CN113561457A - 一种汽车内饰件的矫形设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车内饰件的矫形设备，包括基板，所述基板的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有底板，所述底板的顶部通过螺栓对称固定连接有两个固定板，两个固定板的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的一端通过伸缩杆连接有支撑柱，所述支撑柱上远离气缸的一端焊接有连接板，且支撑柱的顶部和底部均嵌入有红外线接收器。该汽车内饰件的矫形设备，通过多个红外线发射器组成的汽车内饰件边缘形状，并在多个横向移动的连接板和红外线接收器的相互配合下，可以实现汽车内饰件的逐步挤压矫正，保证汽车内饰件从点到面的进行矫形，保证矫形的质量，避免出现局部受压过大造成局部区域变形的问题，更急精准的实现矫形。

Description

一种汽车内饰件的矫形设备
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车内饰件的矫形设备。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车内含有大量的汽车内饰件以保证可以便捷的使用。
但是，现有的汽车内饰件在成型加工后容易受到热胀冷缩和加工操作不精确出现汽车内饰件变形的问题，这样就造成汽车内饰件在后续的安装过程中出现错位和无法安装的问题，现有的汽车内饰件在加工完成后无法对其进行精准的矫形，汽车内饰件无法进行便捷的再加工成型。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车内饰件的矫形设备，以解决上述背景技术中提出现有的汽车内饰件在加工完成后无法对其进行精准的矫形，汽车内饰件无法进行便捷的再加工成型的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车内饰件的矫形设备，包括基板，所述基板的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有底板，所述底板的顶部通过螺栓对称固定连接有两个固定板，两个固定板的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的一端通过伸缩杆连接有支撑柱，所述支撑柱上远离气缸的一端焊接有连接板，且支撑柱的顶部和底部均嵌入有红外线接收器，所述固定板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺杆，所述螺杆的一端焊接有手轮，且螺杆的一端转动连接有滚珠座，所述滚珠座上远离螺杆的一侧外壁上嵌入有滚珠，所述滚珠的一侧外壁上焊接有挤压板，所述基板的顶部靠近底板的一侧位置处通过螺栓固定连接有第一支撑板，且基板的顶部靠近底板的另一侧位置处通过螺栓固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部通过铰链转动连接有顶板，所述顶板的底部和底板的顶部均嵌入有红外线发射器，所述第一支撑板上远离底板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有电控箱，所述电控箱的一侧内壁上通过螺栓固定连接有PCL控制器和无线信号收发器，所述PCL控制器位于无线信号收发器的上方，所述电控箱上远离第一支撑板的一侧外壁上嵌入有触控显示屏。
优选的，所述连接板的一侧外壁上开设有通孔。
优选的，所述红外线接收器和红外线发射器处于同一垂直面上。
优选的，所述滚珠座的内部开设有与滚珠相匹配的凹槽，且滚珠和滚珠座滚动接触。
优选的，所述顶板和第二支撑板之间通过锁扣固定连接。
优选的，所述固定座共设置有四个，且四个固定座每两个一组分别对称设置在两个固定板的外壁上。
优选的，所述螺杆贯穿通过固定座。
优选的，所述气缸、红外线接收器、红外线发射器、无线信号收发器和触控显示屏均与PCL控制器电性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车内饰件的矫形设备，通过多个红外线发射器组成的汽车内饰件边缘形状，并在多个横向移动的连接板和红外线接收器的相互配合下，可以实现汽车内饰件的逐步挤压矫正，保证汽车内饰件从点到面的进行矫形，保证矫形的质量，避免出现局部受压过大造成局部区域变形的问题，更急精准的实现矫形，适应不同汽车内饰件外形的矫形需求，保证汽车内饰件在汽车上安装配合的精度，通过底板和顶板上的红外线发射器，可以根据汽车内饰件的形状进行选择性的调节，保证上下方有一面的红外线发射器可以发出红外线并使得红外线接收器接收到，最大程度的提高矫形设备使用的范围。
附图说明
图1为本发明俯视图；
图2为本发明正视图；
图3为本发明侧视图；
图4为本发明支撑柱主视图；
图5为本发明底板主视图；
图6为本发明图1中的A处放大图。
图中：1、基板；2、底板；3、固定板；4、气缸；5、支撑柱；6、连接板；7、红外线接收器；8、固定座；9、螺杆；10、手轮；11、滚珠座；12、滚珠；13、挤压板；14、第一支撑板；15、第二支撑板；16、顶板；17、红外线发射器；18、电控箱；19、PCL控制器；20、无线信号收发器；21、触控显示屏。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车内饰件的矫形设备，包括基板1，基板1的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有底板2，底板2的顶部通过螺栓对称固定连接有两个固定板3，两个固定板3的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有气缸4，气缸4的一端通过伸缩杆连接有支撑柱5，支撑柱5上远离气缸4的一端焊接有连接板6，且支撑柱5的顶部和底部均嵌入有红外线接收器7，固定板3的一侧外壁上通过螺栓固定连接有固定座8，固定座8的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺杆9，螺杆9的一端焊接有手轮10，且螺杆9的一端转动连接有滚珠座11，滚珠座11上远离螺杆9的一侧外壁上嵌入有滚珠12，滚珠12的一侧外壁上焊接有挤压板13，基板1的顶部靠近底板2的一侧位置处通过螺栓固定连接有第一支撑板14，且基板1的顶部靠近底板2的另一侧位置处通过螺栓固定连接有第二支撑板15，第一支撑板14的顶部通过铰链转动连接有顶板16，顶板16的底部和底板2的顶部均嵌入有红外线发射器17，第一支撑板14上远离底板2的一侧外壁上通过螺栓固定连接有电控箱18，电控箱18的一侧内壁上通过螺栓固定连接有PCL控制器19和无线信号收发器20，PCL控制器19位于无线信号收发器20的上方，电控箱18上远离第一支撑板14的一侧外壁上嵌入有触控显示屏21。
本发明中：连接板6的一侧外壁上开设有通孔；便于将用于矫形的配件进行安装固定。
本发明中：红外线接收器7和红外线发射器17处于同一垂直面上；保证红外线接收器7移动时可以接收到红外线发射器17发出的红外线。
本发明中：滚珠座11的内部开设有与滚珠12相匹配的凹槽，且滚珠12和滚珠座11滚动接触；保证滚珠12可以在滚珠座11内转动，进而保证挤压板13转动角度的全面性。
本发明中：顶板16和第二支撑板15之间通过锁扣固定连接；保证顶板16安装固定的牢固性。
本发明中：固定座8共设置有四个，且四个固定座8每两个一组分别对称设置在两个固定板3的外壁上；便于保证汽车内饰件夹紧的牢固性。
本发明中：螺杆9贯穿通过固定座8；通过螺杆9的转动便于将滚珠座11进行推动移动。
本发明中：气缸4、红外线接收器7、红外线发射器17、无线信号收发器20和触控显示屏21均与PCL控制器19电性连接；便于进行远程控制。
工作原理：在使用时，将基板1安装固定在水平的工作平台上，将需要矫正的汽车内饰件放置在两个固定板3之间，将与成品汽车内饰件相同的多段模板安装固定在连接板6上，通过螺杆9与固定座8的螺纹旋合连接，转动手轮10，手轮10带动螺杆9转动，螺杆9的一端进行移动，滚珠12上的挤压板13与汽车内饰件接触夹紧，实现汽车内饰件的固定，根据汽车内饰件边缘的行程控制不同红外线发射器17发出红外线灯光，在触控显示屏21上输入控制程序，PCL控制器19控制相对应的红外线发射器17发出红外线，所发出红外线的红外线发射器17连接成汽车内饰件边缘的行程，PCL控制器19控制气缸4工作，气缸4通过伸缩杆带动支撑柱5移动，进而带动连接板6上的多段模板进行移动，连接板6挤压汽车内饰件变形的部位，汽车内饰件被逐步挤压形变成所需的形状，进而实现汽车内饰件的矫形，当红外线接收器7接收到红外线发射器17发出的红外线后，气缸4停止工作，完成汽车内饰件的矫形后，旋送螺杆9，将汽车内饰件从两个固定板3之间取出，完成汽车内饰件的矫形，通过顶板16上的红外线发射器17可以根据汽车内饰件的形状进行选择性的调节，保证上下方有一面的红外线发射器17可以发出红外线并使得红外线接收器7接收到。
综上所述：该汽车内饰件的矫形设备，通过多个红外线发射器17组成的汽车内饰件边缘形状，并在多个横向移动的连接板6和红外线接收器7的相互配合下，可以实现汽车内饰件的逐步挤压矫正，保证汽车内饰件从点到面的进行矫形，保证矫形的质量，避免出现局部受压过大造成局部区域变形的问题，更急精准的实现矫形，适应不同汽车内饰件外形的矫形需求，保证汽车内饰件在汽车上安装配合的精度，通过底板2和顶板16上的红外线发射器17，可以根据汽车内饰件的形状进行选择性的调节，保证上下方有一面的红外线发射器17可以发出红外线并使得红外线接收器7接收到，最大程度的提高矫形设备使用的范围。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车内饰件的矫形设备，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有底板(2)，所述底板(2)的顶部通过螺栓对称固定连接有两个固定板(3)，两个固定板(3)的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的一端通过伸缩杆连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)上远离气缸(4)的一端焊接有连接板(6)，且支撑柱(5)的顶部和底部均嵌入有红外线接收器(7)，所述固定板(3)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的一端焊接有手轮(10)，且螺杆(9)的一端转动连接有滚珠座(11)，所述滚珠座(11)上远离螺杆(9)的一侧外壁上嵌入有滚珠(12)，所述滚珠(12)的一侧外壁上焊接有挤压板(13)，所述基板(1)的顶部靠近底板(2)的一侧位置处通过螺栓固定连接有第一支撑板(14)，且基板(1)的顶部靠近底板(2)的另一侧位置处通过螺栓固定连接有第二支撑板(15)，所述第一支撑板(14)的顶部通过铰链转动连接有顶板(16)，所述顶板(16)的底部和底板(2)的顶部均嵌入有红外线发射器(17)，所述第一支撑板(14)上远离底板(2)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有电控箱(18)，所述电控箱(18)的一侧内壁上通过螺栓固定连接有PCL控制器(19)和无线信号收发器(20)，所述PCL控制器(19)位于无线信号收发器(20)的上方，所述电控箱(18)上远离第一支撑板(14)的一侧外壁上嵌入有触控显示屏(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述连接板(6)的一侧外壁上开设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述红外线接收器(7)和红外线发射器(17)处于同一垂直面上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述滚珠座(11)的内部开设有与滚珠(12)相匹配的凹槽，且滚珠(12)和滚珠座(11)滚动接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述顶板(16)和第二支撑板(15)之间通过锁扣固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述固定座(8)共设置有四个，且四个固定座(8)每两个一组分别对称设置在两个固定板(3)的外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述螺杆(9)贯穿通过固定座(8)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的矫形设备，其特征在于：所述气缸(4)、红外线接收器(7)、红外线发射器(17)、无线信号收发器(20)和触控显示屏(21)均与PCL控制器(19)电性连接。
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