CN113659267B - 一种电池箱及电动汽车 - Google Patents

一种电池箱及电动汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN113659267B
CN113659267B CN202110718765.9A CN202110718765A CN113659267B CN 113659267 B CN113659267 B CN 113659267B CN 202110718765 A CN202110718765 A CN 202110718765A CN 113659267 B CN113659267 B CN 113659267B
Authority
CN
China
Prior art keywords
column
box
cavity
elastic
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110718765.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113659267A (zh
Inventor
任海强
史来锋
吴肇苏
田乐
陶文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Motor Group Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Motor Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Motor Group Co Ltd filed Critical Dongfeng Motor Group Co Ltd
Priority to CN202110718765.9A priority Critical patent/CN113659267B/zh
Publication of CN113659267A publication Critical patent/CN113659267A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113659267B publication Critical patent/CN113659267B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/242—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries against vibrations, collision impact or swelling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电池箱及电动汽车，属于车辆技术领域。所述电池箱包括：箱体；所述箱体包括：紧固架、封闭架、弹性件及若干伸缩机构；所述紧固架设置在所述封闭架内，所述封闭架与所述紧固架之间有间隙，且形成第一空腔；若干所述伸缩机构均设置在所述第一空腔内；所述伸缩机构包括：活动柱及阻尼柱；所述活动柱与所述阻尼柱均设置在所述第一空腔内，所述活动柱的第一端与所述封闭架固定连接，所述活动柱的第二端设置在所述阻尼柱内，所述阻尼柱背离所述活动柱的端部与所述紧固架固定连接；所述弹性件套设在所述活动柱及阻尼柱上。本发明电池箱及电动汽车可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命。

Description

一种电池箱及电动汽车
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种电池箱及电动汽车。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动汽车是新能源汽车中的一种，其动力有车载电池提供。但是，现有技术中的电动汽车的电池箱结构简单且功能单一，没有很好的抗震性，极大地影响了电池组的使用寿命。
发明内容
本发明提供一种电池箱及电动汽车，解决了或部分解决了现有技术中电池箱抗震性差，影响了电池组的使用寿命的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种电池箱包括：箱体；所述箱体包括：紧固架、封闭架、弹性件及若干伸缩机构；所述紧固架设置在所述封闭架内，所述封闭架与所述紧固架之间有间隙，且形成第一空腔；若干所述伸缩机构均设置在所述第一空腔内；所述伸缩机构包括：活动柱及阻尼柱；所述活动柱与所述阻尼柱均设置在所述第一空腔内，所述活动柱的第一端与所述封闭架固定连接，所述活动柱的第二端设置在所述阻尼柱内，所述阻尼柱背离所述活动柱的端部与所述紧固架固定连接；所述弹性件套设在所述活动柱及阻尼柱上。
进一步地，所述伸缩机构还包括：柔性活动块；所述柔性活动块套设在所述阻尼柱上；所述柔性活动块与所述弹性件朝向所述紧固架的端部固定连接。
进一步地，所述箱体还包括：柔性连接件；所述柔性连接件的第一端与所述紧固架的端部固定连接，所述柔性连接件的第二端与所述封闭架的端部固定连接。
进一步地，所述紧固架包括：绝缘层、防潮层及弹性层；所述防潮层设置在所述绝缘层与所述弹性层之间。
进一步地，所述绝缘层与所述防潮层之间有间隙，形成第二空腔；所述第二空腔内设置有若干第一弹性柱；所述防潮层与所述弹性层之间有间隙，形成第三空腔；所述第三空腔内设置有若干第二弹性柱。
进一步地，所述弹性层背离所述防潮层的端面上设置有防滑层。
进一步地，所述弹性层与所述防潮层之间有间隙，形成第四空腔；所述第四空腔内设置有若干第三弹性柱。
进一步地，所述箱体包括：支撑箱及缓冲箱；所述支撑箱朝向所述缓冲箱的端面上开设有第一开口；所述缓冲箱穿过所述第一开口固定设置在所述支撑箱内，所述缓冲箱朝向所述支撑箱的端面上开设有第二开口。
进一步地，所述支撑箱的外壁上固定设置有第一连接板；所述缓冲箱的外壁上固定设置有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相对；所述第一连接板与所述第二连接板固定连接。
基于相同的发明构思，本申请还提供一种电动汽车，包括所述的电池箱。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
由于紧固架设置在封闭架内，封闭架与紧固架之间有间隙，且形成第一空腔，若干伸缩机构均设置在第一空腔内，活动柱与阻尼柱均设置在第一空腔内，所以，紧固架通过活动柱及阻尼柱支撑封闭架，由于活动柱的第一端与封闭架固定连接，活动柱的第二端设置在阻尼柱内，阻尼柱背离活动柱的端部与紧固架固定连接，弹性件套设在活动柱及阻尼柱上，所以，将电池放入紧固架内，当移动箱体时，箱体产生震动，通过紧固架及封闭架将震动传递到若干伸缩机构的活动柱及阻尼柱上，使活动柱在阻尼柱内动作，同时，弹性件产生弹力，进行减震，可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命。
附图说明
图1为本发明实施例提供的电池箱的箱体的结构示意图；
图2为图1中箱体的伸缩机构的结构示意图；
图3为图1中箱体的紧固架的结构示意图；
图4为图1中箱体的支撑箱与缓冲箱的连接示意图；
图5为图4中支撑箱与缓冲箱的侧视图。
具体实施方式
参见图1-2，本发明实施例提供的一种电池箱包括：箱体。
箱体包括：紧固架1、封闭架2、弹性件3及若干伸缩机构4。
紧固架1设置在封闭架1内，封闭架2与紧固架1之间有间隙，且形成第一空腔5。
若干伸缩机构4均设置在第一空腔5内。
伸缩机构4包括：活动柱4-1及阻尼柱4-2。
活动柱4-1与阻尼柱4-2均设置在第一空腔5内，活动柱4-1的第一端与封闭架2固定连接，活动柱4-1的第二端设置在阻尼柱4-2内，阻尼柱4-2背离活动柱4-1的端部与紧固架1固定连接。
弹性件3套设在活动柱4-1及阻尼柱4-2上。
本申请具体实施方式由于紧固架1设置在封闭架1内，封闭架2与紧固架1之间有间隙，且形成第一空腔5，若干伸缩机构4均设置在第一空腔5内，活动柱4-1与阻尼柱4-2均设置在第一空腔5内，所以，紧固架1通过活动柱4-1及阻尼柱4-2支撑封闭架2，由于活动柱4-1与阻尼柱4-2均设置在第一空腔5内，活动柱4-1的第一端与封闭架2固定连接，活动柱4-1的第二端设置在阻尼柱4-2内，阻尼柱4-2背离活动柱4-1的端部与紧固架1固定连接，弹性件3套设在活动柱4-1及阻尼柱4-2上，所以，将电池放入紧固架1内，当移动箱体时，箱体产生震动，通过紧固架1及封闭架2将震动传递到若干伸缩机构4的活动柱4-1及阻尼柱4-2上，使活动柱4-1在阻尼柱4-2内动作，进行减震，同时，弹性件3进行压缩或伸展，弹性件3产生弹力，进行减震，可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命。
在本实施方式中，阻尼柱4-2可采用高苯基硅橡胶为材料制作而成，耐老化、防震、防潮和电气绝缘性能优良。
在本实施方式中，弹性件3可以为弹簧，保证减震效果。
具体地，伸缩机构4还包括：柔性活动块4-3。
柔性活动块4-3套设在阻尼柱4-2上。
柔性活动块4-3与弹性件3朝向紧固架2的端部固定连接。
其中，当弹性件3压缩或伸展时，通过柔性活动块4-3对弹性件3进行缓冲，使弹性件3与紧固架2柔性接触，保证减震效果。
在本实施方式中，柔性活动块4-3可采用聚氨酯为材料制作而成，耐磨性能高、强度高、弹性好、耐老化、气密性能良好。
具体地，伸缩机构4还包括：固定板4-4。
阻尼柱4-2背离活动柱4-1的端部通过固定板4-4与紧固架1固定连接，保证阻尼柱4-2与紧固架1连接牢靠。
具体地，箱体还包括：柔性连接件6。
柔性连接件6的第一端与紧固架1的端部固定连接，柔性连接件6的第二端与封闭架2的端部固定连接，用于封闭第一空腔，保证第一空腔的密封性能，同时，柔性连接件6又可以起到减震的作用。
在本实施方式中，柔性连接件6的材质可以为橡胶。
参见图3，紧固架1包括：绝缘层1-1、防潮层1-2及弹性层1-3。
防潮层1-2设置在绝缘层1-1与弹性层1-3之间。
在本实施例中，防潮层1-2朝向绝缘层1-1的端面上设置有粘剂，保证防潮层1-2与绝缘层1-1连接牢靠，弹性层1-3朝向绝缘层1-1的端面上设置有粘剂，保证防潮层1-2与弹性层1-3连接牢靠。
其中，通过绝缘层1-1对电池进行绝缘，防止电池漏电影响其他部件使用，通过防潮层1-2防止电池受潮，保护电池，通过弹性层1-3增加减震效果，降低震动力。
在本实施方式中，绝缘层1-1可采用氟橡胶为材料制作而成，电绝缘性、力学性能、耐化学品腐蚀、耐臭氧、耐大气老化作用良好，防止电池漏电影响其他部件的使用。
防潮层1-2可采用硅胶干燥剂为材料制作而成，化学性质稳定、吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度，更好地保护电池，防止电池受潮。
弹性层1-3可采用聚乙烯泡沫塑料为材料制作而成，密度小、柔韧性好、回收率高、抗震性能好，增加减震效果，降低震动力
具体地，绝缘层1-1与防潮层1-2之间有间隙，形成第二空腔1-4。
第二空腔1-4内设置有若干第一弹性柱1-5。
防潮层1-2与弹性层1-3之间有间隙，形成第三空腔1-6。
第三空腔1-6内设置有若干第二弹性柱1-7。
当移动箱体时，箱体产生震动，电池可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命，震动传递到第一弹性柱1-5及第二弹性柱1-7上，通过第一弹性柱1-5及第二弹性柱1-7进行减震，进一步地可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命。
弹性层1-3背离防潮层1-2的端面上设置有防滑层1-8，避免电池在紧固架1内滑动，保证电池的安全。
在本实施例中，弹性层1-3背离防潮层1-2的端面上设置有粘剂，保证弹性层1-3与防潮层1-2连接牢靠。
在本实施方式中，防滑层1-8可采用粘性橡胶为材料制作而成，柔韧性比较好，非常的防滑，使得电池与紧固架1的连接牢固。
弹性层与防潮层之间有间隙，形成第四空腔1-9。
第四空腔内设置有若干第三弹性柱1-10。
当移动箱体时，箱体产生震动，电池可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命，震动传递到第三弹性柱1-10上，通过第三弹性柱1-10进行减震，进一步地可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命。
在本实施方式中，第一弹性柱1-5、第二弹性柱1-7及第三弹性柱1-10均可采用顺丁橡胶制成，弹性、耐磨性和耐低温性能优良，耐老化性佳，增加减震效果。
参见图4-5，箱体包括：支撑箱7及缓冲箱8。
支撑箱7朝向缓冲箱8的端面上开设有第一开口。
缓冲箱8穿过第一开口固定设置在支撑箱7内，缓冲箱8朝向支撑箱7的端面上开设有第二开口。
当要放置电池时，将电池通过第二开口放入缓冲箱8内，然后，缓冲箱8穿过第一开口固定设置在支撑箱7内，通过支撑箱7支撑缓冲箱8及电池，保证支撑稳定，通过缓冲箱8对电池进行缓冲，可以提高减震效果，保护电池，保证电池的使用寿命。
支撑箱7的外壁上固定设置有第一连接板7-1。
缓冲箱8的外壁上固定设置有第二连接板7-2，第一连接板7-1与第二连接板7-2相对。
第一连接板7-1与第二连接板7-2固定连接，进一步地保证支撑箱7与缓冲箱8连接牢靠。在本实施方式中，第一连接板7-1与第二连接板7-2固定连接。
其中，第一连接板7-1及第二连接板7-2均为弧形，第一连接板7-1与第二连接板7-2连接，可以形成圆形空腔，可以将外界设备放入圆形空腔内，便于与外界设备连接。
本发明还提出一种电动汽车，该电动汽车采用了电池箱，该电池箱的具体结构参照上述实施例，由于电池箱采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种电池箱，其特征在于，包括：箱体；
所述箱体包括：紧固架、封闭架、弹性件及若干伸缩机构；
所述紧固架设置在所述封闭架内，所述封闭架与所述紧固架之间有间隙，且形成第一空腔；
若干所述伸缩机构均设置在所述第一空腔内；
所述伸缩机构包括：活动柱及阻尼柱；
所述活动柱与所述阻尼柱均设置在所述第一空腔内，所述活动柱的第一端与所述封闭架固定连接，所述活动柱的第二端设置在所述阻尼柱内，所述阻尼柱背离所述活动柱的端部与所述紧固架固定连接；
所述伸缩机构还包括：柔性活动块；
所述柔性活动块套设在所述阻尼柱上；
所述柔性活动块与所述弹性件朝向所述紧固架的端部固定连接；
柔性连接件的第一端与所述紧固架的端部固定连接，所述柔性连接件的第二端与所述封闭架的端部固定连接；
所述弹性件套设在所述活动柱及阻尼柱上；
所述紧固架包括：绝缘层、防潮层及弹性层；
所述防潮层设置在所述绝缘层与所述弹性层之间；
所述绝缘层与所述防潮层之间有间隙，形成第二空腔；
所述第二空腔内设置有若干第一弹性柱；
所述防潮层与所述弹性层之间有间隙，形成第三空腔；
所述第三空腔内设置有若干第二弹性柱；
所述弹性层背离所述防潮层的端面上设置有防滑层；
所述弹性层与所述防潮层之间有间隙，形成第四空腔；
所述第四空腔内设置有若干第三弹性柱。
2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述箱体包括：支撑箱及缓冲箱；
所述支撑箱朝向所述缓冲箱的端面上开设有第一开口；
所述缓冲箱穿过所述第一开口固定设置在所述支撑箱内，所述缓冲箱朝向所述支撑箱的端面上开设有第二开口。
3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于：
所述支撑箱的外壁上固定设置有第一连接板；
所述缓冲箱的外壁上固定设置有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相对；
所述第一连接板与所述第二连接板固定连接。
4.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-3任意一项所述的电池箱。
CN202110718765.9A 2021-06-28 2021-06-28 一种电池箱及电动汽车 Active CN113659267B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110718765.9A CN113659267B (zh) 2021-06-28 2021-06-28 一种电池箱及电动汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110718765.9A CN113659267B (zh) 2021-06-28 2021-06-28 一种电池箱及电动汽车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113659267A CN113659267A (zh) 2021-11-16
CN113659267B true CN113659267B (zh) 2023-12-19

Family

ID=78477110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110718765.9A Active CN113659267B (zh) 2021-06-28 2021-06-28 一种电池箱及电动汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113659267B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107195834A (zh) * 2017-07-25 2017-09-22 江苏万达新能源科技股份有限公司 一种具有减震功能的安全性高的动力电池铝壳
CN107644965A (zh) * 2017-09-19 2018-01-30 国家海洋局第海洋研究所 一种可无间断供电的电池组
CN107768576A (zh) * 2017-11-26 2018-03-06 惠州市海诚润滑油有限公司 弹性安装缓冲结构
CN109004147A (zh) * 2018-08-31 2018-12-14 西华大学 一种电动汽车电池用减震装置
KR20200043809A (ko) * 2018-10-18 2020-04-28 주식회사 엘지화학 이차전지
CN210516789U (zh) * 2019-09-29 2020-05-12 成都航空职业技术学院 一种抗震电池箱
CN213323485U (zh) * 2020-09-08 2021-06-01 泉州灵捷电动车有限公司 一种电动自行车的电池容纳结构

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107195834A (zh) * 2017-07-25 2017-09-22 江苏万达新能源科技股份有限公司 一种具有减震功能的安全性高的动力电池铝壳
CN107644965A (zh) * 2017-09-19 2018-01-30 国家海洋局第海洋研究所 一种可无间断供电的电池组
CN107768576A (zh) * 2017-11-26 2018-03-06 惠州市海诚润滑油有限公司 弹性安装缓冲结构
CN109004147A (zh) * 2018-08-31 2018-12-14 西华大学 一种电动汽车电池用减震装置
KR20200043809A (ko) * 2018-10-18 2020-04-28 주식회사 엘지화학 이차전지
CN210516789U (zh) * 2019-09-29 2020-05-12 成都航空职业技术学院 一种抗震电池箱
CN213323485U (zh) * 2020-09-08 2021-06-01 泉州灵捷电动车有限公司 一种电动自行车的电池容纳结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN113659267A (zh) 2021-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010108788A (ja) バッテリシステム
CN113659267B (zh) 一种电池箱及电动汽车
CN114050367B (zh) 一种针对铅蓄电池的抗震组件
CN218919060U (zh) 一种动力电池绝热保温结构、动力电池包及车辆
WO2022127851A1 (zh) 一种含有电路板的机构
CN212462431U (zh) 一种带有防爆条的电气开关柜壳体
CN113013532A (zh) 用于新能源汽车电池组防护装置及使用方法
CN219739132U (zh) 电池防护装置及汽车动力组件
CN211008841U (zh) 一种燃机排气段保温装置
CN210526266U (zh) 一种密封效果好的汽车车门密封条
CN216886222U (zh) 一种汽车车门的密封隔音装置
CN212726664U (zh) 无线充电发射线圈板横向移动对位系统电机防水保护器
CN219535463U (zh) 一种减震的高压线束
CN211896189U (zh) 一种edi的保护装置
CN219749732U (zh) 一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉
CN220984692U (zh) 一种电动滑板车电池防水结构
CN219717137U (zh) 一种环保锂电池绝缘结构
CN205277109U (zh) 车门限位器及其防尘罩
CN214356277U (zh) 一种汽车机盖隔音棉结构
CN215770670U (zh) 交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套无卤低烟阻燃电力电缆
CN210926129U (zh) 一种保护电池使用寿命的连接线束
CN201901011U (zh) 防爆巡检车
CN211578819U (zh) 一种新型电池防水结构
CN212377197U (zh) 一种用于汽车底座的减震片
CN219739169U (zh) 一种高适配性摩托启动电池

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant