CN113650134A - 一种道路建筑用的煤矸石砌块模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及砌块模具技术领域，且公开了一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装架，所述底板的上表面固定连接有液压缸，液压缸液压杆的一端固定连接有连接板，连接板的上表面固定连接有两个滑架，两个滑架之间活动连接有固定板，固定板的一侧固定连接有上模板，上模板的内部开设有第一滑槽和第二滑槽。本发明不仅能够通过空腔和漏料孔的配合使用，使装置能够自动统一的上料，提高了煤矸石砌块的质量效果，同时能够通过顶料机构使顶块将空腔内的多余的原料通过漏料孔顶出，提高了装置的成型效果，还能够通过第一固定环对固定板移动的位置进行限制，提高了装置的限制效果。
Description
技术领域
本发明涉及砌块模具技术领域，具体为一种道路建筑用的煤矸石砌块模具。
背景技术
煤矸石砌块是以煤矿排出的煤矸石或沸腾炉渣为主要原料，掺加一定量的生石灰、石膏，经过压力成型及蒸气养护所得的成品砌块，煤矸石砌块的生产，一般包括原料处理、搅拌、消化、轮碾、成型、养护和成品堆放等工序，其中煤矸石砌块成型的过程中需要使用模具对其进行定型处理。
煤矸石砌块在生产中被广泛的利用，而煤矸石砌块是用特定的模具生产出来的，目前市场上煤矸石砌块模具在使用时需要人工进行上料，然后由模具挤压成型，由于人工无法准确判断上料量，因上料或多或少而导致砌块的质量参差不齐，因此，提出一种道路建筑用的煤矸石砌块模具显得非常必要。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，主要为解决砌块模具在使用时由于人工无法准确判断上料量，因上料或多或少而导致砌块的质量参差不齐的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装架，所述底板的上表面固定连接有液压缸，液压缸液压杆的一端固定连接有连接板，连接板的上表面固定连接有两个滑架，两个滑架之间活动连接有固定板，固定板的一侧固定连接有上模板，上模板的内部开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽内活动连接有第二挡板，第二挡板的一侧固定连接有第二齿条，所述第二滑槽内活动连接有第一挡板，第一挡板的一侧固定连接有第一齿条，所述上模板的内部开设有空腔，所述上模板的顶部开设有多个漏料孔，且漏料孔与空腔相连通，所述固定板的上表面固定连接有连接块，连接块与上模板之间活动连接有转轴，转轴的一侧固定连接有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿条和第一齿条相啮合，所述转轴的一端穿过连接块并固定连接有超越离合器，所述滑架其中一个的顶部固定连接有缺齿条，且缺齿条与超越离合器相啮合，所述滑架的一侧固定连接有两个第一固定环，所述滑架的两侧均活动连接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与固定板和第一固定环相固定，所述安装架的顶部设有顶料机构。
进一步的，所述顶料机构包括两个固定座，两个固定座均通过螺栓固定在底板的上表面，所述两个固定座的两侧均活动连接有第二齿轮，所述滑架的底部开设有两个第一齿槽，且第一齿槽与第二齿轮相啮合，所述安装架的顶部活动连接有多个滑杆，滑杆的顶端固定连接有导向柱，所述滑杆的底端开设有第二齿槽，且第二齿槽与第二齿轮相啮合，所述固定板的内部固定连接有多个套筒，且套筒与导向柱相套接，所述滑杆之间活动连接有滑块，所述安装架的内部开设有移动槽，且移动槽与滑块滑动连接，所述滑块的上表面固定连接有多个顶块，所述安装架的上表面开设有多个插孔，且插孔与顶块相插接，所述滑杆的一侧活动连接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与滑块和安装架相固定。
在前述方案的基础上，所述上模板的顶部固定连接有下料斗。
作为本发明再进一步的方案，所述第二挡板和第一挡板的一侧均固定连接有拉簧，且拉簧的一端与上模板相固定。
进一步的，所述滑杆的一侧固定连接有第二固定环，且第二固定环与滑块相接触。
在前述方案的基础上，所述底板的上表面开设有多个安装孔，且安装孔均匀分布。
作为本发明再进一步的方案，所述安装架的顶部固定连接有多个固定筋，且固定筋对称分布。
进一步的，所述固定板的上表面开设有避位孔，且缺齿条穿过避位孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，具备以下有益效果：
1、通过在上模板上开设有空腔和漏料孔的设置，液压缸缩短使连接板带动滑架上的缺齿条向上移动，从而使超越离合器带动第一齿轮上的第一齿条和第二齿条分别向两侧移动，进而使第一挡板和第二挡板分别向两侧移动使装置能够自动统一的上料，避免人工无法准确判断上料量导致砌块的质量参差不齐，提高了煤矸石砌块的质量效果。
2、通过在安装架上安装顶料机构的设置，滑架向下移动使第一齿槽带动第二齿轮转动，从而使第二齿槽带动滑杆上的滑块向上移动，进而使顶块将空腔内的多余的原料通过漏料孔顶出，方便煤矸石砌块成型，提高了装置的成型效果。
3、通过在上模块上安装拉簧的设置，当超越离合器与缺齿条上的缺口处接触时，拉簧回弹收缩，使第二挡板和第一挡板重新回到第二滑槽和第一滑槽内，从而对漏料孔内多余的原料进行遮挡，避免其向下掉落影响煤矸石砌块成型，提高了装置的灵活性。
4、通过在滑架上安装第一固定环的设置，第一固定环能够对固定板移动的位置进行限制，避免固定板向下移动过度导致上模板过度挤压安装架，提高了装置的限制效果。
5、通过在安装架上安装固定筋的设置，固定筋使安装架更加的稳固，避免安装架上的零部件中较重导致其断裂损坏，提高了安装架的稳固性。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具的后视结构示意图；
图3为本发明提出的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具的安装架剖视结构示意图；
图4为本发明提出的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具的分解结构示意图；
图5为本发明提出的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具的上模板剖视结构示意图。
图中：1、下料斗；2、固定板；3、第一弹簧；4、第一固定环；5、上模板；6、滑架；7、连接板；8、第一齿槽；9、安装孔；10、底板；11、第一齿条；12、第一挡板；13、固定筋；14、安装架；15、液压缸；16、第二挡板；17、第二齿条；18、第一齿轮；19、超越离合器；20、缺齿条；21、避位孔；22、套筒；23、导向柱；24、第二弹簧；25、滑块；26、第二固定环；27、滑杆；28、第二齿槽；29、第二齿轮；30、固定座；31、漏料孔；32、顶块；33、移动槽；34、插孔；35、第一滑槽；36、第二滑槽；37、空腔；38、拉簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-图5，一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，包括底板10，底板10的上表面通过螺栓固定有安装架14，底板10的上表面通过螺栓固定有液压缸15，液压缸15液压杆的一端通过螺栓固定有连接板7，连接板7的上表面插接有两个滑架6，两个滑架6之间滑动连接有固定板2，固定板2的一侧套接有上模板5，上模板5的内部开设有第一滑槽35和第二滑槽36，第一滑槽35内滑动连接有第二挡板16，第二挡板16的一侧通过螺栓固定有第二齿条17，第二滑槽36内滑动连接有第一挡板12，第一挡板12的一侧通过螺栓固定有第一齿条11，上模板5的内部开设有空腔37，上模板5的顶部开设有多个漏料孔31，且漏料孔31与空腔37相连通，固定板2的上表面通过螺栓固定有连接块，连接块与上模板5之间转动连接有转轴，转轴的一侧通过螺栓固定有第一齿轮18，且第一齿轮18与第二齿条17和第一齿条11相啮合，转轴的一端穿过连接块并通过螺栓固定有超越离合器19，滑架6其中一个的顶部通过螺栓固定有缺齿条20，且缺齿条20与超越离合器19相啮合，滑架6的一侧通过螺栓固定有两个第一固定环4，第一固定环4能够对固定板2的移动的位置进行限制，避免固定板2向下移动过度导致上模板5过度挤压安装架14，滑架6的两侧均套接有第一弹簧3，且第一弹簧3的两端分别与固定板2和第一固定环4相固定，液压缸15缩短使连接板7带动滑架6上的缺齿条20向上移动，从而使超越离合器19带动第一齿轮18上的第一齿条11和第二齿条17分别向两侧移动，进而使第一挡板12和第二挡板16分别向两侧移动使装置能够自动统一的上料，避免人工无法准确判断上料量导致砌块的质量参差不齐，安装架14的顶部设有顶料机构。
尤其的，本发明中顶料机构包括两个固定座30，两个固定座30均通过螺栓固定在底板10的上表面，两个固定座30的两侧均转动连接有第二齿轮29，滑架6的底部开设有两个第一齿槽8，且第一齿槽8与第二齿轮29相啮合，安装架14的顶部滑动连接有多个滑杆27，滑杆27的顶端通过螺栓固定有导向柱23，滑杆27的底端开设有第二齿槽28，且第二齿槽28与第二齿轮29相啮合，固定板2的内部插接有多个套筒22，且套筒22与导向柱23相套接，滑杆27之间滑动连接有滑块25，安装架14的内部开设有移动槽33，且移动槽33与滑块25滑动连接，滑块25的上表面通过螺栓固定有多个顶块32，安装架14的上表面开设有多个插孔34，且插孔34与顶块32相插接，滑杆27的一侧套接有第二弹簧24，且第二弹簧24的两端分别与滑块25和安装架14相固定，滑架6向下移动使第一齿槽8带动第二齿轮29转动，从而使第二齿槽28带动滑杆27上的滑块25向上移动，进而使顶块32将空腔37内的多余的原料通过漏料孔31顶出，方便煤矸石砌块成型。
需要特别说明的是，上模板5的顶部通过螺栓固定有下料斗1，第二挡板16和第一挡板12的一侧均通过螺栓固定有拉簧38，且拉簧38的一端与上模板5相固定，当超越离合器19与缺齿条20上的缺口处接触时，拉簧38回弹收缩，使第二挡板16和第一挡板12重新回到第二滑槽36和第一滑槽35内，从而对漏料孔31内多余的原料进行遮挡，避免其向下掉落影响煤矸石砌块成型，滑杆27的一侧通过螺栓固定有第二固定环26，且第二固定环26与滑块25相接触，底板10的上表面开设有多个安装孔9，且安装孔9均匀分布，安装架14的顶部通过螺栓固定有多个固定筋13，且固定筋13对称分布，固定筋13使安装架14更加的稳固，避免安装架14上的零部件中较重导致其断裂损坏，固定板2的上表面开设有避位孔21，且缺齿条20穿过避位孔21，当缺齿条20向下移动到合适的位置时，使其穿过避位孔21，从而对缺齿条20进行避位。
本实施例工作原理：当需要对煤矸石砌块进行生产时，首先启动液压缸15，液压缸15缩短使连接板7带动滑架6上的固定板2向下移动到合适的位置，使导向柱23插入套筒22，且上模板5与安装架14相接触，然后液压缸15继续缩短使连接板7带动滑架6沿着固定板2向下滑动，且第一弹簧3伸长，同时滑架6向下移动使缺齿条20向下移动，从而使超越离合器19带动转轴上的第一齿轮18转动，进而使第一齿条11和第二齿条17带动第一挡板12和第二挡板16分别沿着第一滑槽35和第二滑槽36向两侧移动，且拉簧38伸长，进而使下料斗1内的原料通过漏料孔31进入到空腔37内，当上料完成时，滑架6向下移动的合适的位置使第一齿槽8与第二齿轮29接触并带动第二齿轮29转动，从而使第二齿槽28带动滑块25沿着滑杆27向上移动到合适的位置，且第二弹簧24收缩，从而使滑块25沿着移动槽33向上滑动，顶块32穿过插孔34把空腔37内多余的原料从漏料孔31内顶出，从而使上模板5内的煤矸石砌块统一成型，当超越离合器19转动到合适的位置与缺齿条20上的缺口处接触时，拉簧38回弹伸长，使第一挡板12和第二挡板16进入到第一滑槽35和第二滑槽36内复位，避免多余的原料从漏料孔31内向下掉落影响装置的成型效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，包括底板(10)，其特征在于，所述底板(10)的上表面固定连接有安装架(14)，所述底板(10)的上表面固定连接有液压缸(15)，液压缸(15)液压杆的一端固定连接有连接板(7)，连接板(7)的上表面固定连接有两个滑架(6)，两个滑架(6)之间活动连接有固定板(2)，固定板(2)的一侧固定连接有上模板(5)，上模板(5)的内部开设有第一滑槽(35)和第二滑槽(36)，第一滑槽(35)内活动连接有第二挡板(16)，第二挡板(16)的一侧固定连接有第二齿条(17)，所述第二滑槽(36)内活动连接有第一挡板(12)，第一挡板(12)的一侧固定连接有第一齿条(11)，所述上模板(5)的内部开设有空腔(37)，所述上模板(5)的顶部开设有多个漏料孔(31)，且漏料孔(31)与空腔(37)相连通，所述固定板(2)的上表面固定连接有连接块，连接块与上模板(5)之间活动连接有转轴，转轴的一侧固定连接有第一齿轮(18)，且第一齿轮(18)与第二齿条(17)和第一齿条(11)相啮合，所述转轴的一端穿过连接块并固定连接有超越离合器(19)，所述滑架(6)其中一个的顶部固定连接有缺齿条(20)，且缺齿条(20)与超越离合器(19)相啮合，所述滑架(6)的一侧固定连接有两个第一固定环(4)，所述滑架(6)的两侧均活动连接有第一弹簧(3)，且第一弹簧(3)的两端分别与固定板(2)和第一固定环(4)相固定，所述安装架(14)的顶部设有顶料机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述顶料机构包括两个固定座(30)，两个固定座(30)均通过螺栓固定在底板(10)的上表面，所述两个固定座(30)的两侧均活动连接有第二齿轮(29)，所述滑架(6)的底部开设有两个第一齿槽(8)，且第一齿槽(8)与第二齿轮(29)相啮合，所述安装架(14)的顶部活动连接有多个滑杆(27)，滑杆(27)的顶端固定连接有导向柱(23)，所述滑杆(27)的底端开设有第二齿槽(28)，且第二齿槽(28)与第二齿轮(29)相啮合，所述固定板(2)的内部固定连接有多个套筒(22)，且套筒(22)与导向柱(23)相套接，所述滑杆(27)之间活动连接有滑块(25)，所述安装架(14)的内部开设有移动槽(33)，且移动槽(33)与滑块(25)滑动连接，所述滑块(25)的上表面固定连接有多个顶块(32)，所述安装架(14)的上表面开设有多个插孔(34)，且插孔(34)与顶块(32)相插接，所述滑杆(27)的一侧活动连接有第二弹簧(24)，且第二弹簧(24)的两端分别与滑块(25)和安装架(14)相固定。
3.根据权利要求1所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述上模板(5)的顶部固定连接有下料斗(1)。
4.根据权利要求3所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述第二挡板(16)和第一挡板(12)的一侧均固定连接有拉簧(38)，且拉簧(38)的一端与上模板(5)相固定。
5.根据权利要求2所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述滑杆(27)的一侧固定连接有第二固定环(26)，且第二固定环(26)与滑块(25)相接触。
6.根据权利要求2所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述底板(10)的上表面开设有多个安装孔(9)，且安装孔(9)均匀分布。
7.根据权利要求2所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述安装架(14)的顶部固定连接有多个固定筋(13)，且固定筋(13)对称分布。
8.根据权利要求5所述的一种道路建筑用的煤矸石砌块模具，其特征在于，所述固定板(2)的上表面开设有避位孔(21)，且缺齿条(20)穿过避位孔(21)。
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