CN113538076A - 基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法 - Google Patents

基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法 Download PDF

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Abstract

本申请公开一种基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法，涉及到手机客户端、服务中心、识别模块和车辆。客户端向服务中心提交租车用户认证请求以进行共享汽车系统认证，认证成功后提交租车请求，服务中心根据请求信息分配车辆，用户收到车辆信息后寻得车辆，并启动车辆识别模块，识别模块完成人脸识别成功后，车辆自动解锁，用户进入车辆后可完成无钥匙启动。车辆使用结束后，再次人脸识别，车辆可熄火并锁止。整车ECU上传消费信息生成消费清单，手机客户端完成费用结算。

Description

基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法
技术领域
本申请涉及车联网领域，具体涉及一种基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法。
背景技术
在车辆租车时，需要用户先到租车点取车，然后用机械钥匙解锁车辆后再进行使用，使用完成后再进行还车，给使用造成不必要的时间浪费，目前市场上的车辆驾驶方式主要有两种方式：一种是用户使用机械/电子钥匙打开车门，随后在点火开关插入机械钥匙完成车辆启动后，开始车辆驾驶；另一种是用户随身携带车辆钥匙，使用无钥匙进入模式打开车门，按下一键启动命令启动车辆后，开始车辆驾驶。两种驾驶方式均需用户随身携带车辆钥匙做为使用车辆的凭证均需要机械钥匙的传递使用。
发明内容
本申请旨在提供一种基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法，能够实现不用机械钥匙传递，不需要租车点取车还车即能完成租车。
本公开的其该用户特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。
根据本申请提供一种无钥匙进入的租车方法，其特征在于，
接收客户端的认证请求，并验证认证信息；
接收客户端的用车需求；
分配车辆，将车辆信息发送给客户端；
将租车用户信息和车辆使用信息发送给车辆。
根据一些实施例，所述车辆信息包括车辆位置信息。
根据一些实施例，所述车辆使用信息包括车辆使用区域范围要求、车辆使用时间要求的至少一项。
根据一些实施例，所述租车方法还包括：用户第一次人脸识别成功后开始计费，用户最后一次人脸识别成功后结束计费。
根据本申请提供一种无钥匙进入的租车方法，其特征在于，
整车ECU模块接收服务中心发送的租车用户信息和车辆使用信息；
整车ECU模块接收人脸识别模块的图像信息，并根据接收信息发出控制信号；
BCM模块接收整车ECU的控制信号，并发送控制指令给执行机构。
根据一些实施例，所述租车方法还包括：车辆ECU模块将所述租车用户的信息中的所述人脸信息与车辆人脸识别模块获取的人脸信息比对，比对结果一致时，车辆解锁。
根据一些实施例，所述租车方法还包括：所述车辆的人脸识别模块设置于车辆B柱上。
根据本申请提供一种无钥匙进入的租车方法，其特征在于，
提交用户的认证请求，所述认证请求包括人脸信息；
提交用户的用车需求；
获取车辆使用信息；
根据车辆使用信息获取用户租车费用结算信息。
根据一些实施例，所述用车需求包括车辆状态要求、车辆使用时间要求的至少一项。
根据本申请的第二方面，提供一种电子设备，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现根据权利要求1-9中任一项所述的租车方法。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车服务执行流程图。
图2示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车开锁执行流程图。
图3示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车系统开锁控制原理图。
图4示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车服务中心控制流程图。
图5示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车系统的人脸识别装置安装简图。
图6示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车系统的车锁构成简图。
图7示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的操作模式示意图。
图8示出根据本申请示例实施例的电子设备的框图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施例。然而，示例实施例能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施例。提供这些实施例是为使得本申请更全面和完整，并将示例实施例的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本申请的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本申请的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本申请的各方面。
应理解，虽然本文中可能使用术语第一、第二、第三等来描述各种组件，但这些组件不应受这些术语限制。这些术语乃用以区分一组件与另一组件。因此，下文论述的第一组件可称为第二组件而不偏离本申请概念的教示。如本文中所使用，术语“及/或”包括相关联的列出项目中的任一个及一或多者的所有组合。
本领域技术人员可以理解，附图只是示例实施例的示意图，可能不是按比例的。附图中的模块或流程并不一定是实施本申请所必须的，因此不能用于限制本申请的保护范围。
以下将结合附图，对本申请的技术方案进行详细说明。
图1示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车服务执行流程图。
参见图1所示，所述基于人脸识别的无钥匙进入的租车原理涉及到手机客户端、租车服务中心和车辆。
根据一些示例实施例，首先用户需要下载手机客户端，在S103过程中，租车用户先在手机客户端提交租车认证请求，认证请求包括人脸信息和用户的身份验证信息，认证请求发送给租车服务中心，验证通过后用户方可使用租车服务。
在S105中，服务中心接收到客户端的认证请求后，开始验证认证信息的是否符合租车的要求，通过验证用户通过上传的人脸信息和身份信息，比对后得出验证结果，验证通过过后用户才可以进行享受租车服务。
在S107中，用户完成认证请求后，开始使用车辆，在客户端上用户发起用车需求，所述租车请求通过客户端发送给服务中心，用户通过在手机客户端上选择自己需要的车辆类型，例如：可以根据车辆的驱动型式、座位数等选择车辆。用户在客户端上选好车辆后提交给服务中心。
在S109中，服务中心接收到客户端提交的用车信息后开始根据需求信息分配车辆，车辆分配好后将车辆的位置信息、车牌和颜色等信息发送给手机客户端。同时，服务中心向车辆发送已分配的指令，将用户的信息发给车辆，包括用户的人脸信息，用来开锁时的用户人脸识别。
在S111中，服务中心根据用户的请求分配车辆，用户的租车请求包括车辆型式、座位数、动力型式等信息，用户选好信息后提交给服务中心，服务中心根据请求分配车辆。
在S113中，手机客户端接收到服务中心分配的车辆信息后，在是115中，用户在客户端确认车辆信息，根据发送的车辆信息找到车辆进行人脸解锁，开始使用租车服务。
图2示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车开锁执行流程图。
参见图2所示，用户按照车辆的指示的位置信息找到车辆后开始进行人脸识别，在S201中，人脸识别模块识别到的图像信息，识别成功后，在S203中，车辆解锁。
车辆解锁后用户即可正常使用车辆，阀值时间内打开车门，超过时间车门未开启，则需要重新人脸识别，打开车门后进入驾驶室，则用户可在另一阀值时间内踩下刹车，则车辆启动，用户解锁手刹即可进行车辆使用。
根据一些示例实施例，B柱装饰板上人脸识别模块上的具有显示屏，显示屏模块启动后，显示该车辆相关信息，显示信息中包含但不限于以下内容：车辆是否被预定、预定剩余时间、剩余电量、剩余里程、胎压信息。同时ECU控制人脸识别功能开始进行人脸识别，显示屏下侧显示使用车辆按钮。当车辆被预定且剩余时间不为0时，或者识别失败时，使用车辆按钮不可进行选择，当车辆未预定且人脸识别成功时，使用车辆按钮可选择，用户可以在阀值时间内根据显示的车辆信息选择是否使用车辆，比如阀值时间设置为1分钟。当客户认为该车辆不能满足自身使用需求时，自行离开即可。当人脸识别成功但客户在1分钟内未选择使用车辆后，ECU输出信号到B柱装饰板，人脸识别功能关闭，显示屏模块关闭。
当客户点击使用车辆按钮后，ECU控制车辆进行人脸识别，车门解锁，全车通电，车辆启动后ECU开始计费。同时ECU输出信号到车内语音系统，欢迎用户使用，并询问用户目的地，当用户在阀值时间内说出目的地后，比如阀值时间设置为1分钟，ECU通过车联网有中心数据库对行车路线进行规划，并将规划结果显示到中控屏上。
图3示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的控制报警原理图。
参见图3所示，根据人脸识别结果，在S301中，人脸识别模块识别到图像信息，即人脸信息。在S303中，将识别到的图像信息传送给整车ECU模块，整车ECU模块将识别到的图像信息与客户端认证预留的图像信息比对，并将比对结果发送给BCM。
在S305中，接收到整车ECU的判断结果，将结果发送给BCM模块，若判断结果为识别成功则整车解锁，若结果判断为不成功时，可重新进行人脸识别，则人员可重新进行人脸识别。
参见S311与S313中，控制系统提前设置一失败次数阀值，比如5次，当失败次数达到5次时，则报警装置被激活。并关闭B柱外装饰板电源5分钟，降低共享汽车被人为破坏风险。车辆发出报警音提示周围人员车辆存在安全隐患，并关闭人脸识别系统，控制系统可通过车联网与手机APP信号连接，手机APP为车辆管理单元，可远程实现功能选择与人脸录入，远程接收采集到的人脸信息，也可接收到车辆的报警信息。
图4示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车服务中心控制流程图。
在S401中，服务中心接收认证信息，接收到的认证信息包括人脸信息，接收到认证信息后在S403中进行认证信息的验证，信息验证通过后可以开始使用租车服务。
在S405中，租车活动开始，用户现在客户端发起租车请求，在租车请求发起时，需要将租车的用途、车辆的需求型式、所需车辆的具体信息填好，服务中心收到租车请求后，在S407中，服务中心根据用户的需求开始分配车辆，在S409中，服务中心将分配好的车辆信息发送给客户端，以供用户确认，用户确认后服务中心将分配信息发送给车辆ECU模块，同时将用户的信息也发送给车辆ECU，用于用户在使用时的人脸识别。
图5示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车系统的人脸识别装置安装简图。
参见图5所示，人脸识别装置安装在B柱上，B柱包括B柱外装饰板本体505、B柱外装饰板骨架503、人脸识别摄像头501、显示屏组成507。B柱外装饰板本体503为透明材质，用于实现造型弧面效果；B柱外装饰板骨架503用于安装人脸识别摄像头501、显示屏组件507，通过焊接/粘接与车身本体固定；人脸识别模块包括人脸识别摄像头，人脸识别摄像头拥有红外识别功能、可见光图像采集、拍照/摄像功能，用于驾驶舱外人脸信息识别，显示屏用于显示人脸识别效果。
图6示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车系统的车锁构成简图。
参见图6所示，车锁包括车门锁601，电子转向锁603和发动机防盗锁605。门锁601控制整车的解锁与锁止，电子转向锁603是汽车的方向盘锁，控制车辆的转向，发动机防盗锁605属于汽车的防盗系统，使车辆打开车门也无法启动，通过人脸识别可控制车锁。
图7示出根据本申请示例实施例的基于人脸识别的无钥匙进入的租车系统的操作模式示意图。
参见图7所示，汽车操作模式包括无钥匙进入驾驶模式701，所述无钥匙进入驾驶模式701可实现不用钥匙开锁，没有钥匙启动和熄火；无钥匙进入开门模式703，所述无钥匙进入开门模式703可实现不用钥匙开锁，但需要用钥匙启动和熄火；传统驾驶模式705需要钥匙开锁和启动。其中无钥匙进入驾驶模式701为默认模式，租车过程中，机械钥匙可放到车里，在用户解锁整车后，可根据自身需要选择驾驶模式。
根据一些示例实施例，当用户完成车辆使用后，用户可自动还车。当车辆停止后，用户再次站在B柱装饰板外，激活人脸识别并且识别，整车ECU模块检测车辆驻车锁是否已开启且各车门是否已锁止，如果两者均满足则停止计费，随后ECU将本次用车信息输出到B柱外装饰板显示屏，客户点击确认信息后，消费信息上传到手机客户端，完成本次租车服务。客户再次登录手机客户端时完成本次使用缴费。如果驻车锁未锁止或者存在车门未锁止情况，则ECU输出信号到车辆报警系统，转向灯闪烁，报警音响起，同时显示屏显示不符合项，用来提示用户完成相关操作以停止车辆计费完成本次用车。
图8示出根据本申请示例实施例的电子设备的框图。
参照图8所示，根据本申请的这种实施方式的电子设备800。图8显示的电子设备800仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图8所示，电子设备800以通用计算设备的形式表现。电子设备800的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元810、至少一个存储单元820、连接不同系统组件(包括存储单元820和处理单元810)的总线830等。
存储单元820存储有程序代码，程序代码可以被处理单元810执行，使得处理单元810执行本说明书描述的根据本申请各实施例的方法。
存储单元820可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)8201和/或高速缓存存储单元8202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)8203。
存储单元820还可以包括具有一组(至少一个)程序模块8205的程序/实用工具8204，这样的程序模块8205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线830可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备800也可以与一个或多个外部设备8001(例如触摸屏、键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备800交互的设备通信，和/或与使得该电子设备800能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口850进行。并且，电子设备800还可以通过网络适配器860与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器860可以通过总线830与电子设备800的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备800使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品，该计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的部分或全部步骤。
本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请的技术方案可借助软件和/或硬件来实现。本说明书中的“单元”和“模块”是指能够独立完成或与其他部件配合完成特定功能的软件和/或硬件，其中硬件例如可以是现场可编程门阵列(Field－ProgrammaBLEGateArray，FPGA)、集成电路(IntegratedCircuit，IC)等。
需要说明的是，以上参照附图所描述的每个实施例仅用以说明本申请而非限制本申请的范围，本领域的普通技术人员应当理解，在不脱离本申请的精神和范围的前提下对本申请进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本申请的范围之内。此外，除上下文另有所指外，以单数形式出现的词包括复数形式，反之亦然。另外，除非特别说明，那么任何实施例的全部或一部分可结合任何其它实施例的全部或一部分来使用。

Claims (10)

1.一种基于人脸识别无钥匙进入的租车方法，其特征在于，包括：
接收客户端的认证请求，并验证认证信息；
接收客户端的用车需求；
分配车辆，将车辆信息发送给客户端；
将租车用户信息和车辆使用信息发送给车辆。
2.根据权利要求1所述的租车方法，其特征在于，所述车辆信息包括车辆位置信息。
3.根据权利要求1所述的租车方法，其特征在于，所述车辆使用信息包括车辆使用区域范围要求、车辆使用时间要求的至少一项。
4.根据权利要求1所述的租车方法，其特征在于，还包括：用户第一次人脸识别成功后开始计费，用户最后一次人脸识别成功后结束计费。
5.一种基于人脸识别无钥匙进入的租车方法，其特征在于，
整车ECU模块接收服务中心发送的租车用户信息和车辆使用信息；
整车ECU模块接收人脸识别模块的图像信息，并根据接收信息发出控制信号；
BCM模块接收整车ECU的控制信号，并发送控制指令给执行机构。
6.根据权利要5所述的租车方法，其特征在于，还包括：车辆ECU模块将所述租车用户的信息中的所述人脸信息与车辆人脸识别模块获取的人脸信息比对，比对结果一致时，车辆解锁。
7.根据权利要5所述的租车方法，其特征在于，还包括：所述车辆的人脸识别模块设置于车辆B柱上。
8.一种基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法，其特征在于，
提交用户的认证请求，所述认证请求包括人脸信息；
提交用户的用车需求；
获取车辆使用信息；
根据车辆使用信息获取用户租车费用结算信息。
9.根据权利要求8所述的租车方法，其特征在于，所述用车需求包括车辆状态要求、车辆使用时间要求的至少一项。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现根据权利要求1-9中任一项所述的租车方法。
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