CN113561524A - 碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置 - Google Patents

碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置 Download PDF

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CN113561524A CN202110980958.1A CN202110980958A CN113561524A CN 113561524 A CN113561524 A CN 113561524A CN 202110980958 A CN202110980958 A CN 202110980958A CN 113561524 A CN113561524 A CN 113561524A
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Abstract

本发明公开了一种碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,包括塑形底模、环形密封座和环形压封座,塑形底模用于放置碳纤维预浸料,环形密封座环绕设置于所述塑形底模的外侧,环形压封座设置成相对于环形密封座可移动,且由环形压封座与环形密封座相配合夹持包裹碳纤维预浸料的密封膜。本发明通过在塑形底模的外侧环绕设置环形密封座,而环形密封座上方则平行设置有环形压封座,环形压封座可以跟随移动压座上下移动,以将其间的密封膜压动夹持在环形密封座和环形压封座之间,同时通过热压熔接面加热密封膜以将其与环形密封座相互粘接密封,从而完成模具的密封工作,加工效率更高。

Description

碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置
技术领域
本发明属于汽车外饰板加工技术领域,具体地说,本发明涉及一种碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置。
背景技术
碳纤维复合材料其重量强度比较高,非常适合作为汽车外饰板的加工材料,可以降低汽车整体的质量,提高汽车的性能,而汽车外饰板一般通过碳纤维板加工维持,加工碳纤维板一般需要将碳纤维预浸料铺装在框架式模具上,再用真空袋将其盖上,并且与模具四周密封,然后将已加热的高压气体通过空气泵不断的向热压罐内注入,真空袋内部不断有气体被排出,从而形成一定的压力对预浸料进行施压工作,受压的预浸料会将自身承受的压力传递到模具型面上,表面形成对模具的压力载荷,以完成对碳纤维板的热压塑形加工。
本申请人发现目前对体积较大的碳纤维汽车外饰板进行热压塑形加工时,对应密封的真空袋由于面积较大,难以一次性将加工模具完全覆盖,加工具体操作时容易产生褶皱,导致加工质量和效率降低,并且对其进行封闭时,往往采用胶水粘接或利用密封条机械压紧密封的结构,密封度较差且加工效率较低。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,目的是提高加工效率。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,包括:
固定底座,其上设置塑形底模,塑形底模用于放置碳纤维预浸料;
环形密封座,其环绕设置于所述塑形底模的外侧;以及
环形压封座,其设置成相对于环形密封座可移动,且由环形压封座与环形密封座相配合夹持包裹碳纤维预浸料的密封膜。
所述固定底座的中心处设置有模具安装槽,所述模具安装槽的中间设置有嵌合连接块,所述模具安装槽的内侧嵌合设置有所述塑形底模,所述塑形底模的中间设置有嵌合连接槽。
所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置还包括移动压座,所述环形压封座设置于移动压座上,移动压座设置于所述固定底座的上方,所述移动压座上设置有导向套筒,所述导向套筒的中间嵌套设置有导向柱,所述移动压座与液压伸缩杆;移动压座通过导向套筒与导向柱之间滑动连接,导向柱的竖直中心线与环形密封座的上表面之间相互垂直。
所述环形密封座的上表面设置有密封粘接纹,环形密封座上设置有连通套筒,连通套筒与抽气连接管连接,抽气连接管上设置有密封阀门,所述环形密封座内侧与所述环形密封座外侧通过所述抽气连接管相互连通。
所述环形压封座的下表面设置有热压熔接面,所述热压熔接面上设置有电热丝,所述热压熔接面与所述环形密封座的上表面之间相互平行。
所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置还包括环形嵌合槽,环形嵌合槽环绕设置于所述环形压封座的外侧,所述环形嵌合槽上设置有环形移动座,所述环形移动座与复位弹簧连接,所述环形移动座上设置有环形裁切刀和压动凸轮,所述压动凸轮与凸轮电机连接。
所述环形裁切刀通过所述环形移动座与所述环形嵌合槽滑动连接,所述环形移动座的顶面与所述压动凸轮的外侧轮面之间相互贴合。
所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置还包括储存卷辊和收纳卷辊,所述移动压座位于储存卷辊和收纳卷辊之间。
所述储存卷辊的轴向中心线与所述收纳卷辊的轴向中心线之间相互平行,所述储存卷辊的轴端设置有传动皮带轮,所述传动皮带轮的外侧设置有同步皮带,所述驱动皮带轮通过所述同步皮带与所述传动皮带轮之间同步传动连接,所述收纳卷辊的轴端设置有驱动皮带轮,所述驱动皮带轮的轴端设置有驱动电机。
所述密封膜的后端卷绕设置于所述储存卷辊的外侧,所述密封膜的前端卷绕设置于所述收纳卷辊的外侧,所述密封膜的底面与所述环形密封座的上表面之间相互平行。
本发明的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,通过在塑形底模的外侧环绕设置环形密封座,而环形密封座上方则平行设置有环形压封座,环形压封座可以跟随移动压座上下移动,以将其间的密封膜压动夹持在环形密封座和环形压封座之间,同时通过热压熔接面加热密封膜以将其与环形密封座相互粘接密封,从而一次性完成模具的密封工作,密封加工时更加方便快捷,并且密封膜水平设置于环形密封座和环形压封座之间,其前后两端分别卷绕在储存卷辊和收纳卷辊上,通过同步转动储存卷辊和收纳卷辊可以快速调节密封膜位置,以便于将完好的密封膜移动移动至环形密封座和环形压封座之间,从而可以快速对多个塑形底模进行真空封闭塑形,使用更加方便快捷,加工效率更高。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本说明书一个或多个实施例的正面结构示意图;
图2为本说明书一个或多个实施例的背面结构示意图;
图3为本说明书一个或多个实施例的纵向截面示意图;
图4为本说明书一个或多个实施例的固定底座的结构示意图;
图5为本说明书一个或多个实施例的塑形底模的结构示意图;
图6为本说明书一个或多个实施例的移动压座的结构示意图;
图7为本说明书一个或多个实施例的环形压封座的结构示意图;
图8为本说明书一个或多个实施例的收纳卷辊的结构示意图;
图中:1、固定底座;101、模具安装槽;102、嵌合连接块;103、塑形底模;104、嵌合连接槽;2、环形密封座;201、密封粘接纹;202、连通套筒;203、抽气连接管;204、密封阀门;3、移动压座;301、导向套筒;302、导向柱;303、液压伸缩杆;304、门型固定架;4、环形压封座;401、热压熔接面;402、电热丝;5、环形嵌合槽;501、复位弹簧;502、环形移动座;503、环形裁切刀;504、压动凸轮;505、凸轮电机;6、储存卷辊;601、密封膜;602、传动皮带轮;603、同步皮带;7、收纳卷辊;701、驱动皮带轮;702、驱动电机。
具体实施方式
为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,对本公开进一步详细说明。
需要说明的是,除非另外定义,本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
本说明书一个或多个实施例,一种碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,包括:
塑形底模103,其用于放置碳纤维预浸料;
固定底座1,固定底座1的中心处设置有模具安装槽101,模具安装槽101的中间设置有嵌合连接块102,模具安装槽101的内侧嵌合设置有塑形底模103,塑形底模103的中间设置有嵌合连接槽104;
环形密封座2,其环绕设置于塑形底模103的外侧,环形密封座2的上表面设置有密封粘接纹201,环形密封座2的中间设置有连通套筒202,连通套筒202的中间嵌套设置有抽气连接管203,抽气连接管203的外端设置有密封阀门204;
移动压座3,其设置于固定底座1的上方,移动压座3的外侧设置有导向套筒301,导向套筒301的中间嵌套设置有导向柱302,移动压座3的上方设置有液压伸缩杆303,液压伸缩杆303的上方设置有门型固定架304;
环形压封座4,其设置于移动压座3的中间,环形压封座4的下表面设置有热压熔接面401,热压熔接面401的中间设置有电热丝402;
环形嵌合槽5,其环绕设置于环形压封座4的外侧,环形嵌合槽5的中间嵌合设置有环形移动座502,环形移动座502的中间设置有复位弹簧501,环形移动座502的底部设置有环形裁切刀503,环形移动座502的顶部设置有压动凸轮504,压动凸轮504的轴端设置有凸轮电机505;
储存卷辊6,其设置于移动压座3的后侧,储存卷辊6的外侧设置有密封膜601,储存卷辊6的轴端设置有传动皮带轮602,传动皮带轮602的外侧设置有同步皮带603;以及
收纳卷辊7,其设置于移动压座3的前侧,收纳卷辊7的轴端设置有驱动皮带轮701,驱动皮带轮701的轴端设置有驱动电机702。
请参阅图1至图8,作为本发明的一个实施例,一种碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,包括:固定底座1,固定底座1的中心处设置有模具安装槽101,模具安装槽101的中间设置有嵌合连接块102,模具安装槽101的内侧嵌合设置有塑形底模103,塑形底模103的中间设置有嵌合连接槽104;环形密封座2,环绕设置于塑形底模103的外侧,环形密封座2的上表面设置有密封粘接纹201,环形密封座2的中间设置有连通套筒202,连通套筒202的中间嵌套设置有抽气连接管203,抽气连接管203的外端设置有密封阀门204;移动压座3,设置于固定底座1的上方,移动压座3的外侧设置有导向套筒301,导向套筒301的中间嵌套设置有导向柱302,移动压座3的上方设置有液压伸缩杆303,液压伸缩杆303的上方设置有门型固定架304;环形压封座4,设置于移动压座3的中间,环形压封座4的下表面设置有热压熔接面401,热压熔接面401的中间设置有电热丝402;环形嵌合槽5,环绕设置于环形压封座4的外侧,环形嵌合槽5的中间嵌合设置有环形移动座502,环形移动座502的中间设置有复位弹簧501,环形移动座502的底部设置有环形裁切刀503,环形移动座502的顶部设置有压动凸轮504,压动凸轮504的轴端设置有凸轮电机505;储存卷辊6,设置于移动压座3的后侧,储存卷辊6的外侧设置有密封膜601,储存卷辊6的轴端设置有传动皮带轮602,传动皮带轮602的外侧设置有同步皮带603;收纳卷辊7,设置于移动压座3的前侧,收纳卷辊7的轴端设置有驱动皮带轮701,驱动皮带轮701的轴端设置有驱动电机702。
请参阅图2至图6,可选的,装置通过塑形底模103以承载碳纤维预浸料,由塑形底模103对碳纤维预浸料进行基本塑形,而塑形底模103设置在模具安装槽101中,同时模具安装槽101与塑形底模103之间尺寸相互配合,嵌合连接块102与嵌合连接槽104之间尺寸相互配合,从而便于将塑形底模103开始嵌合安装到模具安装槽101中,进而便于更换调节塑形底模103,以快速加工多个塑形底模103,提高加工效率,使用更加方便快捷,而塑形底模103外侧环绕设置有环形密封座2,装置可以通过设置的密封膜601固定于环形密封座2上,以将塑形底模103完全封闭在内,而环形密封座2内侧与环形密封座2外侧通过抽气连接管203相互连通,通过抽气连接管203可以将环形密封座2中的空气抽出,以使密封膜601完贴附于塑形底模103上的碳纤维预浸料,便于后续进行热压塑形加工。
请参阅图2至图6,可选的,装置通过塑形底模103以承载碳纤维预浸料,而塑形底模103外侧环绕设置有环形密封座2,环形密封座2上方则平行设置有环形压封座4,环形压封座4固定设置于移动压座3中间,而移动压座3通过导向套筒301与导向柱302之间滑动连接,导向柱302的竖直中心线与环形密封座2的上表面之间相互垂直,从而通过移动移动压座3便可以带动环形压封座4同步上下平行移动,进而调节其与环形密封座2之间距离,而环形压封座4与环形密封座2之间尺寸相互吻合,热压熔接面401与环形密封座2的上表面之间相互平行,并且环形密封座2与环形密封座2之间设置有一层密封膜601,所以在环形压封座4跟随移动压座3同步向下移动,便可以将密封膜601夹持在环形压封座4与环形密封座2之间,而环形密封座2的上表面设置有密封粘接纹201,环形压封座4的下表面设置有热压熔接面401,从而热压熔接面401与密封粘接纹201可以将密封膜601夹持固定其间,并且热压熔接面401中间设置有电热丝402,可以对热压熔接面401进行加热,进而将密封膜601夹持处熔化粘接固定在密封粘接纹201上,以通过密封膜601将塑形底模103上的碳纤维预浸料完全包裹,并保持其内部的密封性,便于后续的热压塑形,加工密封时更加方便快捷,便于提高整体的加工效率。
请参阅图2至图8,可选的,装置主要通过密封膜601对将塑形底模103上的碳纤维预浸料完全包裹,并保持塑形底模103整体包裹的密封性,而密封膜601的后端卷绕设置于储存卷辊6的外侧,密封膜601的前端卷绕设置于收纳卷辊7的外侧,密封膜601的底面与环形密封座2的上表面之间相互平行,并且储存卷辊6的轴向中心线与收纳卷辊7的轴向中心线之间相互平行,驱动皮带轮701通过同步皮带603与传动皮带轮602之间同步传动连接,所以通过转动收纳卷辊7便可以同步驱动储存卷辊6,以将储存卷辊6上卷绕储存的密封膜601不断移动至环形压封座4与环形密封座2之间,同时环形压封座4外侧环绕设置有环形嵌合槽5,而环形裁切刀503通过环形移动座502与环形嵌合槽5滑动连接,环形移动座502的顶面与压动凸轮504的外侧轮面之间相互贴合,从而环形裁切刀503通过压动凸轮504的转动上下移动,以将密封膜601与环形密封座2连接处外侧进行切断,便于将裁切加工后的密封膜601通过收纳卷辊7转动进行收卷收纳,同时牵引储存卷辊6上卷绕储存的新的密封膜601移动至环形压封座4与环形密封座2之间,以便于进行持续加工处理,加工处理效率更高。
使用时,首先需要将对应的塑形底模103进行调节和安装,通过嵌合连接块102和嵌合连接槽104的定位,将塑形底模103嵌合安装在固定底座1上的模具安装槽101中,然后可以将装置的相应管线进行连接,然后将对应的密封膜601卷绕储存在储存卷辊6上,密封膜601的外端则由储存卷辊6引出,水平穿过环形压封座4与环形密封座2之间,将密封膜601的外端卷绕固定在收纳卷辊7上,然后可以启动液压伸缩杆303,液压伸缩杆303推动移动压座3整体通过导向套筒301沿导向柱302向下移动,其上设置的环形压封座4也同步移动,直至环形压封座4与环形密封座2相互贴合接触,环形压封座4与环形密封座2之间的密封膜601自然被夹持在环形压封座4与环形密封座2之间,而热压熔接面401通过电热丝402进行加热,进而将密封膜601夹持处熔化粘接固定在环形密封座2的密封粘接纹201上,以通过密封膜601将塑形底模103上的碳纤维预浸料完全包裹,并保持环形密封座2内部的密封性,然后启动凸轮电机505,凸轮电机505带动压动凸轮504转动,转动的压动凸轮504推动环形裁切刀503向下移动,环形裁切刀503将密封膜601与环形密封座2连接处外侧进行切断,然后便可以通过液压伸缩杆303牵引移动压座3向上移动复位,便完成一个塑形底模103的密封包裹塑形工作,便可以将塑形底模103由固定底座1上取下;通过抽气连接管203将内部抽为类真空状态,以便于使密封膜601将塑形底模103上的碳纤维预浸料完全包裹,便可以进行后续的热压塑形工作,而后可以将新的塑形底模103嵌合安装在固定底座1上的模具安装槽101中,并启动驱动电机702,驱动电机702带动驱动皮带轮701和收纳卷辊7转动,而驱动皮带轮701则通过同步皮带603和传动皮带轮602带动储存卷辊6同步转动,从而将裁切加工后的密封膜601通过收纳卷辊7转动进行收卷收纳,同时牵引储存卷辊6上卷绕储存的新的密封膜601移动至环形压封座4与环形密封座2之间,便可以重新进行封闭塑形加工。
本发明提供的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,通过在塑形底模103的外侧环绕设置环形密封座2,而环形密封座2上方则平行设置有环形压封座4,环形压封座4可以跟随移动压座3上下移动,以将其间的密封膜601压动夹持在环形密封座2和环形压封座4之间,同时通过热压熔接面401加热密封膜601以将其与环形密封座2相互粘接密封,从而一次性完成模具的密封工作,密封加工时更加方便快捷,并且密封膜601水平设置于环形密封座2和环形压封座4之间,其前后两端分别卷绕在储存卷辊6和收纳卷辊7上,通过同步转动储存卷辊6和收纳卷辊7可以快速调节密封膜601位置,以便于将完好的密封膜601移动移动至环形密封座2和环形压封座4之间,从而可以快速对多个塑形底模103进行真空封闭塑形,使用更加方便快捷,加工效率更高。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子;在本公开的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,步骤可以以任意顺序实现,并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。
本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此,凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,包括:
固定底座(1),其上设置塑形底模(103),塑形底模(103)用于放置碳纤维预浸料;
环形密封座(2),其环绕设置于所述塑形底模(103)的外侧;以及
环形压封座(4),其设置成相对于环形密封座(2)可移动,且由环形压封座(4)与环形密封座(2)相配合夹持包裹碳纤维预浸料的密封膜(601)。
2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,所述固定底座(1)的中心处设置有模具安装槽(101),所述模具安装槽(101)的中间设置有嵌合连接块(102),所述模具安装槽(101)的内侧嵌合设置有所述塑形底模(103),所述塑形底模(103)的中间设置有嵌合连接槽(104)。
3.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,还包括移动压座(3),所述环形压封座(4)设置于移动压座(3)上,移动压座(3)设置于所述固定底座(1)的上方,所述移动压座(3)上设置有导向套筒(301),所述导向套筒(301)的中间嵌套设置有导向柱(302),所述移动压座(3)与液压伸缩杆(303);移动压座(3)通过导向套筒(301)与导向柱(302)之间滑动连接,导向柱(302)的竖直中心线与环形密封座(2)的上表面之间相互垂直。
4.根据权利要求1至3任一所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,所述环形密封座(2)的上表面设置有密封粘接纹(201),环形密封座(2)上设置有连通套筒(202),连通套筒(202)与抽气连接管(203)连接,抽气连接管(203)上设置有密封阀门(204),所述环形密封座(2)内侧与所述环形密封座(2)外侧通过所述抽气连接管(203)相互连通。
5.根据权利要求1至3任一所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,所述环形压封座(4)的下表面设置有热压熔接面(401),所述热压熔接面(401)上设置有电热丝(402),所述热压熔接面(401)与所述环形密封座(2)的上表面之间相互平行。
6.根据权利要求1至3任一所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,还包括环形嵌合槽(5),环形嵌合槽(5)环绕设置于所述环形压封座(4)的外侧,所述环形嵌合槽(5)上设置有环形移动座(502),所述环形移动座(502)与复位弹簧(501)连接,所述环形移动座(502)上设置有环形裁切刀(503)和压动凸轮(504),所述压动凸轮(504)与凸轮电机(505)连接。
7.根据权利要求6所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,所述环形裁切刀(503)通过所述环形移动座(502)与所述环形嵌合槽(5)滑动连接,所述环形移动座(502)的顶面与所述压动凸轮(504)的外侧轮面之间相互贴合。
8.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,还包括储存卷辊(6)和收纳卷辊(7),所述移动压座(3)位于储存卷辊(6)和收纳卷辊(7)之间。
9.根据权利要求8所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,所述储存卷辊(6)的轴向中心线与所述收纳卷辊(7)的轴向中心线之间相互平行,所述储存卷辊(6)的轴端设置有传动皮带轮(602),所述传动皮带轮(602)的外侧设置有同步皮带(603),所述驱动皮带轮(701)通过所述同步皮带(603)与所述传动皮带轮(602)之间同步传动连接,所述收纳卷辊(7)的轴端设置有驱动皮带轮(701),所述驱动皮带轮(701)的轴端设置有驱动电机(702)。
10.根据权利要求8或9所述的碳纤维复合材料汽车外饰板热压塑形装置,其特征在于,所述密封膜(601)的后端卷绕设置于所述储存卷辊(6)的外侧,所述密封膜(601)的前端卷绕设置于所述收纳卷辊(7)的外侧,所述密封膜(601)的底面与所述环形密封座(2)的上表面之间相互平行。
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