CN113664774B - 一种发动机安装边快速装夹装置及方法 - Google Patents

Abstract

一种发动机安装边快速装夹装置及方法，属于航空发动机技术领域。所述发动机安装边快速装夹装置包括安装环以及沿安装环内圈周向均匀设置的若干个夹紧结构，夹紧结构包括底板以及设置于底板的后支撑结构和前压紧结构，后支撑结构和前压紧结构共同夹紧发动机安装边的前后两侧，所述发动机安装边快速装夹方法包括如下步骤：将安装环套在发动机安装边外部、调整板抵在发动机安装边的后侧、前压板压在发动机安装边的前侧、实现压板结构的锁紧。所述发动机安装边快速装夹装置及方法能够实现安装环的快卸快装，降低了工人的劳动强度，节约了装配时间。

Description

一种发动机安装边快速装夹装置及方法

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种发动机安装边快速装夹装置及方法。

背景技术

发动机安装边与工装设备的连接一般选用螺钉、螺母拧紧的方式，该种连接方式稳定性好、可拆卸，但螺钉数量一般较多，需要使用扳手将螺钉彻底拧紧，导致装拆速度较慢，适用于零件刚性连接，但不适用于工装快卸快装的方式。而且现有安装过程操作复杂，需要拆装原有螺钉，安装工艺螺钉，操作过程中零件周转较多，且扳手拧紧需要的力矩较大，工人劳动强度大、工作时间长。

发明内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种发动机安装边快速装夹装置及方法，其能够实现安装环的快卸快装，连接过程避免了扳手和工艺螺钉的使用，通过徒手操作即可完成，降低了工人的劳动强度，节约了装配时间。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种发动机安装边快速装夹装置，包括安装环以及沿所述安装环内圈周向均匀设置的若干个夹紧结构；

所述夹紧结构包括底板以及设置于所述底板的后支撑结构和前压紧结构，所述后支撑结构和前压紧结构共同夹紧发动机安装边的前后两侧。

进一步的，所述后支撑结构包括调整板，所述调整板与所述底板滑动连接，并且所述调整板设置有止动销。

进一步的，所述前压紧结构包括设置于所述底板的支座以及设置于所述支座的压板结构和锁紧结构；

所述压板结构包括手柄一、连接板、弹簧机构和前压板，所述手柄一的端部与所述支座转动连接，所述手柄一的中部与连接板的一端通过转轴一转动连接，所述连接板的另一端与所述弹簧机构的中部通过转轴二转动连接，所述弹簧机构的一端转动连接于锁紧销，所述弹簧机构的另一端卡设于前压板；

所述锁紧结构包括固设于支座的所述锁紧销以及转动设置于所述转轴一的挂钩，所述挂钩设置有手柄二。

进一步的，所述底板与调整板的连接处对应的设置有滑槽，实现调整板沿着底板滑动。

进一步的，所述底板与安装环固定连接。

一种发动机安装边快速装夹方法，采用上述一种发动机安装边快速装夹装置，包括如下步骤：

S1、将安装环套在发动机安装边外部，使夹紧结构对准发动机安装边；

S2、打开止动销，推动调整板，调整板沿着底板的滑槽向前伸出，使调整板抵在发动机安装边的后侧，拧紧止动销；

S3、按下手柄一，手柄一通过连接板和弹簧机构带动前压板压在发动机安装边的前侧；

S4、按下手柄二，使挂钩挂在锁紧销上，实现压板结构的锁紧。

本发明的有益效果：

1)本发明采用夹紧结构将发动机安装边夹紧的方式实现发动机的快卸快装，取消了工艺螺钉的使用，操作过程简便，减少了多余物产生途径。

2)本发明的方法适用于工装、设备与发动机安装边的固定、柔性连接，连接过程避免了扳手的使用，可以徒手操作，降低了工人的劳动强度，节约了装配时间，可实现快卸快装。

3)本发明在使用中发现，原有螺钉、螺母连接方式装配时间约为30min，更换为本发明的装夹方法，装配时间约5min，单台节约工装设备的装配、分解时间50min。

本发明的其他特征和优点将在下面的具体实施方式中部分予以详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种发动机安装边快速装夹装置工作时的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的夹紧结构的结构示意图一；

图3是本发明实施例提供的夹紧结构的结构示意图二；

图4是本发明实施例提供的夹紧结构不同夹紧状态的示意图

说明书附图中的附图标记包括：

1-安装环，2-夹紧结构，3-发动机安装边，4-底板，5-调整板，6-止动销，7-支座，8-手柄一，9-连接板，10-弹簧机构，11-前压板，12-锁紧销，13-挂钩，14-手柄二，15-转轴一，16-转轴二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“内”、“外”、“中端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

为了解决现有技术存在的技术问题，如图1至图4所示，本发明提供了一种发动机安装边快速装夹装置，包括安装环1以及沿安装环1内圈周向均匀设置的若干个夹紧结构2；

夹紧结构2包括底板4以及设置于底板4的后支撑结构和前压紧结构，后支撑结构和前压紧结构共同夹紧发动机安装边3的前后两侧。

如图1至图3所示，后支撑结构包括调整板5，调整板5与底板4滑动连接，并且调整板5设置有止动销6，打开止动销6，使调整板5沿着底板4滑动，使调整板5与发动机安装边3的后侧接触，拧紧止动销6，对调整板5进行固定。

如图2至图3所示，前压紧结构包括设置于底板4的支座7以及设置于支座7的压板结构和锁紧结构；

压板结构包括手柄一8、连接板9、弹簧机构10和前压板11，手柄一8的端部与支座7转动连接，手柄一8的中部与连接板9的一端通过转轴一15转动连接，连接板9的另一端与弹簧机构10的中部通过转轴二16转动连接，弹簧机构10的一端转动连接于锁紧销12，弹簧机构10的另一端卡设于前压板11；

锁紧结构包括固设于支座7的锁紧销12以及转动设置于转轴一15的挂钩13，挂钩13设置有手柄二14。

本实施例中，连接板9设置有两个，两个连接板9分别位于手柄一8中部和弹簧机构10中部的两侧，转轴一15依次穿过一个连接板9、手柄一8的中部、另一个连接板9和挂钩13的中部，转轴二16依次穿过一个连接板9、弹簧机构10的中部和另一个连接板9，压下手柄一8，手柄一8通过连接板9和弹簧机构10带动前压板11压在发动机安装边3的前侧，再压下手柄二14，使挂钩13挂在锁紧销12上，实现锁紧。调整板5开设有与支座7位置对应的开口，避免调整板5沿底板4移动时，与支座7发生干涉。

具体的，底板4与调整板5的连接处对应的设置有滑槽，实现调整板5沿着底板4滑动。

具体的，底板4与安装环1固定连接。

一种发动机安装边3快速装夹方法，采用上述一种发动机安装边3快速装夹装置，包括如下步骤：

S1、将安装环1套在发动机安装边3外部，使夹紧结构2对准发动机安装边3；

S2、打开止动销6，推动调整板5，调整板5沿着底板4的滑槽向前伸出，使调整板5抵在发动机安装边3的后侧，拧紧止动销6；

S3、按下手柄一8，手柄一8通过连接板9和弹簧机构10带动前压板11压在发动机安装边3的前侧；

S4、按下手柄二14，使挂钩13挂在锁紧销12上，实现锁紧。

本发明中，调整板5沿底板4滑动，在夹紧前收回，避免安装环1套入发动机安装边3时发生干涉，在夹紧操作时伸出，通过手柄一8夹紧安装边并通过手柄二14进行锁紧，通过扳动手柄进行夹紧、松开的操作，实现快卸快装。如图4所示，图中A为夹紧结构2夹紧安装边的状态，B为夹紧结构2打开一半的状态，C为夹紧结构2完全松开安装边的状态，如果需要松开发动机安装边3，进行逆向操作，收回快速装夹，具体的，抬起手柄二14，松开挂钩13，抬起手柄一8，手柄一8通过连接板9和弹簧机构10带动前压板11抬起，远离发动机安装边3的前侧；打开止动销6，推动调整板5，调整板5沿着底板4的滑槽向后收回，使调整板5远离发动机安装边3的后侧，拧紧止动销6；将安装环1从发动机安装边3的外部取下。

本发明通过夹紧结构2将安装边夹持住，夹紧结构2与安装边的连接靠夹紧力和摩擦力实现，夹紧结构2的表面材料和接触面积保证有效夹紧，且保证发动机零件不受损伤。通过夹紧机构的快卸快装降低了工人的劳动强度，节约了装配时间，避免了连接过程中扳手和工艺螺钉的使用。本发明的快速装夹装置在实际使用，可以与其他结构配合，比如与支撑机构配合，保证安装环1套在发动机安装边3外部时的稳定性；还可以与吊装、移动等结构配合，实现发动机安装边3夹紧之后的移动等工作。

本发明在实施时，可以在调整板5和前压板11的对应位置预留螺栓孔，如果需要施加超大摩擦力时，通过螺栓进行拧紧以增大摩擦力，在常规使用时，是不需要螺栓的。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种发动机安装边快速装夹装置，其特征在于，包括安装环以及沿所述安装环内圈周向均匀设置的若干个夹紧结构；

所述夹紧结构包括底板以及设置于所述底板的后支撑结构和前压紧结构，所述后支撑结构和前压紧结构共同夹紧发动机安装边的前后两侧；

所述后支撑结构包括调整板，所述调整板与所述底板滑动连接，并且所述调整板设置有止动销；

所述前压紧结构包括设置于所述底板的支座以及设置于所述支座的压板结构和锁紧结构；

所述压板结构包括手柄一、连接板、弹簧机构和前压板，所述手柄一的端部与所述支座转动连接，所述手柄一的中部与连接板的一端通过转轴一转动连接，所述连接板的另一端与所述弹簧机构的中部通过转轴二转动连接，所述弹簧机构的一端转动连接于锁紧销，所述弹簧机构的另一端卡设于前压板；

所述锁紧结构包括固设于支座的所述锁紧销以及转动设置于所述转轴一的挂钩，所述挂钩设置有手柄二。

2.根据权利要求1所述的一种发动机安装边快速装夹装置，其特征在于，所述底板与调整板的连接处对应的设置有滑槽，实现调整板沿着底板滑动。

3.根据权利要求1所述的一种发动机安装边快速装夹装置，其特征在于，所述底板与安装环固定连接。

4.一种发动机安装边快速装夹方法，采用权利要求1所述的一种发动机安装边快速装夹装置，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将安装环套在发动机安装边外部，使夹紧结构对准发动机安装边；

S2、打开止动销，推动调整板，调整板沿着底板的滑槽向前伸出，使调整板抵在发动机安装边的后侧，拧紧止动销；

S3、按下手柄一，手柄一通过连接板和弹簧机构带动前压板压在发动机安装边的前侧；

S4、按下手柄二，使挂钩挂在锁紧销上，实现锁紧。

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