CN113611462B - 一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种切碎融化设备，尤其涉及一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。提供一种操作方便，不会污染空气的新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，包括有：固定架；切割组件，安装在固定架上，通过滑动的方式进行切割；融化组件，安装在固定架上；出料组件，安装在融化组件上，通过滑动的方式进行出料。通过切割组件能够将线路外皮切碎，通过融化组件能够融化切碎的线路外皮，通过出料组件能够将融化的线路外皮排出，通过拉动组件能够及时将融化框内的线路外皮排出，避免堆积，溶解液流出，通过移动组件能够自动使线路外皮移动进行切碎，通过导向组件能够对线路外皮进行导向。

Description

一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备

技术领域

本发明涉及一种切碎融化设备，尤其涉及一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。

背景技术

线路外皮具有较大体积电阻率和耐电击穿的胶板。用NR，SBR和IIR等绝缘性能优良的非极性橡胶制造。

线路外皮在使用过后，都需要对其进行回收处理，目前的处理方式一般都是通过焚烧降解，通过这种方式进行处理会产生大量的有害气体，污染空气，工作人员长时间吸入，会对身体造成一定的影响。

因此，设计一种操作方便，不会污染空气的新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备来解决上述问题很有必要。

发明内容

为了克服通过焚烧的方式进行降解会产生大量有害气体的缺点，本发明的技术问题为：提供一种操作方便，不会污染空气的新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。

技术方案：一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，包括有：固定架；切割组件，安装在固定架上，通过滑动的方式进行切割；融化组件，安装在固定架上；出料组件，安装在融化组件上，通过滑动的方式进行出料；切割组件包括有：减速电机，安装在固定架上；扇形齿轮，安装在减速电机的输出轴上；导轨，导轨为两个，均安装在固定架上；切刀滑动式安装在两个导轨之间；第一弹簧，第一弹簧为两个，均安装在导轨与切刀之间；放置板，安装在固定架上；导向套，导向套至少为两个，均安装在放置板上；齿条，安装在切刀上，齿条与扇形齿轮啮合。

此外，特别优选的是，融化组件包括有：融化框，安装在固定架上；金属出料管，金属出料管至少为两个，均安装在融化框上；第一挡板，安装在融化框上。

此外，特别优选的是，出料组件包括有：第二挡板，滑动式安装在融化框上，第二挡板金属出料管配合；第二弹簧，第二弹簧至少为两个，均安装在第二挡板与融化框之间；把手，安装在第二挡板上。

此外，特别优选的是，还包括有拉动组件，拉动组件包括有：第一磁铁，安装在切刀上；楔形块，滑动式安装在融化框上，楔形块与把手配合；第二磁铁，安装在楔形块上，第二磁铁与第一磁铁配合；挡块，安装在融化框上，挡块与楔形块配合。

此外，特别优选的是，还包括有移动组件，移动组件包括有：推动齿，推动齿为两个，均转动式安装在放置板上；棘轮，安装在推动齿上；方形套，安装在切刀上；棘齿，滑动式安装在方形套上，棘齿与棘轮啮合；第三弹簧，安装在棘齿与方形套之间。

此外，特别优选的是，还包括有导向组件，导向组件包括有：滑动块，滑动块至少为两个，均滑动式安装在放置板上；第四弹簧，第四弹簧至少为两个，均安装在滑动块与放置板之间；导向轮，导向轮至少为两个，均转动式安装在滑动块上，导向轮两个为一组。

本发明通过切割组件能够将线路外皮切碎，通过融化组件能够融化切碎的线路外皮，通过出料组件能够将融化的线路外皮排出，通过拉动组件能够及时将融化框内的线路外皮排出，避免堆积，溶解液流出，通过移动组件能够自动使线路外皮移动进行切碎，通过导向组件能够对线路外皮进行导向。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明切割组件的结构示意图。

图3为本发明融化组件的结构示意图。

图4为本发明出料组件和拉动组件的结构示意图。

图5为本发明移动组件的结构示意图。

图6为本发明导向组件的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、固定架，2、切割组件，21、减速电机，22、扇形齿轮，23、导轨，24、切刀，25、第一弹簧，26、放置板，27、导向套，28、齿条，3、融化组件，31、融化框，32、金属出料管，33、第一挡板，4、出料组件，41、第二挡板，42、第二弹簧，43、把手，5、拉动组件，51、第一磁铁，52、楔形块，53、第二磁铁，54、挡块，6、移动组件，61、推动齿，62、棘轮，63、方形套，64、棘齿，65、第三弹簧，7、导向组件，71、滑动块，72、第四弹簧，73、导向轮。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例1

一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，如图1-6所示，包括有固定架1、切割组件2、融化组件3和出料组件4，固定架1上设有通过滑动的方式进行切割的切割组件2，固定架1上设有融化组件3，融化组件3上设有通过滑动的方式进行出料的出料组件4，切割组件2包括有减速电机21、扇形齿轮22、导轨23、切刀24、第一弹簧25、放置板26、导向套27和齿条28，固定架1后部设有减速电机21，减速电机21的输出轴上设有扇形齿轮22，固定架1前后两部均设有导轨23，前后两个导轨23之间滑动式设有切刀24，导轨23与切刀24之间均连接有第一弹簧25，固定架1上设有放置板26，放置板26左右两部均设有一排导向套27，切刀24后部设有齿条28，齿条28与扇形齿轮22啮合。

在使用该装置时，工作人员先将溶解液倒入融化组件3内，随后工作人员将需要进行切碎融化的线路外皮穿过导向套27放至放置板26上，然后推动线路外皮向左移动，同时工作人员启动减速电机21，减速电机21转动带动扇形齿轮22转动，当扇形齿轮22转动至与齿条28啮合时，扇形齿轮22推动齿61条28向下移动，齿条28向下移动带动切刀24在导轨23上向下滑动对线路外皮进行切碎，第一弹簧25被压缩，当扇形齿轮22转动至与齿脱离后，在第一弹簧25复位的作用下，切刀24随之带动齿条28向上移动复位，切碎的线路外皮掉落至融化组件3内进行融化，融化完成后，工作人员打开出料组件4将融化的线路外皮排出，完成后，关闭出料组件4，使用完成后，关闭减速电机21，如此，能够将线路外皮切碎。

如图1、图3和图4所示，融化组件3包括有融化框31、金属出料管32和第一挡板33，固定架1上设有融化框31，融化框31底部设有一排金属出料管32，融化框31顶部设有第一挡板33。

在对线路外皮进行切碎融化时，工作人员先将溶解液倒入融化框31内，随后，切碎的线路外皮掉落至融化框31内进行融化，融化的线路外皮沉入框底，融化完成后，工作人员打开出料组件4，融化框31底部的线路外皮通过金属出料管32排出，完成后，关闭出料组件4，如此，能够融化切碎的线路外皮。

如图1和图4所示，出料组件4包括有第二挡板41、第二弹簧42和把手43，融化框31下部滑动式设有第二挡板41，第二挡板41金属出料管32配合，第二挡板41与融化框31之间连接有一排第二弹簧42，第二挡板41前侧设有把手43。

在线路外皮融化完成后，工作人员推动把手43向左移动，把手43向左移动带动第二挡板41向左滑动不再挡住金属出料管32，第二弹簧42被拉伸，线路外皮排出后，工作人员松开把手43，在第二弹簧42复位的作用下，第二挡板41随之向右滑动复位挡住金属出料管32，把手43随之向右移动复位，如此，能够将融化的线路外皮排出。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1和图4所示，还包括有拉动组件5，拉动组件5包括有第一磁铁51、楔形块52、第二磁铁53和挡块54，切刀24前部设有第一磁铁51，融化框31前侧滑动式设有楔形块52，楔形块52与把手43配合，楔形块52右侧设有第二磁铁53，第二磁铁53与第一磁铁51配合，融化框31前侧设有挡块54，挡块54与楔形块52配合。

在对线路外皮进行切碎融化时，切刀24向下滑动带动第一磁铁51向下移动，当第一磁铁51向下移动至与第二磁铁53接触时，第一磁铁51将第二磁铁53吸住，当切刀24向上滑动时，第一磁铁51带动第二磁铁53向上移动，第二磁铁53向上移动带动楔形块52向上滑动，楔形块52向上滑动推动把手43向左移动，当楔形块52向上滑动至与挡块54接触时，在挡块54的作用下，第一磁铁51与第二磁铁53脱离，这时，把手43向右移动推动楔形块52向下滑动复位，第二磁铁53随之向下移动复位，如此，能够及时将融化框31内的线路外皮排出，避免堆积，溶解液流出。

在实施例1的基础之上，如图1和图5所示，还包括有移动组件6，移动组件6包括有推动齿61、棘轮62、方形套63、棘齿64和第三弹簧65，放置板26左部转动式设有两个推动齿61，下部的推动齿61后部设有棘轮62，切刀24后部设有方形套63，方形套63上滑动式设有棘齿64，棘齿64与棘轮62啮合，棘齿64与方形套63之间连接有第三弹簧65。

在对线路外皮进行切碎融化时，工作人员将线路外皮放至两个推动齿61之间，切刀24向下滑动通过方形套63带动棘齿64向下移动，当棘齿64向下移动至与棘轮62接触时，棘轮62推动棘齿64在方形套63上向左滑动，第三弹簧65被压缩，当棘齿64向下移动至与棘轮62脱离后，在第三弹簧65复位的作用下，棘齿64随之向右滑动复位，当切刀24向上滑动时，方形套63随之带动棘齿64向上移动，棘齿64向上移动带动棘轮62转动，棘轮62转动带动推动齿61转动使线路外皮向左移动，如此，能够自动使线路外皮移动进行切碎。

在实施例1的基础之上，如图1和图6所示，还包括有导向组件7，导向组件7包括有滑动块71、第四弹簧72和导向轮73，放置板26上滑动式设有一排滑动块71，滑动块71与放置板26之间连接有第四弹簧72，滑动块71上均转动式设有导向轮73，导向轮73两个为一组。

在对线路外皮进行切碎融化时，工作人员将线路外皮放至两个导向轮73之间，同时，能够根据线路外皮的大小推动两个导向轮73背向移动进行调节，两个滑动块71随之背向滑动，第四弹簧72被压缩，如此，能够对线路外皮进行导向。

应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，包括有：固定架（1）；切割组件（2），安装在固定架（1）上，通过滑动的方式进行切割；融化组件（3），安装在固定架（1）上；出料组件（4），安装在融化组件（3）上，通过滑动的方式进行出料；切割组件（2）包括有：减速电机（21），安装在固定架（1）上；扇形齿轮（22），安装在减速电机（21）的输出轴上；导轨（23），导轨（23）为两个，均安装在固定架（1）上；切刀（24）滑动式安装在两个导轨（23）之间；第一弹簧（25），第一弹簧（25）为两个，均安装在导轨（23）与切刀（24）之间；放置板（26），安装在固定架（1）上；导向套（27），导向套（27）至少为两个，均安装在放置板（26）上；齿条（28），安装在切刀（24）上，齿条（28）与扇形齿轮（22）啮合。

2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，融化组件（3）包括有：融化框（31），安装在固定架（1）上；金属出料管（32），金属出料管（32）至少为两个，均安装在融化框（31）上；第一挡板（33），安装在融化框（31）上。

3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，出料组件（4）包括有：第二挡板（41），滑动式安装在融化框（31）上，第二挡板（41）金属出料管（32）配合；第二弹簧（42），第二弹簧（42）至少为两个，均安装在第二挡板（41）与融化框（31）之间；把手（43），安装在第二挡板（41）上。

4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，还包括有拉动组件（5），拉动组件（5）包括有：第一磁铁（51），安装在切刀（24）上；楔形块（52），滑动式安装在融化框（31）上，楔形块（52）与把手（43）配合；第二磁铁（53），安装在楔形块（52）上，第二磁铁（53）与第一磁铁（51）配合；挡块（54），安装在融化框（31）上，挡块（54）与楔形块（52）配合。

5.按照权利要求4所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，还包括有移动组件（6），移动组件（6）包括有：推动齿（61），推动齿（61）为两个，均转动式安装在放置板（26）上；棘轮（62），安装在推动齿（61）上；方形套（63），安装在切刀（24）上；棘齿（64），滑动式安装在方形套（63）上，棘齿（64）与棘轮（62）啮合；第三弹簧（65），安装在棘齿（64）与方形套（63）之间。

6.按照权利要求5所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，还包括有导向组件（7），导向组件（7）包括有：滑动块（71），滑动块（71）至少为两个，均滑动式安装在放置板（26）上；第四弹簧（72），第四弹簧（72）至少为两个，均安装在滑动块（71）与放置板（26）之间；导向轮（73），导向轮（73）至少为两个，均转动式安装在滑动块（71）上，导向轮（73）两个为一组。

7.按照权利要求6所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，还包括有：融化框（31），融化框（31）底部开有一排圆孔。

8.按照权利要求7所述的一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，其特征是，还包括有：放置板（26），放置板（26）上开有一排条形孔。

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