CN113670598B - 客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法 - Google Patents
客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113670598B CN113670598B CN202111135235.8A CN202111135235A CN113670598B CN 113670598 B CN113670598 B CN 113670598B CN 202111135235 A CN202111135235 A CN 202111135235A CN 113670598 B CN113670598 B CN 113670598B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure
- air spring
- passenger car
- spring system
- electromagnetic valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010998 test method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 230000017105 transposition Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 7
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 101100190617 Arabidopsis thaliana PLC2 gene Proteins 0.000 description 3
- 101100408456 Arabidopsis thaliana PLC8 gene Proteins 0.000 description 3
- 101100464304 Caenorhabditis elegans plk-3 gene Proteins 0.000 description 3
- 101100093534 Saccharomyces cerevisiae (strain ATCC 204508 / S288c) RPS1B gene Proteins 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L13/00—Devices or apparatus for measuring differences of two or more fluid pressure values
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
- G01M13/003—Machine valves
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本发明公开了一种客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法，属列车空气弹簧差压检测技术领域，该试验方法是：PLC控制第一电磁阀换位导通后间隔1秒持续读取第一压力变送器、第二压力变送器和气体质量流量计检测的数值，当两者的压力差值达到205kPa时，控制第一电磁阀截止，同时，当流量值大于3L/min时的压力差值即为差压阀的开启压差；当流量值小于3L/min时的压力差值即为差压阀的关闭压差；当关闭压差为150 kPa±20kPa时判定为差压阀合格。本发明可以解决现有的客车空簧系统差压功能试验均为人工手动进行，存在无法保证较好的技术一致性，容易因操作、工装等原因产生误差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及列车空气弹簧差压检测技术领域，尤其是一种用于检测客车空簧系统差压功能的试验仪及其试验方法。
背景技术
客车空簧系统是保证客车运行平稳性的重要系统，如图1所示的一种客车空簧系统，包括分别安装在客车转向架两侧的第一空气弹簧01和第二空气弹簧02，车辆风源03依次通过第一手动阀04、第一高度阀05与第一附加气室06和第一空气弹簧01相连通、依次通过第二手动阀07、第二高度阀08与第二附加气室09和第二空气弹簧02相连通；第一空气弹簧01与第二空气弹簧02通过联通管L相连通，联通管L上从第一空气弹簧01至第二空气弹簧02依次串接有压差阀010和第三手动阀011，压差阀010用于平衡第一空气弹簧01和第二空气弹簧02内部的压力。为保证行车安全，客车运行前必须作客车空簧系统差压功能试验，试验出这两个空气弹簧的内压之差不能超过的某一定值，若超出时，差压阀能自动沟通左右两侧的空气弹簧，使差压维持在该定值以下才为差压阀合格。而现有的客车空簧系统差压功能试验均为人工完成，在排气操作、压力表读数等方面都可能因人员操作原因使试验结果产生偏差，且可能存在操作错误的情况。并且由于试验压力变化较快，整个试验过程中的压力、流量数据都无法识读和保存，试验操作人员很难判断和获取被试车辆的性能特性，发现问题时就只能根据既有经验采取逐项排除的方法调整，存在无法保证较好的技术一致性，容易因操作、工装等原因产生误差的问题。
发明内容
本发明提供一种客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法，这种试验仪及其试验方法可以解决现有的客车空簧系统差压功能试验均为人工手动进行，存在无法保证较好的技术一致性，容易因操作、工装等原因产生误差的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：该客车空簧系统差压功能试验仪，包括其壁体上分别开设有第一压力输入口、第二压力输入口、流量输入口和流量输出口的壳体，所述第一压力输入口与试验的客车空簧系统的第一附加气室的出气口相连接，所述第二压力输入口与所述客车空簧系统的第二附加气室的出气口相连接，所述流量输入口连接在所述客车空簧系统的第三手动阀与所述第二附加气室之间的联通管上，所述流量输出口连接在所述客车空簧系统的第三手动阀与差压阀之间的所述联通管上；所述壳体的顶端设有PLC，所述壳体内设有第一电磁阀、第二电磁阀和气体质量流量计，所述气体质量流量计连接在所述流量输入口与所述流量输出口之间；所述第一压力输入口与所述第一电磁阀的进气口之间设有第一压力变送器，所述第二压力输入口与所述第二电磁阀的进气口之间设有第二压力变送器；所述第一电磁阀的出气口与第一排气缩孔相连通；所述第二电磁阀的出气口与第二排气缩孔相连通；所述第一压力变送器的信号输出端、所述第二压力变送器的信号输出端和所述气体质量流量计的信号输出端分别与所述PLC的信号输入端对应连接，所述第一电磁阀的控制端和所述第二电磁阀的控制端分别与所述PLC的信号输出端对应连接；
其试验方法是： PLC控制第一电磁阀换位导通，并间隔1秒时间持续读取第一压力变送器实时检测的压力值、第二压力变送器实时检测的压力值和气体质量流量计实时检测的流量值，当第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值达到205kPa时，PLC控制第一电磁阀换位截止，同时， PLC读取气体质量流量计实时检测的流量值，当流量值大于3L/min时，第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值则为差压阀的开启压差；当流量值小于3L/min时，第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值则为差压阀的关闭压差；当关闭压差为150±20kPa时判定为差压阀合格；同理，PLC控制第二电磁阀换位导通，进行反向试验，即得。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：试验时首先对试验的客车空簧系统充气并判断是否漏泄，其判断方法是：在试验的客车空簧系统停止充气后的5分钟内，第一压力变送器实时检测的压力值和第二压力变送器实时检测的压力值的下降值均小于10kPa，则PLC判定系统无漏泄。
进一步的：所述壳体内还设有为所述PLC、所述第一压力变送器、第二压力变送器、所述气体质量流量计、所述第一电磁阀和所述第二电磁阀提供电源的开关电源模块。
进一步的：所述壳体的底端设有滚轮；所述壳体外挂有连接软管。
进一步的：所述开关电源模块为AC220V/DC24V的电源转换模块。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
由于本客车空簧系统差压功能试验仪的结构和方法，可对客车空簧系统差压功能的试验自动进行，不但保证了较好的技术一致性，提高了试验的准确性，而且降低了劳动强度，同时能够完整记录全过程中的压力、流量数据变化，并形成直观易读的曲线图样，有利于操作人员快速掌握被测车辆的性能特性。检测数据还可用于维修质量的评价，为故障处理提供支持。
附图说明
图1是本发明实施例的客车空簧系统的气压原理图。
图2是本发明实施例的客车空簧系统差压功能试验仪的结构示意图。
图3是图2的左视图。
图4是本发明实施例的电控原理框图。
图5是本发明实施例的客车空簧系统差压功能试验仪试验时的接线图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
图2、图3、图4所示的客车空簧系统差压功能试验仪，包括壳体1，壳体1的壁体上分别开设有第一压力输入口P1、第二压力输入口P2、流量输入口M1和流量输出口M2，壳体1的顶端设有PLC2，壳体1内设有开关电源模块3、第一压力变送器4、第二压力变送器5、第一电磁阀6、第二电磁阀7和气体质量流量计8，开关电源模块3为PLC2、第一压力变送器4、第二压力变送器5、第一电磁阀6、第二电磁阀7和气体质量流量计8提供电源；本实施例的开关电源模块为AC220V/DC24V的电源转换模块；气体质量流量计8连接在流量输入口M1与流量输出口M2之间；第一压力变送器4设于第一压力输入口P1与第一电磁阀6的进气口之间，第二压力变送器5设于第二压力输入口P2与第二电磁阀7的进气口之间；第一电磁阀6的出气口与第一排气缩孔9相连通；第二电磁阀7的出气口与第二排气缩孔10相连通；第一排气缩孔9和第二排气缩孔10用以限制空气排出的速度；第一压力变送器4的信号输出端、第二压力变送器5的信号输出端和气体质量流量计8的信号输出端通过接口11分别与PLC2的信号输入端AD1、信号输入端AD2和信号输入端AD3对应连接，第一电磁阀6的控制端和第二电磁阀7的控制端通过接口11分别与PLC的信号输出端Y1、信号输出端Y2对应连接；试验时，第一压力变送器和第二压力变送器将实时检测的压力信息分别输送给PLC，气体质量流量计将实时检测的流量信息输送给PLC；壳体1的底端设有滚轮12；壳体外挂有连接软管13。
如图5所示，试验时，通过连接软管将第一压力输入口P1与试验的客车空簧系统的第一附加气室的出气口相连接，用于检测试验的客车空簧系统的第一空气弹簧内的空气压力；将第二压力输入口与试验的客车空簧系统的第二附加气室的出气口相连接，用于检测试验的客车空簧系统的第二空气弹簧内的空气压力；将流量输入口M1连接在试验的客车空簧系统的第三手动阀与第二附加气室之间的联通管上，流量输出口连接在试验的客车空簧系统的第三手动阀与差压阀之间的联通管上；用于检测通过试验的客车空簧系统的差压阀的压缩空气的流量；
其试验方法是：打开本试验仪的电源，PLC分别持续读取第一压力变送器实时检测的压力信息、第二压力变送器实时检测的压力信息和气体质量流量实时检测的流量信息；首先开启试验的客车空簧系统的第一手动阀、第二手动阀和第三手动阀，使试验的客车空簧系统的车辆风源给其第一空气弹簧和第二空气弹簧内充入压力气，当PLC读取的第一压力变送器检测的压力值和第二压力变送器检测的压力值均大于或等于270KPa时，PLC提示关闭试验的客车空簧系统的第一手动阀和第二手动阀停止充气；然后停止充气后的5分钟内，第一压力变送器实时检测的压力值和第二压力变送器实时检测的压力值的下降值均小于10kPa，则PLC判定系统无漏泄； 此时，PLC控制第一电磁阀换位导通，并间隔1秒时间持续读取第一压力变送器实时检测的压力值、第二压力变送器实时检测的压力值和气体质量流量计实时检测的流量值，当第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值达到205kPa时，PLC控制第一电磁阀换位截止，同时， PLC读取气体质量流量计实时检测的流量值，当流量值大于3L/min时，第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值则为差压阀的开启压差；当流量计记录的流量值小于3L/min时，第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值则为差压阀的关闭压差；当关闭压差为150 kPa±20kPa 时判定为合格；同理PLC控制第二电磁阀通电导通，进行反向试验。
本装置可对客车空簧系统差压功能的试验自动进行，不但保证了较好的技术一致性，提高了试验的准确性，而且降低了劳动强度，同时能够完整记录全过程中的压力、流量数据变化，并形成直观易读的曲线图样，有利于操作人员快速掌握被测车辆的性能特性。检测数据还可用于维修质量的评价，为故障处理提供支持。
Claims (5)
1.一种客车空簧系统差压试验方法，其特征在于：采用一种客车空簧系统差压功能试验仪，该试验仪包括其壁体上分别开设有第一压力输入口、第二压力输入口、流量输入口和流量输出口的壳体，所述第一压力输入口与试验的客车空簧系统的第一附加气室的出气口相连接，所述第二压力输入口与所述客车空簧系统的第二附加气室的出气口相连接，所述流量输入口连接在所述客车空簧系统的第三手动阀与所述第二附加气室之间的联通管上，所述流量输出口连接在所述客车空簧系统的第三手动阀与差压阀之间的所述联通管上；所述壳体的顶端设有PLC，所述壳体内设有第一电磁阀、第二电磁阀和气体质量流量计，所述气体质量流量计连接在所述流量输入口与所述流量输出口之间；所述第一压力输入口与所述第一电磁阀的进气口之间设有第一压力变送器，所述第二压力输入口与所述第二电磁阀的进气口之间设有第二压力变送器；所述第一电磁阀的出气口与第一排气缩孔相连通；所述第二电磁阀的出气口与第二排气缩孔相连通；所述第一压力变送器的信号输出端、所述第二压力变送器的信号输出端和所述气体质量流量计的信号输出端分别与所述PLC的信号输入端对应连接，所述第一电磁阀的控制端和所述第二电磁阀的控制端分别与所述PLC的信号输出端对应连接；
其试验方法是： PLC控制第一电磁阀换位导通，并间隔1秒时间持续读取第一压力变送器实时检测的压力值、第二压力变送器实时检测的压力值和气体质量流量计实时检测的流量值，当第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值达到205kPa时，PLC控制第一电磁阀换位截止，同时， PLC读取气体质量流量计实时检测的流量值，当流量值大于3L/min时，第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值则为差压阀的开启压差；当流量值小于3L/min时，第一压力变送器检测的压力值与第二压力变送器检测的压力值的差值则为差压阀的关闭压差；当关闭压差为150 kPa±20kPa 时判定为差压阀合格；同理，PLC控制第二电磁阀换位导通，进行反向试验，即得。
2.根据权利要求1所述的客车空簧系统差压试验方法，其特征在于：试验时首先对试验的客车空簧系统充气并判断是否漏泄，其判断方法是：在试验的客车空簧系统停止充气后的5分钟内，第一压力变送器实时检测的压力值和第二压力变送器实时检测的压力值的下降值均小于10kPa，则PLC判定系统无漏泄。
3.根据权利要求1或2所述的客车空簧系统差压试验方法，其特征在于：所述壳体内还设有为所述PLC、所述第一压力变送器、第二压力变送器、所述气体质量流量计、所述第一电磁阀和所述第二电磁阀提供电源的开关电源模块。
4.根据权利要求3所述的客车空簧系统差压试验方法，其特征在于：所述壳体的底端设有滚轮；所述壳体外挂有连接软管。
5.根据权利要求4所述的客车空簧系统差压试验方法，其特征在于：所述开关电源模块为AC220V/DC24V的电源转换模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111135235.8A CN113670598B (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111135235.8A CN113670598B (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113670598A CN113670598A (zh) | 2021-11-19 |
| CN113670598B true CN113670598B (zh) | 2024-04-12 |
Family
ID=78550265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111135235.8A Active CN113670598B (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113670598B (zh) |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03167070A (ja) * | 1989-11-27 | 1991-07-18 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 鉄道車両用空気ばねの電子制御方法 |
| KR20040096796A (ko) * | 2004-06-18 | 2004-11-17 | 박건홍 | 공기스프링용 자동높이조절밸브 시험기 |
| DE102004052765A1 (de) * | 2004-10-30 | 2006-05-04 | Continental Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Gasmengenermittlung in Gasfederniveauregelanlagen |
| CN101135598A (zh) * | 2006-08-30 | 2008-03-05 | 上海铁路局上海车辆段 | 快速客车空气弹簧检测装置及其工艺 |
| CN201138296Y (zh) * | 2007-12-25 | 2008-10-22 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 三阀试验台 |
| CN202006806U (zh) * | 2011-01-24 | 2011-10-12 | 铁道部运输局 | 轨道车辆空气制动控制装置 |
| CN105090315A (zh) * | 2014-05-21 | 2015-11-25 | 江苏大学 | 一种空气弹簧附加气室压力实时调节装置 |
| CN108657218A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-10-16 | 中铁磁浮科技（成都）有限公司 | 一种用于磁浮列车的辅助制动控制装置和方法 |
| CN109297536A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-01 | 中车四方车辆有限公司 | 一种高原客车制氧系统用检测装置及检测方法 |
| CN109855859A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-07 | 中车四方车辆有限公司 | 一种铁路客车空气弹簧差压阀试验装置及方法 |
| CN112729719A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-30 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 轨道客车管路压力测试装置 |
| CN213168083U (zh) * | 2020-09-18 | 2021-05-11 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆倾摆装置及轨道车辆 |
| CN113085817A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-09 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种低地板有轨电车及其恒减速制动控制系统与方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102019219880A1 (de) * | 2019-12-17 | 2021-06-17 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren zum Betreiben einer Luftfederungsanlage und eine Luftfederungsanlage |
-
2021
- 2021-09-27 CN CN202111135235.8A patent/CN113670598B/zh active Active
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03167070A (ja) * | 1989-11-27 | 1991-07-18 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 鉄道車両用空気ばねの電子制御方法 |
| KR20040096796A (ko) * | 2004-06-18 | 2004-11-17 | 박건홍 | 공기스프링용 자동높이조절밸브 시험기 |
| DE102004052765A1 (de) * | 2004-10-30 | 2006-05-04 | Continental Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Gasmengenermittlung in Gasfederniveauregelanlagen |
| CN101135598A (zh) * | 2006-08-30 | 2008-03-05 | 上海铁路局上海车辆段 | 快速客车空气弹簧检测装置及其工艺 |
| CN201138296Y (zh) * | 2007-12-25 | 2008-10-22 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 三阀试验台 |
| CN202006806U (zh) * | 2011-01-24 | 2011-10-12 | 铁道部运输局 | 轨道车辆空气制动控制装置 |
| CN105090315A (zh) * | 2014-05-21 | 2015-11-25 | 江苏大学 | 一种空气弹簧附加气室压力实时调节装置 |
| CN108657218A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-10-16 | 中铁磁浮科技（成都）有限公司 | 一种用于磁浮列车的辅助制动控制装置和方法 |
| CN109297536A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-01 | 中车四方车辆有限公司 | 一种高原客车制氧系统用检测装置及检测方法 |
| CN109855859A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-07 | 中车四方车辆有限公司 | 一种铁路客车空气弹簧差压阀试验装置及方法 |
| CN213168083U (zh) * | 2020-09-18 | 2021-05-11 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆倾摆装置及轨道车辆 |
| CN112729719A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-30 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 轨道客车管路压力测试装置 |
| CN113085817A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-09 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种低地板有轨电车及其恒减速制动控制系统与方法 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 空气弹簧控制的摆式列车动力学仿真研究;罗仁;曾京;;工程力学;20090325(第03期);第240-245页 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN113670598A (zh) | 2021-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103674719B (zh) | 输液软袋热合强度在线检测装置及输液软袋生产线 | |
| CN104791231B (zh) | 空压机的泄漏检测系统及方法 | |
| CN202814666U (zh) | 综合气密试验台 | |
| CN107036829B (zh) | 高精度多功能地铁车辆制动系统试验台及其使用方法 | |
| CN102507107B (zh) | 用于测量车厢气密性的试验设备 | |
| CN103308254A (zh) | 一种油冷器密封性干试试验方法及其装置 | |
| CN107907280A (zh) | Abs液压单元密封性能测试装置及其测试方法 | |
| CN206638397U (zh) | 一种电动汽车电池包气密性检测装置 | |
| CN102706753B (zh) | 一种输液软袋热合强度在线检测装置及输液软袋生产线 | |
| CN110441009A (zh) | 一种汽车减速器壳体气密检测装置 | |
| CN103786932B (zh) | 一种输液软袋热合强度在线检测装置及输液软袋生产线 | |
| CN105988412A (zh) | 一种汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置 | |
| CN202075109U (zh) | 减速器壳体气密性检测装置 | |
| CN102928183B (zh) | 液化石油气瓶阀高低压密封一步检测法及检测装置 | |
| CN111189596A (zh) | 一种气体继电器密封性能试验装置及试验方法 | |
| CN112179583A (zh) | 一种转向架制动管路气密性自动试验装置 | |
| CN206804242U (zh) | 制动阀中间体气密性检测实验台 | |
| CN113670598B (zh) | 客车空簧系统差压功能试验仪及其试验方法 | |
| CN104359636A (zh) | 一种水箱气密性检测系统 | |
| CN103048100A (zh) | 全自动汽车发动机气缸盖气门密封性检测设备 | |
| CN212082753U (zh) | 一种零泄漏气密性检测仪 | |
| CN207570720U (zh) | 一种气压测试系统 | |
| CN101788374A (zh) | 检测燃气表电机阀泄漏性能的装置 | |
| CN102230845A (zh) | 一种用于高速列车压力保护阀的性能检测装置 | |
| CN207751654U (zh) | Abs液压单元密封性能测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |