CN113550400A - 一种锁止结构及带有滤水格栅的公路水槽 - Google Patents

一种锁止结构及带有滤水格栅的公路水槽 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种锁止结构及带有滤水格栅的公路水槽，所述锁止结构包括,管道本体，所述管道本体上开设有凹槽,格栅本体，所述格栅本体安装在所述凹槽内，且所述格栅本体上还开设有多个用于雨水流入所述管道本体内的进水口，所述格栅本体可拆卸安装在所述凹槽内,自锁机构，所述自锁组件有四组，分别安装所述格栅本体和所述管道本体的四角；所述自锁组件用于在格栅本体安装于所述凹槽内时将两者锁死：格栅本体安装在凹槽内在安装时会因自锁机构的存在下自动锁死，且可通过主动关闭自机构将格栅本体拆除，从而解决因各种因素使格栅本体脱离管道本体。

Description

一种锁止结构及带有滤水格栅的公路水槽
技术领域
本发明涉及路面建筑相关，具体是一种锁止结构及带有滤水格栅的公路水槽。
背景技术
公路水槽是公路工程中必须实施安装的一种排水结构，一般主要安装设置在公路的路基边坡上，通过泄水槽实现快速的泄水，使得路面上的积水可以实现快速的排出，这样也使得整个路面不存在积水情况，使得车辆运行更加的安全。
在安装完成后，会因各种愿意使滤水格栅脱离排水槽，使得排水槽裸漏在外的情况，此情况会对行人或车辆等造成伤害。
如能设计出一种安装时将排水格栅与管道本体管道，在需拆除排水格栅时可拆除的公路水槽即可解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种锁止结构及带有滤水格栅的公路水槽，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种锁止结构，所述锁止结构：
管道本体，所述管道本体上开设有凹槽；
格栅本体，所述格栅本体安装在所述凹槽内，且所述格栅本体上还开设有多个用于雨水流入所述管道本体内的进水口，所述格栅本体可拆卸安装在所述凹槽内；
自锁机构，所述自锁组件有四组，分别安装所述格栅本体和所述管道本体的四角；所述自锁组件用于在格栅本体安装于所述凹槽内时将两者锁死。
作为本发明进一步的方案：所述自锁机构包括安装在所述格栅本体上的插入组件，所述插入组件于设置在所述凹槽上的限位组件配合；在所述格栅本体放置所述凹槽内时插入组件竖立插入限位组件内。
作为本发明再进一步的方案：所述所述插入组件包括固定安装在所述格栅本体四角的四个自锁杆，所述自锁杆内侧开设有第二限位槽，所述第二限位槽内对称安装有弹性组件，所述弹性组件通过相对移动组件连接于设置在所述格栅本体上的动力组件。
作为本发明进一步的方案：所述弹性组件包括滑动对称安装在所述第二限位槽内的两个第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块相对方向还安装有与之固定连接的弹簧，所述第一限位块和所述第二限位块连接于所述相对移动组件。
作为本发明再进一步的方案：所述相对移动组件包括转动安装在所述第二限位槽内的齿轮，所述齿轮的两侧相对安装有与之啮合的第一齿条板和第二齿条板，所述第一齿条板固定连接所述第一限位块，所述第二齿条板固定连接所述第二限位块，所述齿轮连接传动杆，所述传动杆连接所述动力组件。
作为本发明再进一步的方案：所述动力组件包括开设在所述格栅本体上的第一活动槽，所述传动杆贯穿所述第二限位槽和所述第一活动槽，所述传动杆上铰接有驱动块，所述驱动块的一侧开设有固定槽，所述固定槽与固定安装在所述第一活动槽内的固定块套合。
作为本发明再进一步的方案：所述限位组件包括竖立开设在所述管道本体上的自锁槽，所述自锁槽内侧对称开设有限位槽，所述限位槽与所述第一限位块配合。
一种带有滤水格栅的公路水槽，所述带有滤水格栅的公路水槽包括所述的锁止结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：格栅本体安装在凹槽内在安装时会因自锁机构的存在下自动锁死，且可通过主动关闭自机构将格栅本体拆除，从而解决因各种因素使格栅本体脱离管道本体。
附图说明
图1为锁止结构结构示意图。
图2为锁止结构中侧视图。
图3为锁止结构中管道本体的俯视图。
图4为图2中B处的局部结构放大同。
图5为图2中A处的局部结构放大同。
图6为图2中C处的局部结构放大同。
图中：1-管道本体、2-自锁槽、3-凹槽、4-自锁杆、5-第一活动槽、6-格栅本体、7-进水口、8-限位槽、9-第二活动槽、10-第一限位块、11-第一齿条板、12-齿轮、13-传动杆、14-第二齿条板、15-第二限位块、16-弹簧、17-驱动块、18-固定块、19-棘爪盘、20-棘齿筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1-6，本发明实施例中，一种锁止结构，所述锁止结构包括：
管道本体1，所述管道本体1上开设有凹槽3；
格栅本体6，所述格栅本体6安装在所述凹槽3内，且所述格栅本体6上还开设有多个用于雨水流入所述管道本体1内的进水口7，所述格栅本体6可拆卸安装在所述凹槽3内；
自锁机构，所述自锁组件有四组，分别安装所述格栅本体6和所述管道本体1的四角；所述自锁组件用于在格栅本体6安装于所述凹槽3内时将两者锁死。
在本发明实施例中，格栅本体6安装在凹槽3内在安装时会因自锁机构的存在下自动锁死，且可通过主动关闭自机构将格栅本体6拆除，从而解决因各种因素使格栅本体6脱离管道本体1；
进水口用于雨水等流入管道本体1内，且可在格栅本体6底部安装金属过滤网，从而避免堵塞（图中未示出）。
在本发明又一实施例中，所述自锁机构包括安装在所述格栅本体6上的插入组件，所述插入组件于设置在所述凹槽3上的限位组件配合；在所述格栅本体6放置所述凹槽3内时插入组件竖立插入限位组件内。
在本发明实施例中，当格栅本体6放置在凹槽3上时将插入组件竖立插入限位组件内，因限位组件的限位下插入组件不能拔出，因此格栅本体6完成自锁。
在本发明又一实施例中，所述所述插入组件包括固定安装在所述格栅本体6四角的四个自锁杆4，所述自锁杆4内侧开设有第二限位槽9，所述第二限位槽9内对称安装有弹性组件，所述弹性组件通过相对移动组件连接于设置在所述格栅本体6上的动力组件。
在本发明实施例中，当格栅本体6放置在凹槽3上时，自锁杆4插入自锁组件，当到达指定位置时弹性组件工作进行锁死；
当需拆除格栅本体时，人工驱动东路组件，当动力组件工作时带动对相对移动组件工作，当相对移动组件工作时带动组件脱离限位组件，此时可将格栅本体6拆除。
在本发明又一实施例中，所述弹性组件包括滑动对称安装在所述第二限位槽9内的两个第一限位块10和第二限位块15，所述第一限位块10和所述第二限位块15相对方向还安装有与之固定连接的弹簧16，所述第一限位块10和所述第二限位块15连接于所述相对移动组件。
在本发明实施例中，当自锁杆4插入限位组件时第一限位块10和第二限位块15相对移动并压缩弹簧16，当到达指定位置时弹簧16将其突出，此时完成锁死限位。
在本发明又一实施例中，所述相对移动组件包括转动安装在所述第二限位槽9内的齿轮12，所述齿轮12的两侧相对安装有与之啮合的第一齿条板11和第二齿条板14，所述第一齿条板11固定连接所述第一限位块10，所述第二齿条板14固定连接所述第二限位块15，所述齿轮12连接传动杆13，所述传动杆13连接所述动力组件。
在本发明实施例中，当需要拆除格栅本体6时驱动动力组件，当动力组件工作时带动传动杆13转动，当动力杆13转动带动齿轮12转动，当齿轮12转动时带动第一齿条板1和第二齿条板14相对运动，从而带动第一限位块10和第二限位块15相对移动，此处解除限位；
在本发明又一实施例中，所述动力组件包括开设在所述格栅本体6上的第一活动槽5，所述传动杆13贯穿所述第二限位槽9和所述第一活动槽5，所述传动杆13上铰接有驱动块17，所述驱动块17的一侧开设有固定槽，所述固定槽与固定安装在所述第一活动槽5内的固定块18套合。
在本发明实施例中，人工驱动驱动块17转动，当驱动块17转动时带动传动杆13转动，且在转动足够圈数时可将固定槽套至固定块18上，使驱动块17固定，此时可拆除格栅本体6。
在本发明又一实施例中，所述限位组件包括竖立开设在所述管道本体1上的自锁槽2，所述自锁槽2内侧对称开设有限位槽8，所述限位槽8与所述第一限位块10配合。
在本发明实施例中，当格栅本体6放置凹槽3上时自锁杆竖立插入自锁槽2内，当到达限位槽8的位置时通过第一限位块10和第二限位块15被推出与限位槽8配合，从而完成限位锁死。
一种带有滤水格栅的公路水槽，所述带有滤水格栅的公路水槽包括所述的锁止结构。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种锁止结构，其特征在于，所述主锁止结构题包括：管道本体(1)，所述管道本体(1)上开设有凹槽(3)；格栅本体(6)，所述格栅本体(6)安装在所述凹槽(3)内，且所述格栅本体(6)上还开设有多个用于雨水流入所述管道本体(1)内的进水口(7)，所述格栅本体(6)可拆卸安装在所述凹槽(3)内；自锁机构，所述自锁组件有四组，分别安装所述格栅本体(6)和所述管道本体(1)的四角；所述自锁组件用于在格栅本体(6)安装于所述凹槽(3)内时将两者锁死。
2.根据权利要求1所述的一种锁止结构，其特征在于，所述自锁机构包括安装在所述格栅本体(6)上的插入组件，所述插入组件于设置在所述凹槽(3)上的限位组件配合；在所述格栅本体(6)放置所述凹槽(3)内时插入组件竖立插入限位组件内。
3.根据权利要求2所述的一种锁止结构，其特征在于，所述所述插入组件包括固定安装在所述格栅本体(6)四角的四个自锁杆(4)，所述自锁杆(4)内侧开设有第二限位槽(9)，所述第二限位槽(9)内对称安装有弹性组件，所述弹性组件通过相对移动组件连接于设置在所述格栅本体(6)上的动力组件。
4.根据权利要求3所述的一种锁止结构，其特征在于，所述弹性组件包括滑动对称安装在所述第二限位槽(9)内的两个第一限位块(10)和第二限位块(15)，所述第一限位块(10)和所述第二限位块(15)相对方向还安装有与之固定连接的弹簧(16)，所述第一限位块(10)和所述第二限位块(15)连接于所述相对移动组件。
5.根据权利要求3所述的一种锁止结构，其特征在于，所述相对移动组件包括转动安装在所述第二限位槽(9)内的齿轮(12)，所述齿轮(12)的两侧相对安装有与之啮合的第一齿条板(11)和第二齿条板(14)，所述第一齿条板(11)固定连接所述第一限位块(10)，所述第二齿条板(14)固定连接所述第二限位块(15)，所述齿轮(12)连接传动杆(13)，所述传动杆(13)连接所述动力组件。
6.根据权利要求3所述的一种锁止结构，其特征在于，所述动力组件包括开设在所述格栅本体(6)上的第一活动槽(5)，所述传动杆(13)贯穿所述第二限位槽(9)和所述第一活动槽(5)，所述传动杆(13)上铰接有驱动块(17)，所述驱动块(17)的一侧开设有固定槽，所述固定槽与固定安装在所述第一活动槽(5)内的固定块(18)套合。
7.根据权利要求2所述的一种锁止结构，其特征在于，所述限位组件包括竖立开设在所述管道本体(1)上的自锁槽(2)，所述自锁槽(2)内侧对称开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)与所述第一限位块(10)配合。
8.一种带有滤水格栅的公路水槽，其特征在于，所述带有滤水格栅的公路水槽包括如权利要求1-7任意一项所述的锁止结构。
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