CN215928211U - 一种新型高阻尼同心活塞总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及粉末冶金领域的一种新型高阻尼同心活塞总成，包括活塞总成本体，所述活塞总成本体的中心位置设置有移动活塞，移动活塞的侧面配合设置有密封机构，移动活塞的中心设置有中心孔并套装有活塞杆，移动活塞上围绕中心孔设置有内侧通孔和外侧通孔；所述移动活塞上部配合设置有上侧限位件，上侧限位件与内侧通孔、外侧通孔之间设置有上侧流通阀弹簧机构；移动活塞下部配合设置有下侧限位件，下侧限位件与内侧通孔、外侧通孔之间还设置有下侧压紧组件；该实用新型能够有效缓冲由不平路面传给车身的冲击力，并减少由此引起的震动，提高使用安全的效果，同时也提高使用寿命，也确保了使用的安全性。

Description

一种新型高阻尼同心活塞总成

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金领域内一种活塞总成。

背景技术

汽车悬架减振器是非常重要的悬架部件；随着客户对汽车性能要求的提高，特别是乘坐舒适性的要求，而减振器对舒适性的影响是比较大的方面；对舒适性要求的提高也是对减振器性能要求的提高；所以，减振器除需要提供稳定准确的阻尼力值，还要有足够的寿命做保证；减振器的作用是用来支撑垂直载荷，缓和并抑止不平路面引起的振动和冲击，减振器主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等；减振器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性；传统的减震器的活塞总成支撑性不好，工作不稳定，在使用的过程中容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型高阻尼同心活塞总成，该实用新型能够有效缓冲由不平路面传给车身的冲击力，并减少由此引起的震动，提高使用安全的效果，同时也提高使用寿命，也确保了使用的安全性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型高阻尼同心活塞总成，包括活塞总成本体，所述活塞总成本体的中心位置设置有移动活塞，移动活塞的侧面配合设置有密封机构，移动活塞的中心设置有中心孔并套装有活塞杆，移动活塞上围绕中心孔设置有内侧通孔和外侧通孔；所述移动活塞上部配合设置有上侧限位件，上侧限位件与内侧通孔、外侧通孔之间设置有上侧流通阀弹簧机构；移动活塞下部配合设置有下侧限位件，下侧限位件与内侧通孔、外侧通孔之间还设置有下侧压紧组件。

本实用新型工作时，移动活塞朝上移动的过程中，

本实用新型的有益效果在于，该实用新型能够有效缓冲由不平路面传给车身的冲击力，并减少由此引起的震动，提高使用安全的效果，同时也提高使用寿命，也确保了使用的安全性。

作为本实用新型的进一步改进，为保证移动活塞整个密封性能稳定，在工作的时候不会产生漏油的现象；所述移动活塞的底部呈内凹形状设置，移动活塞上的内侧通孔和外侧通孔错开设置并设置有若干个；移动活塞侧面设置的密封机构包括呈锯齿形的密封圈及呈锯齿形的密封凹槽，密封圈配合密封凹槽设置；相邻的密封圈的和密封凹槽呈梯形设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证内侧通孔和外侧通孔具有较好的通油效果，使用的可靠性好；所述内侧通孔和外侧通孔分别包括中心通孔，设置中心通孔顶部的上侧扩展孔，设置在中心通孔底部的下侧扩展孔，上侧扩展孔和下侧扩展孔呈喇叭孔设置；所述上侧扩展孔和下侧扩展孔最宽处的直径时中心通孔直径的两倍以上。

作为本实用新型的进一步改进，为保证上侧流通阀弹簧机构的内侧弹簧机构能够稳定的进行开启和关闭；所述上侧流通阀弹簧机构包括连在一起的内侧弹簧机构和外侧弹簧机构，内侧弹簧机构包括内侧压紧环，设置在内侧压紧环和上侧限位件之间的内侧压紧弹簧，内侧压紧弹簧分别设置在内侧压紧环的外侧位置和内侧位置，内侧压紧环还配合上侧扩展孔设置有内侧凸起，所述内侧凸起与上侧扩展孔之间配合设置有环隙。

作为本实用新型的进一步改进，为保证外侧弹簧机构能够稳定的进行开启和关闭；所述外侧弹簧机构包括外侧压紧环，设置在外侧压紧环和上侧限位件之间的外侧压紧弹簧，外侧压紧弹簧分别设置在外侧压紧环的外侧位置和内侧位置，外侧压紧环还配合上侧扩展孔设置有外侧凸起。

作为本实用新型的进一步改进，为保证侧限位件能够稳定的进行工作；所述下侧限位件包括限位部，设置在限位部顶部的限位凸起，限位凸起配合下侧扩展孔的底部设置；所述限位凸起采用弹性材料制成；所述外侧通孔的下侧扩展孔的外侧设置有通油延展部并用于通油。

作为本实用新型的进一步改进，为保证下侧压紧组件工作稳定，上下移动可靠；所述下侧压紧组件包括压紧部，设置在压紧部上的压紧弹簧，所述压紧弹簧位于压紧部和限位部之间；所述压紧部套装在活塞杆上并进行上下移动。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

其中，1上侧限位件、2外侧压紧环、3内侧压紧环、4移动活塞、5环隙、6内侧压紧弹簧、7压紧弹簧、8外侧压紧弹簧、9压紧部、10上侧扩展孔、11中心通孔、12通油延展部、13下侧扩展孔、14限位凸起、15限位部、16密封机构、17中心孔、18外侧通孔、19内侧通孔、20内侧凸起、21外侧凸起。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的目的是这样实现的：一种新型高阻尼同心活塞总成，包括活塞总成本体，所述活塞总成本体的中心位置设置有移动活塞4，移动活塞4的侧面配合设置有密封机构16，移动活塞4的中心设置有中心孔17并套装有活塞杆，移动活塞4上围绕中心孔17设置有内侧通孔19和外侧通孔18；所述移动活塞4上部配合设置有上侧限位件1，上侧限位件1与内侧通孔19、外侧通孔18之间设置有上侧流通阀弹簧机构；移动活塞4下部配合设置有下侧限位件，下侧限位件与内侧通孔19、外侧通孔18之间还设置有下侧压紧组件；所述移动活塞4的底部呈内凹形状设置，移动活塞4上的内侧通孔19和外侧通孔18错开设置并设置有若干个；移动活塞4侧面设置的密封机构16包括呈锯齿形的密封圈及呈锯齿形的密封凹槽，密封圈配合密封凹槽设置；相邻的密封圈的和密封凹槽呈梯形设置；所述内侧通孔19和外侧通孔18分别包括中心通孔11，设置中心通孔11顶部的上侧扩展孔10，设置在中心通孔11底部的下侧扩展孔13，上侧扩展孔10和下侧扩展孔13呈喇叭孔设置；所述上侧扩展孔10和下侧扩展孔13最宽处的直径时中心通孔11直径的两倍以上；所述上侧流通阀弹簧机构包括连在一起的内侧弹簧机构和外侧弹簧机构，内侧弹簧机构包括内侧压紧环3，设置在内侧压紧环3和上侧限位件1之间的内侧压紧弹簧6，内侧压紧弹簧6分别设置在内侧压紧环3的外侧位置和内侧位置，内侧压紧环3还配合上侧扩展孔10设置有内侧凸起20，所述内侧凸起20与上侧扩展孔10之间配合设置有环隙5；所述外侧弹簧机构包括外侧压紧环2，设置在外侧压紧环2和上侧限位件1之间的外侧压紧弹簧8，外侧压紧弹簧8分别设置在外侧压紧环2的外侧位置和内侧位置，外侧压紧环2还配合上侧扩展孔10设置有外侧凸起21；所述下侧限位件包括限位部15，设置在限位部15顶部的限位凸起14，限位凸起14配合下侧扩展孔13的底部设置；所述限位凸起14采用弹性材料制成；所述外侧通孔18的下侧扩展孔13的外侧设置有通油延展部12并用于通油；所述下侧压紧组件包括压紧部9，设置在压紧部9上的压紧弹簧7，所述压紧弹簧7位于压紧部9和限位部15之间；所述压紧部9套装在活塞杆上并进行上下移动。

本实用新型工作时，移动活塞4朝上移动的过程中，上侧的油液通过内侧凸起20与上侧扩展孔10还之间设置的环隙5流入到内侧通孔19中并顶开下侧压紧组件的压紧部9朝下移动，这样可以使得上侧的油液快速流入的下侧来；同时上侧的内侧压紧环3和外侧压紧环2处于关闭状态；当移动活塞4朝下移动的过程中，下侧的油液通过外侧通孔18的下侧扩展孔13的外侧设置的通油延展部12流入到外侧通孔18并顶开对应的外侧压紧环2，由于外侧压紧环2和内侧压紧环3连接，所以两边的压紧环可以同时打开，这样可以提高稳定性；同时还具有良好的支撑性。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新型高阻尼同心活塞总成，包括活塞总成本体，其特征在于，所述活塞总成本体的中心位置设置有移动活塞，移动活塞的侧面配合设置有密封机构，移动活塞的中心设置有中心孔并套装有活塞杆，移动活塞上围绕中心孔设置有内侧通孔和外侧通孔；所述移动活塞上部配合设置有上侧限位件，上侧限位件与内侧通孔、外侧通孔之间设置有上侧流通阀弹簧机构；移动活塞下部配合设置有下侧限位件，下侧限位件与内侧通孔、外侧通孔之间还设置有下侧压紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种新型高阻尼同心活塞总成，其特征在于：所述移动活塞的底部呈内凹形状设置，移动活塞上的内侧通孔和外侧通孔错开设置并设置有若干个；移动活塞侧面设置的密封机构包括呈锯齿形的密封圈及呈锯齿形的密封凹槽，密封圈配合密封凹槽设置；相邻的密封圈的和密封凹槽呈梯形设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型高阻尼同心活塞总成，其特征在于：所述内侧通孔和外侧通孔分别包括中心通孔，设置中心通孔顶部的上侧扩展孔，设置在中心通孔底部的下侧扩展孔，上侧扩展孔和下侧扩展孔呈喇叭孔设置；所述上侧扩展孔和下侧扩展孔最宽处的直径是中心通孔直径的两倍以上。

4.根据权利要求1所述的一种新型高阻尼同心活塞总成，其特征在于：所述上侧流通阀弹簧机构包括连在一起的内侧弹簧机构和外侧弹簧机构，内侧弹簧机构包括内侧压紧环，设置在内侧压紧环和上侧限位件之间的内侧压紧弹簧，内侧压紧弹簧分别设置在内侧压紧环的外侧位置和内侧位置，内侧压紧环还配合上侧扩展孔设置有内侧凸起，所述内侧凸起与上侧扩展孔之间配合设置有环隙。

5.根据权利要求4所述的一种新型高阻尼同心活塞总成，其特征在于：所述外侧弹簧机构包括外侧压紧环，设置在外侧压紧环和上侧限位件之间的外侧压紧弹簧，外侧压紧弹簧分别设置在外侧压紧环的外侧位置和内侧位置，外侧压紧环还配合上侧扩展孔设置有外侧凸起。

6.根据权利要求1所述的一种新型高阻尼同心活塞总成，其特征在于：所述下侧限位件包括限位部，设置在限位部顶部的限位凸起，限位凸起配合下侧扩展孔的底部设置；所述限位凸起采用弹性材料制成；所述外侧通孔的下侧扩展孔的外侧设置有通油延展部并用于通油。

7.根据权利要求1所述的一种新型高阻尼同心活塞总成，其特征在于：所述下侧压紧组件包括压紧部，设置在压紧部上的压紧弹簧，所述压紧弹簧位于压紧部和限位部之间；所述压紧部套装在活塞杆上并进行上下移动。

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