CN113668430A - 一种可升降的交通设施安全柱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及交通设施技术领域，尤其是一种可升降的交通设施安全柱,包括连接筒，所述连接筒内通过升降机构连接有连接棱，所述连接棱的两侧均固定连接有定位套，所述定位套的两端均可插接有定位杆，两个所述定位杆的相对外侧均固定连接有弧形板，两个所述弧形板与所述连接棱之间固定连接有多个弹簧，所述连接棱的两侧均固定连接有连接座，所述连接座上通过销轴转动连接有转动块，所述定位杆上固定连接有连接杆，所述连接杆与所述转动块相抵接。本发明具有增强了防碰撞的效果，避免了安全柱发生损坏的特点。
Description
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种可升降的交通设施安全柱。
背景技术
交通设施指的是交通运输中，必要的工具、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志等。在对道路进行拦截防止车辆进入时，通过安全柱起到阻挡的作用，防止车辆的进入，同时为了使车辆在规定的时间内能够进入，通过采用升降安全柱的方式，在需要进行道路阻挡时，将安全柱进行升起，当解除对车辆阻挡时，通过将安全柱进行收缩起，但是现有的升降式安全柱在升起对汽车进行阻挡时，不具备防撞的作用，当驾驶员因为操作失误对安全柱造成碰撞时，容易导致安全柱出现损坏的情况。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的对安全柱造成碰撞，容易导致安全柱出现损坏情况的缺点，而提出的一种可升降的交通设施安全柱。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种可升降的交通设施安全柱，包括连接筒，所述连接筒内通过升降机构连接有连接棱，所述连接棱的两侧均固定连接有定位套，所述定位套的两端均可插接有定位杆，两个所述定位杆的相对外侧均固定连接有弧形板，两个所述弧形板与所述连接棱之间固定连接有多个弹簧，所述连接棱的两侧均固定连接有连接座，所述连接座上通过销轴转动连接有转动块，所述定位杆上固定连接有连接杆，所述连接杆与所述转动块相抵接。
优选的，所述升降机构包括螺纹杆、螺纹孔，所述螺纹孔开设在所述连接棱上，所述螺纹杆通过轴承转动连接在所述连接筒上，所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述连接棱上设置有限位机构，所述螺纹杆上设置有传动机构。
优选的，所述限位机构包括限位杆、限位套，所述限位杆固定连接在所述连接筒上，所述限位套固定连接在所述定位套上，所述限位杆可插接进所述限位套内。
优选的，所述传动机构包括连接轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定连接在所述螺纹杆上，所述连接轴通过轴承与所述连接筒转动连接，所述第二锥形齿轮固定连接在所述连接轴上，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮相啮合，所述连接轴连接有驱动机构。
优选的，所述驱动机构包括箱体、转轴、转轮、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮固定连接在所述连接轴上，所述连接轴通过轴承与所述箱体转动连接，所述转轴通过轴承与所述箱体转动连接，所述第三锥形齿轮固定连接在所述转轴上，所述第三锥形齿轮与第四锥形齿轮相啮合，所述转轮固定连接在所述转轴上。
优选的，所述弹簧为不锈钢弹簧。
本发明提出的一种可升降的交通设施安全柱，有益效果在于：在进行碰撞时，通过采用弹簧起到缓冲的作用，同时将带动连接杆进行移动，带动转动块起到转动的作用，将使转动块的一端与弧形板相抵接，对碰撞时的冲击力起到传递的作用，对冲击力进行抵消，从而增强了防碰撞的效果，避免了安全柱发生损坏。
附图说明
图1为本发明提出的一种可升降的交通设施安全柱的结构示意图；
图2为本发明提出的一种可升降的交通设施安全柱立体图的剖视；
图3为本发明提出的一种可升降的交通设施安全柱图2的正视图；
图4为本发明提出的一种可升降的交通设施安全柱图2中A部分的放大图；
图5为本发明提出的一种可升降的交通设施安全柱图3中B部分的放大图。
图中：连接筒1、弧形板2、连接轴3、箱体4、转轴5、转轮6、连接棱7、螺纹杆8、第一锥形齿轮9、第二锥形齿轮10、限位杆11、定位套12、定位杆13、弹簧14、转动块15、连接杆16、连接座17、限位套18、第三锥形齿轮19、第四锥形齿轮20。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-5，一种可升降的交通设施安全柱，包括连接筒1，连接筒1内通过升降机构连接有连接棱7，连接棱7的两侧均固定连接有定位套12，定位套12的两端均可插接有定位杆13，通过采用定位杆13与定位套12的设计，对弧形板2起到定位的作用，在弧形板2受到碰撞时，只能进行横向移动。
两个定位杆13的相对外侧均固定连接有弧形板2，两个弧形板2与连接棱7之间固定连接有多个弹簧14，弹簧14为不锈钢弹簧，连接棱7的两侧均固定连接有连接座17，连接座17上通过销轴转动连接有转动块15，定位杆13上固定连接有连接杆16，连接杆16与转动块15相抵接，当弧形板2伸出连接筒1内时，将对车辆起到阻挡的作用，当发生碰撞时，会使弹簧14发生压缩，起到缓冲的作用，同时在弧形板2发生移动时，将带动定位杆13发生移动，由于定位杆13上固定连接有连接杆16，将带动连接杆16发生移动，转动块15的一端与连接杆16相抵接，从而使连接杆16对转动块15起到推动的作用，使转动块15发生转动，从而使转动块5的另一端将弧形板2相抵接，对碰撞时的冲击力起到传递的作用，对冲击力进行抵消一部分，从而增强了防碰撞的效果，避免了安全柱发生损坏。
升降机构包括螺纹杆8、螺纹孔，螺纹孔开设在连接棱7上，螺纹杆8通过轴承转动连接在连接筒1上，螺纹杆8与螺纹孔螺纹连接，连接棱7上设置有限位机构，螺纹杆8上设置有传动机构，通过传动机构带动螺纹杆8进行转动，从而调节螺纹杆8在螺纹孔中的位置，对连接棱7起到升降的作用，从而实现对安全柱的升降。
传动机构包括连接轴3、第一锥形齿轮9、第二锥形齿轮10，第一锥形齿轮9固定连接在螺纹杆8上，连接轴3通过轴承与连接筒1转动连接，第二锥形齿轮10固定连接在连接轴3上，第一锥形齿轮9与第二锥形齿轮10相啮合，连接轴3连接有驱动机构，通过驱动机构进行带动连接轴3进行转动，从而带动第二锥形齿轮10进行转动，第一锥形齿轮9与第二锥形齿轮10相啮合，将带动第一锥形齿轮9进行转动，从而带动螺纹杆8进行转动。
驱动机构包括箱体4、转轴5、转轮6、第三锥形齿轮19、第四锥形齿轮20，第四锥形齿轮20固定连接在连接轴3上，连接轴3通过轴承与箱体4转动连接，转轴5通过轴承与箱体4转动连接，第三锥形齿轮19固定连接在转轴5上，第三锥形齿轮19与第四锥形齿轮20相啮合，转轮6固定连接在转轴5上，通过转动转轮6，带动转轴5进行转动，从而带动第三锥形齿轮19进行转动，由于第三锥形齿轮19与第四锥形齿轮20相啮合，带动连接轴3进行转动，通过采用箱体4的设计，对第三锥形齿轮19、第四锥形齿轮20起到保护的作用，防止在将第三锥形齿轮19、第四锥形齿轮20埋入地下时，砂石的进入，阻碍第三锥形齿轮19、第四锥形齿轮20的传动。
实施例2
参照图1-3，作为本发明的另一优选实施例，在实施例1的基础上，限位机构包括限位杆11、限位套18，限位杆11固定连接在连接筒1上，限位套18固定连接在定位套12上，限位杆11可插接进限位套18内，通过限位套18与限位杆11的设计，对连接棱7起到限位的作用，使连接棱7只能进行上下移动，不能进行转动。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可升降的交通设施安全柱，包括连接筒(1)，其特征在于，所述连接筒(1)内通过升降机构连接有连接棱(7)，所述连接棱(7)的两侧均固定连接有定位套(12)，所述定位套(12)的两端均可插接有定位杆(13)，两个所述定位杆(13)的相对外侧均固定连接有弧形板(2)，两个所述弧形板(2)与所述连接棱(7)之间固定连接有多个弹簧(14)，所述连接棱(7)的两侧均固定连接有连接座(17)，所述连接座(17)上通过销轴转动连接有转动块(15)，所述定位杆(13)上固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)与所述转动块(15)相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的交通设施安全柱，其特征在于，所述升降机构包括螺纹杆(8)、螺纹孔，所述螺纹孔开设在所述连接棱(7)上，所述螺纹杆(8)通过轴承转动连接在所述连接筒(1)上，所述螺纹杆(8)与所述螺纹孔螺纹连接，所述连接棱(7)上设置有限位机构，所述螺纹杆(8)上设置有传动机构。
3.根据权利要求2所述的一种可升降的交通设施安全柱，其特征在于，所述限位机构包括限位杆(11)、限位套(18)，所述限位杆(11)固定连接在所述连接筒(1)上，所述限位套(18)固定连接在所述定位套(12)上，所述限位杆(11)可插接进所述限位套(18)内。
4.根据权利要求2所述的一种可升降的交通设施安全柱，其特征在于，所述传动机构包括连接轴(3)、第一锥形齿轮(9)、第二锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(9)固定连接在所述螺纹杆(8)上，所述连接轴(3)通过轴承与所述连接筒(1)转动连接，所述第二锥形齿轮(10)固定连接在所述连接轴(3)上，所述第一锥形齿轮(9)与所述第二锥形齿轮(10)相啮合，所述连接轴(3)连接有驱动机构。
5.根据权利要求4所述的一种可升降的交通设施安全柱，其特征在于，所述驱动机构包括箱体(4)、转轴(5)、转轮(6)、第三锥形齿轮(19)、第四锥形齿轮(20)，所述第四锥形齿轮(20)固定连接在所述连接轴(3)上，所述连接轴(3)通过轴承与所述箱体(4)转动连接，所述转轴(5)通过轴承与所述箱体(4)转动连接，所述第三锥形齿轮(19)固定连接在所述转轴(5)上，所述第三锥形齿轮(19)与第四锥形齿轮(20)相啮合，所述转轮(6)固定连接在所述转轴(5)上。
6.根据权利要求1所述的一种可升降的交通设施安全柱，其特征在于，所述弹簧(14)为不锈钢弹簧。
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