CN113610995A - 基于轨道交通一体化智能客服中心 - Google Patents
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Abstract
本发明提供基于轨道交通的一体化智能客服中心，包括结构相同的第一自助客服终端、第二自助客服终端以及第三自助客服终端，第一自助客服终端包括第一柜体，在第一柜体内部设置有工控主机、票箱模块和打印机，第一柜体上方设置有第一操作显示屏，第一操作显示屏上方设置有人脸识别摄像头、语音采集设备、喇叭，第一操作显示屏下方设置有操作区，操作区设置有纸币处理模块、识别码以及第一读卡器，操作区下方设置有票卡处理口、单据打印口，第一操作显示屏分别与第一读卡器以及纸币处理模块连接。本发明节省了人工成本，提高了各种票务处理的效率。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及基于轨道交通的一体化智能客服中心。
背景技术
目前在使用的轨道交通传统人工客服中心，只支持人工票务处理，用户经常因异常票卡、出行咨询到传统人工客服中心处理、咨询，导致排队时间长，效率慢，特别是在高峰期，容易造成人员拥堵，同时加大了客服人员的工作压力，降低服务质量。综上，现有的人工客服中心的服务效率较低，而且需要大量人力成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供基于轨道交通的一体化智能客服中心，其能解决现有的人工客服中心的服务效率较低，而且需要大量人力成本的问题。
本发明的目的采用以下技术方案实现：
基于轨道交通的一体化智能客服中心，包括结构相同的第一自助客服终端、第二自助客服终端以及第三自助客服终端，所述第一自助客服终端包括第一柜体，在所述第一柜体内部设置有工控主机、票箱模块和打印机，所述第一柜体上方设置有第一操作显示屏，所述第一操作显示屏上方设置有人脸识别摄像头、语音采集设备、喇叭，所述第一操作显示屏下方设置有操作区，所述操作区设置有纸币处理模块、识别码以及第一读卡器，所述操作区下方设置有票卡处理口、单据打印口，所述票箱模块与所述票卡处理口连接，所述打印机与所述单据打印口连接，所述工控主机分别与所述第一操作显示屏、所述人脸识别摄像头、所述语音采集设备、喇叭连接，所述第一操作显示屏分别与所述第一读卡器以及所述纸币处理模块连接。
进一步地，所述第一操作显示屏一侧还设置有宣传显示屏，所述宣传显示屏与所述工控主机连接。
进一步地，所述第一操作显示屏上方还设置有对讲机，所述对讲机与所述工控主机连接。
进一步地，在所述第一柜体内部设置有打印机，所述操作区下方设置有单据打印口，所述打印机与所述单据打印口连接。
进一步地，还包括预留客服终端工位以及人工售票客服终端以及后护栏，所述第一自助客服终端一侧与所述后护栏接连，所述第一自助客服终端另一侧与所述预留客服终端工位连接，所述第二自助客服终端一侧与所述预留客服终端工位连接，所述第二自助客服终端另一侧与所述人工售票客服终端连接，所述第三自助客服终端一侧与所述人工售票客服终端连接，所述第三自助客服终端另一侧与所述后护栏连接。
进一步地，所述人工售票客服终端包括第二柜体，所述第二柜体上设置有操作台，所述操作台设置有供工作人员操作的第二操作显示屏、用于操控第二操作显示屏的鼠标和键盘、供乘客观看的乘客显示屏。
进一步地，所述操作台上设置有第二读卡器。
进一步地，所述操作台上设置以后二维码扫描枪。
进一步地，所述操作台上设置有单据打印机。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：本申请中的基于轨道交通的一体化智能客服中心，通过自助客服终端中的人脸识别摄像头、语音采集设备、喇叭来实现与乘客的智能交互，并且智能分析用户的问题，而且使乘客还可以通过纸币处理模块、识别码以及第一读卡器实现自助式的票务处理，整个过程操作简单，无需人工干预，节省了人工成本，提高了各种票务处理的效率。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的基于轨道交通的一体化智能客服中心的结构示意图；
图2为本发明的基于轨道交通的一体化智能客服中心中第一自助客服终端的正面结构示意图；
图3为本发明的基于轨道交通的一体化智能客服中心中第一自助客服终端的侧面结构示意图；
图4为本发明的基于轨道交通的一体化智能客服中心中人工售票客服终端的结构示意图。
图中：100、第一自助客服终端；101、第一操作显示屏；102、对讲机；103、人脸识别摄像头；104、唇动摄像头；105、语音采集设备；106、识别码；107、第一读卡器；200、预留客服终端工位；300、第二自助客服终端；400、人工售票客服终端；401、第二操作显示屏；402、二维码扫描枪；403、乘客显示屏；404、第二读卡器；405、鼠标；406、键盘；407、单据打印机；500、第三自助客服终端；600、后护栏。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-4所示，本申请中的基于轨道交通的一体化智能客服中心，包括结构相同的第一自助客服终端100、第二自助客服终端300以及第三自助客服终端500，所述第一自助客服终端100包括第一柜体，在所述第一柜体内部设置有工控主机、票箱模块和打印机，所述第一柜体上方设置有第一操作显示屏101，所述第一操作显示屏101上方设置有人脸识别摄像头103、唇动摄像头104、语音采集设备105、喇叭，所述第一操作显示屏101下方设置有操作区，所述操作区设置有纸币处理模块、识别码106以及第一读卡器107，所述操作区下方设置有票卡处理口、单据打印口，所述票箱模块与所述票卡处理口连接，所述打印机与所述单据打印口连接，所述工控主机分别与所述第一操作显示屏101、所述人脸识别摄像头103、所述语音采集设备105、喇叭连接，所述第一操作显示屏101分别与所述第一读卡器107以及所述纸币处理模块连接。在本实施例中，所述第一操作显示屏101一侧还设置有宣传显示屏，所述宣传显示屏与所述工控主机连接，所述第一操作显示屏101上方还设置有对讲机102，所述对讲机102与所述工控主机连接，在所述第一柜体内部设置有打印机，所述操作区下方设置有单据打印口，所述打印机与所述单据打印口连接。
优选地，还包括预留客服终端工位200以及人工售票客服终端400以及后护栏600，所述第一自助客服终端100一侧与所述后护栏600接连，所述第一自助客服终端100另一侧与所述预留客服终端工位200连接，所述第二自助客服终端300一侧与所述预留客服终端工位200连接，所述第二自助客服终端300另一侧与所述人工售票客服终端400连接，所述第三自助客服终端500一侧与所述人工售票客服终端400连接，所述第三自助客服终端500另一侧与所述后护栏600连接；所述人工售票客服终端400包括第二柜体，所述第二柜体上设置有操作台，所述操作台设置有供工作人员操作的第二操作显示屏401、用于操控第二操作显示屏401的鼠标405和键盘406、供乘客观看的乘客显示屏403，所述操作台上设置有第二读卡器404，所述操作台上设置以后二维码扫描枪402，所述操作台上设置有单据打印机407。
本申请中的基于轨道交通的一体化智能客服中心，通过自助客服终端中的人脸识别摄像头、语音采集设备、喇叭来实现与乘客的智能交互，并且智能分析用户的问题，而且使乘客还可以通过纸币处理模块、识别码以及第一读卡器实现自助式的票务处理，整个过程操作简单，无需人工干预，节省了人工成本，提高了各种票务处理的效率。而且相对于传统人工客服中心还具有以下优势：(1)、在传统人工客服中心上增加自助客服终端，具备自助异常票卡处理、自助车票信息查询、自助语音购票、自助智能客服咨询、人脸识别注册等智能自助业务，同时它除了支持现金支付外，还支持微信、支付宝等非现金支付方式，满足乘客不同类型的支付需求，实现多元化支付。(2)、自助客服终端具有非现金支付票务自助处理、信息咨询服务等功能，能替代车站票务客服人员及票房售票机、自动验票机的大部分工作量，有效减轻客服人员压力；同时自助客服终端可实现账户实名服务、远程视讯服务，扩展电子发票服务等其他服务，提升乘客体验，为乘客提供更多元化服务。(3)、所述一体化智能客服中心内含纸币处理模块，乘客可自助实现现金充值、找零等功能，具有支付多样性。(4)、所述一体化智能客服中心内含票卡回收/发售模块，乘客可自助实现合法的票卡回收，非法票卡退还，发售票卡功能。
以上，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。
Claims (9)
1.基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：包括结构相同的第一自助客服终端、第二自助客服终端以及第三自助客服终端，所述第一自助客服终端包括第一柜体，在所述第一柜体内部设置有工控主机、票箱模块和打印机，所述第一柜体上方设置有第一操作显示屏，所述第一操作显示屏上方设置有人脸识别摄像头、语音采集设备、喇叭，所述第一操作显示屏下方设置有操作区，所述操作区设置有纸币处理模块、识别码以及第一读卡器，所述操作区下方设置有票卡处理口、单据打印口，所述票箱模块与所述票卡处理口连接，所述打印机与所述单据打印口连接，所述工控主机分别与所述第一操作显示屏、所述人脸识别摄像头、所述语音采集设备、喇叭连接，所述第一操作显示屏分别与所述第一读卡器以及所述纸币处理模块连接。
2.如权利要求1所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：所述第一操作显示屏一侧还设置有宣传显示屏，所述宣传显示屏与所述工控主机连接。
3.如权利要求1所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：所述第一操作显示屏上方还设置有对讲机，所述对讲机与所述工控主机连接。
4.如权利要求1所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：在所述第一柜体内部设置有打印机，所述操作区下方设置有单据打印口，所述打印机与所述单据打印口连接。
5.如权利要求1所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：还包括预留客服终端工位以及人工售票客服终端以及后护栏，所述第一自助客服终端一侧与所述后护栏接连，所述第一自助客服终端另一侧与所述预留客服终端工位连接，所述第二自助客服终端一侧与所述预留客服终端工位连接，所述第二自助客服终端另一侧与所述人工售票客服终端连接，所述第三自助客服终端一侧与所述人工售票客服终端连接，所述第三自助客服终端另一侧与所述后护栏连接。
6.如权利要求5所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：所述人工售票客服终端包括第二柜体，所述第二柜体上设置有操作台，所述操作台设置有供工作人员操作的第二操作显示屏、用于操控第二操作显示屏的鼠标和键盘、供乘客观看的乘客显示屏。
7.如权利要求6所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：所述操作台上设置有第二读卡器。
8.如权利要求6所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：所述操作台上设置以后二维码扫描枪。
9.如权利要求6所述的基于轨道交通的一体化智能客服中心，其特征在于：所述操作台上设置有单据打印机。
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