CN113554863A - 基于android的出租车自主呼叫系统及方法 - Google Patents

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邓宏
潘卫鹏
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Abstract

本发明公开了一种基于android的出租车自主呼叫系统，包括乘客手持端、服务器以及车载设备端，所述乘客手持端和车载设备端均与服务器连接，所述车载设备端用于实现车辆定位并将车辆信息实时发送给服务器，所述乘客手持端用于实现乘客定位并将乘客的位置和召车请求发送给服务器，所述服务器用于根据车载设备端发送的信息建立车辆信息数据库，根据乘客手持端的召车请求发送乘客手持端周围设定距离内的车辆信息至乘客手持端，并将召车请求和乘客位置发送给乘客手持端确认的车载设备端。本发明实现了手机与出租车的结合，能够解决乘客打车难和出租车空驶率高这两大问题。

Description

基于android的出租车自主呼叫系统及方法
技术领域
本发属于通信技术领域，具体为一种基于android的出租车自主呼叫系统及方法。
背景技术
出租车作为一种便捷地交通工具，有效地填补了公交车线路固定的不足，为人们的出行提供了极大地便利。多年以来人们搭车一直采用在路边等候出租车的被动搭车方式，在高峰时期、城市偏僻路段或出租车不经常经过的路段，乘客需要花费很长时间等车。而出租车的盲目驾驶，会导致油耗的增加及出租车数量的增加，同时也极大地污染着环境。为了加强这方面的管理，出租车运营公司和个人积极进行这方面的研究。目前，已应用或已申请专利的出租车呼叫系统大多包括GPS系统，GIS系统，电子地图，无线呼叫系统，用户手持端，出租车车载端，调度中心。但是，大部分系统需要调度中心进行数据处理支持，如电话叫车有可能电话占线，短信叫车有可能信息堵塞，网络叫车有可能网络延迟等。这些缺陷使得经过调度中心的“乘客与出租车呼叫系统”效率低，响应时间长，动态信息无法显示，乘客的自主性较差，因此这些系统无法得到市场的认可与推广。
另一方面，目前城市中大部分人都随身携带手机，人们可以在信号覆盖的地区进行通讯，但是不能利用手机这一便捷的设备呼叫出租车。因此，出租车与手机之间没有建立实用的联系，这使得这两种资源得不到充分的利用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于android的出租车自主呼叫系统。
实现本发明目的的技术解决方案为：一种基于android的出租车自主呼叫系统，包括乘客手持端、服务器以及车载设备端，所述乘客手持端和车载设备端均与服务器连接，所述车载设备端用于实现车辆定位并将车辆信息实时发送给服务器，所述乘客手持端用于实现乘客定位并将乘客的位置和召车请求发送给服务器，所述服务器用于根据车载设备端发送的信息建立车辆信息数据库，根据乘客手持端的召车请求发送乘客手持端周围设定距离内的车辆信息至乘客手持端，并将召车请求和乘客位置发送给乘客手持端确认的车载设备端。
优选地，所述乘客手持端包括乘客端GPS定位模块、乘客端GPRS通信模块和乘客端处理器，乘客端GPS定位模块和乘客端GPRS通信模块均与乘客端处理器连接，所述乘客端处理器用于将乘客的定位信息、召车请求通过乘客端GPRS通信模块发送给服务器。
优选地，所述车载设备端包括车载端处理器、LCD显示模块、音频电路、时钟模块、车载端GPS定位模块和车载端GPRS通信模块；车载设备端中，时钟模块、LCD显示模块、音频电路、车载端GPS定位模块、车载端GPRS通信模块均与车载端处理器相连接。
优选地，所述车辆信息包括车辆经纬度信息、车牌号、司机姓名、历史载客信用记录、历史事故记录。
本发明还提出了一种基于android的出租车自主呼叫方法，包括以下步骤：
步骤1、出租车在空载时，车载设备端通过车载端GPS定位模块进行定位，并在LCD显示模块上显示，通过车载端GPRS通信模块与服务器建立连接，并将车辆信息和位置发送给服务器；
步骤2、服务器接收车载设备端的信息后，对车辆进行编号，建立车辆信息数据库；
步骤3、乘客端处理器将乘客定位信息和召车的信息发送给服务器；
步骤4、服务器接收乘客手持端的信息后，从数据库中搜索出乘客周边设定范围的出租车，并将车的信息和位置发送给乘客手持端；
步骤5、乘客手持端接收到服务器的信息后，选择欲搭乘的车，通过乘客端GPRS通信模块向服务器发出召车请求；
步骤6、服务器对乘客手持端的召车请求进行处理，并把请求和乘客位置发送给对应出租车车载设备端；
步骤7、车载设备端通过LCD显示模块显示乘客的位置，车载设备端反馈接受或拒绝指令，并把指令发送给服务器，服务器向乘客发出召车回复的信息；若选择接受,则乘客手持端和车载设备端不断地更新定位信息，对两者的位置进行动态的实时显示；若选择拒绝，则返回步骤3。
本发明与现有技术相比，其显著优点为：
(1)自主性强：本发明增加了用户可选择的范围，可以根据自己实际情况选择车辆，真正实现了自主呼叫，乘客与驾驶员可直接定位联系和互动，增加了乘客使用该系统的积极性；
(2)效率高：本发明不通过出租车控制中心实现调度，避免了控制中心人工工作量大，繁忙时占线等问题，极大地提高了工作效率，避免了中间过程所耗费的人力与时间，实现了出租车运营的智能化、自动化、信息化、可持续化。
附图说明
图1是本发明系统的原理示意图。
图2是本发明系统的结构示意图。
图3是本发明方法的流程图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种基于android的出租车自主呼叫系统，包括乘客手持端、服务器以及车载设备端，所述乘客手持端和车载设备端均与服务器连接，所述车载设备端用于实现车辆定位并将车辆信息实时发送给服务器，所述乘客手持端用于实现乘客定位并将乘客的位置和召车请求发送给服务器，所述服务器用于根据车载设备端发送的信息建立车辆信息数据库，根据乘客手持端的召车请求发送乘客手持端周围设定距离内的车辆信息至乘客手持端，并将召车请求和乘客位置发送给乘客手持端确认的车载设备端。乘客手持端通过服务器调取空驶出租车信息，并向它发送召车请求。车载设备端通过服务器调取乘客信息，并向它发送召车回复。
进一步的实施例中，所述乘客手持端包括乘客端GPS定位模块、乘客端GPRS通信模块和乘客端处理器，乘客端GPS定位模块和乘客端GPRS通信模块均与乘客端处理器连接，所述乘客端处理器用于将乘客的定位信息、召车请求通过乘客端GPRS通信模块发送给服务器。
进一步的实施例中，所述车载设备端包括车载端处理器、LCD显示模块、音频电路、时钟模块、车载端GPS定位模块和车载端GPRS通信模块；车载设备端中，时钟模块、LCD显示模块、音频电路、车载端GPS定位模块、车载端GPRS通信模块均与车载端处理器相连接；所述GPRS通信模块包括声卡驱动电路、增强电流的电路和串口通信电路，车载端和客户端可以通过GPRS通信模块及音频电路进行通话；所述时钟模块获取当前时间戳，实现车载端GPS实时定位。
进一步的实施例中，所述车辆信息包括车辆经纬度信息、车牌号、司机姓名、历史载客信用记录、历史事故记录。
如图3所示，一种基于android的出租车自主呼叫方法，包括以下步骤：
步骤1、出租车在空载时，车载设备端通过车载端GPS定位模块进行定位，并在LCD显示模块上显示，通过车载端GPRS通信模块与服务器建立连接，并发送车的基本信息和位置；
步骤2、服务器接收车载设备端的信息后，对此车进行编号，建立数据库，数据库中包含车辆的信息；
步骤3、乘客端GPS定位模块接收卫星定位信号并将其解算成空间地理坐标，乘客端GPS定位模块将解算的空间地理坐标传送到乘客端GPRS模块，通过乘客端GPRS通信模块与服务器建立连接，并把自身的位置和召车的信息发送给服务器；
步骤4、服务器接收乘客手持端的信息后，从数据库中搜索出其周边一定范围的出租车，并将车的信息和位置发送给乘客手持端；
步骤5、乘客手持端接收到服务器的信息后，将显示出周边的出租车，此时，乘客选择欲搭乘的车，通过乘客端GPRS通信模块向服务器发出召车请求；
步骤6、服务器对乘客手持端的召车请求进行处理，并把请求和乘客位置发送给对应出租车车载设备端；
步骤7、车载设备端通过LCD显示乘客的位置，出租车司机可以选择接受或拒绝，并通过载端GPRS通信模块把指令发送给服务器,服务器处理后，向乘客发出召车回复的信息；若选择接受,则乘客手持端和车载设备端不断地更新定位信息，对两者的位置进行动态的实时显示；若选择拒绝，则将对方从自己的显示屏幕上清除，并返回步骤3。

Claims (5)

1.一种基于android的出租车自主呼叫系统，其特征在于，包括乘客手持端、服务器以及车载设备端，所述乘客手持端和车载设备端均与服务器连接，所述车载设备端用于实现车辆定位并将车辆信息实时发送给服务器，所述乘客手持端用于实现乘客定位并将乘客的位置和召车请求发送给服务器，所述服务器用于根据车载设备端发送的信息建立车辆信息数据库，根据乘客手持端的召车请求发送乘客手持端周围设定距离内的车辆信息至乘客手持端，并将召车请求和乘客位置发送给乘客手持端确认的车载设备端。
2.根据权利要求1所述的基于android的出租车自主呼叫系统，其特征在于，所述乘客手持端包括乘客端GPS定位模块、乘客端GPRS通信模块和乘客端处理器，乘客端GPS定位模块和乘客端GPRS通信模块均与乘客端处理器连接，所述乘客端处理器用于将乘客的定位信息、召车请求通过乘客端GPRS通信模块发送给服务器。
3.根据权利要求1所述的基于android的出租车自主呼叫系统，其特征在于，所述车载设备端包括车载端处理器、LCD显示模块、音频电路、时钟模块、车载端GPS定位模块和车载端GPRS通信模块；车载设备端中，时钟模块、LCD显示模块、音频电路、车载端GPS定位模块、车载端GPRS通信模块均与车载端处理器相连接。
4.根据权利要求1所述的基于android的出租车自主呼叫系统，其特征在于，所述车辆信息包括车辆经纬度信息、车牌号、司机姓名、历史载客信用记录、历史事故记录。
5.一种基于android的出租车自主呼叫方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、出租车在空载时，车载设备端通过车载端GPS定位模块进行定位，并在LCD显示模块上显示，通过车载端GPRS通信模块与服务器建立连接，并将车辆信息和位置发送给服务器；
步骤2、服务器接收车载设备端的信息后，对车辆进行编号，建立车辆信息数据库；
步骤3、乘客端处理器将乘客定位信息和召车的信息发送给服务器；
步骤4、服务器接收乘客手持端的信息后，从数据库中搜索出乘客周边设定范围的出租车，并将车的信息和位置发送给乘客手持端；
步骤5、乘客手持端接收到服务器的信息后，选择欲搭乘的车，通过乘客端GPRS通信模块向服务器发出召车请求；
步骤6、服务器对乘客手持端的召车请求进行处理，并把请求和乘客位置发送给对应出租车车载设备端；
步骤7、车载设备端通过LCD显示模块显示乘客的位置，车载设备端反馈接受或拒绝指令，并把指令发送给服务器，服务器向乘客发出召车回复的信息；若选择接受,则乘客手持端和车载设备端不断地更新定位信息，对两者的位置进行动态的实时显示；若选择拒绝，则返回步骤3。
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