(476)固定连接,其另一端与动力框架(473)的内壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述弧形开关板(478)与入料混合弧套(43)的弧度契合。
7.根据权利要求1所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述输入自检模块的工作步骤包括:
Sa:客户从输入自检模块的电脑输入终端导入客户目标煤质配方信息后,选择客户目标煤质配方信息中的仓号n和煤仓(1)目标煤量Gn,然后获取定位储存模块内的煤仓(1)实时煤量gn;
Sb:将煤仓(1)目标煤量Gn与煤仓(1)实时煤量gn对比,当Gn>gn时,则产生煤量补足提醒信号,当Gn≤gn时,则不产生控制信号;
Sc:当产生煤量补足提醒信号后,输入自检模块还将其发送给工作终端模块,工作终端模块接收到煤量补足提醒信号后立即编辑煤量补足文本,煤量补足文本在工作终端模块的显示屏显示,当工作人员的看到后向煤仓(1)补充煤量;其中煤量补足文本为“需补充大于等于Gn-gn重量的煤质”的文本字符。
8.根据权利要求1所述的一种铁路货车精准配煤系统,其特征在于,所述分析配比模块的工作步骤包括:
Sa:接收客户目标煤质配方信息后,获取配方的多个仓号n信息,且立即获取定位储存模块储存的标签信息,控制与多个仓号n对应的多个配煤机(2)工作并向输入传动带(3)定量送料,当煤质均匀落在输入传动带(3)上表面形成煤层,当煤层被输入传动带(3)带动向混煤装置(4)移动时,通过多个配煤机(2)使煤层依次覆盖并形成多个煤层;
Sb:当多层的煤质进入到混煤装置(4)内后,混煤装置(4)对其进行搅拌均匀混合后,落到输出传动带(5)上,经输出传动带(5)将其带出混煤装置(4)内并落入集煤箱(7)内,且通过称重传感器采集集煤箱(7)内煤质的总重量gc,当集煤箱(7)内煤质的总重量小于多个煤仓(1)目标煤量总重量时,上述分析配比模块持续控制部件运行配煤工作,当集煤箱(7)内煤质的总重量大于等于多个煤仓(1)目标煤量总重量时则设备发出配装完成提醒语音并控制设备待机,然后启动电动板车(6)带动集煤箱(7)远离并更换新电动板车(6)和集煤箱(7),然后获取下一个用户的客户目标煤质配方信息,再次重复上述步骤,从而实现持续性精准配煤工作。
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