CN113634427A - 油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于涂装技术领域，且公开了油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，包括隔离罩，所述隔离罩的内部安装有喷头；吊具，所述吊具安装于隔离罩内，第一调节组件，所述第一调节组件包括对称开设于隔离罩内壁两侧的凹槽、转动安装于凹槽内的螺杆、滑套和活动板，本发明通过第一调节组件可控制吊具升降，从而使喷头能够从头至尾的喷涂工件，同时通过第二调节组件使吊具缓缓旋转，可对工件的周身进行全面喷涂，并通过第三调节组件控制横梁的端部转动，可使工件分别向两边倾斜，进而可实现工件的全方位无死角喷涂，不仅喷涂效果极佳，且喷涂效率高，大大提高了装置的使用效果。

Description

油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统

技术领域

本发明属于涂装技术领域，具体涉及油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统。

背景技术

涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节，防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一，产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。

汽车外饰件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零部件系统，主要包括保险杠、进气格栅、立柱饰板、天窗和雨刮等，由于这些饰件的外形尺寸相差较大，有的较长，而有的较短，且死角较多，因此在喷漆的过程中，吊具上的饰件难以被全面喷涂，喷涂效果不佳，且喷涂效率低下，大大影响了产品质量。

发明内容

本发明的目的在于提供油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，以解决上述背景技术中提出的饰件难以被全面喷涂，且喷涂效率低下的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，包括隔离罩，所述隔离罩的内部安装有喷头；吊具，所述吊具安装于隔离罩内，且吊具包括横梁和对称连接于横梁两端的吊钩；第一调节组件，所述第一调节组件包括对称开设于隔离罩内壁两侧的凹槽、转动安装于凹槽内的螺杆、滑套和活动板，其中所述滑套安装于螺杆上，所述活动板连接于两个滑套之间；第二调节组件，所述第二调节组件包括旋转电机和转板，其中所述旋转电机安装于活动板上，所述转板与旋转电机驱动连接；第三调节组件，所述第三调节组件包括对称连接于转板两端的液压缸和液压杆，其中所述液压杆的一端与液压缸驱动连接，且液压杆的另一端通过转轴与横梁活动连接。

优选的，包括连接组件；所述连接组件包括安装于滑套上的卡套、对称连接于活动板两端的卡筒、固定于卡筒内的第一弹簧、卡头和通孔，其中所述卡头的一端与第一弹簧固定连接，且卡头的另一端延伸至卡筒的外部，所述通孔开设于卡套上，且通孔与卡头相匹配。

优选的，包括支撑组件；所述支撑组件包括对称连接于转板两端的支撑杆、滑块和开设于活动板上的滑槽，其中所述滑块与滑槽滑动连接，且滑块的端部与支撑杆固定连接。

优选的，包括限位组件；所述限位组件包括伸缩筒、套设于伸缩筒上的第二弹簧和固定环，其中所述固定环安装于旋转电机上，所述伸缩筒连接于固定环与活动板之间。

优选的，还包括驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机、从动伞轮和驱动伞轮，其中所述从动伞轮安装于螺杆上，所述驱动电机与驱动伞轮驱动连接，且驱动伞轮与从动伞轮相啮合。

优选的，所述卡套的内壁安装有垫板，且垫板的外壁设置有防滑凸纹。

优选的，所述滑块的外壁圆滑，所述滑槽呈圆弧形结构。

优选的，所述第二弹簧的一端与固定环固定连接，且第二弹簧的另一端与活动板固定连接。

优选的，所述驱动电机的底部安装有支撑架，且支撑架的一端与隔离罩连接。

优选的，所述旋转电机的外壁安装有保护罩，且保护罩的外壁开设有散热槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明通过第一调节组件可控制吊具升降，从而使喷头能够从头至尾的喷涂工件，同时通过第二调节组件使吊具缓缓旋转，可对工件的周身进行全面喷涂，并通过第三调节组件控制横梁的端部转动，可使工件分别向两边倾斜，进而可实现工件的全方位无死角喷涂，不仅喷涂效果极佳，且喷涂效率高，大大提高了装置的使用效果。

（2）本发明通过卡筒、卡套和第一弹簧等结构的配合，可将卡筒锁紧在卡套上，从而固定活动板，同时通过按压卡头即可拆下活动板，进而便于快速拆装活动板上的调节组件，操作简单，方便维护更换，灵活性较高。

（3）本发明通过支撑杆、滑块和滑槽的配合，可在转板转动时，能够大大增强了转板的稳定性，进而有效的防止了转板发生倾斜摇晃，大大提高了结构的稳定性。

（4）本发明通过固定环、伸缩筒和第二弹簧的配合，可对旋转电机进行限位加固，同时能够有效的减小旋转电机产生的震动冲击，从而使工件平稳旋转，大大降低了波动性，提高了喷涂质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为图1中B部的放大图；

图4为图1中C部的放大图；

图中：1、隔离罩；2、喷头；31、横梁；32、吊钩；4、驱动组件；41、驱动电机；42、从动伞轮；43、驱动伞轮；51、凹槽；52、螺杆；53、滑套；54、活动板；61、旋转电机；62、转板；63、液压缸；64、液压杆；71、卡套；72、卡筒；73、第一弹簧；74、卡头；75、通孔；81、支撑杆；82、滑块；83、滑槽；91、伸缩筒；92、第二弹簧；93、固定环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本发明提供如下技术方案：油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，包括隔离罩1，隔离罩1的内部安装有喷头2；吊具，吊具安装于隔离罩1内，且吊具包括横梁31和对称连接于横梁31两端的吊钩32；第一调节组件，第一调节组件包括对称开设于隔离罩1内壁两侧的凹槽51、转动安装于凹槽51内的螺杆52、滑套53和活动板54，其中滑套53安装于螺杆52上，活动板54连接于两个滑套53之间；第二调节组件，第二调节组件包括旋转电机61和转板62，其中旋转电机61安装于活动板54上，转板62与旋转电机61驱动连接；第三调节组件，第三调节组件包括对称连接于转板62两端的液压缸63和液压杆64，其中液压杆64的一端与液压缸63驱动连接，且液压杆64的另一端通过转轴与横梁31活动连接。

具体，在使用时，可通过驱动组件4驱动螺杆52转动，而后螺杆52带动滑套53移动，之后滑套53带动活动板54移动，从而使活动板54带动吊具上的工件升降，进而使喷头2能够从头至尾的喷涂工件，同时可通过旋转电机61驱动转板62缓缓旋转，使转板62带动吊具缓缓旋转，从而可对工件的周身进行全面喷涂，此外，可通过液压缸63驱动液压杆64伸缩，使液压杆64带动横梁31转动，从而可使工件分别向两边倾斜，进而可实现工件的全方位无死角喷涂，不仅喷涂效果极佳，且喷涂效率高，大大提高了装置的使用效果。

进一步的，包括连接组件；连接组件包括安装于滑套53上的卡套71、对称连接于活动板54两端的卡筒72、固定于卡筒72内的第一弹簧73、卡头74和通孔75，其中卡头74的一端与第一弹簧73固定连接，且卡头74的另一端延伸至卡筒72的外部，通孔75开设于卡套71上，且通孔75与卡头74相匹配。

具体，通过卡筒72与卡套71相互插接配合，同时在第一弹簧73的弹性作用下使卡头74弹出卡筒72并嵌入通孔75内，从而可将卡筒72锁紧在卡套71上，以便固定活动板54，同时通过按压卡头74即可拆下活动板54，进而便于快速拆装活动板54上的调节组件，方便维护更换，灵活性高。

进一步的，包括支撑组件；支撑组件包括对称连接于转板62两端的支撑杆81、滑块82和开设于活动板54上的滑槽83，其中滑块82与滑槽83滑动连接，且滑块82的端部与支撑杆81固定连接。

具体，当转板62转动时，转板62可带动支撑杆81移动，使支撑杆81带动滑块82在滑槽83内滑动，从而大大增强了转板62转动时的稳定性，有效的防止了转板62发生倾斜摇晃，大大提高了结构的稳定性。

进一步的，包括限位组件；限位组件包括伸缩筒91、套设于伸缩筒91上的第二弹簧92和固定环93，其中固定环93安装于旋转电机61上，伸缩筒91连接于固定环93与活动板54之间。

具体，通过增设固定环93和伸缩筒91，可对旋转电机61进行限位加固，同时在第二弹簧92的缓冲下，可有效的减小旋转电机61产生的震动冲击，从而使工件平稳旋转，降低了波动性，提高了喷涂质量。

进一步的，还包括驱动组件4，驱动组件4包括驱动电机41、从动伞轮42和驱动伞轮43，其中从动伞轮42安装于螺杆52上，驱动电机41与驱动伞轮43驱动连接，且驱动伞轮43与从动伞轮42相啮合。

具体，通过驱动电机41带动驱动伞轮43转动，而后驱动伞轮43通过从动伞轮42带动螺杆52转动，从而可稳定的控制工件升降。

进一步的，卡套71的内壁安装有垫板，且垫板的外壁设置有防滑凸纹。

具体，垫板具有防滑的作用，通过垫板可增强卡筒72在卡套71内的稳定性。

进一步的，滑块82的外壁圆滑，滑槽83呈圆弧形结构。

具体，通过圆滑外壁可减小摩擦阻力，从而提高滑动时的流畅度。

进一步的，第二弹簧92的一端与固定环93固定连接，且第二弹簧92的另一端与活动板54固定连接。

进一步的，驱动电机41的底部安装有支撑架，且支撑架的一端与隔离罩1连接。

具体，支撑架具有加固驱动电机41的作用，从而可加强驱动电机41的稳定性。

进一步的，旋转电机61的外壁安装有保护罩，且保护罩的外壁开设有散热槽。

具体，通过保护罩可对旋转电机61进行保护，从而防止受到破坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于，包括：

隔离罩（1），所述隔离罩（1）的内部安装有喷头（2）；

吊具，所述吊具安装于隔离罩（1）内，且吊具包括横梁（31）和对称连接于横梁（31）两端的吊钩（32）；

第一调节组件，所述第一调节组件包括对称开设于隔离罩（1）内壁两侧的凹槽（51）、转动安装于凹槽（51）内的螺杆（52）、滑套（53）和活动板（54），其中所述滑套（53）安装于螺杆（52）上，所述活动板（54）连接于两个滑套（53）之间；

第二调节组件，所述第二调节组件包括旋转电机（61）和转板（62），其中所述旋转电机（61）安装于活动板（54）上，所述转板（62）与旋转电机（61）驱动连接；

第三调节组件，所述第三调节组件包括对称连接于转板（62）两端的液压缸（63）和液压杆（64），其中所述液压杆（64）的一端与液压缸（63）驱动连接，且液压杆（64）的另一端通过转轴与横梁（31）活动连接。

2.根据权利要求1所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：包括连接组件；

所述连接组件包括安装于滑套（53）上的卡套（71）、对称连接于活动板（54）两端的卡筒（72）、固定于卡筒（72）内的第一弹簧（73）、卡头（74）和通孔（75），其中所述卡头（74）的一端与第一弹簧（73）固定连接，且卡头（74）的另一端延伸至卡筒（72）的外部，所述通孔（75）开设于卡套（71）上，且通孔（75）与卡头（74）相匹配。

3.根据权利要求1所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：包括支撑组件；

所述支撑组件包括对称连接于转板（62）两端的支撑杆（81）、滑块（82）和开设于活动板（54）上的滑槽（83），其中所述滑块（82）与滑槽（83）滑动连接，且滑块（82）的端部与支撑杆（81）固定连接。

4.根据权利要求1所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：包括限位组件；

所述限位组件包括伸缩筒（91）、套设于伸缩筒（91）上的第二弹簧（92）和固定环（93），其中所述固定环（93）安装于旋转电机（61）上，所述伸缩筒（91）连接于固定环（93）与活动板（54）之间。

5.根据权利要求1所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：还包括驱动组件（4），所述驱动组件（4）包括驱动电机（41）、从动伞轮（42）和驱动伞轮（43），其中所述从动伞轮（42）安装于螺杆（52）上，所述驱动电机（41）与驱动伞轮（43）驱动连接，且驱动伞轮（43）与从动伞轮（42）相啮合。

6.根据权利要求2所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：所述卡套（71）的内壁安装有垫板，且垫板的外壁设置有防滑凸纹。

7.根据权利要求3所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：所述滑块（82）的外壁圆滑，所述滑槽（83）呈圆弧形结构。

8.根据权利要求4所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：所述第二弹簧（92）的一端与固定环（93）固定连接，且第二弹簧（92）的另一端与活动板（54）固定连接。

9.根据权利要求5所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：所述驱动电机（41）的底部安装有支撑架，且支撑架的一端与隔离罩（1）连接。

10.根据权利要求1所述的油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，其特征在于：所述旋转电机（61）的外壁安装有保护罩，且保护罩的外壁开设有散热槽。

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