CN113644496A - 一种新能源汽车充电保护设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电保护设备，包括安装仓，所述安装仓内部一端的顶部安装有电动升降杆，且电动升降杆的输出端安装有安装座，所述安装座远离电动升降杆的一端安装有充电插头，所述安装仓远离电动升降杆的一端设置有与充电插头相互配合的充电插槽。本发明通过内螺纹环、安装环、弧形卡槽和防脱组件的配合使用，可以让弧形卡板自动卡进弧形卡槽的内部，防止内螺纹环通过插槽的内部脱离，而四组弧形卡板与四组弧形卡槽相互配合，可以提高充电插头插进充电插槽内部后连接的稳定性，避免充电插槽和充电插头发生晃动，从而保证了充电插槽和充电插头连接的稳定性，也就起到了对新能源汽车充电过程中的保护作用。

Description

一种新能源汽车充电保护设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电保护设备。
背景技术
随着新能源发展的崛起，新能源汽车越来越广泛的应用在生活中，新能源汽车是将电能转换成机械能运动，新能源汽车的衍生产物即是充电桩，为了满足新能源汽车对充电的需求，正在建设越来越多的充电桩供新能源汽车充电使用。
当前多数新能源汽车充电枪通过一组位于充电枪顶部的固定结构将充电枪与新能源汽车充电接口进行限位，但是该连接方式可能导致充电枪与充电接口连接不稳定，无法在保证充电枪防脱落的同时，保证充电枪与充电接口连接的稳定性，也就无法对新能源汽车充电进行保护；且当前的充电枪设备多为密封结构，也就无法提高充电枪在使用过程中的散热效果，长期无法正常散热的情况下，会极大地影响到整个充电枪内部电器组件的使用寿命，也就降低了新能源汽车充电过程中的安全性；同时当前新能源汽车充电枪内部的插头部位多数为固定安装在充电枪壳体的内部，在充电枪意外掉落地面上时，会使得充电枪的插头部位与地面碰撞产生损伤，不利于后续充电插口与新能源汽车充电接口的连接。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电保护设备，以解决上述背景技术中无法在保证充电枪防脱落的同时，保证充电枪与充电接口连接的稳定性，无法提高充电枪在使用过程中的散热效果，也无法在充电枪意外掉落地面上时，避免充电枪的插头部位与地面碰撞产生损伤的问题。
本发明具体是这样的：一种新能源汽车充电保护设备，包括安装仓，所述安装仓内部一端的顶部安装有电动升降杆，且电动升降杆的输出端安装有安装座，所述安装座远离电动升降杆的一端安装有充电插头，所述安装仓远离电动升降杆的一端设置有与充电插头相互配合的充电插槽，且充电插槽的外侧螺纹设置有安装环，所述安装仓外侧靠近充电插槽的一端螺纹设置有内螺纹环，所述内螺纹环外侧远离电动升降杆的一端均匀开设有四组弧形卡槽，所述安装环的一端设置有与弧形卡槽相互配合的防脱组件，所述防脱组件的外侧安装有环形保护仓，所述安装仓的内部设置有降温机构。
优选的，所述防脱组件包括电磁铁主体、外槽、复位弹簧、内槽、弧形卡板、插槽、活动杆和弧形铁板，所述固定架的外侧均匀开设有四组外槽，所述固定架靠近安装仓的一端开设有与内螺纹环相互配合的插槽，且插槽的外圈部位均匀开设有与外槽相互对应的内槽，所述内槽的内部设置有与弧形卡槽相互配合的弧形卡板，所述外槽的内部设置有弧形铁板，所述弧形铁板的内顶部安装有两组活动杆，且活动杆的底端延伸至内槽的内部并与相邻弧形卡板的顶部固定连接，所述活动杆外侧的顶部套设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部和底部分别与弧形铁板内顶部和外槽的内底部固定连接，所述固定架的外侧均匀安装有四组与弧形铁板相互配合的电磁铁主体。
优选的，所述降温机构包括风扇、导热杆、排气孔、导向板和弧形挡板，所述安装仓一侧的底部设置有风扇，所述安装仓内部远离充电插槽一端的中间位置处安装有导向板，所述安装座远离充电插头的一端均匀安装有导热杆，所述安装仓顶部远离充电插头的一端均匀开设有排气孔，所述安装仓顶部远离充电插槽的一端安装有弧形挡板。
优选的，所述充电插槽外侧远离安装仓的一端安装有固定架，且固定架一端的边缘位置处均匀螺纹设置有固定螺丝。
优选的，所述充电插槽和充电插头相互远离的分别安装有第一电缆和第二电缆，且第一电缆远离充电插槽的一端与新能源汽车内部的蓄电池组件电连接，而第二电缆远离充电插头的一端与充电桩内部的供电组件电连接。
优选的，所述安装仓的内侧均匀开设有四组滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，而滑块的外侧皆与安装座的外侧固定连接。
优选的，所述安装仓内部远离充电插槽的一端安装有两组相互配合的导线轮，且导线轮的外侧设置有防滑纹。
优选的，所述安装仓外侧靠近充电插槽的一端设置有与内螺纹环相互配合的安装螺纹，所述安装仓外侧的中间位置处安装有与内螺纹环相互配合的限位环。
优选的，所述安装仓靠近风扇的一侧设置有与风扇相互配合的圆形过滤网。
优选的，所述安装仓远离充电插槽的一端安装有把手，且把手的外侧设置有橡胶套。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过内螺纹环、安装仓、环形保护仓、安装环、弧形卡槽和防脱组件的配合使用，在将内螺纹环插进插槽内部后，可以让弧形卡板自动卡进弧形卡槽的内部，从而将内螺纹环进行限位，防止内螺纹环通过插槽的内部脱离，而四组弧形卡板与四组弧形卡槽相互配合，可以提高充电插头插进充电插槽内部后连接的稳定性，避免充电插槽和充电插头发生晃动，从而保证了充电插槽和充电插头连接的稳定性，也就起到了对新能源汽车充电过程中的保护作用。
2、本发明通过安装仓和降温机构的配合使用，利用风扇将外界空气吹进安装仓的内部，并由导向板的导向，使得外界空气吹向导热杆和安装座，对其进行风吹降温，而之后外界空气直接从排气孔排出到外界环境中，从而极大地提高了新能源汽车充电过程中充电接口部位的降温效果，保证了充电枪内部电器组件的使用寿命，也就提高了新能源汽车充电过程中的安全性。
3、本发明通过内螺纹环、安装仓、电动升降杆、安装座和充电插头的配合使用，在不需要充电时，利用电动升降杆将充电插头收回安装仓的内部，避免充电枪摔落地面时充电插头直接与地面接触造成损伤，而在充电插头伸出时，利用内螺纹环也可以对充电插头进行保护，从而极大地保证了充电插头的安全性，避免充电插头摔落损伤后影响到后续充电插头与充电插槽的连接。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的主视剖视图；
图3为本发明安装仓的主视图；
图4为本发明安装仓的主视剖视图；
图5为本发明充电插槽的侧视图；
图6为本发明充电插头的侧视图；
图7为本发明内螺纹环的立体示意图；
图8为本发明图2的A处放大图。
图中：1、内螺纹环；2、安装仓；3、降温机构；301、风扇；302、导热杆；303、排气孔；304、导向板；305、弧形挡板；4、环形保护仓；5、安装环；6、固定架；7、弧形卡槽；8、防脱组件；801、电磁铁主体；802、外槽；803、复位弹簧；804、内槽；805、弧形卡板；806、插槽；807、活动杆；808、弧形铁板；9、电动升降杆；10、安装座；11、充电插槽；12、充电插头。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车充电保护设备，包括安装仓2，安装仓2内部一端的顶部安装有电动升降杆9，且电动升降杆9的输出端安装有安装座10，安装座10远离电动升降杆9的一端安装有充电插头12，安装仓2远离电动升降杆9的一端设置有与充电插头12相互配合的充电插槽11，且充电插槽11的外侧螺纹设置有安装环5，安装仓2外侧靠近充电插槽11的一端螺纹设置有内螺纹环1，内螺纹环1外侧远离电动升降杆9的一端均匀开设有四组弧形卡槽7，安装环5的一端设置有与弧形卡槽7相互配合的防脱组件8，防脱组件8的外侧安装有环形保护仓4，安装仓2的内部设置有降温机构3。
作为本实施例的优选方案：防脱组件8包括电磁铁主体801、外槽802、复位弹簧803、内槽804、弧形卡板805、插槽806、活动杆807和弧形铁板808，固定架6的外侧均匀开设有四组外槽802，固定架6靠近安装仓2的一端开设有与内螺纹环1相互配合的插槽806，且插槽806的外圈部位均匀开设有与外槽802相互对应的内槽804，内槽804的内部设置有与弧形卡槽7相互配合的弧形卡板805，外槽802的内部设置有弧形铁板808，弧形铁板808的内顶部安装有两组活动杆807，且活动杆807的底端延伸至内槽804的内部并与相邻弧形卡板805的顶部固定连接，活动杆807外侧的顶部套设有复位弹簧803，复位弹簧803的顶部和底部分别与弧形铁板808内顶部和外槽802的内底部固定连接，固定架6的外侧均匀安装有四组与弧形铁板808相互配合的电磁铁主体801，可以自动将插进插槽806内部的内螺纹环1进行限位固定，也能解除对内螺纹环1的限位固定，在避免充电插头12脱落的同时，也能保证充电插槽11与充电插头12连接的稳定性。
作为本实施例的优选方案：降温机构3包括风扇301、导热杆302、排气孔303、导向板304和弧形挡板305，安装仓2一侧的底部设置有风扇301，安装仓2内部远离充电插槽11一端的中间位置处安装有导向板304，安装座10远离充电插头12的一端均匀安装有导热杆302，安装仓2顶部远离充电插头12的一端均匀开设有排气孔303，安装仓2顶部远离充电插槽11的一端安装有弧形挡板305，利用风扇301将外界空气吹进安装仓2的内部，并由导向板304的导向，使得外界空气吹向导热杆302和安装座10，对其进行风吹降温。
作为本实施例的优选方案：充电插槽11外侧远离安装仓2的一端安装有固定架6，且固定架6一端的边缘位置处均匀螺纹设置有固定螺丝，便于将充电插槽11固定安装在新能源汽车的充电接口部位。
作为本实施例的优选方案：充电插槽11和充电插头12相互远离的分别安装有第一电缆和第二电缆，且第一电缆远离充电插槽11的一端与新能源汽车内部的蓄电池组件电连接，而第二电缆远离充电插头12的一端与充电桩内部的供电组件电连接，便于充电桩能够通过稳定的对新能源汽车进行充电。
作为本实施例的优选方案：安装仓2的内侧均匀开设有四组滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，而滑块的外侧皆与安装座10的外侧固定连接，有助于提高安装座10和充电插头12在安装仓2内部移动的稳定性。
作为本实施例的优选方案：安装仓2内部远离充电插槽11的一端安装有两组相互配合的导线轮，且导线轮的外侧设置有防滑纹，有助于避免在电动升降杆9伸缩后，所连接的线缆不能正常收回安装仓2的内底端部位。
作为本实施例的优选方案：安装仓2外侧靠近充电插槽11的一端设置有与内螺纹环1相互配合的安装螺纹，安装仓2外侧的中间位置处安装有与内螺纹环1相互配合的限位环，便于将内螺纹环1稳定的螺纹安装在安装仓2的外侧。
作为本实施例的优选方案：安装仓2靠近风扇301的一侧设置有与风扇301相互配合的圆形过滤网，降低外界空气中灰尘进入到安装仓2内部的量。
作为本实施例的优选方案：安装仓2远离充电插槽11的一端安装有把手，且把手的外侧设置有橡胶套，便于操作人员手提安装仓2并将充电插头12插进充电插槽11内部。
实施例1，如图1-8所示，在需要对新能源汽车进行充电时，操作人员通过充电桩上的控制面板控制电动升降杆9伸长，从而让充电插头12从安装仓2的内部伸出，然后手动将安装仓2上的充电插头12插进新能源汽车的充电插槽11内，过程中内螺纹环1逐渐伸进插槽806的内部，并且将弧形卡板805逐渐顶起，复位弹簧803受力拉长，在弧形卡板805完全位于弧形卡槽7的上方后，弧形卡板805直接卡进弧形卡槽7的内部，从而将内螺纹环1进行限位固定，在需要将充电插头12拔出时，控制四组电磁铁主体801通电从而产生磁性，利用电磁铁主体801将弧形铁板808吸住，迫使复位弹簧803受力拉长，而弧形卡板805离开弧形卡槽7的内部并缩回内槽804的内部，也就解除了对内螺纹环1的限位固定，此时便可以轻松将充电插头12从充电插槽11内部拔出。
实施例2，如图1-4所示，在新能源汽车充电过程中，为避免充电插槽11和充电插头12连接处温度不能及时散去，控制风扇301将外界的空气吹进安装仓2的内部，对其进行风吹降温，而之后外界空气直接从排气孔303排出到外界环境中，从而极大地提高了新能源汽车充电过程中充电接口部位的降温效果，而弧形挡板305可以极大地避免外界灰尘通过排气孔303进入到安装仓2的内部，保证排气孔303的正常排气。
工作原理：首先充电插槽11是位于新能源汽车的充电接口部位，而安装仓2通过线缆与充电桩连接，将安装环5手动螺纹安装到充电插槽11的外侧，并将电磁铁主体801与新能源汽车的供电组件连接，为电磁铁主体801供电，接着将内螺纹环1螺纹安装到安装仓2外侧的一端，之后在需要对新能源汽车进行充电时，操作人员通过充电桩上的控制面板控制电动升降杆9伸长，从而让充电插头12从安装仓2的内部伸出，然后手动将安装仓2上的充电插头12插进新能源汽车的充电插槽11内，过程中内螺纹环1逐渐伸进插槽806的内部，并且将弧形卡板805逐渐顶起，复位弹簧803受力拉长，在弧形卡板805完全位于弧形卡槽7的上方后，弧形卡板805直接卡进弧形卡槽7的内部，从而将内螺纹环1进行限位固定，在需要将充电插头12拔出时，控制四组电磁铁主体801通电从而产生磁性，利用电磁铁主体801将弧形铁板808吸住，迫使复位弹簧803受力拉长，而弧形卡板805离开弧形卡槽7的内部并缩回内槽804的内部，也就解除了对内螺纹环1的限位固定，此时便可以轻松将充电插头12从充电插槽11内部拔出，之后再控制电磁铁主体801断开供电，使其不再具有磁性，此时由于复位弹簧803的弹性恢复力迫使弧形卡板805的大部分又从内槽804的内部伸出，便于下次内螺纹环1的插入插槽806的内部进行限位固定；在新能源汽车充电过程中，为避免充电插槽11和充电插头12连接处温度不能及时散去，控制风扇301将外界的空气吹进安装仓2的内部，对其进行风吹降温，而之后外界空气直接从排气孔303排出到外界环境中，从而极大地提高了新能源汽车充电过程中充电接口部位的降温效果。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车充电保护设备，包括安装仓(2)，其特征在于：所述安装仓(2)内部一端的顶部安装有电动升降杆(9)，且电动升降杆(9)的输出端安装有安装座(10)，所述安装座(10)远离电动升降杆(9)的一端安装有充电插头(12)，所述安装仓(2)远离电动升降杆(9)的一端设置有与充电插头(12)相互配合的充电插槽(11)，且充电插槽(11)的外侧螺纹设置有安装环(5)，所述安装仓(2)外侧靠近充电插槽(11)的一端螺纹设置有内螺纹环(1)，所述内螺纹环(1)外侧远离电动升降杆(9)的一端均匀开设有四组弧形卡槽(7)，所述安装环(5)的一端设置有与弧形卡槽(7)相互配合的防脱组件(8)，所述防脱组件(8)的外侧安装有环形保护仓(4)，所述安装仓(2)的内部设置有降温机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述防脱组件(8)包括电磁铁主体(801)、外槽(802)、复位弹簧(803)、内槽(804)、弧形卡板(805)、插槽(806)、活动杆(807)和弧形铁板(808)，所述固定架(6)的外侧均匀开设有四组外槽(802)，所述固定架(6)靠近安装仓(2)的一端开设有与内螺纹环(1)相互配合的插槽(806)，且插槽(806)的外圈部位均匀开设有与外槽(802)相互对应的内槽(804)，所述内槽(804)的内部设置有与弧形卡槽(7)相互配合的弧形卡板(805)，所述外槽(802)的内部设置有弧形铁板(808)，所述弧形铁板(808)的内顶部安装有两组活动杆(807)，且活动杆(807)的底端延伸至内槽(804)的内部并与相邻弧形卡板(805)的顶部固定连接，所述活动杆(807)外侧的顶部套设有复位弹簧(803)，所述复位弹簧(803)的顶部和底部分别与弧形铁板(808)内顶部和外槽(802)的内底部固定连接，所述固定架(6)的外侧均匀安装有四组与弧形铁板(808)相互配合的电磁铁主体(801)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述降温机构(3)包括风扇(301)、导热杆(302)、排气孔(303)、导向板(304)和弧形挡板(305)，所述安装仓(2)一侧的底部设置有风扇(301)，所述安装仓(2)内部远离充电插槽(11)一端的中间位置处安装有导向板(304)，所述安装座(10)远离充电插头(12)的一端均匀安装有导热杆(302)，所述安装仓(2)顶部远离充电插头(12)的一端均匀开设有排气孔(303)，所述安装仓(2)顶部远离充电插槽(11)的一端安装有弧形挡板(305)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述充电插槽(11)外侧远离安装仓(2)的一端安装有固定架(6)，且固定架(6)一端的边缘位置处均匀螺纹设置有固定螺丝。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述充电插槽(11)和充电插头(12)相互远离的分别安装有第一电缆和第二电缆，且第一电缆远离充电插槽(11)的一端与新能源汽车内部的蓄电池组件电连接，而第二电缆远离充电插头(12)的一端与充电桩内部的供电组件电连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述安装仓(2)的内侧均匀开设有四组滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，而滑块的外侧皆与安装座(10)的外侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述安装仓(2)内部远离充电插槽(11)的一端安装有两组相互配合的导线轮，且导线轮的外侧设置有防滑纹。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述安装仓(2)外侧靠近充电插槽(11)的一端设置有与内螺纹环(1)相互配合的安装螺纹，所述安装仓(2)外侧的中间位置处安装有与内螺纹环(1)相互配合的限位环。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述安装仓(2)靠近风扇(301)的一侧设置有与风扇(301)相互配合的圆形过滤网。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电保护设备，其特征在于：所述安装仓(2)远离充电插槽(11)的一端安装有把手，且把手的外侧设置有橡胶套。
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CN117962659A (zh) * 2023-09-08 2024-05-03 广东华井科技有限公司 一种智能弹出式新能源充电桩

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