CN113588145A - 密封件对轴承力矩影响系数的检测装置及其检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供密封件对轴承力矩影响系数的检测装置及其检测方法，涉及轴承力矩检测领域，本发明包括底座、液压升降组件、夹持组件、定位台、电机和转动机构；所述底座上方设有定位台，底座两侧以对称布置设有两根液压升降组件，两根液压升降组件较底座向上延伸至定位台两外凸端承插固定，用于驱动定位台上下移动；所述定位台顶部设有电机，且电机处传动轴较定位台向下延伸，其延伸端部固定转动机构，用于驱动轴承转动，转动机构下方于底座顶部安装有夹持组件，用于夹持轴承，夹持组件和转动机构分别为轴承外环和内环的固定构件，该两个构件在定位台的压制接触中，对轴承进行同步固定，适配多种不同规格的轴承，便于进行检测作业。

Description

密封件对轴承力矩影响系数的检测装置及其检测方法

技术领域

本发明涉及轴承力矩检测领域，尤其涉及密封件对轴承力矩影响系数的检测装置及其检测方法。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而作为轴承中分支，密封轴承因其具有优异的密封性能，被广泛应用各种密封环境中，但密封轴承内密封垫圈或多或少的与活动构件相接触，而接触则意味着摩擦，摩擦势必会影响到轴承的轴承力矩，其中轴承力矩可分为启动力矩和旋转力矩，启动力矩为使一轴承套圈或垫圈相对于另一固定的套圈或垫圈开始旋转所需的力矩，旋转力矩为当一个轴承套圈或垫圈旋转时，阻止另一套圈或垫圈运动所需的力矩。

目前，关于密封件对轴承力矩的检测，尚无可靠且便捷的检测装置，遂，需求一种能够快速检测密封轴承中密封件对轴承力矩影响系数的检测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供密封件对轴承力矩影响系数的检测装置及其检测方法，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：包括底座、液压升降组件、夹持组件、定位台、电机和转动机构；

所述底座上方设有定位台，底座两侧以对称布置设有两根液压升降组件，两根液压升降组件较底座向上延伸至定位台两外凸端承插固定，用于驱动定位台上下移动；

所述定位台顶部设有电机，且电机处传动轴较定位台向下延伸，其延伸端部固定转动机构，用于驱动轴承转动，转动机构下方于底座顶部安装有夹持组件，用于夹持轴承。

优选的，所述电机居于定位台的正中位置处，且电机相对于定位台为垂向布置。

优选的，所述夹持组件包括环套，环套至底座顶部固定，环套内侧安置有安装座，安装座中部设有轴承安置槽，用于安置轴承；所述安装座内以环形布置设有多个夹持单元，夹持单元呈L型布置，夹持单元一端较安装座顶部向外延伸，另一端于轴承安置槽槽壁贯通。

优选的，所述夹持组件还包括限位杆，限位杆居于轴承安置槽中部，且限位杆相较于轴承安置槽槽底为垂向布置，限位杆顶部设有球槽，球槽同转动机构为相适配机构。

优选的，所述夹持单元包括囊体安置管和触头安置管，囊体安置管和触头安置管呈L型贯通连接状，其中囊体安置管内固定有囊体固定环，囊体固定环内侧套设有囊体，囊体较囊体安置管向外伸出；所述触头安置管内固定有限位环，限位环内滑动配合有触头，且触头较限位环呈双向伸出设置，所述触头安置管同囊体安置管相接处于触头安置管内设有活塞头，活塞头同触头朝内端部相接，所述活塞头和限位环间设有弹簧，弹簧套设触头处。

优选的，所述活塞头外壁至触头安置管内壁相滑动接触，所述弹簧两端分别抵触至活塞头和限位环处。

优选的，所述囊体为弹性橡胶囊，囊体朝向一端设有开孔，用于受压后排出气体。

优选的，所述转动机构包括转动管，转动管至电机传动轴端部固定，转动管朝向夹持组件一侧端口设有球环，球环内侧托举挤压球，挤压球上方以环形布置设有多个挤压条，挤压条呈L型布置，其L型弯角处为曲形过渡；

所述转动管处以环形布置设有多个条形槽，条形槽同挤压条为相适配构件，挤压条一端至转动管内壁相转动，所述挤压球向上挤压挤压条时，挤压条自条形槽向外伸出。

优选的，多个所述挤压条与多个条形槽呈数量一一对应设置。

密封件对轴承力矩影响系数的检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下检测步骤：

1)选用相同批次、规格相同、型号相同的两个轴承，并剥离其中一种轴承的密封件，形成带有密封件的检测件，以及剥离密封件的对照件；

2)将检测件置于轴承安置槽内，以在定位台向下压制夹持单元时，基于夹持单元，对检测件的外环进行夹持固定，于此同时，经由转动机构对检测件内环进行固定，以在电机驱动转动机构期间，依托位于转动机构处的力矩检测传感器，检测内环相对外环转动期间的轴承力矩；

3)将对照件置于轴承安置槽内，以在定位台向下压制夹持单元时，基于夹持单元，对对照件的外环进行夹持固定，于此同时，经由转动机构对对照件内环进行固定，以在电机驱动转动机构期间，依托位于转动机构处的力矩检测传感器，检测内环相对外环转动期间的轴承力矩；

4)将检测件的轴承力矩同对照件的轴承力矩进行比较，了解密封件对轴承力矩的影响系数。

本发明的有益效果是：

1、本发明中两根液压升降组件通过驱动定位台上下移动，可在定位台触及夹持组件时，激发夹持组件对轴承外环的夹持定位工作，与此同时，基于转动机构对轴承内环的固定，以在电机的驱动下，使得轴承内环相对于轴承外环进行相对转动，转动期间，基于转动机构处配置的力矩检测传感器，以在检测期间，检测轴承内环较轴承外环在转动期间的启动力矩以及旋转力矩。

2、本发明中，夹持组件和转动机构分别为轴承外环和内环的固定构件，该两个构件在定位台的压制接触中，对轴承进行同步固定，适配多种不同规格的轴承，便于进行检测作业。

附图说明

图1为本发明密封件对轴承力矩影响系数的检测装置的结构示意图；

图2为本发明中液压升降组件以及转动机构的组合结构示意图；

图3为本发明中夹持组件结构示意图；

图4为本发明中夹持单元的结构示意图；

图5为本发明中夹持单元的剖面结构示意图；

图6为本发明中转动机构的结构示意图；

图7为本发明中转动机构的剖面结构示意图；

附图标记：1、底座；2、液压升降组件；3、夹持组件；4、定位台；5、电机；6、转动机构；31、轴承安置槽；32、环套；33、夹持单元；34、安装座；331、囊体；332、囊体安置管；333、囊体固定环；334、活塞头；335、弹簧；336、限位环；337、触头；61、挤压条；62、转动管；63、挤压球。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

在具体实施时，密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，底座1上方设有定位台4，底座1两侧以对称布置设有两根液压升降组件2，两根液压升降组件2较底座1向上延伸至定位台4两外凸端承插固定，用于驱动定位台4上下移动，密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，定位台4顶部设有电机5，电机5居于定位台4的正中位置处，且电机5相对于定位台4为垂向布置，电机5处传动轴较定位台4向下延伸，其延伸端部固定转动机构6，用于驱动轴承转动，转动机构6下方于底座1顶部安装有夹持组件3，如图1-2所示，两根液压升降组件2通过驱动定位台4上下移动，可在定位台4触及夹持组件3时，激发夹持组件3对轴承外环的夹持定位工作，与此同时，基于转动机构6对轴承内环的固定，以在电机5的驱动下，使得轴承内环相对于轴承外环进行相对转动，转动期间，基于转动机构6处配置的力矩检测传感器，以在检测期间，检测轴承内环较轴承外环在转动期间的启动力矩以及旋转力矩。

在具体实施时，夹持组件3包括环套32，环套32至底座1顶部固定，环套32内侧安置有安装座34，安装座34中部设有轴承安置槽31，用于安置轴承；安装座34内以环形布置设有多个夹持单元33，夹持单元33呈L型布置，夹持单元33一端较安装座34顶部向外延伸，另一端于轴承安置槽31槽壁贯通，如图1-3所示，夹持单元33为触发单元，同时也是执行单元，即，通过定位台4加压至夹持单元33处，使得夹持单元33在气压变化中，对置于轴承安置槽31内的轴承进行外环定位工作。

在具体实施时，密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，夹持单元33包括囊体安置管332和触头安置管，囊体安置管332和触头安置管呈L型贯通连接状，其中囊体安置管332内固定有囊体固定环333，囊体固定环333内侧套设有囊体331，囊体331较囊体安置管332向外伸出；触头安置管内固定有限位环336，限位环336内滑动配合有触头337，且触头337较限位环336呈双向伸出设置，触头安置管同囊体安置管332相接处于触头安置管内设有活塞头334，活塞头334同触头337朝内端部相接，活塞头334和限位环336间设有弹簧335，弹簧335套设触头337处，如图1-5所示，当囊体331受定位台4挤压后，囊体331在形变过程中，将其内侧所充入的气体鼓入触头安置管和囊体安置管332相接处所形成的腔体内，此时，该腔体内气压压力数值增大，且在压力大于活塞头334的移动限值时，活塞头334推挤触头337相对于触头安置管向外伸出，而向外伸出的过程，即是对轴承外环进行位置固定的过程。

当定位台4解除对囊体331的压制后，腔体内压力数值趋于稳定，此时，基于弹簧335的弹力，顶起活塞头334复位，以接触对轴承外环的夹持工作。

在具体实施时，密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，夹持组件3还包括限位杆，限位杆居于轴承安置槽31中部，且限位杆相较于轴承安置槽31槽底为垂向布置，限位杆顶部设有球槽，球槽同转动机构6为相适配机构，转动机构6包括转动管62，转动管62至电机5传动轴端部固定，转动管62朝向夹持组件3一侧端口设有球环，球环内侧托举挤压球63，挤压球63上方以环形布置设有多个挤压条61，挤压条61呈L型布置，其L型弯角处为曲形过渡，转动管62处以环形布置设有多个条形槽，条形槽同挤压条61为相适配构件，挤压条61一端至转动管62内壁相转动，挤压球63向上挤压挤压条61时，挤压条61自条形槽向外伸出，如图1-7所示，球环托举挤压球63，避免挤压球63至转动管62处脱落，而当挤压球63抵触球槽时，挤压球63受压相对于转动管62向上移动，移动期间，触及挤压条61，使得挤压条61有相对于条形槽向外伸出的初始动能，以在挤压球63不断移动中，使得挤压条61相对于条形槽不断伸出，以对轴承内环进行固定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：包括底座(1)、液压升降组件(2)、夹持组件(3)、定位台(4)、电机(5)和转动机构(6)；

所述底座(1)上方设有定位台(4)，底座(1)两侧以对称布置设有两根液压升降组件(2)，两根液压升降组件(2)较底座(1)向上延伸至定位台(4)两外凸端承插固定，用于驱动定位台(4)上下移动；

所述定位台(4)顶部设有电机(5)，且电机(5)处传动轴较定位台(4)向下延伸，其延伸端部固定转动机构(6)，用于驱动轴承转动，转动机构(6)下方于底座(1)顶部安装有夹持组件(3)，用于夹持轴承。

2.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述电机(5)居于定位台(4)的正中位置处，且电机(5)相对于定位台(4)为垂向布置。

3.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述夹持组件(3)包括环套(32)，环套(32)至底座(1)顶部固定，环套(32)内侧安置有安装座(34)，安装座(34)中部设有轴承安置槽(31)，用于安置轴承；所述安装座(34)内以环形布置设有多个夹持单元(33)，夹持单元(33)呈L型布置，夹持单元(33)一端较安装座(34)顶部向外延伸，另一端于轴承安置槽(31)槽壁贯通。

4.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述夹持组件(3)还包括限位杆，限位杆居于轴承安置槽(31)中部，且限位杆相较于轴承安置槽(31)槽底为垂向布置，限位杆顶部设有球槽，球槽同转动机构(6)为相适配机构。

5.根据权利要求3所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述夹持单元(33)包括囊体安置管(332)和触头安置管，囊体安置管(332)和触头安置管呈L型贯通连接状，其中囊体安置管(332)内固定有囊体固定环(333)，囊体固定环(333)内侧套设有囊体(331)，囊体(331)较囊体安置管(332)向外伸出；所述触头安置管内固定有限位环(336)，限位环(336)内滑动配合有触头(337)，且触头(337)较限位环(336)呈双向伸出设置，所述触头安置管同囊体安置管(332)相接处于触头安置管内设有活塞头(334)，活塞头(334)同触头(337)朝内端部相接，所述活塞头(334)和限位环(336)间设有弹簧(335)，弹簧(335)套设触头(337)处。

6.根据权利要求5所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述活塞头(334)外壁至触头安置管内壁相滑动接触，所述弹簧(335)两端分别抵触至活塞头(334)和限位环(336)处。

7.根据权利要求5所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述囊体(331)为弹性橡胶囊，囊体(331)朝向一端设有开孔，用于受压后排出气体。

8.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述转动机构(6)包括转动管(62)，转动管(62)至电机(5)传动轴端部固定，转动管(62)朝向夹持组件(3)一侧端口设有球环，球环内侧托举挤压球(63)，挤压球(63)上方以环形布置设有多个挤压条(61)，挤压条(61)呈L型布置，其L型弯角处为曲形过渡；

所述转动管(62)处以环形布置设有多个条形槽，条形槽同挤压条(61)为相适配构件，挤压条(61)一端至转动管(62)内壁相转动，所述挤压球(63)向上挤压挤压条(61)时，挤压条(61)自条形槽向外伸出。

9.根据权利要求8所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：多个所述挤压条(61)与多个条形槽呈数量一一对应设置。

10.如权利要求1-9任一项所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下检测步骤：

1)选用相同批次、规格相同、型号相同的两个轴承，并剥离其中一种轴承的密封件，形成带有密封件的检测件，以及剥离密封件的对照件；

2)将检测件置于轴承安置槽内，以在定位台向下压制夹持单元时，基于夹持单元，对检测件的外环进行夹持固定，于此同时，经由转动机构对检测件内环进行固定，以在电机驱动转动机构期间，依托位于转动机构处的力矩检测传感器，检测内环相对外环转动期间的轴承力矩；

3)将对照件置于轴承安置槽内，以在定位台向下压制夹持单元时，基于夹持单元，对对照件的外环进行夹持固定，于此同时，经由转动机构对对照件内环进行固定，以在电机驱动转动机构期间，依托位于转动机构处的力矩检测传感器，检测内环相对外环转动期间的轴承力矩；

4)将检测件的轴承力矩同对照件的轴承力矩进行比较，了解密封件对轴承力矩的影响系数。

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