KR102501863B1 - 인출 테이블을 구비한 캠핑 장치 - Google Patents

인출 테이블을 구비한 캠핑 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 캠핑 장치는 차량의 내부에 설치되고 차량 내부에 평면을 제공하는 몸체부를 구비할 수 있고, 작업 평면을 형성하는 테이블 유니트 및 등을 기대는 등받이 유니트 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
테이블 유니트 또는 등받이 유니트는 상기 몸체부 내부에 수납되는 기준 상태 및 상기 몸체부로부터 돌출되는 사용 상태로 전환될 수 있고, 기준 상태에서 상기 테이블 유니트의 상부는 상기 몸체부의 상부와 동일한 평면을 형성하거나, 상기 등받이 유니트의 상부는 상기 몸체부의 상부와 동일한 평면을 형성할 수 있다.

Description

인출 테이블을 구비한 캠핑 장치{Camping device with withdrawal table}
본 발명은 평면으로부터 인출되는 테이블을 구비한 캠핑 장치에 관한 것이다.
일반적인 캠핑카는 대부분 차량의 후미의 적재 공간에 캠핑을 위한 하우스 본체를 적재하여 이동하다가 캠핑 장소에 도착하면 차량과 캠핑용 하우스 본체를 분리하는 경우가 많다.
즉, 캠핑용 하우스 본체는 지면에 고정되거나 또는 트럭형 차량의 적재부에 캠핑용 하우스 본체가 일체로 구비되는 경우가 많다.
본 발명은 캠핑 장치로서, 차량의 내부에 차박 등의 차량을 이용한 캠핑시 사용자의 휴식을 위한 평면을 포함한 몸체부를 제공할 수 있고, 필요에 따라 몸체부로부터 테이블이 인출될 수 있다.
또한, 본 발명은 몸체부로부터 인출되어 다단계의 각도로 고정되고, 사용자가 등받이로 사용할 수 있는 등받이 유니트를 제공할 수 있다.
본 발명의 캠핑 장치는 차량의 내부에 설치되고 차량 내부에 평면을 제공하는 몸체부를 구비할 수 있고, 작업 평면을 형성하는 테이블 유니트 및 등을 기대는 등받이 유니트 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
테이블 유니트 또는 등받이 유니트는 상기 몸체부 내부에 수납되는 기준 상태 및 상기 몸체부로부터 돌출되는 사용 상태로 전환될 수 있고, 기준 상태에서 상기 테이블 유니트의 상부는 상기 몸체부의 상부와 동일한 평면을 형성하거나, 상기 등받이 유니트의 상부는 상기 몸체부의 상부와 동일한 평면을 형성할 수 있다.
본 발명은 몸체부의 일단에 형성되고 사용자가 기대는 등받이판이 마련되는 등받이 유니트; 를 포함할 수 있고, 등받이 유니트는 상기 등받이판이 닫힐시 상기 몸체부 및 등받이판은 동일한 평면을 형성하며, 등받이판은 복수의 각도로 고정될 수 있다.
등받이 유니트는 각도 조절이 가능한 등받이판을 포함할 수 있고, 테이블 유니트의 인출시 테이블 수납 공간이 외부로 노출될 수 있으며, 차량의 사용자는 상기 등받이판에 기댄 상태로, 상기 테이블 유니트와 상기 테이블 수납 공간을 이용할 수 있다.
테이블 유니트는 몸체부의 상부로 인출됨과 동시에 후방으로 인출되어 사용자에게 테이블을 제공할 수 있다.
테이블 유니트는 인출후 차량의 전방 또는 후방으로 레일을 따라 수평 동작 가능할 수 있다. 차량의 전방으로 슬라이딩되는 경우, 사용자는 차량 내부에서 테이블 유니트를 테이블로 활용할 수 있고, 차량의 후방으로 슬라이딩되는 경우, 사용자는 차량의 후방 밖에서도 테이블 유니트를 활용하여 캠핑을 즐길 수 있다.
등받이 유니트는 복수의 각도에서 고정되는 등받이판을 사용자에게 제공할 수 있다. 테이블 유니트 또는 등받이 유니트는 몸체부에 인입된 상태에서, 테이블 유니트의 상면, 등받이 유니트의 상면, 몸체부의 상면이 모두 같은 평면을 형성할 수 있다.
사용자는 테이블 유니트 및 등받이 유니트를 동시에 인출하여 이용할 수 있다. 예를 들어, 테이블 유니트 및 등받이 유니트가 동시에 인출되는 경우, 사용자는 차량 내부에서 등받이판에 기댈 수 있고, 테이블 유니트가 인출된 등받이 수납부에 발을 넣을 수 있으며, 사용자는 테이블에 포개진 상태의 테이블 상판 또는 테이블 상판이 펼쳐져 테이블 상판 및 테이블의 확장된 평면을 활용할 수 있다.
도 1은 본 발명의 개략적인 평면도이다.
도 2는 본 발명의 평면도이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명의 테이블 유니트의 동작을 설명한 개략적인 측단면도이다.
도 7은 본 발명의 테이블 유니트의 개략적인 평면도이다.
도 8 내지 도 12는 본 발명의 테이블 유니트의 동작을 순차로 설명한 것이다.
도 13은 본 발명의 테이블 유니트의 개략적인 측단면도이다.
도 14 내지 도 15는 본 발명의 테이블이 슬라이딩 상태의 상부 사시도이다.
도 16 내지 도 17은 본 발명의 등받이 유니트의 개폐 동작을 개략적으로 설명한 설명도이다.
도 18 내지 도 21은 본 발명의 등받이판이 닫힌 상태에서 열리는 상태를 순서대로 나타낸 것이다.
사용자는 차박 등의 차량(10)을 이용한 캠핑을 위해 차량(10)의 내부를 개조할 수 있다. 본 발명은 차량의 운전석 뒤쪽의 후열 의자 또는 트렁크 부분을 개조하여, 사용자가 쉴 수 있는 공간을 제공할 수 있다.
본 발명의 캠핑 장치는 몸체부(50)를 포함할 수 있고, 몸체부(50)는 차량 바닥면에 설치될 수 있다. 몸체부(50)의 하면은 차량 바닥 또는 눕혀진 후열 의자와 대면할 수 있고, 몸체부(50)의 상면은 평면을 형성할 수 있다.
몸체부(50)의 일단에는 테이블 유니트(100)가 마련될 수 있고, 타단에는 등받이 유니트(500)가 구비될 수 있다.
테이블 유니트(100)는 몸체부(50)의 상부로 인출되어 사용자에게 테이블(200)을 제공할 수 있다. 테이블 유니트(100)는 인출시 차량(10)의 전방 또는 후방으로 인출될 수 있다. 테이블 유니트(100)는 인출후 차량(10)의 전,후방으로 레일을 따라 수평 동작 가능할 수 있다. 차량(10)의 전방으로 슬라이딩되는 경우, 사용자는 차량 내부에서 테이블 유니트(100)를 테이블로 활용할 수 있고, 차량(10)의 후방으로 슬라이딩되는 경우, 사용자는 차량의 후방 밖에서도 테이블 유니트(100)를 활용하여 캠핑을 즐길 수 있다.
등받이 유니트(500)는 복수의 각도에서 고정되는 등받이판(520)을 사용자에게 제공할 수 있다.
테이블 유니트(100) 또는 등받이 유니트(500)는 몸체부(50)에 인입된 상태에서, 테이블 유니트(100)의 상면, 등받이 유니트(500)의 상면, 몸체부(50)의 상면이 모두 같은 평면을 형성할 수 있다.
차량의 전방 방향을 제1 방향 또는 x축 방향이라 할 수 있고, 제1 방향에 수직하고 차량의 폭 방향을 제2 방향 또는 y축 방향이라 할 수 있으며, 제1 방향 및 제2 방향에 수직하고 차량의 수직 방향에 평행한 방향을 제3 방향 또는 z축 방향이라 할 수 있다.
테이블 유니트(100)는 몸체부(50)의 일단에 위치할 수 있지만, 하기에서는 테이블 유니트(100)가 차량의 트렁크 또는 차량의 후방에 인접하여 설치되는 실시 예로 설명할 수 있다.
테이블 유니트(100)는 테이블(200), 테이블 상판(300), 제1 테이블 프레임(210) 내지 제3 테이블 프레임(230)중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
테이블 상판(300)은 테이블(200)에 일단에 테이블 상판 힌지(310)에 의해 테이블(200)과 연결될 수 있고, 테이블 상판(300)이 접힐시 테이블(200)위에 테이블 상판(300)이 포개질 수 있다.
테이블 유니트(100)가 몸체부(50)에 인입된 경우, 테이블 유니트(100)의 상면과 몸체부(50)의 상면은 평면을 형성할 수 있고, 이 경우 테이블(200)의 높이와 테이블 상판(300)의 높이를 더한 길이는 테이블 수납부(400)의 높이와 동일할 수 있다.
테이블 유니트(100)가 인출되는 경우, 수직 방향으로 지지할 수 있는 지지 레그(216)가 마련될 수 있다.
지지 레그(216)의 일단은 테이블(200)에 연결될 수 있고, 타단은 테이블 수납부(400)의 바닥면에 연결될 수 있다. 지지 레그(216)의 일단 및 타단은 모두 회전 가능하게 연결될 수 있다.
지지 레그(216)의 회전 각도는 특정 각도 이내로 제한될 수 있다. 예를 들어, 지지 레그(216)의 회전 각도는 0도에서 90도내의 각도로 제한될 수 있다. 테이블 유니트(100)가 몸체부(50)에 인입되는 경우 지지 레그(216)의 회전 반경은 0도일 수 있고, 테이블 유니트(100)가 몸체부(50)로부터 인출되는 경우 지지 레그(216)의 회전 반경은 90도일 수 있다. 따라서, 지지 레그(216)는 인입 또는 인출의 동작사이에 0도에서 90도 사이의 회전 반경중 하나일 수 있다.
테이블 유니트(100)이 인출시 지지 레그(216)의 상한 각도인 90도는 테이블 유니트(100)의 설계에 따라 다르게 설정될 수 있다. 지지 레그(216)의 상한각이 90도를 조금 넘거나 모자른 경우에는, 지지 레그(216)만으로 충분할 수 있다.
그러나, 지지 레그(216)의 상한각이 90도를 훨씬 넘어 110도 또는 120도를 넘는 경우, 댐퍼(218)에도 불구하고 지지 레그(216)가 테이블 유니트(100)의 하중으로 인한 수직 방향 압력을 심하게 받을 수 있기에, 제2 방향으로 지지 레그(216)를 지지하는 보조적인 구조가 필요할 수 있다.
테이블 유니트(100)를 몸체부(50)에 인입하는 경우, 테이블 상판(300) 및 몸체부(50)가 평면을 형성하고 테이블 유니트(100)가 필요시 인출되기 위해서는, 테이블(200)의 제1 방향 길이(d2)는 테이블 상판(300)의 제1 방향 길이(d1)보다 짧을 수 있다.
테이블의 제1 방향 길이(d2)가 테이블 상판(300)의 제1 방향 길이(d1)보다 긴 경우에는, 테이블 유니트(100)는 몸체부(50)에 인입되기 어려울 수 있다. 테이블(200)의 제1 방향 길이(d2)는 테이블 상판(300)의 제1 방향 길이(d1)와 동일한 경우에는, 인입된 테이블 유니트(100)가 입출되는 경우, 테이블(200)의 일부가 몸체부(50)에 걸려 인출이 어려울 수 있다.
인출된 테이블 유니트(100)는 지지 레그(216)에 의해 인출된 상태가 유지될 수 있다.
지지 레그(216)는 테이블 유니트(100)의 하중을 버티기 위해 복수로 마련될 수 있다. 테이블(200)의 전개시 안정적인 테이블 하중 지지, 테이블 고정 및 흔들림 방지중 적어도 하나를 위해 댐퍼(218)가 마련될 수 있다.
댐퍼(218)의 일단은 테이블(200)에 연결될 수 있고, 댐퍼(218)의 타단은 지지 레그(216)중 하나에 연결될 수 있다. 댐퍼(218)는 제1 방향으로 연장되게 구비될 수 있고, 지지 레그(216)중 댐퍼(218)의 일단과 가장 먼 지지 레그(216)중에 하나에 연결될 수 있다.
이로 인해, 테이블 유니트(100)는 제1 방향은 댐퍼(218)에 의해 단단히 고정될 수 있고, 제2 방향은 지지 레그(216)에 의해서 단단히 고정될 수 있다. 댐퍼(218)의 타단은 지지 레그(216)에 연결되었기에, 지지 레그(216)의 회전시 댐퍼(218)도 지지 레그(216)와 함께 이동할 수 있고, 테이블 유니트(100)를 인입, 입출시의 완료 속도를 늦출 수 있다.
테이블 유니트(100)가 제3 방향으로 인출되는 것에 더해, 제1 방향으로 동작함으로서 공간적 활용도를 높일 수 있다.
테이블 유니트(100)의 제1 방향으로의 동작의 일 실시 예를 하기에서 설명한다.
몸체부(50)의 상부에 인출된 테이블 유니트(100)가 제1 방향으로 동작하기 위한 제1 테이블 프레임(210) 내지 제3 테이블 프레임(230)이 구비될 수 있다.
제1 테이블 프레임(210)과 제2 테이블 프레임(220)은 테이블의 내부 측면과 대면할 수 있고, 제2 방향으로 이격될 수 있다. 제1 테이블 프레임(210)과 제2 테이블 프레임(220)은 제3 방향으로 연장될 수 있다.
제3 테이블 프레임(230)은 이격된 제1 테이블 프레임(210)과 제2 테이블 프레임(220)을 연결할 수 있다. 제3 테이블 프레임(230)은 제2 방향으로 연장될 수 있다.
따라서, 제1 테이블 프레임(210) 내지 제3 테이블 프레임(230)은 위에서 내려다보면 'ㄷ'자 형상일 수 있다.
제1 테이블 프레임(210)과 제2 테이블 프레임(220)은 대칭적으로 동일한 구조를 가질 수 있고, 하기의 제1 테이블 프레임(210)에 대한 설명은 제2 테이블 프레임(220)에도 동일하게 적용될 수 있다.
테이블의 제1 방향 동작을 가이드할 수 있는 가이드 레일(212a,212b)이 마련될 수 있다. 가이드 레일은 가이드 레일 암(212a), 가이드 레일 수(212b)를 포함할 수 있다.
제1 테이블 프레임(210)의 일면에는 가이드 레일 암(212a)이 마련될 수 있고, 테이블의 내측면에는 가이드 레일 수(212b)가 구비될 수 있다.
다른 실시 예로, 반대로 제1 테이블 프레임(210)의 일면에는 가이드 레일 수(212b)이 마련될 수 있고, 테이블의 내측면에는 가이드 레일 암(212a)가 구비될 수 있다.
지지 레그(216)의 일단은 제1 테이블 프레임(210) 또는 제2 테이블 프레임(220)에 회동되게 연결될 수 있다.
댐퍼(218)의 일단은 제1 테이블 프레임(210) 또는 제2 테이블 프레임(220)에 연결될 수 있다.
따라서, 제1 테이블 프레임(210) 내지 제3 테이블 프레임(230)은 몸체부(50)로부터 인출된 위치에 고정된채로, 테이블 및 테이블 상판(300)이 제1 방향으로 전,후방 이동할 수 있다.
인입 또는 인출의 구조상, 제1 테이블 프레임(210)의 제1 방향 길이는 테이블의 길이보다 짧을 수 있고, 테이블(200) 및 테이블 상판(300)이 제1 방향으로 이동할 수 있는 거리는 제1 테이블 프레임(210)의 제1 방향 길이로 제한될 수 있다.
테이블 유니트(100)가 차량의 후방에 인접하게 설치된 경우, 테이블 유니트(100)가 인출된 후 테이블을 최대한 차량 후방으로 이동되면, 테이블은 차량 후방 밖으로 돌출될 수 있다. 이 경우, 사용자는 차량 밖에서도 인출된 테이블(200)을 활용할 수 있다.
테이블 유니트(100)의 인출 방향과 테이블의 수평 이동시 방향은 사용자의 용도에 따라 다양하게 선택될 수 있다. 예를 들어, 차량의 후방에 인접하게 마련된 테이블 유니트(100)는 인출시 차량의 후방 방향으로 인출될 수 있고, 테이블(200)도 차량의 후방 방향으로 수평 이동할 수 있다.
테이블 상판(300)은 테이블(200)과 함께 사용자에게 확장된 평면을 제공할 수 있다. 테이블 상판(300)이 펼쳐지는 경우, 테이블(200)의 상면과 테이블 상판(300)은 동일한 평면을 제공할 수 있다.
테이블 상판(300)의 회동 축인 테이블 상판 힌지(310)는 테이블의 제1 방향 일단 또는 타단에 구비될 수 있다. 즉, 테이블 상판 힌지(310)는 차량의 전방 방향 또는 차량의 후방 방향으로 펼쳐질 수 있다.
테이블 상판(300)의 회전 축은 제2 방향으로 연장될 수 있다.
테이블 유니트(100) 및 테이블(200)이 모두 차량의 후방 방향으로 인출 및 이동하는 경우, 테이블 상판 힌지(310)가 차량의 후방 방향으로 펼쳐지면, 테이블 유니트(100)를 지지하는 지지 레그(216)와 거리가 멀어져 테이블 상판(300)은 아래로 쳐질 수 있다. 또한, 이는 테이블 유니트(100)의 하중을 버티는 지지 레그(216), 댐퍼(218), 가이드 레일(212)중 적어도 어느 하나의 내구성에 문제를 일으킬 수 있다.
따라서, 테이블 유니트(100) 및 테이블(200)이 모두 차량의 후방 방향으로 인출 및 이동하는 경우, 테이블 상판 힌지(310)는 반대 방향인 제1 방향으로 펼쳐질 수 있다.
테이블 상판(300)이 펼쳐진 경우, 테이블 상판(300)과 테이블(200)은 동일한 평면을 제공할 수 있다. 펼쳐진 테이블 상판(300)의 일단은 제3 테이블 프레임(230)에 의해서 지지될 수 있다. 따라서, 제3 테이블 프레임(230)이 테이블(200)의 상면을 기준으로 이격된 거리(d4)가 테이블 상판(300)의 두께(d3)와 동일한 경우, 테이블 상판(300)과 테이블(200)이 이루는 평면은 플랫(flat)할 수 있다.
일 실시 예로서, 테이블 프레임의 구조적 내구성을 높이기 위해, 제1 테이블 프레임(210) 내지 제3 테이블 프레임(230)의 상면은 가상의 평면을 형성할 수 있다. 펼쳐진 테이블 상판(300)은 제1 테이블 내지 제3 테이블 프레임(230)의 상면에 대면할 수 있고, 테이블 상판(300)과 테이블은 플랫한 평면을 이룰 수 있다.
또한, 제1 테이블 프레임(210) 또는 제2 테이블 프레임(220)은 테이블 상면으로부터 수직 방향으로 테이블 상판(300)의 두께(d3)만큼 이격되게 마련될 수 있다.
테이블 상판(300)이 펼쳐진 상태에서도 테이블(200) 및 테이블 상판(300)은 차량의 전방 또는 후방으로 움직일 수 있다.
차량의 후방으로 테이블(200) 및 테이블 상판(300)이 이동되는 경우, 사용자는 차량의 밖에서도 확장 평면을 활용할 수 있고, 차량의 후방으로 테이블(200) 및 테이블 상판(300)이 이동되는 경우, 사용자는 차량 내부에서 확장 평면을 활용할 수 있다.
제1 테이블 프레임(210) 및 제2 테이블 프레임(220)이 서로 마주보는 방향을 각 테이블 프레임의 내측 방향이라 할 수 있고, 내측 방향의 반대 방향을 각 테이블 프레임의 외측 방향이라 할 수 있다.
마찬가지로, 제1 테이블 프레임(210) 및 제2 테이블 프레임(220)이 서로 마주보는 면을 각 테이블 프레임의 내측면이라 할 수 있고, 내측면의 반대 방향면을 각 테이블 프레임의 외측면이라 할 수 있다.
제1 테이블 프레임(210)의 외측면 또는 테이블의 내측면에는 가이드 레일(212)이 마련될 수 있다. 제1 테이블 프레임(210)은 지지 레그(216)에 의해 차량의 하부면 또는 테이블 수납부(400)의 바닥에 고정될 수 있다. 따라서, 테이블(200)은 가이드 레일(212)을 따라 제1 방향을 따라 슬라이딩할 수 있다.
제1 테이블 프레임(210)의 내측면에는 댐퍼(218)가 대면할 수 있다. 제1 내지 제3 테이블 프레임(230)은 원목으로 구성될 수 있다. 댐퍼(218) 또는 지지 레그(216)는 테이블 유니트(100) 전체의 하중을 지지할 수 있기에 테이블 프레임에 직접 댐퍼(218) 또는 지지 레그(216)를 체결하는 것은 연결되는 부위의 목재가 파손될 수 있다.
따라서, 댐퍼(218) 또는 지지 레그(216)와 연결되는 제1 테이블 유니트(100) 또는 제2 테이블 유니트(100)의 외측면에 금속 등의 재질로된 고정판(214)이 구비될 수 있다.
댐퍼(218)의 일단은 고정판(214)에 체결될 수 있고, 지지 레그(216)중 하나에 댐퍼(218)의 타단이 체결될 수 있다. 댐퍼(218)의 타단과 연결되는 지지 레그(216)는 테이블 유니트(100)의 크기와 모양에 따라 달라질 수 있고, 테이블 유니트(100)의 제1 방향의 하중을 위해 설치되는 경우, 댐퍼(218)의 타단은 댐퍼(218)의 일단과 가장 멀리 이격된 지지 레그(216)와 체결될 수 있다.
테이블 유니트(100)의 제2 방향으로의 장력을 버티기 위해, 보조 프레임(240)이 마련될 수 있다. 보조 프레임(240)은 제3 테이블 프레임(230)에 연결될 수 있다. 보조 프레임(240)은 제3 테이블 프레임(230)과 마찬가지로 제2 방향으로 연장될 수 있고, 보조 프레임(240)의 일단은 제1 테이블 프레임(210)과, 보조 프레임(240)의 타단은 제2 테이블 프레임(220)과 연결될 수 있다.
제2 방향으로의 힘을 버티기 위한 지지 부재(217)가 추가로 구비될 수 있다. 지지 부재(217)의 양단은 차량의 양측면에 설치된 지지 레그(216)에 연결될 수 있다.
보조 프레임(240)의 일면에는 인출 고정 부재(244)가 마련될 수 있다. 인출 고정 부재(244)의 일단에는 인출끈(242)이 연결될 수 있다.
테이블 유니트(100)가 몸체부(50)에 인입되는 경우, 인입된 테이블 유니트(100)와 몸체부(50) 사이의 틈새로 인출끈(242)이 제시될 수 있다. 인출끈(242)은 차량의 폭 방향으로 이격되게 복수로 마련될 수 있다. 예를 들어, 사용자는 두 개의 인출끈(242)을 잡고 수직 방향으로 힘을 가하여 테이블 유니트(100)를 인출시킬 수 있다.
인출 고정 부재(244)는 보조 프레임(240)의 면중 테이블 유니트(100)가 인출되는 방향의 면에 구비될 수 있다. 사용자는 테이블 유니트(100)를 인출하기 위해 수직 방향 및 차량의 후방 방향으로 힘을 가할 수 있고, 이때 인출끈(242)은 보조 프레임(240)의 측면 또는 저면과 대면할 수 있다.
따라서, 사용자가 인출끈(242)으로 가하는 장력이 보조 프레임(240)으로 전달되어 테이블 유니트(100)가 쉽게 인출될 수 있다.
몸체부(50)의 일단에는 등받이 유니트(500)가 마련될 수 있다. 등받이 유니트(500)는 등받이판(520), 등받이 연결부(510), 등받이 힌지부(530)를 포함할 수 있다. 등받이 연결부(510)는 제1 연결 부재(511), 제2 연결 부재(512), 걸림 부재(513), 이동 부재(514)중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
사용자는 다양한 각도로 고정되는 등받이판(520)에 기댈 수 있다. 제1 연결 부재(511), 제2 연결 부재(512), 걸림 부재(513), 이동 부재(514)는 등받이판(520)이 다양한 각도로 고정될 수 있게 한다.
등받이판(520)의 저면에는 등받이 고정 부재(522)가 마련될 수 있다. 제1 연결 부재(511)의 일단은 등받이 고정 부재(522)에 체결될 수 있고, 제1 연결 부재(511)의 타단은 제2 연결 부재(512)의 일단과 회동되게 연결될 수 있다.
제2 연결 부재(512)의 타단은 등받이 수납부(540)의 바닥면에 회동되게 고정될 수 있다. 걸림 부재(513)의 일단은 제2 연결 부재(512)의 일단과 타단 사이의 어느 지점에 회동되게 연결될 수 있다. 걸림 부재(513)의 타단은 이동 부재(514)와 체결될 수 있다.
이동 부재(514)는 제1 연결 부재(511)의 외부를 둘러싸는 형상일 수 있고, 이동 부재(514)는 등받이판(520)이 인입 또는 입출시에 제1 연결 부재(511)의 길이 방향을 따라 톱니홈의 양단을 왕복할 수 있다.
제1 연결 부재(511)의 일단에는 톱니 홈(511a)이 구비될 수 있고, 등받이판(520)의 회전에 따라 이동 부재(514)는 톱니 홈(511a)의 일단과 타단 사이를 이동할 수 있으며, 이동 부재(514)의 이동에 따라 걸림 부재(513)가 걸리는 톱니 홈(511a)의 위치가 변동될 수 있다.
제1 연결 부재(511)와 제2 연결 부재(512)가 연결되는 부분을 회동 중심이라 할 수 있다. 이동 부재(514)와 연결되는 걸림 부재(513)의 일단은 등받이 유니트(500)의 인입시, 회동 중심으로부터 먼 톱니 홈(511a)에 위치할 수 있다.
이동 부재(514)와 연결되는 걸림 부재(513)의 일단은 등받이 유니트(500)의 인출시, 회동 중심에 인접한 톱니 홈(511a)에 위치할 수 있다.
등받이판(520)의 회전에 따라, 걸림 부재(513)에 걸리는 톱니 홈(511a)이 변경될 수 있고, 그에 따라 등받이판(520)의 고정 각도가 달라질 수 있다. 예를 들어, 등받이판(520)의 고정 각도는 0도와 90도 사이일 수 있다. 등받이판(520)의 변경 가능한 각도는 톱니 홈(511a)의 수에 따라 결정될 수 있다.
등받이판(520)이 인입되는 방향으로 회전시, 등받이판(520)의 하중은 걸림 부재(513)가 톱니 홈(511a)의 어느 하나에 걸리게 할 수 있다. 등받이판(520)이 입출되는 방향으로 회전시, 걸림 부재(513)는 톱니 홈(511a)에서 이탈될 수 있다.
따라서, 사용자는 등받이판(520)을 인입 방향 또는 인출 방향으로 회전시켜 걸림 부재(513)를 톱니 홈(511a)의 어느 하나에 고정시킴으로서, 등받이판(520)을 다양한 각도로 고정시킬 수 있다.
등받이 유니트(500)는 사용자가 차량의 내부에서 몸을 기댈 수 있는 등받이를 제공하는 것이 목적일 수 있고, 사용자가 인출된 등받이에 기댈시 등받이 유니트(500)는 등받이뿐 아니라 사용자의 하중도 버틸 수 있어야한다. 따라서, 사용자 및 등받이판(520)의 하중을 분산하기 위해 등받이 힌지부(530)가 마련될 수 있다.
하중 분산을 위해 등받이 연결부(510) 또는 등받이 힌지부(530)는 차량의 폭 방향으로 복수로 마련될 수 있다.
등받이판(520)의 회전 방향 전환으로 등받이판(520)의 각도를 고정하기에, 등받이판(520)의 인입시 충격을 완화하기 위해 단턱(524) 또는 탄성 부재(524a)가 마련될 수 있다. 단턱(524)은 몸체부(50) 평면으로부터 수직으로 일정 거리 이격될 수 있고, 등받이 유니트(500)의 인입시 등받이판(520)의 둘레와 대면할 수 있다.
등받이판(520)이 회전과 함께 인입되는 경우, 회전으로 인한 충격을 완화하기 위해 등받이 힌지부(530)에 댐핑 기능이 추가되거나, 단턱(524)의 상면에 고무 등의 탄성 부재(524a)가 마련될 수 있다.
사용자는 테이블 유니트(100) 및 등받이 유니트(500)를 동시에 인출하여 이용할 수 있다. 예를 들어, 테이블 유니트(100) 및 등받이 유니트(500)가 동시에 인출되는 경우, 사용자는 차량 내부에서 등받이판(520)에 기댈 수 있고, 테이블 유니트(100)가 인출된 테이블 수납부(400)에 발을 넣을 수 있으며, 사용자는 테이블(200)에 포개진 상태의 테이블 상판(300) 또는 테이블 상판(300)이 펼쳐져 테이블 상판(300) 및 테이블(200)의 확장된 평면을 활용할 수 있다.
10... 차량 12... 운전석
14... 조수석 50.. 몸체부
100... 테이블 유니트 200... 테이블
210... 제1 테이블 프레임 212a,b... 가이드 레일
214... 고정판 216... 지지 레그
217... 지지 부재
218... 댐퍼 220... 제2 테이블 프레임
230... 제3 테이블 프레임 240... 보조 프레임
242... 인출끈 244.. 인출 고정 부재
300... 테이블 상판 310... 테이블 상판 힌지
400... 테이블 수납부 500... 등받이 유니트
510... 등받이 연결부 511... 제1 연결 부재
511a... 톱니 홈 512... 제2 연결 부재
513... 걸림 부재 514... 이동 부재
520... 등받이판 522... 등받이 고정 부재
524... 단턱 524a... 탄성 부재
530... 등받이 힌지부 540... 등받이 수납부
d1,d2,d3,d4... 길이

Claims (19)

  1. 차량 바닥면과 대면되도록 차량 내부에 마련되는 몸체부;
    상기 몸체부로부터 인출되는 테이블 유니트; 를 포함하고,
    상기 테이블 유니트는 상기 몸체부 내부에 수납되면 상기 몸체부와 함께 평면을 형성하고,
    상기 테이블 유니트는 차량의 후방으로 인출되면 상기 몸체부의 상부에 위치하며,
    상기 테이블 유니트는 테이블, 및 상기 테이블의 상면에 포개지는 테이블 상판, 및 테이블 프레임을 포함하고,
    상기 테이블, 테이블 상판, 및 테이블 프레임은 함께 몸체부에 수납되거나, 함께 몸체부로부터 인출되고,
    상기 테이블 상판은 상기 테이블로부터 회동되게 테이블 상판 힌지에 의해 상기 테이블에 고정되며,
    상기 테이블은 상기 테이블 프레임과 상호 수평 슬라이딩되고,
    상기 테이블 상판은 상기 테이블로부터 차량의 전방으로 향해 회동하며,
    회동하며 펼쳐진 상기 테이블 상판은, 슬라이딩에 의해 외부로 노출된 상기 테이블 프레임의 적어도 일부에 의해 지지되며,
    회동하며 펼쳐진 상기 테이블 상판 및 상기 테이블의 상면은 평면을 형성하는 캠핑 장치.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 상판의 상기 차량의 길이 방향으로의 길이는, 상기 테이블의 상기 차량의 길이 방향으로의 길이보다 긴 캠핑 장치.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 상판 또는 상기 테이블이 수평으로 이동하는 방향은, 상기 테이블 상판이 상기 테이블로부터 확장되는 방향과 반대 방향인 캠핑 장치.
  5. 삭제
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 몸체부는 상기 테이블 유니트를 수납되는 테이블 수납부를 포함하고,
    일단이 상기 테이블 유니트와 회동되게 체결되고 타단이 상기 테이블 수납부의 하단에 회동되게 체결되는 지지 레그가 구비되며,
    상기 테이블 유니트의 인출시 상기 지지 레그는 상기 테이블 유니트의 하중을 지탱하는 캠핑 장치.
  7. 제1 항에 있어서,
    일단이 상기 테이블 유니트와 회동되게 체결되는 복수의 지지 레그가 마련되고,
    일단은 상기 테이블 유니트에 체결되고 타단은 상기 복수의 지지 레그중 어느 하나에 체결되는 댐퍼가 구비되며,
    상기 테이블 유니트의 인출시 상기 지지 레그는 상기 테이블 유니트의 수직 방향의 하중을 지지하고, 상기 댐퍼는 상기 테이블 유니트의 수평 방향의 하중을 지지하는 캠핑 장치.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 프레임은, 상기 차량의 폭 방향으로 이격되는 제1 테이블 프레임과 제2 테이블 프레임, 및 상기 제1 테이블 프레임과 상기 제2 테이블 프레임에 연결되어 상기 차량의 폭 방향으로 연장되는 제3 테이블 프레임을 포함하는 캠핑 장치.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 프레임은, 상기 차량의 폭 방향으로 이격되는 제1 테이블 프레임과 제2 테이블 프레임, 및 상기 제1 테이블 프레임과 상기 제2 테이블 프레임에 연결되어 상기 차량의 폭 방향으로 연장되는 제3 테이블 프레임을 포함하고,
    상기 제1 테이블 프레임 또는 제2 테이블 프레임의 외측면은 상기 테이블의 내측면과 대면하고,
    상기 제1 테이블 프레임 외측면과 상기 테이블의 일 내측면 사이, 상기 제2 테이블 프레임 외측면과 상기 테이블의 타 내측면 사이에는 가이드 레일이 마련되는 캠핑 장치.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 프레임은, 상기 차량의 폭 방향으로 이격되는 제1 테이블 프레임과 제2 테이블 프레임, 및 상기 제1 테이블 프레임과 상기 제2 테이블 프레임에 연결되어 상기 차량의 폭 방향으로 연장되는 제3 테이블 프레임을 포함하고,
    상기 제1 테이블 프레임 및 제2 테이블 프레임의 내측면은 서로 마주보고,
    상기 제1 테이블 프레임 및 제2 테이블 프레임의 내측면은 댐퍼와 상기 테이블 유니트의 상기 차량의 길이 방향의 하중을 지지하는 대면하는 캠핑 장치.
  11. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 프레임은, 상기 차량의 폭 방향으로 이격되는 제1 테이블 프레임과 제2 테이블 프레임, 및 상기 제1 테이블 프레임과 상기 제2 테이블 프레임에 연결되어 상기 차량의 폭 방향으로 연장되는 제3 테이블 프레임을 포함하고,
    상기 테이블 유니트의 인출시 상기 테이블 유니트를 지지하는 지지 레그가 마련되고,
    상기 지지 레그의 일단은 상기 제1 테이블 프레임과 대면하며,
    상기 지지 레그와 함께 상기 테이블 유니트의 하중을 지지하는 댐퍼가 구비되고,
    상기 댐퍼의 일단은 지지 레그의 일부에 체결되고 상기 댐퍼의 타단은 상기 제1 테이블 프레임과 대면하며,
    상기 제1 테이블 프레임의 일면에는 상기 지지 레그 또는 상기 댐퍼를 상기 제1 테이블 프레임과 체결하는 고정판이 마련되는 캠핑 장치.
  12. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 프레임은, 상기 차량의 폭 방향으로 이격되는 제1 테이블 프레임과 제2 테이블 프레임, 및 상기 제1 테이블 프레임과 상기 제2 테이블 프레임에 연결되어 상기 차량의 폭 방향으로 연장되는 제3 테이블 프레임을 포함하고,
    상기 펼쳐진 테이블 상판의 일단이 상기 제3 테이블 프레임에 의해 지지되는 캠핑 장치.
  13. 제1 항에 있어서,
    상기 테이블 유니트에는 상기 차량의 폭 방향으로 상기 테이블 유니트를 지지하는 보조 프레임이 마련되고,
    상기 보조 프레임의 일면에는 상기 테이블 유니트의 인출시 인출 장력을 제공하는 인출끈이 연결되는 인출 고정 부재가 구비되며,
    상기 인출 고정 부재가 구비되는 상기 보조 프레임의 일면이 바라보는 방향은 상기 테이블 유니트가 인출되는 방향과 동일한 캠핑 장치.
  14. 제1 항에 있어서,
    상기 몸체부로부터 회동되는 등받이 유니트를 포함하고,
    상기 등받이 유니트는 사용자가 기대는 등받이판을 구비하고,
    상기 등받이판이 닫힐시 상기 몸체부 및 등받이판은 동일한 평면을 형성하며,
    상기 등받이판은 복수의 각도로 고정되는 캠핑 장치.
  15. 제14 항에 있어서,
    상기 등받이 유니트는 상기 등받이판을 복수의 각도로 고정하는 등받이 연결부를 포함하고,
    상기 몸체부에는 상기 등받이 유니트가 수납되는 등받이 수납부가 마련되고,
    상기 등받이 연결부의 일단은 상기 등받이판의 하면과 연결되고, 타단은 상기 등받이 수납부의 저면과 연결되는 캠핑 장치.
  16. 제14 항에 있어서,
    상기 등받이 유니트는 상기 등받이판을 복수의 각도로 고정하는 등받이 연결부를 포함하고,
    상기 등받이 연결부는 제1 연결 부재, 제2 연결 부재, 걸림 부재, 이동 부재중 적어도 어느 하나를 포함하며,
    상기 제1 연결 부재의 일단은 상기 등받이판에 연결되고, 타단은 상기 제2 연결 부재의 일단과 연결되며, 상기 제2 연결 부재의 타단은 바닥에 연결되고,
    상기 제1 연결 부재에는 톱니 홈이 마련되고,
    상기 제1 연결 부재를 감싸고 상기 톱니 홈의 양단을 왕복 이동하는 이동 부재가 구비되며,
    일단이 상기 이동 부재에 연결되고 타단이 상기 제2 연결 부재 양단 사이에 연결되는 걸림 부재가 마련되고,
    상기 이동 부재의 위치에 따라 상기 걸림 부재에 걸리는 상기 톱니 홈의 위치가 변화는 캠핑 장치.
  17. 제14 항에 있어서,
    제1 연결 부재 및 제2 연결 부재가 연결되는 지점을 회전 중심이라 하면,
    상기 등받이판의 고정 각도가 작아지는 경우, 이동 부재가 위치하는 톱니 홈의 위치는 상기 회전 중심으로부터 멀어지고,
    상기 등받이판의 고정 각도가 커지는 경우, 이동 부재가 위치하는 톱니 홈의 위치는 상기 회전 중심으로 가까워지는 캠핑 장치.
  18. 제14 항에 있어서,
    상기 등받이판이 닫히는 경우, 상기 등받이판의 둘레와 대면하는 단턱이 마련되고,
    상기 단턱은 상기 몸체부의 상면으로부터 수직으로 하향 이격되며,
    상기 단턱에는 상기 등받이판이 닫히는 경우의 충격을 완화하는 탄성 부재가 구비되는 캠핑 장치.
  19. 제1 항에 있어서,
    상기 몸체부로부터 회동되는 등받이 유니트를 포함하고,
    상기 몸체부의 일단에는 상기 테이블 유니트가 마련되고, 상기 몸체부의 타단에는 상기 등받이 유니트가 구비되며,
    상기 등받이 유니트는 각도 조절이 가능한 등받이판을 포함하고,
    상기 테이블 유니트의 인출시 테이블 수납 공간이 외부로 노출되며,
    사용자는 상기 등받이판에 기댄 상태로, 상기 테이블 유니트와 상기 테이블 수납 공간을 이용하는 캠핑 장치.
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