CN113526318A

CN113526318A - 平面组成的城市滚梯道路

Info

Publication number: CN113526318A
Application number: CN202110816984.0A
Authority: CN
Inventors: 孙宇; 张艳红; 李伟; 杨帆
Original assignee: Heilongjiang College of Construction
Current assignee: Heilongjiang College of Construction
Priority date: 2021-07-14
Filing date: 2021-07-14
Publication date: 2021-10-22

Abstract

平面组成的城市滚梯道路。本产品其组成包括：城市道路，包括左道路和右道路，左道路包括左一道路、左二道路、左三道路、左四道路，左一道路安装左一平面滚梯、速度为3‑5km/n，左二道路安装左二平面滚梯、速度为5‑10km/n，左三道路安装左三平面滚梯、速度为10‑15km/n，左四道路安装左四平面滚梯、速度为15‑20km/n；右道路包括右一道路、右二道路、右三道路、右四道路，右一道路安装右一平面滚梯、速度为3‑5km/n，右二道路安装右二平面滚梯、速度为5‑10km/n，右三道路安装右三平面滚梯、速度为10‑15km/n，右四道路安装右四平面滚梯、速度为15‑20km/n。本发明用于城市道路。

Description

平面组成的城市滚梯道路

技术领域：

本发明涉及一种平面组成的城市滚梯道路。

背景技术：

城市的道路有很多，这些道路上行驶很多汽车，人们的出行都需要靠汽车，汽车的量非常大，汽车的行驶过程中还会产生大量的尾气，这些尾气还会污染空气，并且大量的汽车还会产生堵车，致使人们的出行还会受到影响。

发明内容：

本发明的目的是提供一种能够代替汽车出行，既环保，又节能的平面组成的城市滚梯道路。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种平面组成的城市滚梯道路，其组成包括：城市道路，所述的城市道路包括左道路和右道路，所述的左道路与所述的右道路之间设置隔断带，所述的左道路包括左一道路、左二道路、左三道路、左四道路，所述的左一道路安装左一平面滚梯，所述的左一平面滚梯的速度为3-5km/n，所述的左二道路安装左二平面滚梯，所述的左二平面滚梯的速度为5-10km/n，所述的左三道路安装左三平面滚梯，所述的左三平面滚梯的速度为10-15km/n，所述的左四道路安装左四平面滚梯，所述的左四平面滚梯的速度为15-20km/n；所述的右道路包括右一道路、右二道路、右三道路、右四道路，所述的右一道路安装右一平面滚梯，所述的右一平面滚梯的速度为3-5km/n，所述的右二道路安装右二平面滚梯，所述的右二平面滚梯的速度为5-10km/n，所述的右三道路安装右三平面滚梯，所述的右三平面滚梯的速度为10-15km/n，所述的右四道路安装右四平面滚梯，所述的右四平面滚梯的速度为15-20km/n。

所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路从外向内设置，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路从外向内设置，所述的左一道路与所述的右一道路相对设置，所述的左二道路与所述的右二道路相对设置，所述的左三道路与所述的右三道路相对设置，所述的左四道路与所述的右四道路相对设置。

所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路的宽度均为0.6-1m，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路的宽度均为0.6-1m。

所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路顺行或逆行，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路逆行或顺行。

所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的隔断带包括底固定板，所述的底固定板开有一组固定孔，所述的固定孔连接插地锥杆，所述的插地锥杆插入混凝土基础内固定，所述的插地锥杆的顶部固定连接盖板，所述的盖板的直径大于所述的固定孔的直径。

所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的底固定板连接一组横向排列的竖杆，所述的竖杆之间通过上拉板、下拉板连接，所述的竖杆穿过所述的上拉板和所述的下拉板，所述的底固定板之间搭接连接、并通过螺栓固定，所述的上拉板之间搭接连接、并通过螺栓固定，所述的竖杆与所述的上拉板、所述的下拉板之间焊接连接。

有益效果：

1.本发明不需要在使用汽车进行运送人，能够大大的节约汽车的能源，能够彻底避免汽车拥堵的现象，还能够给城市提供一个无污染的环境，并且大大地改善了城市的环境。

2.本发明不需要修筑抗压公路(承重公路)，能够大大的节约修筑公路的成本，并且能够节约大量的人力和物力，不在需要挖掘原料烧制水泥，能够大大的改善环境。

3.本发明的隔断带能够分开正行、逆行的道路，确保正行和逆行相互不接触，相互不碰撞，确保使用过程安全。

4.本发明在需要时可以建筑顶棚，使顶棚能够遮盖到左道路和右道路，避免雨雪的冲刷，但是顶棚的制作成本远远低于现有公路的制作成本。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是本产品隔断带的结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种平面组成的城市滚梯道路，其组成包括：城市道路，所述的城市道路包括左道路和右道路，所述的左道路与所述的右道路之间设置隔断带，所述的左道路包括左一道路1、左二道路2、左三道路3、左四道路4，可以选择左一道路、左二道路、左三道路、左四道路其中的几个进行使用，所述的左一道路安装左一平面滚梯5，所述的左一平面滚梯的速度为3-5km/n，所述的左二道路安装左二平面滚梯6，所述的左二平面滚梯的速度为5-10km/n，所述的左三道路安装左三平面滚梯7，所述的左三平面滚梯的速度为10-15km/n，所述的左四道路安装左四平面滚梯8，所述的左四平面滚梯的速度为15-20km/n；所述的右道路包括右一道路9、右二道路10、右三道路11、右四道路12，可以选择右一道路、右二道路、右三道路、右四道路其中的几个进行使用，所述的右一道路安装右一平面滚梯13，所述的右一平面滚梯的速度为3-5km/n，所述的右二道路安装右二平面滚梯14，所述的右二平面滚梯的速度为5-10km/n，所述的右三道路安装右三平面滚梯15，所述的右三平面滚梯的速度为10-15km/n，所述的右四道路安装右四平面滚梯16，所述的右四平面滚梯的速度为15-20km/n。平面滚梯的速度依次递增或一次递减，方便人在道路边缘上下，并且不需要上车、下车、倒车，能够快速地到达目的地。

实施例2：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路从外向内设置，从外向内依次增速，过渡平滑，使用安全，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路从外向内设置，所述的左一道路与所述的右一道路相对设置，所述的左二道路与所述的右二道路相对设置，所述的左三道路与所述的右三道路相对设置，所述的左四道路与所述的右四道路相对设置。

实施例3：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路的宽度均为0.6-1m，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路的宽度均为0.6-1m。

平面滚梯道路的宽度要比现有的汽车道路的宽度窄，还能够节省大量的道路空间。

实施例4：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路顺行或逆行，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路逆行或顺行。两侧相对运行，既能够满足顺行又能够满足逆行。

实施例5：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的隔断带包括底固定板17，所述的底固定板开有一组固定孔18，所述的固定孔连接插地锥杆19，能够牢牢地固定住隔断带，确保隔断带使用安全，所述的插地锥杆插入混凝土基础内固定，所述的插地锥杆的顶部固定连接盖板20，确保插地锥杆不会脱离固定孔，所述的盖板的直径大于所述的固定孔的直径。

实施例6：

实施例5所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的底固定板连接一组横向排列的竖杆21，所述的竖杆之间通过上拉板22、下拉板23连接，所述的竖杆穿过所述的上拉板和所述的下拉板，所述的底固定板之间搭接连接、并通过螺栓24固定，所述的上拉板之间搭接连接、并通过螺栓固定，所述的竖杆与所述的上拉板、所述的下拉板之间焊接连接。上拉板和下拉板能够紧密地连接竖杆，确保隔断带固定的牢固、稳定、使用安全。

实施例7：

上述实施例所述的平面组成的城市滚梯道路的使用方法，按照从左向右一次设置左一平面滚梯、左二平面滚梯、左三平面滚梯、左四平面滚梯；从左向右一次设置右四平面滚梯、右三平面滚梯、右二平面滚梯、右一平面滚梯，左一平面滚梯、左二平面滚梯、左三平面滚梯、左四平面滚梯的速度依次递增，右四平面滚梯、右三平面滚梯、右二平面滚梯、右一平面滚梯的速度依次递减，将隔断带组装固定在左四平面滚梯与右四平面滚梯之间。

实施例8：

实施例3所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路的宽度均为0.6m，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路的宽度均为0.6m。

现有的汽车道路能够安装三个平面滚梯，能够节省大量的汽车道路空间。

实施例9：

实施例3所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路的宽度均为0.8m，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路的宽度均为0.8m。

现有的汽车道路能够安装两个平面滚梯，还剩余有空间，能够节省汽车道路空间。

实施例10：

实施例3所述的平面组成的城市滚梯道路，所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路的宽度均为1m，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路的宽度均为1m。

现有的汽车道路能够安装两个平面滚梯，能够节省汽车道路空间。

实施例11：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，其组成包括：城市道路，所述的城市道路包括左道路和右道路，所述的左道路与所述的右道路之间设置隔断带，所述的左道路包括左一道路1、左二道路2、左三道路3、左四道路4，所述的左一道路安装左一平面滚梯5，所述的左一平面滚梯的速度为3km/n，所述的左二道路安装左二平面滚梯6，所述的左二平面滚梯的速度为5km/n，所述的左三道路安装左三平面滚梯7，所述的左三平面滚梯的速度为10km/n，所述的左四道路安装左四平面滚梯8，所述的左四平面滚梯的速度为15km/n；所述的右道路包括右一道路9、右二道路10、右三道路11、右四道路12，所述的右一道路安装右一平面滚梯13，所述的右一平面滚梯的速度为3km/n，所述的右二道路安装右二平面滚梯14，所述的右二平面滚梯的速度为5km/n，所述的右三道路安装右三平面滚梯15，所述的右三平面滚梯的速度为10km/n，所述的右四道路安装右四平面滚梯16，所述的右四平面滚梯的速度为15km/n。

实施例12：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，其组成包括：城市道路，所述的城市道路包括左道路和右道路，所述的左道路与所述的右道路之间设置隔断带，所述的左道路包括左一道路1、左二道路2、左三道路3、左四道路4，所述的左一道路安装左一平面滚梯5，所述的左一平面滚梯的速度为5km/n，所述的左二道路安装左二平面滚梯6，所述的左二平面滚梯的速度为10km/n，所述的左三道路安装左三平面滚梯7，所述的左三平面滚梯的速度为15km/n，所述的左四道路安装左四平面滚梯8，所述的左四平面滚梯的速度为20km/n；所述的右道路包括右一道路9、右二道路10、右三道路11、右四道路12，所述的右一道路安装右一平面滚梯13，所述的右一平面滚梯的速度为5km/n，所述的右二道路安装右二平面滚梯14，所述的右二平面滚梯的速度为10km/n，所述的右三道路安装右三平面滚梯15，所述的右三平面滚梯的速度为15km/n，所述的右四道路安装右四平面滚梯16，所述的右四平面滚梯的速度为20km/n。

实施例13：

实施例1所述的平面组成的城市滚梯道路，其组成包括：城市道路，所述的城市道路包括左道路和右道路，所述的左道路与所述的右道路之间设置隔断带，所述的左道路包括左一道路1、左二道路2、左三道路3、左四道路4，所述的左一道路安装左一平面滚梯5，所述的左一平面滚梯的速度为4km/n，所述的左二道路安装左二平面滚梯6，所述的左二平面滚梯的速度为7km/n，所述的左三道路安装左三平面滚梯7，所述的左三平面滚梯的速度为12km/n，所述的左四道路安装左四平面滚梯8，所述的左四平面滚梯的速度为18km/n；所述的右道路包括右一道路9、右二道路10、右三道路11、右四道路12，所述的右一道路安装右一平面滚梯13，所述的右一平面滚梯的速度为4km/n，所述的右二道路安装右二平面滚梯14，所述的右二平面滚梯的速度为7km/n，所述的右三道路安装右三平面滚梯15，所述的右三平面滚梯的速度为12km/n，所述的右四道路安装右四平面滚梯16，所述的右四平面滚梯的速度为17km/n。

Claims

1.一种平面组成的城市滚梯道路，其组成包括：城市道路，其特征是：所述的城市道路包括左道路和右道路，所述的左道路与所述的右道路之间设置隔断带，所述的左道路包括左一道路、左二道路、左三道路、左四道路，所述的左一道路安装左一平面滚梯，所述的左一平面滚梯的速度为3-5km/n，所述的左二道路安装左二平面滚梯，所述的左二平面滚梯的速度为5-10km/n，所述的左三道路安装左三平面滚梯，所述的左三平面滚梯的速度为10-15km/n，所述的左四道路安装左四平面滚梯，所述的左四平面滚梯的速度为15-20km/n；所述的右道路包括右一道路、右二道路、右三道路、右四道路，所述的右一道路安装右一平面滚梯，所述的右一平面滚梯的速度为3-5km/n，所述的右二道路安装右二平面滚梯，所述的右二平面滚梯的速度为5-10km/n，所述的右三道路安装右三平面滚梯，所述的右三平面滚梯的速度为10-15km/n，所述的右四道路安装右四平面滚梯，所述的右四平面滚梯的速度为15-20km/n。

2.根据权利要求1所述的平面组成的城市滚梯道路，其特征是：所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路从外向内设置，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路从外向内设置，所述的左一道路与所述的右一道路相对设置，所述的左二道路与所述的右二道路相对设置，所述的左三道路与所述的右三道路相对设置，所述的左四道路与所述的右四道路相对设置。

3.根据权利要求1所述的平面组成的城市滚梯道路，其特征是：所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路的宽度均为0.6-1m，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路的宽度均为0.6-1m。

4.根据权利要求1所述的平面组成的城市滚梯道路，其特征是：所述的左一道路、所述的左二道路、所述的左三道路、所述的左四道路顺行或逆行，所述的右一道路、所述的右二道路、所述的右三道路、所述的右四道路逆行或顺行。

5.根据权利要求1所述的平面组成的城市滚梯道路，其特征是：所述的隔断带包括底固定板，所述的底固定板开有一组固定孔，所述的固定孔连接插地锥杆，所述的插地锥杆插入混凝土基础内固定，所述的插地锥杆的顶部固定连接盖板，所述的盖板的直径大于所述的固定孔的直径。

6.根据权利要求5所述的平面组成的城市滚梯道路，其特征是：所述的底固定板连接一组横向排列的竖杆，所述的竖杆之间通过上拉板、下拉板连接，所述的竖杆穿过所述的上拉板和所述的下拉板，所述的底固定板之间搭接连接、并通过螺栓固定，所述的上拉板之间搭接连接、并通过螺栓固定，所述的竖杆与所述的上拉板、所述的下拉板之间焊接连接。