CN113581084A - 一种可调式扶手箱盖板 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可调式扶手箱盖板，包括：扶手箱体、升降机构、升降框、转块、盖板主体和展开机构，所述扶手箱体内壁固定有储物仓，且扶手箱体与储物仓之间的空隙形成了升降槽，所述升降机构固定在扶手箱体一端内部，所述升降框滑动连接在升降槽内壁，所述升降框顶部固定有加强框，所述加强框一端固定有U形座，所述U形座内壁固定有固定轴。本发明通过升降框可增加储物仓的可放置高度，从而可调整储物量，人们可调节盖板主体的高度，方便人们在开车时，将盖板主体调整到一个舒适的高度，便于适应不同的人群，可将盖板主体进行展开，方便后排人员放置物品，且方便展开收缩，提高车内空间的利用率，功能多样，便于人们使用。
Description
技术领域
本发明涉及扶手箱盖板技术领域，尤其涉及一种可调式扶手箱盖板。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够将胳膊放置在扶手箱的盖板上，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬；
但是现有的扶手箱盖板结构简单，仅仅只有放置手臂和封闭储物仓的作用，功能单一，盖板无法展开，放置物品的量较小，不方便人们使用。
因此，有必要提供一种可调式扶手箱盖板解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明是提供一种可调式扶手箱盖板。
本发明提供的一种可调式扶手箱盖板，包括：扶手箱体、升降机构、升降框、转块和盖板主体和展开机构，所述扶手箱体内壁固定有储物仓，且扶手箱体与储物仓之间的空隙形成了升降槽，所述升降机构固定在扶手箱体一端内部，所述升降框滑动连接在升降槽内壁，所述升降框顶部固定有加强框，所述加强框一端固定有U形座，所述U形座内壁固定有固定轴，所述转块通过轴承转动连接在固定轴中部，所述盖板主体固定在转块顶部，所述展开机构安装在盖板主体内部。
优选的，所述升降机构包括：滑槽、滑板、螺纹杆、伺服电机和滑杆，所述滑槽开设有在扶手箱体一侧，所述滑槽内壁下端固定有隔板，所述滑板滑动连接在滑槽内壁，所述滑板中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆通过轴承转动连接在滑槽内壁，且螺纹杆底部通过轴承与隔板转动连接，所述螺纹杆通过螺纹孔与滑板螺纹连接，所述伺服电机固定在滑槽底部，且伺服电机的输出端与螺纹杆固定连接，所述滑杆对称固定在滑板两端，所述滑杆通过导套与扶手箱体滑动连接，所述滑杆顶部穿过扶手箱体与U形座底部固定连接。
优选的，所述盖板主体表面固定有皮革层。
优选的，所述转块两端对称固定有第一摩擦环，所述U形座内壁对称固定有第二摩擦环，所述第一摩擦环和第二摩擦环相互靠近的一侧均等距一体成型有摩擦凸起，且第一摩擦环和第二摩擦环通过摩擦凸起滑动接触。
优选的，所述滑槽内壁对称固定有T形条，所述滑板两端对称开设有T形槽，且T形条与T形槽滑动连接。
优选的，所述展开机构包括：第一滑腔、滑动板、展开板、连接杆、第一驱动槽、第二驱动槽，所述第一滑腔开设在盖板主体内部，所述滑动板滑动连接在第一滑腔内壁，所述滑动板内部开设有第二滑腔，所述滑动板两端对称开设有缺口，且缺口与第二滑腔连通，两个所述展开板对称滑动连接在第二滑腔内壁，所述展开板一端固定有挡条，且挡条与缺口插接，所述连接杆固定在展开板一端，所述连接杆一端固定有拨柱，所述第一驱动槽开设在第二滑腔内壁靠近拨柱的一端，所述第二驱动槽对称开设在第一滑腔内壁底部，且拨柱穿过第一驱动槽与第二驱动槽内壁滑动连接，所述第二驱动槽一端呈弯折设置。
优选的，所述第二滑腔内壁底部对称开设有第二限位槽，所述展开板底部对称固定有第二限位条，且第二限位条与第二限位槽滑动连接，所述第一滑腔内壁对称开设有第三限位槽，所述滑动板一端对称固定有限位块，且限位块与第三限位槽滑动连接。
优选的，所述盖板主体下表面远离转块的一端固定有定位条，所述加强框顶部靠近定位条的一端开设有定位槽，且定位条与定位槽卡接。
优选的，所述升降槽内壁等距固定有第一限位条，所述升降框外侧等距开设有第一限位槽，且第一限位条与第一限位槽滑动连接。
优选的，所述伺服电机为一种减速电机。
与相关技术相比较，本发明提供的可调式扶手箱盖板具有如下有益效果：
本发明提供可调式扶手箱盖板：
1、在使用时，储物仓可进行储物，通过控制器控制伺服电机转动，带动螺纹杆转动，进而可带动滑板升降，进而可通过滑杆带动U形座升降，进而带动加强框上的升降框进行升降，通过升降框可增加储物仓的可放置高度，从而可调整储物量；
2、升降框升降带动盖板主体升降，使得人们可调节盖板主体的高度，方便人们在开车时，将盖板主体调整到一个舒适的高度，便于适应不同的人群；
3、通过螺纹杆进行升降，具有自锁功能，在调节后较为稳定，防止出现下滑；
4、当后排人员需要使用置物功能时，人们通过手指将滑动板从第一滑腔内滑出，并使得滑动板内的拨柱在第二驱动槽内滑动，由于第二驱动槽前段的方向与滑动板滑出的方向一直，因此拨柱在第一驱动槽内不会运动，当拨柱移动至第二驱动槽的弯折端时，此时滑动板靠近展开板的一端滑出第一滑腔，使得展开板完全脱离第一滑腔，拨柱被第二驱动槽的弯折端驱动，带动拨柱在第一驱动槽内滑动，从而通过连接杆带动展开板慢慢从第二滑腔内滑出展开，使得展开板和滑动板展开后形成一个置物板，方便后排人员使用，在使用完成后，将滑动板推进第一滑腔内折叠收缩即可，不占用空间，此装置可将盖板主体进行展开，方便后排人员放置物品，且方便展开收缩，提高车内空间的利用率，方便人们使用。
附图说明
图1为本发明提供的整体结构示意图；
图2为本发明提供的升降机构结构示意图；
图3为本发明提供的升降槽结构示意图；
图4为本发明提供的升降框结构示意图；
图5为本发明提供的盖板主体结构示意图；
图6为本发明提供的第一摩擦环结构示意图；
图7为本发明提供的展开机构结构示意图；
图8为本发明提供的第二驱动槽结构示意图；
图9为本发明提供的第一驱动槽结构示意图；
图10为本发明提供的滑动板结构示意图；
图11为本发明提供的展开板结构示意图。
图中标号：1、扶手箱体；2、储物仓；3、升降槽；4、升降机构；41、滑槽；42、隔板；43、滑板；44、螺纹杆；45、伺服电机；46、滑杆；5、升降框；6、加强框；7、U形座；8、固定轴；9、转块；10、盖板主体；11、第一摩擦环；12、第二摩擦环；13、摩擦凸起；14、T形条；15、定位条；16、定位槽；17、第一限位条；18、第一限位槽；19、展开机构；191、第一滑腔；192、滑动板；193、第二滑腔；194、展开板；195、挡条；196、连接杆；197、拨柱；198、第一驱动槽；199、第二驱动槽；20、第二限位槽；21、第二限位条；22、第三限位槽；23、限位块；24、拨槽；25、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
在具体实施过程中，如图1、图2、图3和图4所示，一种可调式扶手箱盖板，包括：扶手箱体1、升降机构4、升降框5、转块9、盖板主体10和展开机构19，所述扶手箱体1内壁固定有储物仓2，且扶手箱体1与储物仓2之间的空隙形成了升降槽3，所述升降机构4固定在扶手箱体1一端内部，所述升降框5滑动连接在升降槽3内壁，所述升降框5顶部固定有加强框6，所述加强框6一端固定有U形座7，所述U形座7内壁固定有固定轴8，所述转块9通过轴承转动连接在固定轴8中部，所述盖板主体10固定在转块9顶部，且盖板主体10上可安装卡扣结构与升降框5之间进行限位，所述展开机构19安装在盖板主体10内部，所述盖板主体10表面固定有皮革层，提高舒适度和美观度，储物仓2可进行储物，通过升降机构4带动加强框6升降，进而带动升降框5进行升降，通过升降框5可增加储物仓2的可放置高度，从而可调整储物量，且升降框5升降带动盖板主体10升降，使得人们可调节盖板主体10的高度，方便人们在开车时，将盖板主体10调整到一个舒适的高度，便于适应不同的人群，且通过将展开机构19拉出展开，可充当置物板或者饭桌供后排人员使用。
参考图2所示，所述升降机构4包括：滑槽41、滑板43、螺纹杆44、伺服电机45和滑杆46，所述滑槽41开设有在扶手箱体1一侧，所述滑槽41内壁下端固定有隔板42，所述滑板43滑动连接在滑槽41内壁，所述滑板43中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆44通过轴承转动连接在滑槽41内壁，且螺纹杆44底部通过轴承与隔板42转动连接，所述螺纹杆44通过螺纹孔与滑板43螺纹连接，所述伺服电机45固定在滑槽41底部，且伺服电机45的输出端与螺纹杆44固定连接，所述伺服电机45为一种减速电机，所述滑杆46对称固定在滑板43两端，所述滑杆46通过导套与扶手箱体1滑动连接，所述滑杆46顶部穿过扶手箱体1与U形座7底部固定连接，通过控制器控制伺服电机45转动，带动螺纹杆44转动，进而可带动滑板43升降，进而可通过滑杆46带动U形座7升降，进而带动加强框6上的升降框5进行升降。
参考图4和图6所示，所述转块9两端对称固定有第一摩擦环11，所述U形座7内壁对称固定有第二摩擦环12，所述第一摩擦环11和第二摩擦环12相互靠近的一侧均等距一体成型有摩擦凸起13，且第一摩擦环11和第二摩擦环12通过摩擦凸起13滑动接触，通过第一摩擦环11和第二摩擦环12之间的摩擦，使得盖板主体10在翻转时，可以任意位置停留。
参考图3、图4和图5所示，所述滑槽41内壁对称固定有T形条14，所述滑板43两端对称开设有T形槽，且T形条14与T形槽滑动连接，便于对滑板43的升降进行导向，所述盖板主体10下表面远离转块9的一端固定有定位条15，所述加强框6顶部靠近定位条15的一端开设有定位槽16，且定位条15与定位槽16卡接，便于对盖板主体10造关闭状态下进行定位，所述升降槽3内壁等距固定有第一限位条17，所述升降框5外侧等距开设有第一限位槽18，且第一限位条17与第一限位槽18滑动连接，便于升降框5升降的稳定性。
参考图7、图8、图9、图10和图11所示，所述展开机构19包括：第一滑腔191、滑动板192、展开板194、连接杆196、第一驱动槽198、第二驱动槽199，所述第一滑腔191开设在盖板主体10内部，所述滑动板192滑动连接在第一滑腔191内壁，所述滑动板192内部开设有第二滑腔193，所述滑动板192两端对称开设有缺口，且缺口与第二滑腔193连通，两个所述展开板194对称滑动连接在第二滑腔193内壁，所述展开板194一端固定有挡条195，且挡条195与缺口插接，所述连接杆196固定在展开板194一端，所述连接杆196一端固定有拨柱197，所述第一驱动槽198开设在第二滑腔193内壁靠近拨柱197的一端，所述第二驱动槽199对称开设在第一滑腔191内壁底部，且拨柱197穿过第一驱动槽198与第二驱动槽199内壁滑动连接，所述第二驱动槽199一端呈弯折设置，当后排人员需要使用置物功能时，人们通过手指将滑动板192从第一滑腔191内滑出，并使得滑动板192内的拨柱197在第二驱动槽199内滑动，由于第二驱动槽199前段的方向与滑动板192滑出的方向一直，因此拨柱197在第一驱动槽198内不会运动，当拨柱197移动至第二驱动槽199的弯折端时，此时滑动板192靠近展开板194的一端滑出第一滑腔191，使得展开板194完全脱离第一滑腔191，拨柱197被第二驱动槽199的弯折端驱动，带动拨柱197在第一驱动槽198内滑动，从而通过连接杆196带动展开板194慢慢从第二滑腔193内滑出展开，使得展开板194和滑动板192展开后形成一个置物板，方便后排人员使用，在使用完成后，将滑动板192推进第一滑腔191内折叠收缩即可，不占用空间。
参考图8、图9、图10和图11所示，所述第二滑腔193内壁底部对称开设有第二限位槽20，所述展开板194底部对称固定有第二限位条21，且第二限位条21与第二限位槽20滑动连接，便于对展开板194进行导向和限位，所述第一滑腔191内壁对称开设有第三限位槽22，所述滑动板192一端对称固定有限位块23，且限位块23与第三限位槽22滑动连接，所述滑动板192外侧设有摩擦垫，提高滑动板192与第三限位槽22之间的阻尼，防止滑动板192随意滑动。
参考图8和图9所示，所述滑动板192一端开设有拨槽24，且盖板主体10靠近拨槽24的一端开设有与拨槽24相配合的凹槽25，方便人们滑动滑动板192。
工作原理：
在使用时，储物仓2可进行储物，通过控制器控制伺服电机45转动，带动螺纹杆44转动，进而可带动滑板43升降，进而可通过滑杆46带动U形座7升降，进而带动加强框6上的升降框5进行升降，通过升降框5可增加储物仓2的可放置高度，从而可调整储物量，且升降框5升降带动盖板主体10升降，使得人们可调节盖板主体10的高度，方便人们在开车时，将盖板主体10调整到一个舒适的高度，便于适应不同的人群，通过螺纹杆44进行升降，具有自锁功能，在调节后较为稳定，防止出现下滑，当后排人员需要使用置物功能时，人们通过手指将滑动板192从第一滑腔191内滑出，并使得滑动板192内的拨柱197在第二驱动槽199内滑动，由于第二驱动槽199前段的方向与滑动板192滑出的方向一直，因此拨柱197在第一驱动槽198内不会运动，当拨柱197移动至第二驱动槽199的弯折端时，此时滑动板192靠近展开板194的一端滑出第一滑腔191，使得展开板194完全脱离第一滑腔191，拨柱197被第二驱动槽199的弯折端驱动，带动拨柱197在第一驱动槽198内滑动，从而通过连接杆196带动展开板194慢慢从第二滑腔193内滑出展开，使得展开板194和滑动板192展开后形成一个置物板，方便后排人员使用，在使用完成后，将滑动板192推进第一滑腔191内折叠收缩即可，不占用空间。
本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种可调式扶手箱盖板，其特征在于，包括：
扶手箱体(1)，所述扶手箱体(1)内壁固定有储物仓(2)，且扶手箱体(1)与储物仓(2)之间的空隙形成了升降槽(3)；
升降机构(4)，所述升降机构(4)固定在扶手箱体(1)一端内部；
升降框(5)，所述升降框(5)滑动连接在升降槽(3)内壁，所述升降框(5)顶部固定有加强框(6)，所述加强框(6)一端固定有U形座(7)，所述U形座(7)内壁固定有固定轴(8)；
转块(9)，所述转块(9)通过轴承转动连接在固定轴(8)中部，
盖板主体(10)，所述盖板主体(10)固定在转块(9)顶部；
展开机构(19)，所述展开机构(19)安装在盖板主体(10)内部。
2.根据权利要求1所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述升降机构(4)包括：
滑槽(41)，所述滑槽(41)开设有在扶手箱体(1)一侧，所述滑槽(41)内壁下端固定有隔板(42)；
滑板(43)，所述滑板(43)滑动连接在滑槽(41)内壁，所述滑板(43)中部开设有螺纹孔；
螺纹杆(44)，所述螺纹杆(44)通过轴承转动连接在滑槽(41)内壁，且螺纹杆(44)底部通过轴承与隔板(42)转动连接，所述螺纹杆(44)通过螺纹孔与滑板(43)螺纹连接；
伺服电机(45)，所述伺服电机(45)固定在滑槽(41)底部，且伺服电机(45)的输出端与螺纹杆(44)固定连接；
滑杆(46)，所述滑杆(46)对称固定在滑板(43)两端，所述滑杆(46)通过导套与扶手箱体(1)滑动连接，所述滑杆(46)顶部穿过扶手箱体(1)与U形座(7)底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述盖板主体(10)表面固定有皮革层。
4.根据权利要求1所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述转块(9)两端对称固定有第一摩擦环(11)，所述U形座(7)内壁对称固定有第二摩擦环(12)，所述第一摩擦环(11)和第二摩擦环(12)相互靠近的一侧均等距一体成型有摩擦凸起(13)，且第一摩擦环(11)和第二摩擦环(12)通过摩擦凸起(13)滑动接触。
5.根据权利要求2所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述滑槽(41)内壁对称固定有T形条(14)，所述滑板(43)两端对称开设有T形槽，且T形条(14)与T形槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述展开机构(19)包括：
第一滑腔(191)，所述第一滑腔(191)开设在盖板主体(10)内部；
滑动板(192)，所述滑动板(192)滑动连接在第一滑腔(191)内壁，所述滑动板(192)内部开设有第二滑腔(193)，所述滑动板(192)两端对称开设有缺口，且缺口与第二滑腔(193)连通；
展开板(194)，两个所述展开板(194)对称滑动连接在第二滑腔(193)内壁，所述展开板(194)一端固定有挡条(195)，且挡条(195)与缺口插接；
连接杆(196)，所述连接杆(196)固定在展开板(194)一端，所述连接杆(196)一端固定有拨柱(197)；
第一驱动槽(198)，所述第一驱动槽(198)开设在第二滑腔(193)内壁靠近拨柱(197)的一端；
第二驱动槽(199)，所述第二驱动槽(199)对称开设在第一滑腔(191)内壁底部，且拨柱(197)穿过第一驱动槽(198)与第二驱动槽(199)内壁滑动连接，所述第二驱动槽(199)一端呈弯折设置。
7.根据权利要求1所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述第二滑腔(193)内壁底部对称开设有第二限位槽(20)，所述展开板(194)底部对称固定有第二限位条(21)，且第二限位条(21)与第二限位槽(20)滑动连接，所述第一滑腔(191)内壁对称开设有第三限位槽(22)，所述滑动板(192)一端对称固定有限位块(23)，且限位块(23)与第三限位槽(22)滑动连接。
8.根据权利要求2所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述盖板主体(10)下表面远离转块(9)的一端固定有定位条(15)，所述加强框(6)顶部靠近定位条(15)的一端开设有定位槽(16)，且定位条(15)与定位槽(16)卡接。
9.根据权利要求2所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述升降槽(3)内壁等距固定有第一限位条(17)，所述升降框(5)外侧等距开设有第一限位槽(18)，且第一限位条(17)与第一限位槽(18)滑动连接。
10.根据权利要求2所述的可调式扶手箱盖板，其特征在于，所述伺服电机(45)为一种减速电机。
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- 2021-07-28 CN CN202110858071.5A patent/CN113581084B/zh active Active
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