CN113570785A - 一种景区用共享电动车管理解决系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种景区用共享电动车管理解决系统，包括多功能共享电动车管理系统包含自助智能扫码终端、语音导览终端、自动充电管理终端和后台监控系统四大部分；所述后台监控系统通过ESAM密钥对电动车的信息加密后生成二维码，二维码安置在电动车的把立和车身前部，电动车主体上安装智能扫码自助终端。智能扫码自助终端内部安装有与后台监控系统通信连接的智能锁1和语音模块。本系统集充电管理、区域管理、自助扫码租还车辆、财务自助对账、车辆状态管理、语音自助导览功能为一体的多功能共享电动车管理解决系统；可移植于现有景区电动车的改造，不会造成过高的改造费用；人性化的景区导览系统；自助充电防爆柜管理模块。
Description
技术领域
本发明涉及共享电动车管理领域，具体是一种景区用共享电动车管理解决系统。
背景技术
近两年旅游产业在我国取得了长足的进步，在国家各种旅游政策的鼓励下，全国各地景区无论在景区游玩设施，还是景区配套服务上，均作出了以游客为基本点，人性化的高质量服务，而在各项增值类服务中，景区电动车是其中必不可少的一环。
目前景区内的电动车是由蓄电池提供电能、由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前电动车主要用于观光载客、家庭娱乐等，使用寿命为5-8年左右，其蓄电池的寿命为1-2年(视使用情况)。
在现有的服务体系中，景区电动车的服务较为单一，多数采用用户自愿交纳押金金额，或采用时长租赁、或次数租赁的形式，景区长期雇佣数名车辆服务管理人员，在服务游客各种租还问题的同时，对车辆进行运营管理。
在传统的景区电动车租赁业务中，一直存在的以下几大痛点：
1.作为景区管理方，人员成本过大：人力成本已经成为各个产业中不可忽略的占用成本，随着经济的不断发展，人力成本也是在逐年不断提高，在景区电动车业务中，需要雇佣数名运营人员进行电动车维护运营。
2.多数景区中，并没有规划为电动车充电的专用区域，不能根据使用需求实时充电，每天只能在景区停业后拉飞线通过充电器进行充电，不能自动断电，而且长期充电，不仅缩短电瓶本身的寿命，而且充电器和电池内部过热，极易造成内部电极和电路短路，这是引起火灾事故的主要原因，一直是景区管理中的难题。充电过程中引发的火灾事故在全国范围内比比皆是，由此带来的财产损失不计其数。
3.作为景区管理方，在使用人工租还结算过程中，难免会发生因金钱、时长产生的各种纠纷，其次再作日、月度结算时，往往会产生对账不清的状况。
4.在车辆使用过程中，运营管理方也无法实时获得用户和车辆的状态，当车辆状态异常或用户有各种需求，景区均无法获知和给予帮助。
5.用户在电动车使用完毕后，必须还车到借车地点进行还车，现有模式下，用户体验比较差的同时，往往用户还车将车辆随意放置，使得管理人员不定期进行车辆摆放工作，使得租还流程更顺畅。
6.景区现有电动车租还业务中，均将电动车当成一种景区的交通工具，该车辆缺乏趣味性，仅仅成为从景区A到景区B的代步用工具，没有将电动车的价值真正发挥出来。
发明内容
为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种集充电管理、区域管理、自助扫码租还车辆、财务自助对账、车辆状态管理、语音自助导览功能为一体的多功能共享电动车管理解决系统。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种景区用共享电动车管理解决系统，包括多功能共享电动车管理系统包含自助智能扫码终端、语音导览终端、自动充电管理终端和后台监控系统四大部分。
所述后台监控系统通过ESAM密钥对电动车的信息加密后生成二维码，二维码安置在电动车的把立和车身前部，电动车主体上安装智能扫码自助终端。智能扫码自助终端内部安装有与后台监控系统通信连接的智能锁1和语音模块。
用户移动端微信/支付宝小程序(以下简称移动端)端通过扫描车身上的二维码得到对应景区电动车的加密信息，并通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，后台监控系统通过PSAM加密机对电动车信息进行解密，并通过移动端获得此电动车的信息，后台监控系统将此电动车的相关租用信息发送到移动端，移动端客户采用支付平台对应费用，后台监控系统接收到支付成功的信息后在此把数据状态返回给移动客户端，同时后台监控系统发命令开启电动车的智能锁1，开启智能锁1后，语音提示用户电动车开启成功，可正常骑行。
智能扫码自助终端除上述的智能锁1和语音模块外，还包含单片机控制单元，单片机控制单元内置GSM模块，自助终端通过单片机控制单元中的GSM模块和SIM卡共同作用完成与后台监控系统通信，在用户请求租车操作时，后台监控系统会向该电动车发送一段加密的16位的二进制数，通过GSM模块接收该指令，单片机对该指令进行解码，开启计时时间并同时控制智能锁1，智能锁1其实是一个二进制位，为软件控制，将后台请求通过控制单元更改智能锁控制位并输出PWM信号给电动车电机，电机运转，同时主控芯片会一直读取感应单元的数据，(感应单元是一组雷达侦测传感器)电动车遇到障碍物会立即停止车辆电机并发出异常报警。与此同时，状态查询单元会将电动车的速度、电量、位置每10分钟通过GSM模块上传至后台监控单元，当用户在骑行状态中，将车辆骑行至超出指定范围，会立即发出异常报警，如果30秒内未回到允许骑行区域，会立即停止车辆电机。
景区可自行任意在指定区域作为用户还车位置，用户自助还车时通过智能扫码自助终端内的GPS模块判定用户是否进入还车区域，在还车区域放置电动车订制停车架，保证用户停放车辆整齐划一。
在用户结束租用流程通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，请求结束租车过程。与开始租车类似，后台会将结算、位置信息等数据通过GSM模块下发至单片机控制单元，控制单元继而控制切断电动车电源，并同时将电动车状态上传至后台监控系统。
后台监控系统内嵌财务决算功能模块，将每日每笔订单保存在阿里云，可实时的对财务数据进行统一、归纳和整理，运营管理人员可便捷的通过用户名密码访问云端数据库，调用不同的财务功能满足景区按时按月的结算信息。
本系统配套的自动充电管理终端包含充电柜、人机交互模块、GSM模块、WIFI模块、电源模块，管理端小程序。当用户使用完成电动车正常结束计费后，管理人员可通过管理端小程序通过扫码对各个电动车进行电池电量扫描，判断电量低于20％，管理人员可通过小程序的蓝牙控制电池智能锁2，电池智能锁2用于电池安装与更换功能，电池智能锁2其实也是一个二进制位，为软件控制(同智能锁1)，管理人员通过管理端小程序移动端(必须开启蓝牙)通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，后台监控系统通过PSAM加密机对电动车信息进行解密，并将此电动车电池的信息通过移动端网络发送至管理移动端小程序中，管理人员操作小程序确认更换电池的操作，小程序通过手机的蓝牙模块向智能锁2发出开锁指令，开锁成功后，智能锁2返回一个成功指令，并通过管理小程序端自身网络上传至后台监控程序。
随着景区经济越来越庞大，景区的面积也越来越大，用户在使用电动车过程中，往往需要骑车到指定地点，这种情况的前提下，在电动车增加导览功能并不是哗众取宠，相反，正式大势所趋。景区整体页面通过Openlayers加载景区地图，展示景区内各景点分布情况，通过Openlayers的Vector类在各景点上方添加控制层，确保游客能将景点区域与非景点区域区别开来，点击景点上方的控制层可打开相应的景点讲解页面；景点讲解服务模块从视频、文字、录音等三方面介绍景点。
作为本发明进一步的方案：智能扫码自助终端除上述的智能锁1和语音模块外，还包含单片机控制单元、SIM卡、感应单元、状态查询单元、GPS坐标单元。
作为本发明再进一步的方案：充电柜中的GSM模块(优先联网WIFI，无WIFI联网GSM)通过自身网络会将柜中充电状态和待充电状态通过自身的网络上传至后台监控系统，后台监控提供会将该数据推送至管理小程序端，管理人员可以便捷实时的查看充电柜是否可以使用以及正在充电的电池是否已充满，管理人员确认更换电池后，后台监控系统会发送一个授权码，管理人员在人机交互模块处输入授权码，将新电池取出，更换为需充电电池，接好充电线即可。授权码可生成为数字密码形态或一维码、二维码均可，在人机交互模块配置有摄像头和金属按键，可方便使景区运营管理人员配置不同的，适于自身的管理模式。
作为本发明再进一步的方案：自动充电管理终端包含电源管理模块，可根据景区运营电动车实际状态设置充电时间，该管理终端周身采用阻燃耐高温优质防火材料，充电过程实时监控、过载、短路、漏电实时保护，电池充满智能检测、智能断电、消除待机能耗。
作为本发明再进一步的方案：本导览系统有效整合了三位地图、视频展示、录音讲解、文字介绍等多种导览方式。该软件运行情况良好，既能方便游客了解旅游景区相关知识，又能帮助旅游景区准确、高效、科学的宣传景区相关情况。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本系统集充电管理、区域管理、自助扫码租还车辆、财务自助对账、车辆状态管理、语音自助导览功能为一体的多功能共享电动车管理解决系统；可移植于现有景区电动车的改造，不会造成过高的改造费用；人性化的景区导览系统；自助充电防爆柜管理模块。
附图说明
图1为自助智能扫码终端扫码支付示意图。
图2为自助智能扫码终端控制系统示意图。
图3为充电柜进线示意图。
图4为充电柜电气接线示意图。
图5为系统控制还车示意图。
图6为系统控制借车示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-6，本发明实施例中，提供一种集充电管理、区域管理、自助扫码租还车辆、财务自助对账、车辆状态管理、语音自助导览功能为一体的多功能共享电动车管理解决系统。
多功能共享电动车管理系统包含自助智能扫码终端、语音导览终端、自动充电管理终端和后台监控系统四大部分组成。
后台监控系统通过ESAM密钥对电动车的信息加密后生成二维码，二维码安置在电动车的把立和车身前部，电动车主体上安装智能扫码自助终端。智能扫码自助终端内部安装有与后台监控系统通信连接的智能锁1和语音模块。
用户移动端微信/支付宝小程序(以下简称移动端)端通过扫描车身上的二维码得到对应景区电动车的加密信息，并通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，后台监控系统通过PSAM加密机对电动车信息进行解密，并通过移动端获得此电动车的信息，后台监控系统将此电动车的相关租用信息发送到移动端，移动端客户采用支付平台对应费用，后台监控系统接收到支付成功的信息后在此把数据状态返回给移动客户端，同时后台监控系统发命令开启电动车的智能锁1，开启智能锁1后，语音提示用户电动车开启成功，可正常骑行。
智能扫码自助终端除上述的智能锁1和语音模块外，还包含单片机控制单元、SIM卡、感应单元、状态查询单元、GPS坐标单元。
单片机控制单元内置GSM模块，自助终端通过单片机控制单元中的GSM模块和SIM卡共同作用完成与后台监控系统通信，在用户请求租车操作时，后台监控系统会向该电动车发送一段加密的16位的二进制数，通过GSM模块接收该指令，单片机对该指令进行解码，开启计时时间并同时控制智能锁1，智能锁1其实是一个二进制位，为软件控制，将后台请求通过控制单元更改智能锁控制位并输出PWM信号给电动车电机，电机运转，同时主控芯片会一直读取感应单元的数据，(感应单元是一组雷达侦测传感器)电动车遇到障碍物会立即停止车辆电机并发出异常报警。与此同时，状态查询单元会将电动车的速度、电量、位置每10分钟通过GSM模块上传至后台监控单元，当用户在骑行状态中，将车辆骑行至超出指定范围，会立即发出异常报警，如果30秒内未回到允许骑行区域，会立即停止车辆电机。
景区可自行任意在指定区域作为用户还车位置，用户自助还车时通过智能扫码自助终端内的GPS模块判定用户是否进入还车区域，在还车区域放置电动车订制停车架，保证用户停放车辆整齐划一。
在用户结束租用流程通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，请求结束租车过程。与开始租车类似，后台会将结算、位置信息等数据通过GSM模块下发至单片机控制单元，控制单元继而控制切断电动车电源，并同时将电动车状态上传至后台监控系统。
后台监控系统内嵌财务决算功能模块，将每日每笔订单保存在阿里云，可实时的对财务数据进行统一、归纳和整理，运营管理人员可便捷的通过用户名密码访问云端数据库，调用不同的财务功能满足景区按时按月的结算信息。
所述自动充电管理终端包含充电柜、人机交互模块、GSM模块、WIFI模块、电源模块，管理端小程序。当用户使用完成电动车正常结束计费后，管理人员可通过管理端小程序通过扫码对各个电动车进行电池电量扫描，判断电量低于20％，管理人员可通过小程序的蓝牙控制电池智能锁2，电池智能锁2用于电池安装与更换功能，电池智能锁2其实也是一个二进制位，为软件控制(同智能锁1)，管理人员通过管理端小程序移动端(必须开启蓝牙)通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，后台监控系统通过PSAM加密机对电动车信息进行解密，并将此电动车电池的信息通过移动端网络发送至管理移动端小程序中，管理人员操作小程序确认更换电池的操作，小程序通过手机的蓝牙模块向智能锁2发出开锁指令，开锁成功后，智能锁2返回一个成功指令，并通过管理小程序端自身网络上传至后台监控程序。
与此同时，充电柜中的GSM模块(优先联网WIFI，无WIFI联网GSM)通过自身网络会将柜中充电状态和待充电状态通过自身的网络上传至后台监控系统，后台监控提供会将该数据推送至管理小程序端，管理人员可以便捷实时的查看充电柜是否可以使用以及正在充电的电池是否已充满，管理人员确认更换电池后，后台监控系统会发送一个授权码，管理人员在人机交互模块处输入授权码，将新电池取出，更换为需充电电池，接好充电线即可。授权码可生成为数字密码形态或一维码、二维码均可，在人机交互模块配置有摄像头和金属按键，可方便使景区运营管理人员配置不同的，适于自身的管理模式。
自动充电管理终端包含电源管理模块，可根据景区运营电动车实际状态设置充电时间，该管理终端周身采用阻燃耐高温优质防火材料，充电过程实时监控、过载、短路、漏电实时保护，电池充满智能检测、智能断电、消除待机能耗。
随着景区经济越来越庞大，景区的面积也越来越大，用户在使用电动车过程中，往往需要骑车到指定地点，这种情况的前提下，在电动车增加导览功能并不是哗众取宠，相反，正式大势所趋。景区整体页面通过Openlayers加载景区地图，展示景区内各景点分布情况，通过Openlayers的Vector类在各景点上方添加控制层，确保游客能将景点区域与非景点区域区别开来，点击景点上方的控制层可打开相应的景点讲解页面；景点讲解服务模块从视频、文字、录音等三方面介绍景点。本导览系统有效整合了三位地图、视频展示、录音讲解、文字介绍等多种导览方式。该软件运行情况良好，既能方便游客了解旅游景区相关知识，又能帮助旅游景区准确、高效、科学的宣传景区相关情况。
本发明的工作原理是：
本发明涉及一种景区用共享电动车管理解决系统，1、解决了景区冗余人力管理，减少了人工成本的投入。
2、资金的电子化管理，在去除人为风险的同时，无需担忧资金计算问题，结算问题。
3、可实时在后台查看车辆状态，加大了安全风险指数。
4、可根据现有车辆，几乎0成本改造，降低了景区投入成本。
5、车辆提供避障感应，提高景区和游客安全。
6、智能充电管理模块，根本上解决了充电安全隐患。
7、增加了自助导览系统，可在增加使用电动车娱乐性的同时，满足景区定制化景点的需求。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种多功能共享电动车管理系统，包括自助智能扫码终端、语音导览终端、自动充电管理终端和后台监控系统，其特征在于，所述语音导览终端将景区整体页面通过Openlayers加载景区地图，展示景区内各景点分布情况，通过Openlayers的Vector类在各景点上方添加控制层，确保游客能将景点区域与非景点区域区别开来，点击景点上方的控制层可打开相应的景点讲解页面；景点讲解服务模块从视频、文字、录音等三方面介绍景点。本导览系统有效整合了三位地图、视频展示、录音讲解、文字介绍等多种导览方式；所述后台监控系统通过ESAM密钥对电动车的信息加密后生成二维码，电动车主体上安装智能扫码自助终端，所述智能扫码自助终端包括智能锁1和语音模块、单片机控制单元、SIM卡、感应单元、状态查询单元、GPS坐标单元；用户通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，请求租车还车过程，后台会将结算、位置信息等数据通过GSM模块下发至单片机控制单元，控制单元继而控制接通和切断电动车电源，并同时将电动车状态上传至后台监控系统；所述自动充电管理终端包含充电柜、人机交互模块、GSM模块、WIFI模块、电源模块，管理端小程序，自动充电管理终端包含电源管理模块，可根据景区运营电动车实际状态设置充电时间，该管理终端周身采用阻燃耐高温优质防火材料，充电过程实时监控、过载、短路、漏电实时保护，电池充满智能检测、智能断电、消除待机能耗；当用户使用完成电动车正常结束计费后，管理人员可通过管理端小程序通过扫码对各个电动车进行电池电量扫描，判断电量低于20％，管理人员可通过小程序的蓝牙控制电池智能锁2进行电池更换。
2.根据权利要求1所述的一种多功能共享电动车管理系统，其特征在于，用户使用移动端端通过扫描车身上的二维码得到对应景区电动车的加密信息，并通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，后台监控系统通过PSAM加密机对电动车信息进行解密，并通过移动端获得此电动车的信息，后台监控系统将此电动车的相关租用信息发送到移动端，移动端客户采用支付平台对应费用，后台监控系统接收到支付成功的信息后在此把数据状态返回给移动客户端，同时后台监控系统发命令开启电动车的智能锁1，开启智能锁1后，语音提示用户电动车开启成功，可正常骑行。
3.根据权利要求1所述的一种多功能共享电动车管理系统，其特征在于，所述电池智能锁2用于电池安装与更换功能，电池智能锁2其实也是一个二进制位，采用与智能锁1统一的软件进行控制，管理人员通过打开蓝牙运转管理端小程序移动端通过移动端自身的网络与后台监控系统通信，后台监控系统通过PSAM加密机对电动车信息进行解密，并将此电动车电池的信息通过移动端网络发送至管理移动端小程序中，管理人员操作小程序确认更换电池的操作，小程序通过手机的蓝牙模块向智能锁2发出开锁指令，开锁成功后，智能锁2返回一个成功指令，并通过管理小程序端自身网络上传至后台监控程序。
4.根据权利要求3所述的一种多功能共享电动车管理系统，其特征在于，所述单片机控制单元内置GSM模块，自助终端通过单片机控制单元中的GSM模块和SIM卡共同作用完成与后台监控系统通信，在用户请求租车操作时，后台监控系统会向该电动车发送一段加密的16位的二进制数，通过GSM模块接收该指令，单片机对该指令进行解码，开启计时时间并同时控制智能锁1，智能锁1其实是一个二进制位，为软件控制，将后台请求通过控制单元更改智能锁控制位并输出PWM信号给电动车电机，电机运转，同时主控芯片会一直读取感应单元的数据，感应单元是一组雷达侦测传感器，电动车遇到障碍物会立即停止车辆电机并发出异常报警。与此同时，状态查询单元会将电动车的速度、电量、位置每10分钟通过GSM模块上传至后台监控单元，当用户在骑行状态中，将车辆骑行至超出指定范围，会立即发出异常报警，如果30秒内未回到允许骑行区域，会立即停止车辆电机。
5.根据权利要求1所述的一种多功能共享电动车管理系统，其特征在于，景区可自行任意在指定区域作为用户还车位置，用户自助还车时通过智能扫码自助终端内的GPS模块判定用户是否进入还车区域，在还车区域放置电动车订制停车架，保证用户停放车辆整齐划一。
6.根据权利要求1所述的一种多功能共享电动车管理系统，其特征在于，充电柜中的GSM模块(优先联网WIFI，无WIFI联网GSM)通过自身网络会将柜中充电状态和待充电状态通过自身的网络上传至后台监控系统，后台监控提供会将该数据推送至管理小程序端，管理人员可以便捷实时的查看充电柜是否可以使用以及正在充电的电池是否已充满，管理人员确认更换电池后，后台监控系统会发送一个授权码，管理人员在人机交互模块处输入授权码，将新电池取出，更换为需充电电池，接好充电线即可。授权码可生成为数字密码形态或一维码、二维码均可，在人机交互模块配置有摄像头和金属按键，可方便使景区运营管理人员配置不同的，适于自身的管理模式。
7.根据权利要求1所述的一种多功能共享电动车管理系统，其特征在于，后台监控系统内嵌财务决算功能模块，将每日每笔订单保存在阿里云，可实时的对财务数据进行统一、归纳和整理，运营管理人员可便捷的通过用户名密码访问云端数据库，调用不同的财务功能满足景区按时按月的结算信息。
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