CN113605219B - 一种减震桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种减震桥梁支座，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有减震单元机构，所述减震单元机构的顶部固定连接有支撑顶板，所述固定底板上表面的中间处固定连接有塑胶隔板，所述塑胶隔板的边侧处固定连接有卸力板，所述卸力板远离塑胶隔板的一侧固定连接在减震单元机构的外表面处，所述固定底板的底部固定连接有传动板，所述固定底板的上表面固定连接有侧位缓震装置，且侧边缓震装置设置在固定底板的正下方，本发明涉及桥梁技术领域。该减震桥梁支座，通过塑胶隔板在固定底板的中间位置固定，使得卸力板在承受减震单元机构受到的重力下压时，可以保持中间位置的下沉稳定，达到提高装置下沉稳定性的效果。

Description

一种减震桥梁支座

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种减震桥梁支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

现有的桥梁支座在设置时，通常桥梁支座都能承担向下的压力作用，但是斜侧的减震缓震能力较差，在桥梁受到斜侧力作用时，桥梁支座处常常会因受力不均匀，而导致支座连接处断裂，出现危险。同时，在超荷载作用下时，支座往往不能达到有效的减缓作用，而使得危险事故发生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种减震桥梁支座，解决了桥梁支座斜侧的减震缓震能力较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种减震桥梁支座，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有减震单元机构，所述减震单元机构的顶部固定连接有支撑顶板，所述固定底板上表面的中间处固定连接有塑胶隔板，所述塑胶隔板的边侧处固定连接有卸力板，所述卸力板远离塑胶隔板的一侧固定连接在减震单元机构的外表面处；通过塑胶隔板在固定底板的中间位置固定，使得卸力板在承受减震单元机构受到的重力下压时，可以保持中间位置的下沉稳定，达到提高装置下沉稳定性的效果。

所述固定底板的底部固定连接有传动板，所述固定底板的上表面固定连接有侧位缓震装置，且侧边缓震装置设置在固定底板的正下方，所述侧位缓震装置的相对面之间固定连接有拉杆；通过侧位缓震装置的相对面之间拉杆的设置，在侧位缓震装置长时间发生脱落时，拉杆可以达到保证桥梁支座完整性的作用，提高桥梁支座安全能力。

所述减震单元机构包括缓震球装置、第一凹槽和减震板，所述减震板的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽内表面处固定连接有缓震球装置；

所述缓震球装置包括波纹球壳和抗压壳，所述波纹球壳固定连接在抗压壳的内腔处，且波纹球壳设置在抗压壳的中间位置。波纹球壳内部设置较高稠度的非牛顿流体，在桥梁支座受到压力过程中，波纹球壳可以提供给周围完整相对等的支持力作用，保证桥梁支座内部支持力稳定，提高该桥梁支座寿命。

优选的，所述缓震球装置的顶部固定连接在支撑顶板的下表面，所述减震板上表面的中间处开设有塑型槽，所述减震板的上表面开设有导流槽，所述塑型槽和第一凹槽相对面之间通过导流槽相连通。

优选的，所述减震板侧边的底部固定连接有下压弧板，所述下压弧板的下表面固定连接有侧位缓震装置，所述塑型槽的顶部固定连接有塑性环板。在当桥梁支座受到超荷载压力时，波纹球壳会产生爆裂，使得非牛顿流体冲击通过导流槽流入塑型槽内部，实现装置核心支持力增加的效果，防止超荷载作用时，桥梁支座的崩塌，造成危险。

优选的，所述抗压壳的上下两端分别固定连接在塑型槽的底面和支撑顶板的下表面处，所述抗压壳的上下两侧均固定连接有内置球罩，所述抗压壳靠近导流槽一侧的表面处固定连接有脆性扣板。

优选的，所述内置球罩的相对面处固定连接有弹簧，所述弹簧远离内置球罩的一端固定连接有波纹球壳，且弹簧设置在波纹球壳外表面的凹陷处。通过弹簧设置在波纹球壳外表面的凹陷处，可实现弹簧可以多角度给予缓震球装置支持力作用，达到增加侧边减震的效果，提高该桥梁支座的适用范围。

优选的，所述侧位缓震装置包括侧位抗压体，所述侧位抗压体底部固定连接在固定底板的上表面处，所述侧位抗压体的内部开设有内置通孔，所述内置通孔的内壁处固定连接有凸起板，所述凸起板靠近减震单元机构的一侧固定连接有传压板。

优选的，所述传压板远离凸起板的一端固定连接在下压弧板的下表面，所述传压板的右侧固定连接在卸力板的左侧端，所述内置通孔内腔的底部固定连接有限位装置，所述内置通孔内腔的顶部固定连接有弹性阻尼，所述弹性阻尼的底部固定连接在传压板的表面处。在传压板受到上侧压力的作用下，可以使得内部凸起板旋转并垂直于内置通孔，达到转换压力方向的作用，同时凸起板的作用下，可以缓解上侧压力，使得该桥梁支座承重能力更好。

优选的，所述限位装置包括限位板，所述限位板的上表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有侧弯端棒，所述第二凹槽的内壁处固定连接有限位槽。通过凸起板旋转挤压侧弯端棒时，侧弯端棒可以受到限位槽的限位作用，并阻止凸起板的受力旋转情况；同时侧弯端棒的特殊结构可以包裹凸起板端部，形成竖向的支持杆件，提高桥梁支座的支持能力。

(三)有益效果

本发明提供了一种减震桥梁支座。具备以下有益效果：

(一)、该减震桥梁支座，通过塑胶隔板在固定底板的中间位置固定，使得卸力板在承受减震单元机构受到的重力下压时，可以保持中间位置的下沉稳定，达到提高装置下沉稳定性的效果。

(二)、该减震桥梁支座，通过侧位缓震装置的相对面之间拉杆的设置，在侧位缓震装置长时间发生脱落时，拉杆可以达到保证桥梁支座完整性的作用，提高桥梁支座安全能力。

(三)、该减震桥梁支座，通过在桥梁支座受到压力过程中，波纹球壳可以提供给周围完整相对等的支持力作用，保证桥梁支座内部支持力稳定，提高该桥梁支座寿命。

(四)、该减震桥梁支座，通过在当桥梁支座受到超荷载压力时，波纹球壳会产生爆裂，使得非牛顿流体冲击通过导流槽流入塑型槽内部，实现装置核心支持力增加的效果，防止超荷载作用时，桥梁支座的崩塌，造成危险。

(五)、该减震桥梁支座，通过弹簧设置在波纹球壳外表面的凹陷处，可实现弹簧可以多角度给予缓震球装置支持力作用，达到增加侧边减震的效果，提高该桥梁支座的适用范围。

(六)、该减震桥梁支座，通过在传压板受到上侧压力的作用下，可以使得内部凸起板旋转并垂直于内置通孔，达到转换压力方向的作用，同时凸起板的作用下，可以缓解上侧压力，使得该桥梁支座承重能力更好。

(七)、该减震桥梁支座，通过凸起板旋转挤压侧弯端棒时，侧弯端棒可以受到限位槽的限位作用，并阻止凸起板的受力旋转情况；同时侧弯端棒的特殊结构可以包裹凸起板端部，形成竖向的支持杆件，提高桥梁支座的支持能力。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明部分的结构剖面示意图；

图3为本发明部分的结构解剖示意图；

图4为本发明减震单元机构的结构示意图；

图5为本发明缓震球装置的结构剖面示意图；

图6为本发明侧位缓震装置的结构剖面示意图；

图7为本发明限位装置的结构剖面示意图。

图中：1、减震单元机构；11、下压弧板；12、减震板；13、缓震球装置；131、抗压壳；132、内置球罩；133、弹簧；134、波纹球壳；135、脆性扣板；14、第一凹槽；15、塑性环板；16、导流槽；17、塑形槽；2、固定底板；3、支撑顶板；4、卸力板；5、塑胶隔板；6、侧位缓震装置；61、侧位抗压体；62、传压板；63、内置通孔；64、凸起板；65、限位装置；651、限位板；652、第二凹槽；653、侧弯端棒；654、限位槽；66、弹性阻尼；7、拉杆；8、传动板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种减震桥梁支座，包括固定底板2，所述固定底板2的顶部固定连接有减震单元机构1，所述减震单元机构1的顶部固定连接有支撑顶板3，所述固定底板2上表面的中间处固定连接有塑胶隔板5，所述塑胶隔板5的边侧处固定连接有卸力板4，所述卸力板4远离塑胶隔板5的一侧固定连接在减震单元机构1的外表面处；通过塑胶隔板在固定底板2的中间位置固定，使得卸力板4在承受减震单元机构1受到的重力下压时，可以保持中间位置的下沉稳定，达到提高装置下沉稳定性的效果。

所述固定底板2的底部固定连接有传动板8，所述固定底板2的上表面固定连接有侧位缓震装置6，且侧边缓震装置6设置在固定底板2的正下方，所述侧位缓震装置6的相对面之间固定连接有拉杆7；通过侧位缓震装置6的相对面之间拉杆7的设置，在侧位缓震装置6长时间发生脱落时，拉杆7可以达到保证桥梁支座完整性的作用，提高桥梁支座安全能力。

所述减震单元机构1包括缓震球装置13、第一凹槽14和减震板12，所述减震板12的上表面开设有第一凹槽14，所述第一凹槽14的槽内表面处固定连接有缓震球装置13；

所述缓震球装置13的顶部固定连接在支撑顶板3的下表面，所述减震板12上表面的中间处开设有塑型槽17，所述减震板12的上表面开设有导流槽16，所述塑型槽17和第一凹槽14相对面之间通过导流槽16相连通。

所述减震板12侧边的底部固定连接有下压弧板11，所述下压弧板11的下表面固定连接有侧位缓震装置6，所述塑型槽17的顶部固定连接有塑性环板15。在当桥梁支座受到超荷载压力时，波纹球壳134会产生爆裂，使得非牛顿流体冲击通过导流槽16流入塑型槽17内部，实现装置核心支持力增加的效果，防止超荷载作用时，桥梁支座的崩塌，造成危险。

本实施例一具有以下工作步骤：

步骤一、塑胶隔板在固定底板2的中间位置固定，使得卸力板4在承受减震单元机构1受到的重力下压时，可以保持中间位置的下沉稳定，达到提高装置下沉稳定性的效果。

步骤二、侧位缓震装置6的相对面之间拉杆7的设置，在侧位缓震装置6长时间发生脱落时，拉杆7可以达到保证桥梁支座完整性的作用，提高桥梁支座安全能力。

步骤三、在当桥梁支座受到超荷载压力时，波纹球壳134会产生爆裂，使得非牛顿流体冲击通过导流槽16流入塑型槽17内部，实现装置核心支持力增加的效果，防止超荷载作用时，桥梁支座的崩塌，造成危险。

实施例二

如图5所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：所述抗压壳131的上下两端分别固定连接在塑型槽17的底面和支撑顶板3的下表面处，所述抗压壳131的上下两侧均固定连接有内置球罩132，所述抗压壳131靠近导流槽16一侧的表面处固定连接有脆性扣板135。

所述内置球罩132的相对面处固定连接有弹簧133，所述弹簧133远离内置球罩132的一端固定连接有波纹球壳134，且弹簧133设置在波纹球壳134外表面的凹陷处。通过弹簧133设置在波纹球壳134外表面的凹陷处，可实现弹簧133可以多角度给予缓震球装置13支持力作用，达到增加侧边减震的效果，提高该桥梁支座的适用范围。

本实施例二具有以下工作步骤：

弹簧133设置在波纹球壳134外表面的凹陷处，可实现弹簧133可以多角度给予缓震球装置13支持力作用，达到增加侧边减震的效果，提高该桥梁支座的适用范围。

实施例三

如图6-7所示，在实施例一和实施例二的基础上，本发明提供一种技术方案：所述侧位缓震装置6包括侧位抗压体61，所述侧位抗压体61底部固定连接在固定底板2的上表面处，所述侧位抗压体61的内部开设有内置通孔63，所述内置通孔63的内壁处固定连接有凸起板64，所述凸起板64靠近减震单元机构1的一侧固定连接有传压板62。

所述传压板62远离凸起板64的一端固定连接在下压弧板11的下表面，所述传压板62的右侧固定连接在卸力板4的左侧端，所述内置通孔63内腔的底部固定连接有限位装置65，所述内置通孔63内腔的顶部固定连接有弹性阻尼66，所述弹性阻尼66的底部固定连接在传压板62的表面处。在传压板62受到上侧压力的作用下，可以使得内部凸起板64旋转并垂直于内置通孔63，达到转换压力方向的作用，同时凸起板64的作用下，可以缓解上侧压力，使得该桥梁支座承重能力更好。

所述限位装置65包括限位板651，所述限位板651的上表面开设有第二凹槽652，所述第二凹槽652的内部固定连接有侧弯端棒653，所述第二凹槽652的内壁处固定连接有限位槽654。通过凸起板64旋转挤压侧弯端棒653时，侧弯端棒653可以受到限位槽654的限位作用，并阻止凸起板64的受力旋转情况；同时侧弯端棒653的特殊结构可以包裹凸起板64端部，形成竖向的支持杆件，提高桥梁支座的支持能力。

本实施例三具有以下工作步骤：

步骤一、在传压板62受到上侧压力的作用下，可以使得内部凸起板64旋转并垂直于内置通孔63，达到转换压力方向的作用，同时凸起板64的作用下，可以缓解上侧压力，使得该桥梁支座承重能力更好。

步骤二、凸起板64旋转挤压侧弯端棒653时，侧弯端棒653可以受到限位槽654的限位作用，并阻止凸起板64的受力旋转情况；同时侧弯端棒653的特殊结构可以包裹凸起板64端部，形成竖向的支持杆件，提高桥梁支座的支持能力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种减震桥梁支座，包括固定底板（2），所述固定底板（2）的顶部固定连接有减震单元机构（1），所述减震单元机构（1）的顶部固定连接有支撑顶板（3），所述固定底板（2）上表面的中间处固定连接有塑胶隔板（5），其特征在于：所述塑胶隔板（5）的边侧处固定连接有卸力板（4），所述卸力板（4）远离塑胶隔板（5）的一侧固定连接在减震单元机构（1）的外表面处；

所述固定底板（2）的底部固定连接有传动板（8），所述固定底板（2）的上表面固定连接有侧位缓震装置（6），且侧边缓震装置（6）设置在固定底板（2）的正下方，所述侧位缓震装置（6）的相对面之间固定连接有拉杆（7）；

所述减震单元机构（1）包括缓震球装置（13）、第一凹槽（14）和减震板（12），所述减震板（12）的上表面开设有第一凹槽（14），所述第一凹槽（14）的槽内表面处固定连接有缓震球装置（13）；

所述缓震球装置（13）包括波纹球壳（134）和抗压壳（131），所述波纹球壳（134）固定连接在抗压壳（131）的内腔处，且波纹球壳（134）设置在抗压壳（131）的中间位置；

所述侧位缓震装置（6）包括侧位抗压体（61），所述侧位抗压体（61）底部固定连接在固定底板（2）的上表面处，所述侧位抗压体（61）的内部开设有内置通孔（63），所述内置通孔（63）的内壁处固定连接有凸起板（64），所述凸起板（64）靠近减震单元机构（1）的一侧固定连接有传压板（62）；

所述传压板（62）远离凸起板（64）的一端固定连接在下压弧板（11）的下表面，所述传压板（62）的右侧固定连接在卸力板（4）的左侧端，所述内置通孔（63）内腔的底部固定连接有限位装置（65），所述内置通孔（63）内腔的顶部固定连接有弹性阻尼（66），所述弹性阻尼（66）的底部固定连接在传压板（62）的表面处；

所述限位装置（65）包括限位板（651），所述限位板（651）的上表面开设有第二凹槽（652），所述第二凹槽（652）的内部固定连接有侧弯端棒（653），所述第二凹槽（652）的内壁处固定连接有限位槽（654）；

所述缓震球装置（13）的顶部固定连接在支撑顶板（3）的下表面，所述减震板（12）上表面的中间处开设有塑型槽（17），所述减震板（12）的上表面开设有导流槽（16），所述塑型槽（17）和第一凹槽（14）相对面之间通过导流槽（16）相连通；

所述减震板（12）侧边的底部固定连接有下压弧板（11），所述下压弧板（11）的下表面固定连接有侧位缓震装置（6），所述塑型槽（17）的顶部固定连接有塑性环板（15）；

所述抗压壳（131）的上下两端分别固定连接在塑型槽（17）的底面和支撑顶板（3）的下表面处，所述抗压壳（131）的上下两侧均固定连接有内置球罩（132），所述抗压壳（131）靠近导流槽（16）一侧的表面处固定连接有脆性扣板（135）；

所述内置球罩（132）的相对面处固定连接有弹簧（133），所述弹簧（133）远离内置球罩（132）的一端固定连接有波纹球壳（134），且弹簧（133）设置在波纹球壳（134）外表面的凹陷处。