CN113534683A - 一种船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,包括以下步骤:步骤一、根据当天的卸船计划,按照预设的取样规则自动编制生成取样计划;步骤二、自动采集卸料主皮带的实时运行信息;步骤三、当主皮带的实时运行信息和取样计划一致时,自动生成对应该船名的取样指令,并将取样指令发给与皮带号相对应的取样设备;步骤四、所述取样设备执行步骤三生成的取样指令,并在取样指令执行完成后停止工作。本发明能够根据信息流自动启停取样设备、现场无人值守、水分自动委托且能实现取制样各环节校核。
Description
技术领域
本发明涉及一种船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,属于物料智能检测技术领域。
背景技术
原燃料的质量对各冶金企业,尤其是烧结生产、焦炉生产以及高炉冶炼有着非常重要的意义。原燃料进厂必须进行入厂检验,以验证原燃料是否合格,并根据原燃料进厂检验数据进行商务结算。常规的原燃料入厂检验流程:原燃料卸至料场后,取样人员在料堆上布点取样或者采用机械取样,卸料开始和结束均通过电话通知人工启停,取回的样品经过制样,后送至化验室进行化学成分分析。
近几年来,原辅料皮带机械取样也得到越来越多的应用,解决了料堆布点取样方法取样量大且料场环境差、取样人员工作量大、工作环境差等现场难题。但是皮带机械取样仍然受到人为因素干扰较多:一是取样设备需要人工操作,通常是通过电话通知的方式,由现场取样操作人员开启设备,易出现漏通知、取样滞后甚至漏样的风险;二是原辅料取样、制样、分析各环节样品传递信息直观流转,取样人员、制样人员和分析人员都能清楚知晓样品来源,且各环节样品交接、过程无法痕迹化;三是取样实绩、取制样进展等无法跟踪管理。
随着现在科学技术的不断发展,原燃料化学成分分析均由传统手工分析逐步转换成分析仪器分析,分析过程已经痕迹化。随着工业制造智能化的发展,生产系统信息建设较为完善,与之配套的原辅料取制样急需建设相应的管理系统,开发全流程取样,取样自动化无人化、样品信息密码流转等技术,以适应现代钢铁制造业智能化的发展。
发明内容
本发明要解决技术问题是:提供一种能够根据信息流自动启停取样设备、现场无人值守、水分自动委托且能实现取制样各环节校核的船转皮带卸料取样控制方法。
为了解决上述技术问题,本发明提出的技术方案是:一种船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,包括以下步骤:
步骤一、根据当天的卸船计划,按照预设的取样规则自动编制生成取样计划,所述卸船计划包括卸船计划号、船名、品名、泊位和吨位,所述取样计划包括卸船计划号、品名、吨位、船名、份样数量和份样编号;
步骤二、自动采集卸料主皮带的实时运行信息,所述实时运行信息包括卸船计划号、品名、船名和皮带号;
步骤三、当主皮带的实时运行信息和取样计划二者的卸船计划号、品名和船名一致时,自动生成对应该船名的取样指令,并将取样指令发给与皮带号相对应的取样设备;
步骤四、所述取样设备执行步骤三生成的取样指令,并在取样指令执行完成后停止工作。
本发明改变了原有船转皮带卸料方式中机械取样人工控制的作业模式,而采用信息流自动控制机械取样设备的启动和停止作业,实现现场无人值守,卸料全流程取样。此外,通过各信息流之间的逻辑关系,消除了错取、漏取等现象。
上述技术方案的进一步改进是:步骤一中,生成取样计划时,以份样编号作为水分分析委托号,同步生成份样水分分析委托计划;步骤四中,所述取样设备执行取样指令取得每个份样时,同时触发执行该份样对应份样编号的份样水分分析委托计划。通过上述改进,本发明改变了原有船转皮带卸料方式中原燃料的水分分析人工委托方式,改为自动委托,消除了水分错误委托、漏委托等现象。
上述技术方案的再进一步改进是:步骤二中,卸料主皮带记录实送量;步骤四中,如所述实送量超过预定时间间隔未发生变化,此时所述取样设备停止工作。
优选的,步骤四中,所述取样设备在执行取样指令时,按等质量间隔取样。通过等质量间隔采样,各份样的水分值有相同的质量基数,实现以各份样水分值平均值表达该船的水分值,计算简便。
具体实施方式
实施例一
本实施例为一种船转皮带运炼焦煤的自动取样信息流控制的方法,该方法包括以下步骤:。
步骤一、根据当天的卸船计划,按照预设的取样规则(可根据实际情况制定)自动编制生成取样计划,所述卸船计划包括卸船计划号、船名、品名、泊位和吨位,所述取样计划包括卸船计划号、品名、吨位、船名、份样数量和份样编号。
首先接收卸船计划,下表所示即为本实施例接收的卸船计划:
序号 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 泊位 | 吨位 |
1 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | 1 | 2185 |
按品名和吨位编制取样计划如下:
序号 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 采样批号 | 份样数 | 份样编号 |
1 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | J1C20025012 | 3 | J1C20025012-1 |
2 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | J1C20025012 | 3 | J1C20025012-2 |
3 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | J1C20025012 | 3 | J1C20025012-3 |
步骤二、自动采集卸料主皮带的实时运行信息,所述实时运行信息包括卸船计划号、品名、船名和皮带号。
当卸船计划开始执行时,自动接卸料主皮带的实时运行信息,时间间隔2分钟接收一次。卸料主皮带的实时运行信息如下表所示:
序号 | 生产时刻 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 流程名 | 皮带号 | 目标量 | |
1 | 20200205081511 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | MA301F-MA303 | 302 | 2185 | |
2 | 20200205081711 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | MA301F-MA303 | 302 | 2185 |
步骤三、当主皮带的实时运行信息和取样计划二者的卸船计划号、品名和船名一致时,自动生成对应该船名的取样指令,并将取样指令发给与皮带号相对应的取样设备。
接收卸料主皮带的实时运行信息后,将其中的卸船计划号、品名和取样计划中的卸船计划号、品名进行匹配,确认一致,卸船计划号均为128118、船名均为永泰1919、品名均为CJX2-M,此时生成取样指令下发给皮带号为302的皮带相对应的取样设备,取样设备准备开始采样。
步骤四、所述取样设备执行步骤三生成的取样指令,并在取样指令执行完成后停止工作。
取样设备从开始接收取样指令到取样完成,都反馈更改取样指令执行状态,如已读取、已完成等状态。当取样设备每完成一个份样的取样时(每个份样包括若干子样),取样设备会将该条指令的状态更新为“已完成”。
序号 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 份样编号 | 采样状态 | 采样时间 |
1 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | J1C20025012-1 | 已完成 | 20200205101713 |
2 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | J1C20025012-2 | 已完成 | 20200205122910 |
3 | 128118 | 永泰1919 | CJX2-M | J1C20025012-3 | 已完成 | 20200205133913 |
取样设备完成所有取样指令后,自动结束取样动作。整条船卸料完毕皮带停止运行时,系统接收船离泊信息并发送给取样设备,此时采样状态标识为“已离泊”。
本实施例还可以作以下改进:
1)步骤一中,生成取样计划时,以份样编号作为水分分析委托号,同步生成份样水分分析委托计划;步骤四中,所述取样设备执行取样指令取得每个份样时,同时触发执行该份样对应份样编号的份样水分分析委托计划,从而实现水分试样自动委托。
在生成份样水分分析委托计划时,优选的,每个份样均进行一次份样水分分析
如前所述,在取样计划內有3个份样编号,即J1C20025012-1、J1C20025012-2和J1C20025012-3,这三个编号同步作为水分分析编号,其他信息如船名、品名等信息也同步带进水分检测设备。经检测,这三个水分试样测定值分别为:10.98%、11.21%、11.42%,该船按等质量间隔进行取样,故取其平均值11.20%作为该船炼焦煤的水分值。
优选的,步骤四中,所述取样设备在执行取样指令时,按等质量间隔取样。这样,各份样的水分值有相同的质量基数,实现以各份样水分值平均值表达该船的水分值,计算简便。
2)根据取样计划预备与份样数量相一致的份样桶,所述份样桶上设有非接触IC卡,所述非接触IC卡事先写入与每个份样一一对应的样品信息作为标识,所述样品信息包括品名、份样编号和检测日期;步骤四中,所述取样设备执行取样指令取得每个份样后,用读卡器一一读取份样桶上的非接触IC卡的样品信息,自动和该份样对应的取样指令进行匹配,匹配一致时,将该份样放入相匹配的份样桶,从而方便实现取样实绩校核。
非接触式IC卡内置于桶盖上,第一个桶的非接触式IC卡写卡内容:20200205、CJX2-M、J1C20025012-1;第二个桶的非接触式IC卡写卡内容:20200205、CJX2-M、J1C20025012-2;第三个桶的非接触式IC卡写卡内容:20200205、CJX2-M、J1C20025012-3。在将制得的份样放入相匹配的份样桶前,用读卡器一一读取内置非接触IC卡的样品信息,每读取一样品信息,自动和该份样对应的取样指令进行匹配,匹配一致(绿色标识),方可进行样品制备,以防止漏样、错样或其他人为干预。当信息匹配一致时,系统按照相应规则加密自动生成条形码,样品制备好后,将条形码张贴在试样袋上,作为成分分析样品信息流转之用。
这样就可以克服原来取样实绩、取制样进展等无法跟踪的缺陷,通过采用取样实绩校核技术,一方面实现了取样实绩、取制样进展痕迹化,有效防止漏样、错样或其他人为干预;另一方面取制样人员无法直接接触样品信息,依靠非接触式IC卡内置信息来传递样品信息,降低质量风险
实施例二
本实施例为一种船转皮带运炼焦煤的自动取样信息流控制的方法,该方法包括以下步骤:
步骤一、根据当天的卸船计划,按照预设的取样规则(可根据实际情况制定)自动编制生成取样计划,所述卸船计划包括卸船计划号、船名、品名、泊位和吨位,所述取样计划包括卸船计划号、品名、吨位、船名、份样数量和份样编号。
首先接收卸船计划,下表所示即为本实施例接收的卸船计划:
序号 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 泊位 | 吨位 |
1 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | 8 | 14952 |
按品名和吨位编制取样计划如下:
序号 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 采样批号 | 份样数 | 份样编号 |
1 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033 | 6 | JMO20025033-1 |
2 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033 | 6 | JMO20025033-2 |
3 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033 | 6 | JMO20025033-3 |
4 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033 | 6 | JMO20025033-4 |
5 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033 | 6 | JMO20025033-5 |
6 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033 | 6 | JMO20025033-6 |
步骤二、自动采集卸料主皮带的实时运行信息,所述主皮带的实时运行信息包括卸船计划号、品名、船名、实送量(即卸载量)和皮带号。
当卸船计划开始执行时,自动接卸料主皮带的实时运行信息,时间间隔2分钟接收一次。卸料主皮带的实时运行信息如下表所示:
序号 | 生产时刻 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 流程名 | 皮带号 | 实送量 | 目标量 |
1 | 20200210040714 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1B-3SR | E201 | 0 | 14952 |
2 | 20200210040914 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1B-3SR | E201 | 0 | 14952 |
步骤三、当主皮带的实时运行信息和取样计划二者的卸船计划号、品名和船名一致时,自动生成对应该船名的取样指令,并将取样指令发给与皮带号相对应的取样设备。
接收主皮带的实时运行信息后,将其中的卸船计划号、品名和取样计划中的卸船计划号、品名进行匹配,确认一致,卸船计划号均为128151、船名均为新林海1、品名均为OCS-S。主皮带的实时运行信息中的皮带号为E201,此时生成取样指令下发给皮带E201相对应的取样设备,取样设备开始采样。
步骤四、所述取样设备执行步骤三生成的取样指令,并在取样指令执行完成后停止工作,如所述实送量超过预定时间间隔未发生变化,所述取样设备也停止工作。
取样设备从开始接收取样指令到取样完成,都反馈更改取样指令执行状态,如已读取、已完成等状态。当取样设备每完成一个份样取样时,取样设备会将该条指令的状态更新为“已完成”。
序号 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 份样编号 | 采样状态 | 采样时间 |
1 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033-1 | 已完成 | 20200210111315 |
2 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033-2 | 已完成 | 20200210152515 |
3 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | JMO20025033-3 | 已完成 | 20200210172317 |
该船的装载量较大,因料场场地剩余库容原因,需要更换其它目的库区,即需要启动新的流程,切换卸料主皮带和目的库区。当主皮带的实时运行信息中实送量达到8178吨时,启动了新的流程BC1C-2SR。此时重复步骤二-步骤四。
序号 | 生产时刻 | 卸船计划号 | 船名 | 品名 | 流程名 | 皮带号 | 实送量 | 目标量 | 上一次运输量 |
1 | 20200210181512 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1B-3SR | E201 | 8178 | 14952 | |
2 | 20200210181713 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1B-3SR | E201 | 8178 | 14952 | |
3 | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | |
4 | 20200210183113 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1B-3SR | E201 | 8178 | 14952 | |
5 | 20200211022915 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1C-2SR | E301 | 8178 | 14952 | 8178 |
6 | 20200211023115 | 128151 | 新林海1 | OCS-S | BC1C-2SR | E301 | 8178 | 14952 | 8178 |
生产时刻20200211022915系统接收皮带流程BC1C-2SR信息后,将其中的卸船计划号、品名和取样计划中的卸船计划号、品名进行匹配,确认一致,卸船计划号均为128151、船名均为新林海1、品名均为OCS-S。主皮带的实时运行信息中的皮带号为E201,此时生成取样指令下发给皮带E301相对应的取样设备,取样设备开始采样。
E201皮带上的取样设备停止作业:采用实送量不变延时30分钟的信息来触发取样设备停止指令。生产时刻从20200210181512到20200210183113,间隔16分钟,16分钟后,系统接收不到主皮带的实时运行信息,延时至30分钟后,系统发取样停止命令给取样设备,取样设备停止作业。
E301皮带上的取样设备停止作业:取样设备完成所有取样指令后,自动结束取样动作。整条船卸料完毕皮带停止运行时,系统接收船离泊信息并发送给取样设备。此时采样状态标识为“已离泊”。
与实施例一相比,本实施例船的装载量较大,因料场场地剩余库容原因,需要更换其它目的库区,即需要启动新的流程,采用实时卸料量不变延时的信息来触发取样设备停止指令。同样地,当故障停机或让泊位或换泊位时,也可以采用实时卸料量不变延时的信息来触发取样设备停止指令。
本发明不局限于上述实施例所述的具体技术方案,除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。对于本领域的技术人员来说,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等形成的技术方案,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,包括以下步骤:
步骤一、根据当天的卸船计划,按照预设的取样规则自动编制生成取样计划,所述卸船计划包括卸船计划号、船名、品名、泊位和吨位,所述取样计划包括卸船计划号、品名、吨位、船名、份样数量和份样编号;
步骤二、自动采集卸料主皮带的实时运行信息,所述实时运行信息包括卸船计划号、品名、船名和皮带号;
步骤三、当主皮带的实时运行信息和取样计划二者的卸船计划号、品名和船名一致时,自动生成对应该船名的取样指令,并将取样指令发给与皮带号相对应的取样设备;
步骤四、所述取样设备执行步骤三生成的取样指令,并在取样指令执行完成后停止工作。
2.根据权利要求1所述的船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,其特征在于:
步骤一中,生成取样计划时,以份样编号作为水分分析委托号,同步生成份样水分分析委托计划;
步骤四中,所述取样设备执行取样指令取得每个份样时,同时触发执行该份样对应份样编号的份样水分分析委托计划。
3.根据权利要求1所述的船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,其特征在于:
步骤二中,所述实时运行信息还包括实送量;
步骤四中,如所述实送量超过预定时间间隔未发生变化,所述取样设备停止工作。
4.根据权利要求3所述的船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,其特征在于:步骤四中,所述取样设备在执行取样指令时,按等质量间隔取样。
5.根据权利要求2所述的船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,其特征在于:步骤一中,生成份样水分分析委托计划时,每个份样均进行一次份样水分分析。
6.根据权利要求1-5之任一项所述的船转皮带卸料全自动取样信息流控制方法,其特征在于:根据取样计划预备与份样数量相一致的份样桶,所述份样桶上设有非接触IC卡,所述非接触IC卡事先写入与每个份样一一对应的样品信息作为标识,所述样品信息包括品名、份样编号和检测日期;
步骤四中,所述取样设备执行取样指令取得每个份样后,用读卡器一一读取份样桶上的非接触IC卡的样品信息,自动和该份样对应的取样指令进行匹配,匹配一致时,将该份样放入相匹配的份样桶。
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