CN113634456A

CN113634456A - 一种新能源汽车车壳上漆设备

Info

Publication number: CN113634456A
Application number: CN202110914586.2A
Authority: CN
Inventors: 范亚琴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-08-10
Filing date: 2021-08-10
Publication date: 2021-11-12

Abstract

本发明涉及一种上漆设备，尤其涉及一种新能源汽车车壳上漆设备。需要设计一种方便人们对车壳上漆，比较均匀，不影响后续使用，且无需自然风干的新能源汽车车壳上漆设备。一种新能源汽车车壳上漆设备，包括有：底座，底座一侧设有第一固定架；矩形框，矩形框滑动式安装在第一固定架上；第二固定架，第二固定架安装在第一固定架上；滑动板，滑动板滑动式安装在滑动板上。本发明通过磁铁将车壳吸附住，启动电机带动第一转轴反转，磁铁向左移动带动车壳向左移动，进而升降杆带动矩形框向上移动使得车壳浸泡至油漆内，再等车壳自然风干后取下进行后续处理即可，如此，可方便人们对车壳上漆，比较均匀，不影响后续使用。

Description

一种新能源汽车车壳上漆设备

技术领域

本发明涉及一种上漆设备，尤其涉及一种新能源汽车车壳上漆设备。

背景技术

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。目前，大多数都是人工拿着喷漆工具对车壳进行上漆，首先人们将车壳固定住，然后启动喷漆工具对车壳进行上漆，由于人们手动对车壳进行上漆，导致车壳上漆不够均匀，影响后续使用，且上漆后的车壳需要自然风干后，方可拿下进行后续处理，比较费时。

如何设计一种方便人们对车壳上漆，比较均匀，不影响后续使用，且无需自然风干的新能源汽车车壳上漆设备，以解决现有技术问题。

发明内容

为了克服车壳上漆不够均匀，影响后续使用，且上漆后的车壳需要自然风干后，方可拿下进行后续处理，比较费时的缺点，要解决的技术问题为：提供一种方便人们对车壳上漆，比较均匀，不影响后续使用，且无需自然风干的新能源汽车车壳上漆设备。

本发明的技术方案为：一种新能源汽车车壳上漆设备，包括有：底座，底座一侧设有第一固定架；矩形框，矩形框滑动式安装在第一固定架上；第二固定架，第二固定架安装在第一固定架上；滑动板，滑动板滑动式安装在第一固定架上；第一链条，第一链条数量为四个，其间隔安装在滑动板上；磁铁，磁铁安装在第一链条尾端上；传动机构，安装在第一固定架上，用于提供动力；升降机构，安装在第二固定架与底座和矩形框之间，用于带动油漆升降。

作为本发明的一种优选技术方案，传动机构包括有：电机，电机安装在第一固定架上；第一转轴，第一转轴安装在电机的输出轴上；第二转轴，第二转轴转动式安装在第一固定架上，且第二转轴通过螺纹与滑动板转动连接；链轮，链轮数量为两个，其中一个安装在第一转轴上，另外一个安装在第二转轴上；第二链条，第二链条安装在两个链轮之间。

作为本发明的一种优选技术方案，升降机构包括有：第一固定块，第一固定块数量为四个，其间隔安装在第二固定架上；液压缸，液压缸安装在四个第一固定块之间；第二固定块，第二固定块对称式安装在第二固定架；升降杆，升降杆数量为四个，其间隔安装在底座上；第三固定块，第三固定块对称式安装在底座上；导管，导管安装在第二固定块与第三固定块之间，导管与液压缸固定连接并连通，导管还与升降杆固定连接并连通。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有烘干机构，烘干机构包括有：第一导杆，第一导杆对称式安装在第一固定架上；第四固定块，第四固定块对称式安装在第一固定架上；第二导杆，第二导杆安装在第四固定块与第二固定架之间；烘干板，烘干板滑动式安装在第一导杆与第二导杆之间；复位弹簧，复位弹簧绕接在烘干板一侧与第一导杆之间；连杆，连杆安装在两个烘干板之间；第五固定块，第五固定块对称式安装在第一固定架上；第三转轴，第三转轴转动式安装在第五固定块上；柱齿轮，柱齿轮安装在第三转轴上；棘轮，棘轮安装在第三转轴上；齿条，齿条滑动式安装在第五固定块上，齿条与柱齿轮啮合，且齿条与烘干板固定连接；棘条，棘条对称式安装在矩形框上，其与棘轮配合。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有拨动装置，拨动装置包括有：固定杆，固定杆对称式安装在矩形框上；滑动块，滑动块滑动式安装在固定杆上；拨动板，拨动板安装在两个滑动块之间；拉杆，拉杆安装在其中一个滑动块上。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有防护装置，防护装置包括有：第六固定块，第六固定块对称式安装在第一固定架上；铰接杆，铰接杆转动式安装在两个第六固定块之间；防护板，防护板安装在铰接杆上。

作为本发明的一种优选技术方案，拉杆材质为橡胶。

作为本发明的一种优选技术方案，导管材质为橡胶。

有益效果：

1、通过磁铁将车壳吸附住，启动电机带动第一转轴反转，磁铁向左移动带动车壳向左移动，进而升降杆带动矩形框向上移动使得车壳浸泡至油漆内，再等车壳自然风干后取下进行后续处理即可，如此，可方便人们对车壳上漆，比较均匀，不影响后续使用。

2、通过烘干机构的作用，可对上漆完成的车壳进行烘干，如此，无需人们等待车壳自然风干。

3、通过拨动装置的作用，可对油漆进行搅拌，如此，可避免油漆产生沉淀。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的第一种局部立体结构示意图。

图4为本发明的第二种局部立体结构示意图。

图5为本发明烘干机构的立体结构示意图。

图6为本发明拨动装置的立体结构示意图。

图7为本发明防护装置的立体结构示意图。

图中标记为：1-底座，2-第一固定架，3-矩形框，4-第二固定架，5-滑动板，6-第一链条，7-磁铁，8-传动机构，81-电机，82-第一转轴，83-链轮，85-第二转轴，86-第二链条，9-升降机构，91-第一固定块，92-液压缸，93-第二固定块，94-升降杆，95-第三固定块，96-导管，10-烘干机构，101-第一导杆，102-复位弹簧，103-烘干板，104-连杆，105-第二导杆，106-第四固定块，107-第五固定块，108-第三转轴，109-柱齿轮，1010-棘轮，1011-齿条，1012-棘条，11-拨动装置，1101-固定杆，1102-滑动块，1103-拨动板，1104-拉杆，12-防护装置，1201-第六固定块，1202-铰接杆，1203-防护板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但不限制本发明的保护范围和应用范围。

实施例1

一种新能源汽车车壳上漆设备，如图1-图3所示，包括有底座1、第一固定架2、矩形框3、第二固定架4、滑动板5、第一链条6、磁铁7、传动机构8和升降机构9，底座1顶部固接有第一固定架2，第一固定架2中部滑动式设有矩形框3，第一固定架2顶部中间固接有第二固定架4，第一固定架2上滑动式设有滑动板5，滑动板5底部间隔设有四根第一链条6，第一链条6尾端固接有磁铁7，第一固定架2上设有传动机构8，底座1与矩形框3和第二固定架4之间设有升降机构9。

传动机构8包括有电机81、第一转轴82、链轮83、第二转轴85和第二链条86，第一固定架2顶部右侧固接有电机81，电机81的输出轴上连接有第一转轴82，第一固定架2上部转动式设有第二转轴85，第二转轴85通过螺纹与滑动板5转动连接，第二转轴85右部与第一转轴82右部周向都固接有链轮83，上下链轮83之间绕有第二链条86。

升降机构9包括有第一固定块91、液压缸92、第二固定块93、升降杆94、第三固定块95和导管96，第二固定架4上间隔设有四个第一固定块91，四个第一固定块91之间设有液压缸92，第二固定架4中部前后两侧都固接有第二固定块93，底座1顶部中间均匀间隔设有四个升降杆94，升降杆94与矩形框3固定连接，底座1顶部中间前后两侧都固接有第三固定块95，第二固定块93与第三固定块95之间设有导管96，导管96与液压缸92固定连接并连通，导管96还与升降杆94固定连接并连通。

初始时，矩形框3内装有适量的油漆，首先人们使得磁铁7将车壳吸附住，启动电机81，电机81带动第一转轴82反转，第一转轴82反转带动下方链轮83反转，下方链轮83反转带动第二链条86反转，第二链条86反转带动上方链轮83反转，上方链轮83反转带动第二转轴85反转，第二转轴85反转带动滑动板5向左移动，滑动板5向左移动带动第一链条6向左移动，第一链条6向左移动带动磁铁7向左移动，磁铁7向左移动带动车壳向左移动，且滑动板5向左移动与液压缸92接触时，因空气压强的作用，液压缸92通过导管96将气体排入升降杆94内，进而升降杆94带动矩形框3向上移动，矩形框3向上移动使得车壳浸泡至油漆内，滑动板5继续向左移动与液压缸92脱离，因重力的作用，升降杆94也就带动矩形框3向下移动复位，且关闭电机81，滑动板5停止移动，进而等车壳自然风干后取下进行后续处理，然后再次启动电机81使得滑动板5向右移动复位，当滑动板5向右移动复位完成后，关闭电机81即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图3和图5所示，还包括有烘干机构10，烘干机构10包括有第一导杆101、复位弹簧102、烘干板103、连杆104、第二导杆105、第四固定块106、第五固定块107、第三转轴108、柱齿轮109、棘轮1010、齿条1011和棘条1012，第一固定架2左部上侧前后两部都固接有第一导杆101，第一固定架2顶部左侧前后对称固接有第四固定块106，第四固定块106与第二固定架4之间设有第二导杆105，第一导杆101与第二导杆105之间滑动式设有烘干板103，烘干板103左侧面上部与第一导杆101左部之间绕接有复位弹簧102，前后两侧烘干板103上部之间设有连杆104，第一固定架2左部前后两侧固接有第五固定块107，第五固定块107上部转动式设有第三转轴108，第三转轴108外侧周向固接有柱齿轮109，第三转轴108内侧周向固接有棘轮1010，第五固定块107上部滑动式设有齿条1011，齿条1011与柱齿轮109啮合，齿条1011内侧面与烘干板103外侧面中部固定连接，矩形框3左部前后两侧都固接有棘条1012，棘条1012与棘轮1010配合。

当电机81启动时，矩形框3向上移动带动棘条1012向上移动，棘条1012向上移动从棘轮1010上滑过，且矩形框3向下移动复位带动棘条1012向下移动，棘条1012向下移动带动棘轮1010正转，棘轮1010正转带动第三转轴108正转，第三转轴108正转带动柱齿轮109正转，柱齿轮109正转带动齿条1011向左移动，齿条1011向左移动带动烘干板103向左移动，烘干板103向左移动上漆完成的车壳进行烘干，复位弹簧102被压缩，棘条1012继续向下移动与棘轮1010脱离，因复位弹簧102的作用，烘干板103向右移动复位。如此，无需人们等待车壳自然风干。

实施例3

在实施例1和实施例2的基础之上，如图1、图4、图6和图7所示，还包括有拨动装置11，拨动装置11包括有固定杆1101、滑动块1102、拨动板1103和拉杆1104，矩形框3内侧面下部前后对称固接有固定杆1101，固定杆1101上滑动式设有滑动块1102，前后两侧滑动块1102之间设有拨动板1103，前方滑动块1102顶部固接有拉杆1104。

还包括有防护装置12，防护装置12包括有第六固定块1201、铰接杆1202和防护板1203，第一固定架2上部右侧设有两个第六固定块1201，前后两侧第六固定块1201之间转动式设有铰接杆1202，铰接杆1202周向上固接有防护板1203。

首先人们拉动拉杆1104左右移动，拉杆1104左右移动带动拨动板1103左右移动，拨动板1103左右移动对油漆进行搅拌，当油漆搅拌完成后，停止拉动拉杆1104左右移动，拨动板1103也就停止左右移动，如此，可避免油漆产生沉淀。

当人们使用本装置时，防护板1203可避免第二链条86进入灰尘或杂质，如此，可避免第二链条86进入灰尘或杂质导致停止转动。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims

1.一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，包括有：

底座（1），底座（1）一侧设有第一固定架（2）；

矩形框（3），矩形框（3）滑动式安装在第一固定架（2）上；

第二固定架（4），第二固定架（4）安装在第一固定架（2）上；

滑动板（5），滑动板（5）滑动式安装在第一固定架（2）上；

第一链条（6），第一链条（6）数量为四个，其间隔安装在滑动板（5）上；

磁铁（7），磁铁（7）安装在第一链条（6）尾端上；

传动机构（8），安装在第一固定架（2）上，用于提供动力；

升降机构（9），安装在第二固定架（4）与底座（1）和矩形框（3）之间，用于带动油漆升降。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，传动机构（8）包括有：

电机（81），电机（81）安装在第一固定架（2）上；

第一转轴（82），第一转轴（82）安装在电机（81）的输出轴上；

第二转轴（85），第二转轴（85）转动式安装在第一固定架（2）上，且第二转轴（85）通过螺纹与滑动板（5）转动连接；

链轮（83），链轮（83）数量为两个，其中一个安装在第一转轴（82）上，另外一个安装在第二转轴（85）上；

第二链条（86），第二链条（86）安装在两个链轮（83）之间。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，升降机构（9）包括有：

第一固定块（91），第一固定块（91）数量为四个，其间隔安装在第二固定架（4）上；

液压缸（92），液压缸（92）安装在四个第一固定块（91）之间；

第二固定块（93），第二固定块（93）对称式安装在第二固定架（4）；

升降杆（94），升降杆（94）数量为四个，其间隔安装在底座（1）上；

第三固定块（95），第三固定块（95）对称式安装在底座（1）上；

导管（96），导管（96）安装在第二固定块（93）与第三固定块（95）之间，导管（96）与液压缸（92）固定连接并连通，导管（96）还与升降杆（94）固定连接并连通。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，还包括有烘干机构（10），烘干机构（10）包括有：

第一导杆（101），第一导杆（101）对称式安装在第一固定架（2）上；

第四固定块（106），第四固定块（106）对称式安装在第一固定架（2）上；

第二导杆（105），第二导杆（105）安装在第四固定块（106）与第二固定架（4）之间；

烘干板（103），烘干板（103）滑动式安装在第一导杆（101）与第二导杆（105）之间；

复位弹簧（102），复位弹簧（102）绕接在烘干板（103）一侧与第一导杆（101）之间；

连杆（104），连杆（104）安装在两个烘干板（103）之间；

第五固定块（107），第五固定块（107）对称式安装在第一固定架（2）上；

第三转轴（108），第三转轴（108）转动式安装在第五固定块（107）上；

柱齿轮（109），柱齿轮（109）安装在第三转轴（108）上；

棘轮（1010），棘轮（1010）安装在第三转轴（108）上；

齿条（1011），齿条（1011）滑动式安装在第五固定块（107）上，齿条（1011）与柱齿轮（109）啮合，且齿条（1011）与烘干板（103）固定连接；

棘条（1012），棘条（1012）对称式安装在矩形框（3）上，其与棘轮（1010）配合。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，还包括有拨动装置（11），拨动装置（11）包括有：

固定杆（1101），固定杆（1101）对称式安装在矩形框（3）上；

滑动块（1102），滑动块（1102）滑动式安装在固定杆（1101）上；

拨动板（1103），拨动板（1103）安装在两个滑动块（1102）之间；

拉杆（1104），拉杆（1104）安装在其中一个滑动块（1102）上。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，还包括有防护装置（12），防护装置（12）包括有：

第六固定块（1201），第六固定块（1201）对称式安装在第一固定架（2）上；

铰接杆（1202），铰接杆（1202）转动式安装在两个第六固定块（1201）之间；

防护板（1203），防护板（1203）安装在铰接杆（1202）上。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，拉杆（1104）材质为橡胶。

8.如权利要求7所述的一种新能源汽车车壳上漆设备，其特征是，导管（96）材质为橡胶。