CN113680628A - 一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺 - Google Patents
一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113680628A CN113680628A CN202111020456.0A CN202111020456A CN113680628A CN 113680628 A CN113680628 A CN 113680628A CN 202111020456 A CN202111020456 A CN 202111020456A CN 113680628 A CN113680628 A CN 113680628A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- paint
- spraying
- carriage
- van
- semitrailer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000576 coating method Methods 0.000 title claims abstract description 55
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 23
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims abstract description 153
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims abstract description 70
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims abstract description 37
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims abstract description 18
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims abstract description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 44
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 30
- 239000003085 diluting agent Substances 0.000 claims description 24
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 11
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 6
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 5
- 244000137852 Petrea volubilis Species 0.000 claims description 4
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 2
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 claims 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract 1
- 239000002987 primer (paints) Substances 0.000 description 12
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 9
- 238000005238 degreasing Methods 0.000 description 8
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 7
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 7
- 125000002887 hydroxy group Chemical group [H]O* 0.000 description 6
- LLHKCFNBLRBOGN-UHFFFAOYSA-N propylene glycol methyl ether acetate Chemical compound COCC(C)OC(C)=O LLHKCFNBLRBOGN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 239000012752 auxiliary agent Substances 0.000 description 4
- 239000013527 degreasing agent Substances 0.000 description 4
- 238000005237 degreasing agent Methods 0.000 description 4
- 239000000049 pigment Substances 0.000 description 4
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 4
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- VEXZGXHMUGYJMC-UHFFFAOYSA-M Chloride anion Chemical compound [Cl-] VEXZGXHMUGYJMC-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 3
- RTZKZFJDLAIYFH-UHFFFAOYSA-N Diethyl ether Chemical class CCOCC RTZKZFJDLAIYFH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 3
- 239000007849 furan resin Substances 0.000 description 3
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 description 3
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 description 3
- 238000007517 polishing process Methods 0.000 description 3
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 3
- 230000001932 seasonal effect Effects 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000007591 painting process Methods 0.000 description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 2
- 238000001599 direct drying Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000013508 migration Methods 0.000 description 1
- 230000005012 migration Effects 0.000 description 1
- 238000011056 performance test Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
- B05D7/14—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to metal, e.g. car bodies
- B05D7/16—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to metal, e.g. car bodies using synthetic lacquers or varnishes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D1/00—Processes for applying liquids or other fluent materials
- B05D1/02—Processes for applying liquids or other fluent materials performed by spraying
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D3/00—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials
- B05D3/02—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by baking
- B05D3/0254—After-treatment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D2202/00—Metallic substrate
- B05D2202/20—Metallic substrate based on light metals
- B05D2202/25—Metallic substrate based on light metals based on Al
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
本发明一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；使半挂车厢体处于恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为550cc/min～650cc/min、喷漆距离为180mm～250mm、机器人的喷枪移动速度为0.6m/s～0.7m/s；由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间6min～8min，温度为75℃～85℃。本发明通过改进油漆材料、喷漆参数以及改变喷漆环境条件，达到减少喷漆工序，缩减喷漆时间的效果，提高了喷漆效率。
Description
技术领域
本发明涉及涂装技术领域，尤其是指一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺。
背景技术
现半挂车厢体作为货运行业的载体被广泛使用，而货运行业通常要求对半挂车厢体进行涂装，因此半挂车厢体的表面往往需要上漆。在半挂车厢体的涂装中，所采用的工艺步骤包括：①对半挂车厢体进行底漆喷漆室涂装；②对半挂车厢体进行底漆烘干室涂装；③对半挂车厢体进行面漆喷漆室涂装；④对半挂车厢体进行面漆烘干室涂装。
上述半挂车厢体涂装工艺，需要经过多道涂装工序，并在涂装过程中通常需要经过烘干，从而使涂层在短时间内达到表干要求。并且需要经过两次烘干才能使涂层表面干透，过程中将消耗大量的能源，且效率低，涂料消耗量大，不适合大规模的拉动式生产。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，提高半挂车厢体涂装效率。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：
S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；
使半挂车厢体处于恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为550cc/min～650cc/min、喷漆距离为180mm～250mm且喷枪移动速度为0.6m/s～0.7m/s；
由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；
S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间6min～8min，温度为75℃～85℃。
本发明的有益效果在于：在本发明中采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆取代现有的油漆，由于包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆粘度高以及油漆附着力高于常规的聚氨酯面漆，即使在没有喷涂底漆的情况下，也能够良好地涂布于于半挂车厢体表面，进而简化了现有涂装工艺中的底涂工序，以实现执行一道喷漆工序后可直接烘干。其中，喷涂工序在恒温环境中进行，并且根据预设厚度对机器人的喷漆参数进行了设定，实现仅执行一次喷漆就能够使漆面厚度达到所需厚度值。在本发明中通过调整油漆成分、根据预设厚度调整机器人喷漆参数以及在恒温环境中进行喷漆，上述各步骤的共同配合，实现了减少涂装工序、缩短涂装时间的效果，达到提高涂装效率的目的。
附图说明
图1为本发明中一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺的流程图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1，一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：
S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；
使半挂车厢体处于恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为550cc/min～650cc/min、喷漆距离为180mm～250mm、机器人的喷枪移动速度为0.6m/s～0.7m/s；
由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；
S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间6min～8min，温度为75℃～85℃。
本发明的工作原理在于：改变油漆成分、根据预设厚度调整机器人喷漆参数以及在恒温环境中进行喷漆，各步骤的共同配合，实现了一道喷涂工序后可直接烘干，减少了涂装工序，进而缩短了涂装时间。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：在本发明中采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆取代现有的油漆，由于包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆粘度高，即使在没有喷涂底漆的情况下，也能够良好地流挂于半挂车厢体表面，进而简化了现有涂装工艺中的底涂工序，以实现执行一道喷漆工序后可直接烘干。其中，喷涂工序在恒温环境中进行，并且根据预设厚度对机器人的喷漆参数进行了设定，实现仅执行一次喷漆就能够使漆面厚度达到所需厚度值。在本发明中通过改变油漆成分、根据预设厚度调整机器人喷漆参数以及在恒温环境中进行喷漆，上述各步骤的共同配合，实现了减少涂装工序、缩短涂装时间的效果，达到提高涂装效率的目的。
进一步地，所述S1之前还包括以下步骤：
S01：对半挂车厢体不平整处进行刮腻子；
S02：对半挂车厢体表面进行打磨；
S03：对半挂车厢体表面进行清洁。
进一步地，所述S01的具体步骤为采用适配丙烯酸聚氨酯面漆的钣金腻子对半挂车厢体不平整部位进行刮腻子。
由上述描述可知，通过对半挂车厢体表面不平整部位进行刮腻子，以提高半挂车厢体表面的平整度，使外观更加美观，同时便于后续进行打磨。
进一步地，所述S02的具体步骤为采用砂纸手动打磨，使半挂车厢体表面达到St3级。
由上述描述可知，对半挂车厢体表面进行打磨，提高半挂车厢体表面的粗糙度，以提高面漆的附着力。
进一步地，所述S03的具体步骤为采用除油剂对半挂车厢体表面进行去油污处理。
由上述描述可知，去油污处理，能够提高油漆在半挂车厢体表面的粘附力。
进一步地，所述S1中的预设厚度为35μm～45μm。
进一步地，所述S2的具体参数为在调节式烘干室中进行烘干，时间8min，温度为80℃。
进一步地，所述S1中喷涂用的油漆包括以下组分：面漆、稀释剂和固化剂，且所述油漆中面漆和稀释剂的混合物与固化剂的比例为3～5.5。
进一步地，所述油漆中固化物含量不低于75％。
由上述描述可知，油漆中固化物含量不低于75％，相比于传统油漆而言，能够提高油漆的粘度，不仅提高油漆在半挂车厢体表面的粘附力，确保油漆不流挂，以使油漆能够在不喷涂底漆的前提下，达到原有底漆所需的铝合金厢式车厢的表面附着力(不脱漆)，而且高固含量可以提高工作效率，使得在短时间内达到要求的漆膜厚度，减少与空气接触的表干时间，提高附着力。
进一步地，所述S1中喷涂用的油漆还添加有流平剂，且流平剂在油漆中的占比为0.1％～0.3％。
由上述描述可知，在油漆中添加流平剂，用于防止出现漆膜缺陷。
对比例
喷涂用的油漆包括以下组分：面漆、稀释剂、固化剂和流平剂，且油漆中面漆和稀释剂的混合物与固化剂的比例为17：83，流平剂在油漆中的占比为0.2％。其中，流平剂为SRE-3251高滑爽抗刮流平剂，稀释剂为NL-面漆稀释剂，稀释剂型号为X-2，固化剂为酚醛树脂呋喃树脂的固化剂，面漆由丙烯酸树脂、助剂、颜料和溶剂构成，该面漆为现有的常规丙烯酸面漆。
实施例一
一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：
S01：对半挂车厢体不平整处进行刮腻子，具体步骤为采用适配丙烯酸聚氨酯面漆的钣金腻子对半挂车厢体不平整部位进行刮腻子；具体的，在该步骤中对半挂车厢体不平整部位、焊缝以及墙板上小于0.8mm的间隙部位进行刮腻子。优选的，钣金腻子为导电原子灰钣金腻子。
S02：对半挂车厢体表面进行打磨，具体步骤为采用砂纸手动打磨，使半挂车厢体表面达到St3级；其中，打磨工序的标准参考GB8923-89；
S03：对半挂车厢体表面进行清洁，具体步骤为采用除油剂对半挂车厢体表面进行去油污处理；其中，去油污处理标准参考GB/T13312-1991或GB/T13312-1991。
S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；使半挂车厢体处于25℃的恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为550cc/min、喷漆距离为180mm、机器人的喷枪移动速度为0.64m/s；由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；其中，预设厚度为35μm。
S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间8min，温度为80℃，以确保漆面充分烘干，具体的烘干时间和温度可根据季节变化调整，实时监控温度变化。
其中，S1中喷涂用的油漆包括以下组分：面漆、稀释剂、固化剂和流平剂，且油漆中面漆和稀释剂的混合物与固化剂的比例为20:80，流平剂在油漆中的占比为0.2％。优选的，油漆中固化物含量为75％。其中，流平剂为SRE-3251高滑爽抗刮流平剂，稀释剂为NL-面漆稀释剂，稀释剂的型号为X-2慢干稀释剂，固化剂为NL-面漆固化剂，具体的，固化剂为酚醛树脂呋喃树脂的固化剂；面漆由羟基丙烯酸树脂、颜料、助剂、溶剂以及丙二醇甲醚醋酸酯构成，其中，羟基丙烯酸树脂的体积占比为56％，丙二醇甲醚醋酸酯的体积占比为6％。
在本实施例中，喷漆室的恒温控制能够使其保持最佳喷涂的温湿度，而半挂车厢体处于25℃～35℃的恒温喷漆室中进行涂装，能够使漆面更加美观，避免发生氯化物腐蚀。
实施例二
一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：
S01：对半挂车厢体不平整处进行刮腻子，具体步骤为采用适配丙烯酸聚氨酯面漆的钣金腻子对半挂车厢体不平整部位进行刮腻子；具体的，在该步骤中对半挂车厢体不平整部位、焊缝以及墙板上小于0.8mm的间隙部位进行刮腻子。优选的，钣金腻子为导电原子灰钣金腻子。
S02：对半挂车厢体表面进行打磨，具体步骤为采用砂纸手动打磨，使半挂车厢体表面达到St3级；其中，抛光工序的标准参考GB8923-89；
S03：对半挂车厢体表面进行清洁，具体步骤为采用除油剂对半挂车厢体表面进行去油污处理；其中，去油污处理标准参考GB/T13312-1991或GB/T13312-1991。
S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；使半挂车厢体处于25℃～35℃的恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为600cc/min、喷漆距离为215mm、机器人的喷枪移动速度为0.64m/s；由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；其中，预设厚度为40μm。
S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间8min，温度为80℃，以确保漆面充分烘干，具体的烘干时间和温度可根据季节变化调整，实时监控温度变化。
其中，S1中喷涂用的油漆包括以下组分：面漆、稀释剂、固化剂和流平剂，且油漆中面漆和稀释剂的混合物与固化剂的比例为14:86，流平剂在油漆中的占比为0.2％。优选的，油漆中固化物含量为75％。其中，流平剂为，SRE-3251高滑爽抗刮流平剂，稀释剂为NL-面漆稀释剂，稀释剂的型号为X-2慢干稀释剂，固化剂为NL-面漆固化剂，具体的，固化剂为酚醛树脂呋喃树脂的固化剂；面漆由羟基丙烯酸树脂、颜料、助剂、溶剂以及丙二醇甲醚醋酸酯构成，其中，羟基丙烯酸树脂的质量占比为56％，丙二醇甲醚醋酸酯的质量占比为6％。
在本实施例中，喷漆室的恒温控制能够使其保持最佳喷涂的温湿度，而半挂车厢体处于25℃～35℃的恒温喷漆室中进行涂装，能够使漆面更加美观，避免发生氯化物腐蚀。
实施例三
一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：
S01：对半挂车厢体不平整处进行刮腻子，具体步骤为采用适配丙烯酸聚氨酯面漆的钣金腻子对半挂车厢体不平整部位进行刮腻子；具体的，在该步骤中对半挂车厢体不平整部位、焊缝以及墙板上小于0.8mm的间隙部位进行刮腻子。优选的，钣金腻子为导电原子灰钣金腻子。
S02：对半挂车厢体表面进行打磨，具体步骤为采用砂纸手动打磨，使半挂车厢体表面达到St3级；其中，抛光工序的标准参考GB8923-89；
S03：对半挂车厢体表面进行清洁，具体步骤为采用除油剂对半挂车厢体表面进行去油污处理；其中，去油污处理标准参考GB/T13312-1991或GB/T13312-1991。
S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；使半挂车厢体处于25℃～35℃的恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为650cc/min、喷漆距离为250mm、机器人的喷枪移动速度为0.64m/s；由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；其中，预设厚度为45μm。
S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间8min，温度为80℃，以确保漆面充分烘干，具体的烘干时间和温度可根据季节变化调整，实时监控温度变化。
其中，S1中喷涂用的油漆包括以下组分：面漆、稀释剂、固化剂和流平剂，且油漆中面漆和稀释剂的混合物与固化剂的比例为17：83，流平剂在油漆中的占比为0.2％。优选的，油漆中固化物含量为75％。其中，流平剂为SRE-3251高滑爽抗刮流平剂，稀释剂为NL-面漆稀释剂，稀释剂的型号为X-2慢干稀释剂，固化剂为NL-面漆固化剂，具体的，固化剂为酚醛树脂呋喃树脂的固化剂，面漆由羟基丙烯酸树脂、颜料、助剂、溶剂以及丙二醇甲醚醋酸酯构成，其中，羟基丙烯酸树脂的质量占比为56％，丙二醇甲醚醋酸酯的质量占比为6％。
在本实施例中，喷漆室的恒温控制能够使其保持最佳喷涂的温湿度，而半挂车厢体处于25℃～35℃的恒温喷漆室中进行涂装，能够使漆面更加美观，避免发生氯化物腐蚀。
在相同的喷漆条件下，采用不喷涂底漆的方式进行不同油漆的性能测试，测试结果如表1所示。
表一
由表1可得，实施例一～实施例三的附着力均大于对比例并均能够达到0级，且漆膜处于相同厚度的情况下，实施例一～实施例三所制成的油漆喷漆完成后的漆膜硬度均大于对比例，即添加了实施例二和实施例三所制成的油漆喷漆完成后的漆膜硬度最大，且实施例二所制成的油漆喷漆完成后漆膜表面无迁移，因此实施例二所制成的油漆性能最佳。
综上所述，本发明提供的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，将半挂车厢体置于25℃的恒温喷漆室中进行喷漆，采用丙烯酸聚氨酯作为油漆的主要成分并对机器人的喷漆参数根据预设厚度进行设置，能够在保证漆面质量合格的前提下，减少了喷漆工序，达到提高喷漆效率的目的。在传统喷涂工艺中，涂装底漆是为了增大面漆的附着力，使面漆能够附着于底漆上，而在本发明中，改进了油漆成分，大大提高了面漆的附着力，克服传统涂装工艺中，若不喷涂底漆则无法使面漆牢固附着于半挂车厢体表面的缺陷。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；
使半挂车厢体处于恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为550cc/min～650cc/min、喷漆距离为180mm～250mm、机器人的喷枪移动速度为0.6m/s～0.7m/s；
由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；
S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间6min～8min，温度为75℃～85℃。
2.根据权利要求1所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S1之前还包括以下步骤：
S01：对半挂车厢体不平整处进行刮腻子；
S02：对半挂车厢体表面进行打磨；
S03：对半挂车厢体表面进行清洁。
3.根据权利要求2所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S01的具体步骤为采用适配丙烯酸聚氨酯面漆的钣金腻子对半挂车厢体不平整部位进行刮腻子。
4.根据权利要求2所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S02的具体步骤为采用砂纸手动打磨，使半挂车厢体表面达到St3级。
5.根据权利要求2所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S03的具体步骤为采用除油剂对半挂车厢体表面进行去油污处理。
6.根据权利要求1所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S1中的预设厚度为35μm～45μm。
7.根据权利要求1所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S2的具体参数为在调节式烘干室中进行烘干，时间8min，温度为80℃。
8.根据权利要求1所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S1中喷涂用的油漆包括以下组分：面漆、稀释剂和固化剂，且所述油漆中面漆和稀释剂的混合物与固化剂的比例为3～5.5。
9.根据权利要求8所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述油漆中固化物含量不低于75％。
10.根据权利要求8所述的一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，其特征在于，所述S1中喷涂用的油漆还添加有流平剂，且流平剂在油漆中的占比为0.1％～0.3％。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111020456.0A CN113680628A (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111020456.0A CN113680628A (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113680628A true CN113680628A (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78584689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111020456.0A Pending CN113680628A (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113680628A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62247857A (ja) * | 1986-04-22 | 1987-10-28 | Mazda Motor Corp | 自動吹き付け塗装方法 |
| CN106622906A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-10 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道客车的涂装方法 |
| CN108017976A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-05-11 | 中国神华能源股份有限公司 | 机车涂装的方法 |
| CN108906554A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-11-30 | 中车成都机车车辆有限公司 | 一种铁路车辆涂装层结构及涂装方法 |
-
2021
- 2021-09-01 CN CN202111020456.0A patent/CN113680628A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62247857A (ja) * | 1986-04-22 | 1987-10-28 | Mazda Motor Corp | 自動吹き付け塗装方法 |
| CN106622906A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-10 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道客车的涂装方法 |
| CN108017976A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-05-11 | 中国神华能源股份有限公司 | 机车涂装的方法 |
| CN108906554A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-11-30 | 中车成都机车车辆有限公司 | 一种铁路车辆涂装层结构及涂装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109550670A (zh) | 一种低温水性三涂一烘涂装工艺 | |
| CN111250375A (zh) | 一种厚钢板的水性涂料涂装工艺 | |
| CN110681556A (zh) | 一种汽车涂装镜面工艺方法 | |
| CN106000836A (zh) | 汽车油罐车喷涂工艺 | |
| CN104399657A (zh) | 一种汽车车身涂装方法 | |
| CN114308593A (zh) | 一种铝合金人行天桥型材氟碳喷漆方法 | |
| CN1438360A (zh) | 搪瓷钢板的制造方法 | |
| CN102276164B (zh) | 真空电镀玻璃工艺 | |
| CN105521930A (zh) | 一种增强涂层附着力的组件喷漆方法 | |
| CN113680628A (zh) | 一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺 | |
| CN101491799A (zh) | 一种涂装工艺 | |
| CN112620048A (zh) | 一种汽车车身3d颜色涂装方法 | |
| CN109909133A (zh) | 一种橡胶木仿古效果uv涂装施工工艺 | |
| CN105694704A (zh) | 不锈钢表面尼龙涂覆方法 | |
| CN107377335A (zh) | 水性涂料的涂装工艺方法 | |
| CN106311576A (zh) | 一种涂装方法 | |
| CN106853437A (zh) | 一种发动机缸体涂装工艺 | |
| CN107552363A (zh) | 一种油漆涂装工艺 | |
| CN114273184A (zh) | 一种汽车零部件新型涂装线改进工艺 | |
| CN111036513A (zh) | 一种对水性金属漆喷涂后清漆起泡缺陷改善方法 | |
| CN113150676A (zh) | 一种用于铝型材装饰的光固化涂料及制备方法、处理方法 | |
| CN114904742A (zh) | 一种开放效果的地板mec固化系统涂装工艺及其产品 | |
| CN111545434A (zh) | 一种水性底漆和水性面漆辊涂工艺 | |
| CN108822721A (zh) | 一种真空镀膜uv涂料及其制备方法 | |
| JP4834239B2 (ja) | 下地の多層補修塗装方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211123 |